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https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2025-03-26/STQN1FDWLU6800?srnd=cojp-v2
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>>50 安倍さん「インフレすれば景気が良くなる」
>>50 安倍晋三&トランプ「インフレで景気回復」
やったぜ
最近静かだったからな
もっとガンガン保護貿易やってくれ
メキシコアウトならアメ車メーカーもヤバいんだけど?
>>54 非常に穏便な処置だからな
おやびんの優しさが滲み出てる
>>58 セーフだけど米国工場は組立だけで部品は日本から輸出だから結局高くなるよ
やっぱりやると思ったわ
昨日までの大丈夫感で値上がりしてた自動車株売っといて良かったわ
海外で製造してるアメ車メーカーもやばいんじゃねえの
知らんけど
>>56 いちおー米国の自動車業界🤔
ただ表立って賛成するのはテスラぐらいじゃないかな
日本メーカー厳しいな
中国市場でも米国市場でもだめになってしまった
>>1 世襲バカボン政治家「ボクはトランプと相性が良いの」・・・だってよwwwwwwwwwwwwwww
トランプ×石破、相性バツグンの模様。石破首相「相性は合うと思う」
http://2chb.net/r/poverty/1739103242/ 首相、トランプ氏と「相性合う」 日米首脳会談、振り返り総括
http://2chb.net/r/newsplus/1739081015/ な?どんなに奴隷やっても搾取がつよまるだけだろ?
もうこういう世界なんだよここ
自立するしかない
国内自動車産業の復興と雇用の創出が目的だろうから一部は理解できる
ただ関税よりも技術発展を後押しする財政支出をした方がいいと思うんだがね
ドル安へ誘導できそうだし諸外国からの反発も少ないし
>>1 石破の外交手腕を見誤ったアホが書いた記事がこれなwwwwwwwww
↓
↓
↓
国民は総理の外交手腕を見誤ってはいないか…飯島勲・内閣参与が明かす「私が石破総理と喫煙所で会って話したことのすべて」
s://gendai.media/articles/-/144279
>>75 自動車メーカー多いんや、トヨタとホンダだけでええやん
トヨタって全部アメリカの工場で作ってるんでしょ?
関税対象外にならんの?
これはやばいよ
安倍さんだったらこんな事にならなかった🥲
石破!!!😡😡😡
トランプ頭頂部髪型で隠すことができないぐらいハゲたな
全ての国からの輸入車に関税かかるともう日本メーカー打つ手がないな
米国内に工場作って生産するにしてもコスト高で利益取れないだろうし
あとテスラも中国からの輸入だから死ぬな
でもテスラは補助金入るかも
今までが安すぎただけ本当に海外の車を欲しければ25%払えば良い
トヨタの対米利益が25%消えるってことやろ?
何で日本政府黙ってんのさ
ほとんどアメリカに工場持っとるやろ
トヨタ、ホンダ、スバル、日産
船便でどれくらい送ってるのか知らんけど
メイクアメリカグレートアゲイン
めでたしめでたし☺
>>89 安倍ちゃん生きてたらトヨタはアメリカ企業になってついでに3000億円プレゼントしてる
アメリカからも排除され
中国では見向きもされない日本車終わったな
外国車が値上げしたとしてアメリカ人が今のGMを買うかというとね
デジタルサービスに報復関税かけろよ
アマゾンとかYouTubeとか
>>81 フォードの経営者が米国の自動車産業に大ダメージと言っていたね
インテリア濱田 @愛媛砥部町 集団ストーカー 内装業者
在ニチ北朝鮮人のつうめい草加
闇バイト依頼者・指示出しおばさん
昔からずっとやってる 大阪から逃亡した犯罪者
未だに大昔からの知り合いの大阪の犯罪者仲間に
逃亡先の愛媛から犯罪の指示や依頼をしている現役犯罪業者
愛媛県警松山南署に潜伏中の
草加警察パトをケツモチに
本業そっちのけで 集団ストーカー 土日も絶賛専業中
日本人につきまとい 誹謗中傷監視嫌がらせして 生計立てる
朝鮮人らしい 美味しい闇バイトならぬ 闇本業
一般警察に紛れた草加警察パトが 一般市民につきまとうのは超有名
草加による 集団嫌がらせ(ナオキマンの著書でも有名)
国会でも取り上げられ みんな知ってる 草加集団ストーカー
=犯罪行為)実行犯
家鍵窃盗 家宅無断侵入 盗聴盗撮 闇バイト収入脱税
弱い抵抗反撃できないと思った人
「だけ」を付け狙う わかりやすい卑怯臆病者
選挙ボロ負け 草加警察の代紋で
嫌がらせのシノギできんようになったら
別国警察がケツモチにつくとかいう
大ウソを本気で信じてるw
ルフィが受け子のケツなんかもつか?
黙ってるとバレてないと思い込んで 悪いことしまくるんで
ぜひ通報、拡散して下さい
これは大変なことになるわ
日本メーカーはアメリカ以外の国でマーケット開拓を頑張らないとな・・・
まあ中国メーカーとガチンコでやり合うことになるだろうが
>>87 実質トヨタ連合(マツダ・スズキ・スバル・日野)
孤高のホンダ
死にかけ日産
実質3社だぞ
ぶっちゃけ25%の関税が上乗せされてもそれでも日本車を買う!というアメリカ国民がどれだけいるかだな
>>112 3年後にやっぱ関税やめるわってなるかもしれんのに設備投資できないだろこわくて
アメリカで工場と物流網構築すると兆円レベルでかかるよ
日本の一人負けじゃんこれwwwww
円高どころか更に円安進むやん
このボケ爺敵も味方もないから
包囲網作って潰そうや
反日ペテンクソ土人と売国オムツハゲの社会操作の仕組み
政府を傀儡政権として置きつつ
天下りという名の工作員を各種企業や組織に送り込むシステムを悪用して社会を操作
これをされると 各種の影響力の強い企業や組織は全て反日ペテンクソ土人と売国オムツハゲの操作下に置かれます
そして テレビやマスコミ 電通 広告業界 主要な影響力の強い企業や組織をすべて裏でコントロール
ネットの声すらも人海戦術で操作して あたかも普通の人たちの声を装ってペテン工作や世論誘導
これが真相です
つまり 税金を勝手に使ってとんでもない悪さを日常的にずっと行ってるのが反日ペテンクソ土人と売国オムツハゲです
ちなみに天下りというのは 影響力の強い各種企業や組織に工作員を送り込むシステムです
こんなアホなことのためにとんでもないほどたくさんの税金が勝手に使われてます
これが正体です
https://www.instagram.com/fvooo00/ 今こいつらが狙ってるのは
日本人を消滅させて 寄生虫行為や勝ち馬乗り行為をしつつ
マッチポンプも使って日本を乗っ取ることです
売国オムツハゲの目的は
死ぬ前に暴れまくって犯罪をしまくること
及び反日ペテンクソ土人とグルになって思い通りの政治犯罪をし続けることです
反日ペテンクソ土人の総本山はロ〇クフェラ財団です
これはア〇リカ上層のことを意味します
こいつらは犯罪と詐欺行為のしすぎで もはやア〇リカ荒野の立ち入り禁止エリアにしか住めなくなりました いつ撃たれるかわからないからです
普通に暮らすことができなくなった反日ペテンクソ土人は
日本を乗っ取ることを考え始めました
ア〇リカ市内と違って日本なら銃で撃たれたりナイフで刺されたりしなくて済むからです
そして日本を攻撃しながら 売国オムツハゲとグルになって暴れてるのが現状です
コロナとかいう存在しないウィルスを捏造して押し付けてきたのは
こいつらが普通に暮らせなくなったことに対しての妬みと嫉妬と恨みからです
天下りでくる工作員は 裏で全て現政権関係者と繋がってます
つまり 政治関係者を引退と見せかけてまるで工作員のように民間の企業に忍び込ませて 裏で政権と繋がりつつコントロールする
これが天下りの真の目的です
>>116 スズキは北米比率低いから大丈夫じゃねーの?
日産はマジで逝くかもしれんがな
てか4月2日に発表とか言ってたじゃん
なにしんてんのよ
マツダとかスバルは相当ヤバい
特にマツダは日本で全く売れてないからなー
トヨタは大丈夫だろうがアメリカ頼みのスバルやマツダはつらいな
マツダなんてトヨタとの合弁工場でCX-50の一車種しか米国内で生産してないし
あの首脳会談を大絶賛していたマスゴミwwwwwwwwwwwwww
トヨタは公聴会で泣かされて以降アメリカ現地生産率高めたからな
1番死ぬのはGMというバカみたいな状況
一番ダメージが小さいのがトヨタ
第一次トランプ政権のときに安倍が豊田章男に米国での現地生産の割合を上げた方がいいとアドバイスした
>>92 米国工場は既に人件費率が高くてトヨタとしても微妙なんだよね
だってジャップ工場の倍以上かかるんだもん😔
>>99 トヨタの北米実績のうち7割は現地生産で残りは輸出。ただ部品(メーカーとしてはデンソーやアイシン)系は全部輸出よ
トランプ関税の影響「壊滅的」 米フォードCEOが警鐘
ファーリー氏はトランプ政権が掲げる米製造業の振興やイノベーション活性化については「政権にとって最も代表的な成果となるだろう」と述べた。
その上で「これまでのところ、私たちが目にしているのは多大なコストと非常な混乱だ」と語った。
フォードは米国・メキシコ・カナダ協定(USMCA)に基づき、完成車、部品とも多くをカナダ、メキシコから輸入していると説明。
自動車関連が対象になった場合、トランプ関税の影響は「壊滅的だ」と訴えた。
----
米国の車産業の実態を知らない素人政権のやらかしになりそう
最後の仕上げをアメリカでやればアメリカで生産したことになるのでは🤔
インバウンドで日本にきてる外国人観光客は車なんて買ってくれないからな
自国民を貧乏にさせたのが失敗だったとこういう時に分かるはずだ
トランプになれば円高になる・・・とはなんだったのか
真逆になるやんこれ
ドル高許せない言
米国販売車のうちメキシコ生産の割合の順位は
1.フォルクスワーゲン:43%
2.日産自動車:27%
3.GM:22%
4.フォード:15%
5.ホンダ:13%
6.トヨタ自動車:8%
6.ヒュンダイ:8%
カナダでも似たようなもんらしい
>>112 トランプのバカに付き合って工場回帰なんかできるかよ
ただでさえ人件費高い先進国なのに
メキシコ経由でアメリカに売ってる日本車会社に辛いな
これジャップ死ぬことになるけど
晋さん…
助けて…🥺
海外に圧力かけてるフリして増税してるだけだよなこれ
自動車が死ねば心置きなく円高に政策を振れるからええやん
>>116 フォードらしいよ。
米国車は米国内にしか売れないのに関税で高くなって
GMとフォードにダメージというセルフ経済制裁の親分
ジャップは除外してくれるんだろ?
ゲルがトランプとうまくやったし大臣が直談判に行ったとかで政府もマスコミもドヤってたし
>>149 中国でもズタボロなフォルクスワーゲン一人負け状態やんw
トランプがどう動くかに関係なく、まともなEVすら作れないなら
日本もいい加減自動車産業頼みはやめるべき
>>151 メキシコとカナダに工場移転一番してんのはGMやフォードみたいな米国の自動車業界なんよ
なんでネトウヨは日本車だけは例外と思ってたんだろ
むしろ日本車狙い撃ちやろこんなもん
どうせまた増税やら新税作ってそれで関税分面倒見てあげて現地では以前の価格で売れるよう助けるんでしょ
そのための起業献金な訳でさ
いやこれやられたら日本ほんと終わるぞ
やっぱやーめたって言い出すのに賭けるしかないわ・・・
Q.トヨタ自動車のアメリカ現地生産比率は?
A.トヨタ自動車の米国における現地生産比率は約7割です
これで米国産の車には自動的に25%の関税を課して良いことになったわけだ
じゃあアメリカに工場たてましょうかって真面目に真に受けたら
「ふむやっぱりやめるわ」と明日にも言いかねないのも怖い
ガイジが権力もってしまった典型例だろ
全てって言ってるからどの国も特別措置なしってことは日本も該当なんか
ここから更にインフレしたら不況どころか大恐慌来そうなんだけど
>>175 そもそもアメカス車自体メキシコで作ってんだわw
なにこれ日本メーカーは部品製造から米国内でやれってことなの
>>50 国債問題だよ。
関税というけど、単なる増税で収支改善を図ってる。
確かにインフレ要素だけど、国債よりマシ
カナダやメキシコならアメ車メーカーの工場もいっぱいありそうだよな
おやびんはアメ車メーカーは例外にすんのかな
>>168 トヨタだけは国内生産分も関税とかけるとか普通に言いしかねないガイジ大統領だぞ
目的はトヨタ潰しだし
自動車メーカーから色々な業種に広まり始めてリセッションが始まるぞ…😭
ワロタ
日本からの輸入車も対象だて言われてるじゃん
マジ日本の終わりだな
トランプの3期目もありうるし、さらにキチガイぶりを深化させたヴァンスが2029年から大統領になる可能性もある
もうさロシアに売ろうぜ
経済制裁を解除してロシアのオリガルヒたちに日本車売りまくろう
トヨタのために日本終わらせたのにトヨタ終わってて草
もう駄目だろこの国
今からアメリカに工場つくっても4年後にはトランプいなくなるじゃん
その頃にはまた関税低くなってるとかいうオチがありそう
>>185 いくらアメカスガイジでも副大統領の当選はほぼありえない確率だからな
そこが変わったら終わりだわ
取り敢えずトランプの大好きな相互関税を掛けてやろうぜ
トヨタ死ねよマジで
トヨタさえいなければ日本はもっと活気があった
>>161 止めるの簡単だけど日本一雇用を産み出してる産業捨てて他で吸収出来んの?
それとも何か自動車より雇用産める新しいイノベーションあるの?
これからは東南アジアとインドの時代だから
アメリカは無視で良いよ
工場つくるなんて中期計画なのに簡単にたつようにいうなよ
下請け、部品もそこに搬入しろってなるわけでどんだけの会社が動くと思ってんの
>>200 中華が一気に入り込んでるからもう日本の車の時代も下火になっていく一方か
>>204 bydは北米進出してない
ヒョンデはトヨタと同じくらいの販売台数
というかトヨタとヒョンデがターゲットです
レス読んでると
関税って日本がアメリカにお金払う事だと思ってる奴多そうで怖い
>>204 スバルやマツダなんかは
北米頼りだからマジで終わる
日産もメキシコ工場
トヨタやホンダは米国内に工場作ること
でなんとか凌げるかも
日産ホンダばかりヤバいと言われてるがトヨタが一番海外生産比率が低いんだよなぁ
今後20年ぐらいその関税が維持される様なら工場作るしかないけど
どうせ4年だからなあ
たったの3億人だぞ
インド15億
インドネシア3億
他で売ればいい
全ての国の輸入車に恒久的なので
米国の自動車メーカーがターゲットだな
これでアメリカの製造業が奇跡の大復活!!
とはならんやろ😒
>>218 孤立主義でいくならいいんじゃないかw
村八分な
ドル円300になれば日本復活とか言ってる安倍晋三レベル
>>216 インドはヒュンダイ ネシア中国の攻勢で
日本メカー縮小中だよ?
少なくとも米国内自動車価格は乗用車商業車限らず全部かなり値上がりするな
アメリカの人や会社がかわいそう
>>211 まるでアベノミクスが失敗みたいじゃないですか
>>87 いや日本はトヨタだけになると思う
あとは破産か他国に買収される
>>213 けど販売台数は桁違いだからトヨタもダメージデカいだよ
とりあえず株は大暴落やろな
NISA損切りしそうだわ
>>220 とりあえずトランプは日本の円安誘導は許さんって切れてんだからまあ良いじゃん
>>218 逆に世界中でアメリカ車の不買運動と
報復関税が行われる訳だからな
まぁ日本ではアメ車のシェアは元々
あってないようなものだから
日本のダメージは深刻
うがった見方をするとEVでジャップつぶすの大失敗したから
よろしいならば関税だになってるかもな
よほどジャップが憎いようだな世界は
>>105 強かったタイでも日本車まったく売れなくなってるからな
>>223 アメリカの心配なんて要らんだろ
米価格ごときで大騒ぎしてる日本どうなんのよ
>>227 海外生産比率が低い=一番ヤバい
トヨタも、というよりトヨタが一番ダメージデカい
工場を日本に戻して期間工禁止してマトモな給料払ってそいつらに売るという当たり前の事やるしか無いのでは
値上がりでアメリカ新車が縮小するのは必至
一番厳しいのは、ヒュンダイグループと三菱だな
だが、三菱、スバル、マツダは有り難い事に円安で多少マシ
一律25%なら、ビッグ3は低稼働の中国から輸出してくるかも知れん
>>200 あのーその地域で日本車まったく売れなくなってるんだが、、、
昔から何とか日本車排除してアメ車売りたいのがアメリカって国でしょ
>>240 人口が6000万人になる国に売っても
先細りするだけなのですよ
ちょっと前までマイルドな感じの関税になるんじゃね?って雰囲気だったのにまた奈落の底に突き落とされてるよ
どこから輸出してもアメリカで25%関税がかかるなら
アメリカに新たに工場を作って操業するコストと関税分の値上げを天秤にかけて安い方を選択するまでだろ
>>216 スマホとかシェア知ってる?
日本メーカーなんてまったく入ってないぞ?
自動車も当然そうなる
中国を舐めてんじゃねえよ
>>232 まあいずれEVになれば死ぬ運命だったのが早まっただけともいえる
トランプと支持者にしてみればやらなきゃ意味ないよ状態なんだろうな
>>249 いやーほんと頭悪いつーか世間知らずで怖い
そんなわけないだろ
本気で言ってるならやばいよ
クルマを全分解してみたらいい、トヨタ製がどれだけある?
>>222 スズキ、トヨタ、生産規模を拡大中だが?
今、中国は自動車を5000万台作れるが、関税で計算したら、中国から輸出した方が儲かるなら各メーカー中国から輸出してくるかも知れん
トランプの考えるようにはならん気がするな
>>258 ジャップは人口多すぎるからありえない
なにせ25%相当になるし
ケンモメンは車のシートの布をトヨタがえっちらおっちらつくってるとおもってん
頭悪いwww
やばw
こいつまじでバカな小学生が思いつきでめちゃくちゃやってるレベルのバカだな
こんなバカに権力持たせてるあめっぷって統一ずぶずぶ国賊政党に好き勝手やらせてるわーくに以下だろ
25%くらいなら円安で対応できる
円高になったら終わるけど
トヨタは現地生産もあるけど4runnerやランクルといったラダー車は日本生産だよ
トヨタとかの企業の給料下がったら金利上げる根拠を失うな。
ありがとうトランプ!
今から工場作りますって言っても3年半後にはまた政策変わりそうだから様子見しかできんのでは
果たしてアメリカ国民が燃費悪く壊れやすいアメ車を欲しがるだろうか
26年には年産44.2万台体制
トヨタ自動車は今年1月1日付で、インドを「東アジア・オセアニア・中東本部」に統合し、「インド・中東・東アジア・オセアニア本部」として、同地域の戦略拠点に位置付けると発表した。
TKMの吉村公一社長は、「きょうの覚書調印は、トヨタがインドでの成長の次なる段階に進む上で極めて重要な一里塚となり、インドと世界に向けた質の高いモビリティーソリューションの提供を後押しするものだ」と強調した。
TKMは南部カルナタカ州ビダディに本社を構え、敷地内に第1工場(年産能力13万2,000台)、第2工場(同21万台)がある。昨年11月に同敷地内に約330億ルピーを投じ、第3工場(同10万台)を建設すると発表し、完成を予定する26年にはビダディ全体で年産44万2,000台体制を築くことになる。
今回のアウランガバードで計画する工場は、TKMにとって4つ目の工場となる。用地取得が含まれるとはいえ、投資額が第3工場の6倍余りで、既存・新規の計4工場を合わせた全生産能力はかなりの底上げが見込まれる。
>>269 国債のため(金利下げる)にやってるからな。
円高になるぜよ?
そもそも為替で50%も有利にして
関税25%掛けられて終了ておかしいだろ
儲けが減るだけだ
アメリカのものだけ買えばすべてアメリカの利益になる
こんな簡単なこといままで誰も気づかなかったんだろうか
アメリカのビッグ3ですら米国外に工場建てまくってるからな
世界一の大国がここまでやっていいのか
>>277 しかもアメリカ国内のインフレだってするだろうし、意外と大したリスクにならないかもな
一番打撃受けるのは韓国車だろうな
日本車より更に安価で販売してるからね
>>273 まあ伸びなくなると思うね。トランプもスコットも株はあまり重視しないと言ってる。
国債高、ドル安、株安だろう。
ただ今はドルも株も充分高いからね。
関税はアメリカ人が払うだけみたいなこと言ってる奴らもおるけど売れる数が減っただけでジャップ産は詰みなんだぞ
安倍さんはアベノミクスで円の価値を3分の1にしてトヨタの自動車を今よりたくさん輸出すれば日本は良くなると言っていたんだぞ
アメリカ人が高い関税を理由に日本車を避けだしたら簡単に終わる産業
まだまだ円安なら、戦える
収益は悪化するだろうが
日本だけ25%なら、流石にヤバいが
各メーカー、一律値上げならシェアは大きく変化せず、アメリカの新車市場が一時的に縮小するだけ
>>286 どこまで落ちるかな?チャンスと言えるほど落ちればいいけどな。
認知症のジジイを大統領に選んだアメリカ人が悪いよ~
日本に悪影響がある米国大統領を支持するネトウヨ
ネトウヨは反日
自動車関税0%になったら、俺でもベンツとかBMW買えるんかな?^^
これでいよいよトヨタを助けるために異次元緩和を10年も続けたつけが本格化するな
ぎゃはははは
苦しむの庶民ばかりw
輸入車が値上がりすると米国産車も値上げするよ
みんな原材料高騰で苦しんでるからな
米国メーカーの利益は増えても雇用は増えないし
消費者は値上げで不満を抱く
>>289 レトリックなんよ、本質は増税なんよ、財政再建なんよ。
レイダリオの歴史研究動画見るんよ。
肉を切らせて骨を断つのか
日本が肉か骨かわからんけど
益々海外工場増えるし、もう円安維持するメリットなくなったね
なんか自動車部品は国家間を組み立てで行ったり来たりを繰り返すのでその度に25%の関税がかかるので大変なことになるって聞いたけど。
ヤバい流れは、アメリカで現地生産するより、生産能力5000万台を誇る中国から輸出した方が安いなら、各メーカーが中国から輸出する事だ
欧州とビッグ3の中国工場は能力余剰が凄まじいからな
本当にやるやつがあるかよ!!
ヤバすぎてどんな影響出るのかわからんすぎる
>>305 工場立てるとか夢みたいなこというよりそういう方向で対応したほうがいいよこれ
ネガティブ方向なのは間違いない
メモっとけ!
🔸今後の円高イベント
日銀の国債購入減額 段階的に加速中
日銀の利上げ 年内最低2回
FRBの利下げ 計画では年内2回
達成出来なければアメ株大暴落
トランプのワガママ x999999回
円キャリートレードの巻き戻し
日本人投資家のアメ株狼狽売り
G20 デジタル課税導入
BRICS ドル決済離脱
アメリカのスタグフレーション
フォートノックスのゴールド紛失疑惑←NEW
米国、債務1400兆円返済義務 ←NEW
マールアラーゴの合意 ←NEW
スイスフランキャリートレード時代突入←NEW
🔸今後の円安イベント
無し
>>311 日本の主力産業が弱るから弱くなるでしょそりゃ
ロング仕込んでおいたぞおれは
>>310 4月2日に発効し、3日から新たな関税の徴収を始める。エンジンなど基幹部品も対象にした。
s://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN25CDK0V20C25A3000000/
じゃあアメ車買おうとは思わないだろ
トヨタだけ関税逃れるならトヨタだけ爆売れする筈
低能でキチガイのトランプはボットン便所に落ちて死ね
>>273 バフェットも利確してる
利益あるうちに現金にしないと阿鼻叫喚
アメリカは対日本で貿易赤字すごいから必ずジャップに関税かけるよ
除外する理由がまるでない
同盟破棄されてもアメリカはなんてことない
中国車が理不尽に排除されるのを他国も非難せずむしろ同調とかしてたもんな
そら理不尽に排除しても許されるんだと覚えたら無茶苦茶やり始めるよね
アメリカとアメリカ国民が一番ダメージデカいんだけど
日本車メーカーもダメージ受けるから
>>322 昔に比べたら、知れた額だが?
アメリカの貿易赤字相手国は、中国と欧州が額が圧倒的
もうこれはアメリカ人がブチ切れるしかないですよもう
>>144 アメリカ企業だけは関税かからないようにすればよい
そもそもアメリカ工場で作ったら儲からないしすさまじい赤字出して撤退するのが見えてる
ジャップどうやって生きていくの?
自由貿易協定って多国籍企業には得なんだけど先進国側の一般労働者にとってはそうでなかったということなんだよ
自動車メーカーに配慮して円安修正しないからズタボロにして欲しい
円安で物価上がりすぎてまじで限界だわ
まじでおやびんが唯一の希望
自動車で外貨稼げないならもう観光しかないんだけど
食料もエネルギーも生活必需品も輸入なんだけど
どうやって円高にするの?
>>61 これ言ってるやつはトランプが関税かける目的を理解してない
トランプは自国メーカーを優遇したいわけじゃない
アメリカのブルーカラー雇用を保護したいだけ
アメリカ人使って生産するなら海外メーカーでも大歓迎という立場
トヨタよりもアメ車メーカーの方が厳しいだろこれ
工場カナダやメキシコだろ
はっきりいってアメリカとイギリスがいちばんガイジ感つよい
ロシアはまだやられたらやり返すだけとおもう
トランプはとにかくキャッシュが欲しいんだろうな
その為なら株価諸々が暴落しても構わないと
>>202 メキシコ人と同じ生産能力で給料3倍やぞ
アホらし
>>170 相互関税だからな
問題なのはアメ車は元々日本で全く売れてない点だけど
>>338 工場移してきてもヤンキーの給料がクッソ高いからガンガン値上げするしかない
アメリカ国内で車の値段が3割くらい跳ね上がるんやろ。アメリカ庶民に何の得もなくね?なんでトランプ支持してんのさ
>>342 これからAIでありとあらゆる産業から人減らし始まるから確実で大きな受け皿が必要なのよ
日本の車まったく売れなくなるじゃん
日本経済はトヨタやホンダが支えてるのに
完全に終わったわ日本経済
リーマンショック級が来る
おやびんは本当に今更アメリカの製造業が復活してうまく回ると思ってんの?
スバルどうなっちゃうの?
向こうは給料いいから25%値上げでも売れちゃうのかな
米国で生産されてる日本車は?
>>352 壺の指示でやってんだから復活しようなんて思ってない
>>116 スズキはアメリカで自働車売ってないけど何いってんの
>>338 むしろそれがグローバル化以降のアメリカという国家の抱えていた問題にだったのでそのゲームを変えましょうということなんだよ
まあ自国民がどうなろうと票さえ集めればどうでもいいわけか
まあジャップカーは北米でもヒュンダイに負ける程度だったから別にいいんじゃね
トヨタ潰しだろうなあ完全に
トヨタも終わりですかね??
>>348 バカとアホとガイジと一握りのエリートの国だから
トランプはもともと80年代に日本叩きで有名になったタレントなのに
>>361 アメリカ国内に戻しても無駄に高価で誰も買えない車しか作れないよ
アメリカの製造業そのものが死ぬ
アメリカは、絶対にアジアカーを買わない層がいるからな
重要なのはアジアカー購買層だが、現地生産率が高いホンダ車、トヨタ車の選択が加速する
アメリカ人は日本の倍の給料を貰ってるから
関税100%でも買うよ
色々頑張ってるけど
どうせ道半ばにして射殺されて終わるんだろうなと
増税によってアメリカ社会が良くなるなら
トランプの所有するホテルに宿泊税25%、ビルに対して不動産税を25%新設しないと整合性がない
マジで終わったな
【輸出先別の自動車の輸出台数(2023年)】
中近東向け:49万台
欧州向け:77万5千台
北米向け:171万9千台
中南米向け:27万7千台
大洋州向け:46万9千台
アジア向け:57万5千台
アフリカ向け:10万7千台
日本の自動車メーカーは性能を10%落として輸出しとけよ
>>372 その発想がグローバル化以降のゲームでの考え方なので80年代以前のもとのルールに戻すということになる
自国民の購買力を強化するのに輸入品による物価の切り下げでなく自国民の所得を増やす方向にね
中国やロシア向けに売ろうぜ
金はあるぜ奴ら
別にアメリカに売る必要もあるまい
>>335 中国は制裁くらいやすいからあまり西欧に依存できないだけでは
中国は国内企業強いから難しいかも知らんが
ロシアは日本車需要あるだろ
お前ら知らないだろうけどムーディーズがアメリカ債券格下げを匂わせて来てるからな
問1
関税+報復関税+インフレ+代替税収を設定しない減税+債券格下げ=◯◯◯◯◯◯
◯◯◯◯◯◯に当て嵌まる言葉を答えなさい
まあ額面で高くても賃金がたとえば一億とかで二千万の車なら社長やっすぅいになるけど
そうなるんかアメリカは
どうせこれ財政赤字対策だから逆に通貨を吸い上げる方向にいくだろ
要は増税
車を長い事乗ったら税金が上がる神システムも教えてあげよう
つまりトランプは脅しの為に関税をかけたのではなく、単に本気でアメリカ国内ではアメリカ製品だけを買わすのが目的だったのだな。
そういう目的ならもう関税を下げることはなさそうだな。
「日本は内需の国」なんてことはないからな
アメリカに自動車を輸出して初めて内需が生まれる
自動車輸出が止められたら内需も死ぬ
そんな国だ
アメ車なんてシボレーくらいしか知らんわ
しかも売れてねえ
値段の問題ではない
トランプはNewsMaxのインタビューで、選挙前に暗殺されたことに言及し、「この国を救うために神が私を救ったと言われている。この国は終わろうとしていた。今、我々はそれを覆そうとしている」
s://video.twimg.com/ext_tw_video/1904969405630476288/pu/vid/avc1/1280x720/45Oii2SyXp5AHFn2.mp4
>>394 部品も全部アメリカで作らないと関税かかるんだろ。
トヨタとホンダは米国販売の7割近くは米国で生産してるからそこまででもない
この関税は実質、米国内生産比率1割未満の韓国車潰しだよ
>>97 アメ公の奴隷の日本が何か意見できるわけない
これは失敗する
人件費考えたら25%払ってもお釣り来るだろ
米国メーカーのほうが死ぬな
アメリカ新車市場は安定して1700万台だった、それがリーマンショックで一時的に3割以上減った
4月以降は開けてみな分からんが、仮に年1200万販売をを下回るようだと、大変な事になる
景気感はリーマンショックと同じレベルなる可能性ある
>>396 その昔にアメリカで日本の製品がぶっ壊されるパフォーマンスが流行していた時代に戻る
>>337 自動車部品から鉄鋼から何から何までアメリカ国内で無理やり製造させたら、今でも高いアメリカ車はさらに高くなって競争力を失うだけ
結果アメリカ人ブルーカラーが仕事する場がさらになくなり終了w
>>408 組み立てはアメリカだけど部品は日本から送ってるわけで
>>409 日本が一番ヤバそうだな。外貨稼げるの車くらいしかないし。
アメリカ外してアメリカのものだけに関税掛けて仕舞えばアメリカは終わりやね。
トヨタトヨタ行ってるやつの無知具合よ
とっくの昔に現地製造だぞ
自動車業界は国内で車の価格上げて消費者に転嫁するだけなんだろどうせ
トヨタの社員を自殺に追い込むトランプの政策には反対だ
なんで外国が対抗策で関税引き上げるだろと考えないのか
トランプの気分で朝令暮改になりそうなものに積極的に対応するよりは様子見だろ
>>408 日本国内の部品屋が倒産するだけで
アメリカで作ってアメリカで売ってるから
トヨタのような大企業はノーダメージなんだよなこれ
ダメージを受けるのは日本国内の昔からいた部品屋とか組み立て屋
新車の値上げで、アメリカ新車販売が四半期で300万台を下回るようだと、問題になる
>>424 マツダとかスバルみたいな海外工場作れるだけの資産ないメーカーは終わりだろうけどね
>>424 アメリカに住んでアメリカ出働くトヨタ社員は全くノーダメージ
ダメージを受けるのは日本国内でトヨタ向けの部品を作ってる会社
これは今後は厳しくなる
>>432 まあ、実際はトランプはただのタレントでしかないから
その後ちゃんと延期したり除外したりするんだけど
この2カ月
>>408 主に米国にしか売れない米国企業のフォード(部品も含めカナダやメキシコと行き来して製造)潰しという話しも
>>433 ティア2クラスでも、北米に工場持ってるけど?
>>417 全メーカー同じ条件なのになんで競争力失うんだ?
アメリカ市場向け以外は今まで通りメキシコで生産できるんだぞ?
わーくにが貧乏になった原因は色々あるんだけどそのうちの一つに10年ちょい前に色んな国と結ばれた自由貿易協定というのがあるのよ
結果としてタイやインドネシアに企業が流出して国内経済はタイやインドネシア並になってしまった
それはNAFTAで既に起きていたことなんだよね
日本はアメリカの犬だから報復関税なんて絶対課さないね
まあ関税ゼロでもアメ車なんて売れないんだから
報復せずにキチガイトランプの心証稼ぐほうが賢いんだけど
多少高くなってもアメリカ人からしたらシビックやっす!カローラやっす!で買うやろ
>>424 無知は君や
部品は輸入してるから値上がりは避けられないぞ
>>444 アメリカ車メーカーがメキシコで作った車両を米国外に輸出しようと思っても、報復関税掛けられて終わりだからな~w
チャイナリスクとか言うけど、根本政策をころころ変えられるならアメリカリスクの方がよほど大きくなるがネトウヨはどうするのかな?
こうなったら世界第4位の自動車市場であるブラジルに売るしかない
将来のブラジル大統領と言われるほどブラジルで政治力持ってたカルロスゴーンを日産は呼び戻せ
>>454 厳しいのは、ボリュームがある日産だけだな
北米輸出、スバル30万台超、マツダ15万台超、三菱15万台弱
スバル、マツダ、三菱は数が知れている
>>394 日本の輸出額78兆くらいのうち
4.5兆くらいがアメリカへの自動車と自動車部品なんだけど?
アメリカ人が困るだけだ思うんだが、そのへんどうなのかね
アメリカ人がアメ車に乗らないのも理由があるだろ
ホンダ、スバルあたりは厳しそうだな
日本をアメリカの州にしてもらうしかないな
こいつを光の戦士とか言って持ち上げてたネトウヨはいま何してんの?
Xの広告収入、25年はマスク氏買収以来初のプラスに=調査会社
2025年3月27日午前 6:26 GMT+9 2時間前更新
jp.reuters.com/world/us/ZTBFGKCVNNOKBDMT4LPAHDBTBE-2025-03-26/
[26日 ロイター] - 米短文投稿サイトのX(旧ツイッター)の2025年の広告収入が、実業家イーロン・マスク氏による22年の買収以降初めてプラスに転換する見通し。調査会社イーマーケターのデータから26日分かった。
同データによると、米国での広告収入は17.5%増の13億1000万ドル、世界でも16.5%増の22億6000万ドルに達する見通し。
イーマーケターのチーフアナリスト、ジャスミン・エンバーグ氏は、今年の広告収入の伸びの一部が「恐怖」によってもたらされると指摘。「多くの広告主は、法的もしくは金銭的な影響の可能性を軽減するため、Xへの支出を経費とみなす可能性がある」という見方を示した。
どこが影響無いのやら
現地生産してるから問題ないってアホは現実見ろよ
令和4年における愛知県の貿易額は、輸出入額ともに前年より増加した。
輸出額は、前年比 11.7%増の 17 兆 9,668 億円で、2 年連続で増加した。
ア 自動車(1,927 千台、1.9%減/5 兆 7,771 億円、13.9%増)
自動車は本県の輸出額の 32.2%を占める最大の輸出品目である。また、本県の自
動車輸出額は、全国の自動車輸出額(13 兆 117 億円)の 44.4%を占めている。
全体の 34.2%を占めるアメリカ(1 兆 9,744 億円、6.8%増)、オーストラリア(5,
069 億円、12.8%増)、サウジアラビア(2,536 億円、44.5%増)、アラブ首長国連邦
(2,184 億円、20.2%増)などで増加が見られた。
イ 自動車の部分品(1,103 千トン、14.1%減/2 兆 1,981 億円、2.2%増)
全体の 22.7%を占める中国(4,981 億円、11.3%減)、アメリカ(4,791 億円、9.4%
増)、ベルギー(1,764 億円、14.0%減)、タイ(1,301 億円、20.4%増)などである。
エ 原動機(280 千トン、9.2%減/5,994 億円、4.4%増)
全体の 33.2%を占めるアメリカ(1,988 億円、4.6%増)で増加し、中国(929 億円、
14.0%減)、タイ(567 億円、25.0%増)、メキシコ(174 億円、11.8%増)などであ
る。
物語を始めるやつは結末も決めてるものだがトランプやネトウヨは
結末はさっぱりわからないのに物語を始めておれらをまきこむ
まあ物語を始めたやつが最後まで面倒はみろよ
日本もアメリカに工場建てまくって毒流しまくればいいんじゃね?
米軍に毒流しまくられてるんだし
トヨタの国内総生産は330万台
その内、60万台を北米に輸出してる
しかも大半がレクサスみたいな利幅の大きい車
ええやん
トヨタもホンダもアメリカで作れる
特にホンダは北米が屋台骨
トランプは1回世界を壊す気だわ…
創生する前に1回破壊する気だ
トランプはほんとに神になる気だ😲
今のアメリカと組むメリットって安全保障以外になんかあるんか?
日本ただの都合のいい植民地やん
>>475 レクサスのライバル欧州車も同じように関税掛けられるからそこまで不利にはならないかもな
エスカレードが爆売れする未来も微レ存だけど
>>446 マスコミがやばいんだよアメリカの言いなり
>>471 昔に比べたらアメリカ依存度が、むちゃくちゃ減ってんな
アメリカ市場は縮小しないが、日本だけ課税で競争力を失う状況ならヤバい
関税で値上りでも、アメリカ人が買ってくれて、シェアも変わらないなら問題ない
ヤバいのは値上げでアメリカ市場が縮小する事だ
トランプの思い付きではなくてメリット・デメリットを専門家が検討した結果も
考慮されてんだろか
>>483 ウクライナ見てる限り安全保障も万全とは言えないな
>>491 ホンダのゴールドウイングとか見る限りでは良さげだけどね
もうこんな国の属国続けるより中国の属国になった方がマシだろ
>>483 日本は対中貿易が年間6兆円の赤字で、アメリカは日本製品を買うが、中国は日本製品を買わないからな
日本人は中国人の奴隷
本気でセルフ経済制裁するんだろうか
これでアメリカ人は働いても働いても車が買えない過酷な状況に追い込まれるな
というかそもそもオピオイドブームで頭も体もぶっ壊れたブルーカラーしかいないから人手不足加速するし
円安でメリットしかないのなんて自動車産業だけだからな
こいつらのために貧乏人の生活が犠牲になった
関税で自動車終わって円安誘導する必要が無くなるならそれに越したことはない
>>475 トヨタ九州がヤベーだろうな
アメリカ向けのレクサスの大半を作ってるのは福岡の工場だから
アメリカ市場が恒久的に縮小するなら、トランプが思い描く、アメリカ本土回帰の動きは無いだろう
そもそも今までも、アメリカで1100万台くらい作っているつーの
アメリカ市場が1200万台まで縮小するなら、新工場は必要無い
>>499 中国市場は普通に競争で敗れただけだからしゃーない
iOSandroidとwindowsとmacに関税かければいいのに
>>502 九州は中国だろう
今はレクサスは中国で20万台売れている
中国は輸入車に25%の関税かけている
トランプは反グローバル主義だから
アメリカ経済は孤立化して非効率化していく
この間にますます中国に差をつけられるだろう
>>502 しかし円安にしてもトヨタは国内工場新設するなんてなかったな
>>502 円安でも外車乗る日本人はいるからな
25%くらいなら競争力があれば問題ない範囲だろう
アメリカでの販売価格25%上乗せされるだけじゃねぇの
もうこれ以上円安にしといても仕方ねえだろ
さっさと1ドル100円まで戻せや
>>317 日経お得意の誤報だったな
米自動車関税、USMCA準拠部品は当面免除=ホワイトハウス
ロイター編集
2025年3月27日午前 8:07
確かアメリカ人のトランプの関税政策に対する支持率は7割くらいあるはず。
アメリカ人はこれで良いと思ってるんだろ。俺達とは考え方が違う。
合理的かどうとかは関係ないのだ。
>>459 世界各国はアメリカでなくメキシコに報復関税かけるの???
斬新な発想だなお前
4年間辛抱しよう
アメ公は車の買い替え4年待て
トヨタの株とか下がるだろうな
3年後に買うわ
各国は報復としてテスラ含むアメ車に不利な状況を作る
いずれイーロン・マスクとトランプは意見が合わなくなる
>>519 部品までアメリカ内製じゃないと関税って報道だったじゃん
>>518 US(アメリカ)M(メキシコ)CA(カナダ)の3カ国協定だぞ?
残念ながら日本は関係ない
ちょっと前までチャイナリスク言うてたけど今後はアメリカリスクがスタンダード化するな
トランプ政権終わろうともトランプみたいのが大統領に選ばれる素地がある時点でリスク
>>109 セーフやぞ
タァンプさん米国に投資しろと再三言うとるやろ?
海外企業の米国国内生産はセーフだよ
ただ中国だけは例外で米国内から締め出し始めてる
>>80 早すぎるんだよ
アメリカメーカーだってまったく準備出来てないだろ
>>522 その見方は正しい
アメリカは車は必需品
買い控えで需要が積み上がると、値が下った時に販売が爆発する
>>520 このまま言ったら中国一強だから仕方ない
低賃金の日本ですら製造業が空洞化してんのは異常なんだよ
日本の対中貿易赤字は毎年6兆円だぜ
もう日米欧の製造業体制は持続可能性がなくなってるのも事実
これだと戦争にも勝てなくなる
>>304 自国企業保護や自国産業保護につながるんだからアメリカ国民も納得して選挙でトランプに入れたやろ
次の大統領選は「関税下げます」って言えば当選できるよ
民主党楽勝だろう
ネックはアメリカ人の賃金の高さだよ
工員の時給日本の3倍とかあるんじゃね
>>168 トヨタは営業利益が3割減るってよ
ダメージでかすぎだわ
米自動車関税発動 世界の主要10社、追加コスト年8兆円
https://www.nikkei.com/nkd/industry/article/?DisplayType=1&n_m_code=041&ng=DGXZQOGN26DFV0W5A320C2000000 >ダス氏の試算では米国販売車に占めるメキシコからの輸入比率が大きいマツダやGMは一律に関税がかかった場合、年間営業利益が赤字となる。トヨタは営業利益が3割減る。
ちなみに2024年3月期トヨタ自動車の営業利益は約5兆円ね
>>536 まだ勝つ気でいるのかよ…
バカだろネトウヨ
>>1 トヨタは営業利益が3割減るってよ
ダメージでかすぎだわ
米自動車関税発動 世界の主要10社、追加コスト年8兆円
https://www.nikkei.com/nkd/industry/article/?DisplayType=1&n_m_code=041&ng=DGXZQOGN26DFV0W5A320C2000000 >ダス氏の試算では米国販売車に占めるメキシコからの輸入比率が大きいマツダやGMは一律に関税がかかった場合、年間営業利益が赤字となる。トヨタは営業利益が3割減る。
ちなみに2024年3月期トヨタ自動車の営業利益は約5兆円ね
関税によって各社は大幅に戦略を変えなければならないが
トランプはあまりに朝令暮改なので
コストをかけて最適化してもそれがすぐ無効になる不安定さがある
これがアメリカの不利益として現れてくるだろう
アメリカ本土で1100万台生産している
値上がりで販売に余り影響しないと思われるアメリカの高級車市場は約150万台
アメリカ市場、2024年と比べて年300万台縮小するのあり得るな
関係ないけど、佐藤栄作の山口の親戚と仕事で会った事があるんだよ。大金持ちで、娘が山口一の大病院に嫁いでいたね。その当時その人、会社やっていたんだけど佐藤栄作との写真が社長室にたくさんあったよ。NHKの海老沢元会長夫人は佐藤栄作夫人の姪だからNHKに良く出てたらしいね。円安にしても安倍晋三さんこんな感じの人潤す為に何も考えなくてやっただけの話だと思うよ。
アメリカと距離を置くいい機会だ
輸出に頼りすぎはあかん時代なんや
トヨタの異常な利益ってようはアメリカ人の損失って事だからな
よく今まで我慢してたわ
もうトランプの口先だけじゃ円高にならなくなったな
ハゲが日和って利上げ見送ったのもあるだろうが
>>528 中国はEVに舵切ってるから日本車は売れなくなるでしょ
トランプのやつ自動車関税4月までに考え直すわとか言っておいて結局関税かけるのな
何で延ばしたんだよ
レクサスが欲しいと思ってるのに関税掛かるからボロくて粗末なシボレーやフォードにしようと思うかって話
>>541 ネトウヨネトウヨだけ言ってればレスバに勝てる時代はとっくに終わった気がするんよ
>>554 中国は日本製品が中国の国内市場で勝てないようにしてるからな
アメリカ市場が急速に縮小した2008年は1ドル98円
今は150円、有り難い事に充分戦える
円安が終わらない大きな要因は自動車メーカーに配慮してるから
貧乏人の生活をさらに苦しくする自動車メーカーにはお仕置きが必要だね
部品も何もかにもかけると、単にすべての車が値上げしただけになるぞ
トランプが一般教書演説でアメリカ車には恐らくローン減税とかの税制優遇するって言ってたな。
これがアメリカ国内で製造される日本メーカーの車に適応されるかわからない。
アメ車だけに適応されるなら更に外国製品は苦しくなる。
どーしてもアメリカ製をトランプは買わせたい。トランプ自身の支持率は5割しかなくても海外にアメリカの富が出ていくのは許されないと思ってる人が大半なんだろう。
>>562 車の貿易額は大きいがその程度の額で為替操作は不可能
お米に関税率280%相当かけてる日本にあなた関税やめて下さいとか言う資格あんの
関税は自動車部品も含むらしいから中小企業にも打撃が大きそう
自由貿易至上主義は間違いなんだよ
大企業とタックスヘイブンが得するだけだとそろそろ気づけ
製造業得意な国だから日本人は気付きにくいけど、アメリカみたいに製造業得意でない国のブルーカラーにとっては深刻な問題なんだよ
何でお前らは日本の農家には同情的なのにアメリカの工場労働者には冷たいんだよ
日本の農業とアメリカの工業は全く同じ状況だよ
そもそも自動車業界が経済支えてることを忘れるな
外貨稼いでんのもこの業界
クルマ社会のアメリカ人すげえ困りそう。
中古も上がるよね。
2007年は1ドル118円
この時のトヨタ社長は、実はアメリカで作るより輸出した方が儲かると明言した
今は150円、はっきり言って充分戦える
関税25%でもアメリカで作るより安いかも知れん
>>544 アメリカの株価が冴えない理由がそれ
トランプの動きが予測できないから米国内の投資家も困り果ててる
これ予想して米国株を事前に売り払ってたバフェットのヤバさよ
ちな日本株買いまくってる
セコセコ円安誘導しといて「関税除外してよ~」とか情けないこと言ってるからこうなる
株安、円安、物価高の欲張りセットで割とマジで終わりだなこの国
>>574 円安誘導のおかげでそうなってるだけやん
やっぱトランプは帝国主義の店じまいをしたいという事だろう
>>580 こないだ151兆円プレゼントする約束したんだが😭
ドイツ御三家とやら25%確定
トヨタやテスラは現地生産メイン
アメ車のために関税かけたのにアメ車株も暴落してて草
>>587 一期目の時のトランプなら株価気にしただろうが今のトランプはそこまで気にせんやろうな
全く注意を払ってないとは言わんが必要な犠牲だとは思ってそう
「すべての」だったらアメメーカーも平等に課される(アメメーカーも国外で生産してる)から競争的には不利にならないし
むしろアメリカ内生産の比率はトヨタが高いんだからこれトヨタに追い風だろ
テスラはアメリカで100万台以上作れるが、それを倍増すると言った
トランプの頭の中では、アメリカ市場は縮小させず、現在アメリカで作れる1100万台を1500万台以上作るようにしたいんだろう
アメリカ生産能力を400万台増やすのに、テスラの生産能力100万台増がある
だが、テスラ自体の人気がだだ下がりで、市場を閉ざしてテスラがアメリカで200万台売れるとは思えんが
イイ円安でニッポンが儲かる!文句言ってるのは底辺パヨク!
昔から、使えないドルを沢山持つ事が日本のためになるのか議論はずっとあったし、人手不足もネット見ると外国人に対する抵抗もかなり強いみたいだから担い手不足解消は正直無理だろうから悪い話ばかりじゃないと思うよ。
コロナが流行ってた2,3年観光業界はがまんしたよね
でも今はその反動で儲かってる
これからトランプが大統領の4年間自動車産業はがまんだね
買い替え減るだろう
でも4年後以降に反動ですごい売れるだろう
トランプはコロナみたいな疫病神だよ
でも4年の辛抱
まあしかし本当に製造業回帰させようとしたら25%じゃ全然足りんだろうな
250%とかにしないと関税障壁にならん
単にアメリカ全土で一律値上げになるだけ
ていうかこれ、部品単位なら関税かけないってことか?
もしそうならパーツは日本製で組み立てだけアメリカで
やれば関税逃れられる?
>>600 ほぼ輸入してないようなもんだからなんの報復にもなってない
円安は外国の投機の対象になる。セブンイレブンも買収寸前出し、フジテレビも産経新聞の売却を外資ファンドに迫られているみたいだね。不動産投資も中国人に加えて、台湾人もやり始めたようだね。
>>600 日本じゃアメ車たいして売れないから効果薄い
マクドナルドやナイキの製品に関税かけるほうが
効くんじゃないの
リーマンショック時
2007年 1ドル118円
2008年 1ドル98円
北米輸出 約160万台
2025年 1ドル150円
北米輸出 約60万台
トヨタについては騒ぎ過ぎだろう
リーマンショック時と比べて、状況が違いすぎる
製造業で働きたくないアメリカ人が
途上国レベルの安月給で工場勤務してくれるのか
昨日「テスラオワタwww」
↓
今日 「終わってるのは日本だった…」
>>460 日本が貧しくなるより アメリカで白人がヒャッハー出来る方が重要か、アメポチ極まってんな
トヨタやホンダが思ったほど下げてなくてケンモメン焦ってるな。
自動車って長く使うじゃん
10年くらい?
もう10年乗ったって人もタイヤとかバッテリーとか換えればあと4年乗れるって
トランプの任期が終われば25%引きになるからそれまで頑張れアメ公
>>604 食品は本当にアメリカから輸入してるから効く(購入者の俺らにダメージ)けど
ナイキとかは製造国アジアだから関税的には何も関係ない
アメリカブランドであることと輸入関税は別だから
PCパーツ関連もそう
そこまでしないと売れないアメ車って根本的にもっと見直すべき箇所があるのでは?
25%はデカいよな
今って北米で2リッタークラスのSUVで400万円くらいだろ
それが一気に500万円の大台なんだから
>>609 お前は日本製品を買わない中国に移住してさっさと帰化しとけ
政治が分からないんやろ?笑
iPhoneと輸入アンドロイド端末に関税かけようぜ
バイデン時代より日本が買い叩かれそうな勢いで笑うでもアメリカ・ファーストって言ってるしな
それをバカみたいに大喜びしてたネトウヨ界隈も謎だけどw
>>608 テスラはヤバいぞ
中国の生産能力は95万台だが、第一四半期、中国で10万台ぐらいしか売れない可能性ある
このままだと、大幅値引きせな
2023年 180万台実績
2024年 179万台実績
2025年 130万台実績
あり得る
>>619 それ対アメリカじゃなくて対中国・台湾関税になる
いや本当にこのスレにも貿易・関税について誤解しまくってるやつ何人もいるけど
トランプも同様の知能なんだろうな、と言動見てて思う
>>599 部品も対象だよ
//mainichi.jp/articles/20250327/k00/00m/030/014000c
部品はとりあえず延長だべ
まあ、国産も死ぬからねぇ
25年ルールの中古車も対象なのか?
日本の90年代のスポーツカーとか
>>627 カナダとメキシコで作った部品は当面は免除されるだけ
アメリカの借金凄いからトランプは単に増税したいだけだろう
消費税とかわかりやすい増税やると景気終わるからアメリカを守る!とか言い訳出来る関税上げてるだけ
>>483 ていうかメリットなんてあるわけないやん
日本を占領して好き放題やってた連中の名残で
メリットがあるかのように言い聞かせてただけ
どこがダメージ食らうんだろか
日本のメーカーはとっくに現地生産だろうし
ネトウヨ「わーくにメーカーが危ない!25%円安にしなきゃ!」
>>637 完成品もまだまだ輸出しまくってるよ
現地生産の分「も」あるってだけに過ぎない
>>637 日本メーカーはメキシコで作ってるのも多いぞ
デンソーやボッシュの部品なんて米国メーカーも使いまくってるだろ
大体出来るもんを米国がすぐ自前で用意できるとは思えんし
米国メーカーも相当泣きを見るだろこれ
消費税の輸出還付と言う名の国家詐欺被害が少なくなるから別に良くね?
>>643 消費税25%───輸出企業を助けるために
アメップは自分達が負担せせられる実質増税なのにこんなんで喜んでトランプ応援してるんか
まるで白痴だなw
メキシコだけでも1.5億人もいる
もうアメリカに売らなくてもいいだろ
撤退しろよ
1回目当選した時も関税のこと言ってたけどなんだかんだうやむやになったからなあ
もはやネタでしょ
トヨタって七割くらい現地生産じゃなかった?
トヨタに関してはほぼノーダメだぞ
>>626 これ、アメ車の外国産部品使ってる部分にも課税されんの?
されるならアメ車の価格も上がるし
されないならアメ車メーカーに部品売り込む手があるけど
トヨタ終わっててワロタ😂
トヨタ下請けの弊社も終わっててワロタ😂
アメ車がアメリカ国内で売れるようになるには
どれくらい価格差があればいいんだろうな
コイツはアメリカ車を売りたいんじゃなくて
外車な生産をアメリカでやれと騒いでんのよ
製造業をトリモロスとな
これは統一教会の党是かなんかなのかね?今の時代製造業なんかだけで国が発展するわけないだろ(´・ω・`)
リーマンの時に税金入れて救ったビッグ3がメキシコで組み立てて逆輸入してるんだったらキレて当然だろな
そりゃ国内で作れ言うわ
>>637 よく生産地や貿易相手の話で「北米」っていうだろ?
あれカナダとメキシコも含んでるの
今まではUSMCAって枠組みで関税もなく一体だったからそれで十分だったけど、今後はそうはいかないのよ
アメリカで作っても人件費倍以上、
土地も部品も全て倍
儲け出ねえだろ
TOYOTAはアメリカ企業になれば良いよ
社長が俺は愛国だけどジャップから出たい言ってたやんけ
>>645 そう、絶対売れない
アメリカ人が損するだけで大して変わらん説
そもそも1ドル80円時代に
利益出すノウハウをつかんだトヨタが
25%関税で潰れると思うのは希望的観測すぎる
>>664 シンプルに値段が上がるだろうな
アメリカだけのおま国価格
TOYOTA「大した影響はないけど?」
おまえらまた負けか
>>659 GAFAMとか軍産複合体が得ている巨額の富はスルー
こいつらに国内還元させたら全部解決
トランプやれ
トヨタは、2024年の世界販売台数約1015万台のうち、米国は約233万台で、
全体の2割強を占めた。このうち、約53万台は日本からの輸出だ。
マツダも米国での販売台数約42万台のうち、半数超の約23万台を日本から輸出した。
ps://www.yomiuri.co.jp/economy/20250216-OYT1T50012/
余裕とか言ってるやつはこの記事読んでも余裕か?
トヨタはこれで国内に回す分増やしてくれ
円安で儲けまくれるからって国内納期を
一年以上が当たり前にするのはどうかと思うぞ
>>677 日本の糞みたいな低い消費力のせいで暇になった工場稼働させるためだからな
>>677 5%くらいなら大きいけど壊滅的とまでは言えないな
他メーカーも同じ境遇なわけだし余裕だな
>>677 べつに余裕とは言ってないが
マツダとかスバルのほうが大変だろうね
>>630 トランプは金持ち大減税でアメリカの借金を増やすぞ
>>677 余裕じゃないが、いきなり来たリーマンショックに比べて各社身構えているつーの
あとリーマンショックと経済状況が違い、トヨタに関しては北米在庫も積み上がっていない
在庫を抱えたまま、関税で需要が激減したら、生産調整に陥る
トヨタ
リーマンショック時
2007年 1ドル118円
2008年 1ドル98円
北米輸出 約160万台
2025年 1ドル150円
北米輸出 約60万台
一番の被害者はアメリカ人だな
金払ってアメ車なんか乗りたくないもんwww
もう現地生産しまくってるし
まあメキシコとかカナダに工場作ってるところはキツイか
1日末時点、アメリカ市場各社在庫日数
トヨタ 30日
レクサス 27日
ホンダ 55日
アキュラ 65日
日産 68日
インフィニティ 90日
スバル 46日
マツダ 53日
三菱 44日
リンカーン 142日
フォード 101日
ジープ、ダッチ 95日
>>630 意図的に景気&雇用を悪くして
FRBに利下げをさせたいってのもある
利払いだけで国防費超えとかさすがに借金多すぎる
しかも海外比率が高いのに
ただFRBもなかなか動きが鈍くて様子見してるし
関税で景気雇用が悪化しても「一過性のもの」
と、判断してる
トランプキレそう
>>690 それは妄想
トランプは金持ち大減税で景気を良くしようとしてる
jp.reuters.com/markets/japan/funds/CFAOL5QHYBPH5CWKU2SPYA2KRE-2025-03-26/
[26日 ロイター] - 米ホワイトハウスのフィールズ副報道官は、トランプ大統領が26日発表した輸入自動車に対する関税について、米国・メキシコ・カナダ協定(USMCA)に準拠した自動車部品は当面免除されると説明した。
2024年のアメリカ新車販売は約1590万台
アメリカ生産は約1060万台
輸入する完成車、ざっと約530万台が対象になるわけだが
雪崩をうったようなアメリカに新工場の流れにはならず
アメリカ生産も値上げ、輸入車はもっと値上げで買い控えに陥る
でもまぁ最近はこういう実験をリスクとってやってくれるあたりやっぱアメリカさんは立派やなぁって
ジャップランド最後の車産業終了wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアップwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
今や2万ドルカーは撲滅したらしいが、値上げに抵抗せず許容するアメリカ人がアホ
各社、4月の新プライスがどうなるか興味深い
アメリカの大手自動車メーカーもメキシコとかタイとかインドネシアに工場を持ってそっちのほうが生産拠点じゃないのか?
アメリカ人の雇用問題、産業保護の一環なんだからアメリカ国外企業の事なんて気にしてないやろ
>>677 輸出車が利益率の高いレクサスだからダメージありまくりなのにな
>>701 関税かけたら俺らが困るのに頭MAGAかよ
>>691 トランプがインタビューで
景気が悪化したとしても
それは許容するって答えているし
4月2日を「解放記念日だ」と言い放ち
そしてその言葉の後に「FRBは利下げをするべきだ」
と言っている
(この利下げの部分はカットされているのが多い)
トランプがやってるツイッターみたいなやつには
原文として残ってる
この事からも、狙ってると思う
>>701 日本を特別扱いしてもらえるように今日も土下座外交してる
>>668 こういうトヨタの工作員ってすぐに来るよな
どれだけネット工作に金かけてるんだろ
トヨタはなんとかなるやろ
日本の景気自体はどうなるかは知らんけど
まぁ4年のがまんだし…そうならないかもしれないけどなw
ロシアに輸出できないのが痛いな
中古車はコッソリ売りまくってるみたいだけど
トランプの関税はディールのためのカードであって
経済政策ではない
だから経済効率は悪化していく
>>714 ディールってのは「代わりに○○をやれ」って条件提示があったらそうだけど
この自動車関税はトランプのやりたいことそのものだ
代わりの何を求めてるわけでもなくディールではない
米国内生産分も幅い価格を20%くらい値上げするだろうから、思ったほど輸出も減らんって結果になるかもな。
まあ、購入者のふところにはね返るのだけは確実だわ。
>>695 前回
トランプ「糞食いチョンパンジーアメ車買えよ!」
で韓国でバカ売れしたのがアメリカ製レクサス
当時のソウル市長は2台お買い上げ
大人気の韓国車は日本だと在日韓国人すら買いません
>>706 トランプはアメリカトヨタのセールスマンだからな
実際に前回
トランプ「アメ車買えよ!」して売り上げ伸ばしてるだろ
トランプはアメリカは人権費高すぎるって知らないの?
>>719 有り難い事に円安だからな
トヨタの日本事業の大黒字は、実は日本で生産して日本から輸出する利益
値上げはするだろうが、まるまる25%上げんでも良い
>>599 部品も関税かけるみたいあるいは米国製でない部品を使った車に関税かけるのかな
だったらアメリカに工場作れば良いじゃん
って思うが4年後に頓挫するかもしれないトランプ政権のために百億注ぎ込んで新しい工場作るかってならんよな
アメリカ製の部品使ってアメリカで車生産したらそのメーカーが仮に日本のメーカーだとしても日本のためには役に立ってないな
これで自民党が何もせずに粛々と見守り遺憾の意だけだったならもう日本のかじ取り()とか無理だろう、モスクワの犬キチガイアメリカは殴って躾けろ
保守ってこれでもトランプマンセーなんだから愛国者ですらないな
保守が好きなのはトランプと安倍であって日本という国ではない
やたらと愛国心をひけらかすのは気に入らない奴を叩くための棍棒でしかない
トヨタの期間工は今までした仕事の中で1番きつかった
2度としたくない
しにそうになる
まぁ実際トヨタの期間工はしんどくてちょくちょく自殺してる人がいる
車産業は日本さらに言えば愛知が栄えているように美味な産業だからそれを奪うのは合理的だよ
俺がアメリカ人だったら車関税は大賛成
そんなに騒ぐ事じゃない
ちょっと日本の乞食が増えるだけの話じゃないかw
そもそもジャップなんぞ奴隷人種じゃねえかw無条件降伏して奴隷になった雑魚土人だw
とにかくちょっとトランプはヒトラーやプーチンよりやばい奴だったというだけの話だw
消費税に付属する輸出還付金制度やめたら
許してくれるかもよー
自動車関税っておやびんが会合開いて
業界からの声、国民への負担増から増税しない方向のヘッドライン出てたはずだが
違うんやな
毟り取れるところからは徹底的にやるんやな
>>686 カナダなんかも生産調整してるし喧嘩売ったアメリカの自爆で終わったら草生えるわ
労組側から立憲・国民民主議員に2億9千万円 23年の収支報告書
s://digital.asahi.com/articles/AST3V319ZT3VUTFK003M.html
馬鹿だからトヨタの手先の国民民主に入れそうだな
でもアメリカからの輸入品に高い関税設けると怒るんでしょ?
そもそも日本なんてアメリカ車の敵だしな
アメリカのパクリのくせにトヨタのせいでビックスリー崩壊したし
日本の部品メーカーはダメージないよね?
組み立てが日本からアメリカになったとしても部品に関税はかからないから日本のものを使う
もうアメリカ抜きで貿易してアメリカは奴隷時代にもどれ
別に日本には関係ないだろ
知らんけど(知る必要もないけど)
4年で終わりそうな関税のために製造業は帰ってこなくね
>>750 メキシコ工場と愛知工場でトヨタのアメリカ向け販売車数の50%くらいいってた気がする
結構適当
ラストベルトにいる支持者向けにやってるんだろうが
ラストベルトの人たちの得票で世界が振り回されるって恐ろしいな
アメリカの再生が始まる、USスチールを買えなかったのかは返す返すも惜しい話だ
>>750 ヨタは国内生産高くてンダはほぼ現地工場生産だった希ガス
部品のアメリカ国内生産割合だとヨタも高かった、メキシコも入れれば
マジでクソだな
米国製品とか無いけどとりあえずやれるところでアマプラ解約するか
どうせプライムビデオとか大して利用してなかったし中華詐欺ばかりだしヨドバシでええわ
>>755 おれもアマプラ解約したよ
配送糞だしもうええわ
「被害者意識」と「他責思考」の塊
トランプがプーチン好きなのが分かる
さあ、愛国者のバカウヨたちよ!
もう一度アメ公と戦争するチャンスですよ
立ち上がれ!開戦を訴えろ!
すでに関税がかかっていたらそれに+25%
だから中国へは125%
>>759 開戦後数秒で敗戦決定
核爆弾が日本に着地するまで何秒かかるんだろう
だからと言って日本が報復関税かけるようなもんねえしな
ITサービスは依存しまくってるから国内から反発食らうだけだろうし
もうロシアに売れば?
トランプもプーチンには何も言えないだろ
>>764 まずは、首都高六本木トンネルの上にある邪魔物を即刻撤去しよう
>>465 7兆円だぞ
2023年日本の米国向け輸出(貿易統計)
s://i.imgur.com/s5PgqjH.jpeg
自動車5兆8439億円
自動車部品1兆758億円
てs
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