大阪の交通政策会議

市営地下鉄民営化、なにわ筋線、北急延伸など、大阪の交通政策の現状と打開策を話し合いましょう。

工工エエｴｴェェｪｪｪヽ(ﾟДﾟ;)ﾉﾞｪｪェェｴｴエエ工工

【タクシーアプリ】で、「乗車地」に「到着」を選択！
しかし！、「乗車地」からタクシー車両は離れる！
➡「目的地が近い！」「売上が少ない！」

※「乗車地」から消えて５分・１０分後経過したら、「タクシー乗務員がキャンセル！」する。　時間が経過したら、「キャンセル」できるから。「乗客が来ない！」を理由にする。

※【悪徳　タクシー乗務員】を追放できるチャンス！！

スマートフォンの端末に、「タクシー会社」「タクシー乗務員」の「記録」が残る！

検索！「大阪タクシーセンター」➡「苦情の受付」
「自分の氏名」、「タクシー会社」「タクシー乗務員」「状況説明」・・・、送信！！

これで、【悪徳　タクシー乗務員】を追放！
https://www.osaka-tc.or.jp/complaint/

淀川を渡る車から通年終日千円を徴収して、得られる収入を大阪メトロ・大阪シティーバスの運賃を
下げるのに使う。