>>525
どうしてこう、バカ丸出しでズレっぱなしの回答しちゃうんだろうね
もとじゃ　「整備機材や補給資材、搭載する火器も必要」　と書いてんだよ、そういう資材が結局必要になる
手ぶらでどうする気だよｗ

数を運用するならその数分、高速道路に降りるならさらに降下地点分の数だけ必要になる
これがなかったら降りた戦闘機なんてただのオブジェだろうがｗ

そういう手間のぶん考えずに不整地がー代替滑走路がーとかさあ、馬鹿ですって言って回ってるようなもんだろｗ

そういうのをみーんな理解してるから、利点にならないっていう
これ貼れるか？
性能もコストもげりにゃメリットがねーんだよ

市場での競争力維持が困難なグリペン、F-16Vと中古戦闘機に挟まれ強みが色褪せる
https://grandfleet.info/european-region/gripen-which-is-difficult-to-maintain-competitiveness-in-the-market/

>>569
APG-83なんかは、弄ってるけどある意味それ

Block80なんて気が早いと思ったが、Block70の初飛行からもう9年たってるのか

F110-GE-132エンジン
APG-83
AN/ALQ-213
AAQ-33
AN/ASQ-28
CFT、大型ディスプレイ
いずれか、あるいは複数をアップグレード、無人機管制機能付与ってとこか？

>>576
インド向けの提案ではそうなってたな、意外とそうなるの早いかも

>>577
まだF-16スレでげりげり言ってんの笑えて来るなｗ
全然近くもないし共通点もうすい、あほくさｗ

>>583
その場合情報の統合表示能力がけた違いに上がるわけだ
AAQ-33の高画素化にも対応するなあ

>>584
自スレじゃ相手にされないげりべん厨ｗ
素子以前にソフトウェアの出来も段違いだよ、IRSTだってオプション次第だ
言うほど電子戦能力高くないくせに馬鹿丸出しじゃんｗ

そのまま不整地の滑走路(笑)で足でも折ってなｗ

げり爺、あれだけボコられたくせにまーだスレチ粘着してんの、悲惨すぎてクッソ笑うんだけどｗ
家はあるのに帰れない、売れないげりべんと同じにブザマｗ