◎正当な理由による書き込みの削除について: 生島英之とみられる方へ:
🇰🇷「ブラックボックスのコネクターが無い。アメリカに送ってデータを抽出するかも」 済州航空機事故🛬 [485983549]->画像>1枚
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韓米が合同調査に着手「ブラックボックスのコネクターが失われデータ抽出が難航」、務安空港旅客機事故
https://www.donga.com/jp/article/all/20250101/5377732/1
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全羅南道(チョルラナムド)の務安(ムアン)国際空港で起きた済州(チェジュ)航空旅客機事故を受け、31日、米国の交通安全委員会とボーイング社関係者が韓国政府の事故調査団に加わり、事故調査を開始した。
事故の原因究明の核心となるブラックボックスの接続コネクターが失われ、データの抽出に時間がかかる見通しだ。
国土交通部(国土部)によると、国土部の航空鉄道事故調査委員会は同日、事故調査官11人と米国側関係者で合同調査団を構成し、務安国際空港の事故現場を調査している。
前日、米国から来た合同調査関係者は計8人で、連邦航空局(FAA)、国家運輸安全委員会(NTSB)3人とボーイング社4人で構成された。
(略)
事故の原因究明の鍵となるブラックボックスも分析に入った。
機体の進路、動線や操作内容など、ブラックボックスの中のデータを通じて当時の事故状況を再構成することができる。国土部関係者は、「コックピットボイスレコーダー(CVR)はデータ抽出を開始した」と明らかにした。
ただし、フライトデータレコーダー(FDR)の場合、コネクターが失われた状態で発見され、データ抽出に時間がかかるものとみられる。
国土部関係者は、「FDRは外観上、破損は見られない」とし、「FDRを米国に送る方法や、コネクターだけを入手する方法などを総合的に検討している」と説明した。
航空機事故の時に出てくるアメリカの機関は 隠蔽しに来てるとしか思えん
いくら本体が頑丈でもデータ出入力の端子が壊れるのはフライトレコーダーでもたまにあるからしゃーないよ
そもそも入力されてませんでしたならギャグだけど
パカッと開けてやるんじゃないの?
コネクターなんてそりゃ壊れるだろ
お前らもPCメンテ中にSATAコネクタ
すっぽん折れ位した時あるだろ
そりゃあんな爆発したらケーブルなんかなくなってるよな
もうボーイングと米政府スタッフ現地入りしてるからな
日本ならコネクターがないかすら隠蔽しとるからマシ
韓国がコクピットボイスレコーダー音声公開しても日本の羽田の音声は公開されないだろうな、ましてや空自のヘリコプターのやつなんかみんな忘れてるやろ🙄
ブラックボックスがあの爆発に耐えられるならそれで飛行機作れよ
刘楚恬←この女子中学生く〇れ前々くらいの投稿()でみ〇かい脚()組んで携帯いじってて草😀に〇わな😀しかもハ〇アタマな〇くて草🤣つか俺のイ〇メちょっと効いてんの知ってるからね〜^^
ナレーション
ブラックボックスは破損しておりNTSB国家安全運輸委員会で解析されることになりました
>>27 羽田のはとっくに管制官の大チョンボで決着付いてるけど
今回は機体トラブルの可能性が濃厚だからブラックボックスが必要なんだよ
羽田と違ってボーイングやアメリカが人員派遣してる時点でわかれよw
まるで事故が起きるのが事前にわかってたみたいだなあ
>>27 国際民間航空条約でボイスレコーダーの音声は非公開とされてるから音声公開するほうが問題なのでは…?
>>27 元旦からアクロバティック擁護しててウケる
針金プスッとしてぇ
ここ誰かちょっと抑えててくれる?データ落ちるまでそのままちょっと石像になってて
>>39 ちゃうぞ
海上保安庁機側のミスで決着した
兵庫じゃあるまいしAIフェイク時代に通用しない言い訳だ
コネクターがないからブラックボックスの解析無理だわー
くそー、コネクターどこだー
>>27 火器管制レーダー照射問題で海保は当時の音声公開したのに韓国側は何も公開してないが
ブラックボックスって聞くとクロノトリガーの黒宝箱思い出す
今どき、リアルタイムでクラウドとかに常時転送ぐらいしとけと思うが。
(もちろん機体側も記録)
>>65 スマホで直接衛星通信出来るようになる様だからこれからじゃないか?
な、アメリカだろ?
米ボーイングの元内部告発者、「自らを銃で撃って」死亡か 遺体発見
2024.03.13 Wed posted at 17:13 JST
>>65 ADS-Bでやってるだろ。物証となるのがブラックボックス。
だからブラックボックスを改ざんしてしまえばいい。
>>65 高温高圧化では通信機器はもたないだろうね
>>69 だから、あるよ。Flightradar24とかいうサイトで軍用機以外はリアルタイムで見れる。
ブラックボックスは「物証」これを改ざんすれば、法的に証明できない。
ADS-Bとは
航空機が絶えず、現在の位置と高度を放送するシステムです。
航空機のカテゴリ情報、対気速度、識別、航空機の旋回、上昇、降下などを、知らせる機能があります。システムの最大範囲は、通常370km未満。
>>28 一瞬そうだよなーとか思っちゃったじゃねぇか
>>74 今回の航空機は空港周辺に近づいてからデータないんだが
なんか毎年飛行機事故の話題で年始が始まるね。
汎ゆるインフラが劣化してきてんだろうね。
プライドを持って仕事してる人が少数派に成り、多くが糧を得る為だけに仕事してるのだから仕方がないとは思うけどね。
ブラックボックスのスペックは
衝撃3400Gに耐える、火災1100度に耐える、 水深6000mに耐える。
フライトデータレコーダー(FDR)とコックピットボイスレコーダー(CVR)
これが韓国人の手を離れてボーイングにわたるということは、データを改ざんして何とでもできるわけ
>>72 ブラックボックスに記録されるものと同等なのか?データ量違いそうだけど。
で、改ざんの話なんか求めてないけど。
今こそ、ユダヤとかウクライナに金を投じるばかりでなく、
極東にバブル経済が起こるのを許容しないとね。
チョン「ウリたちに不利なことが出てきたら改竄ニダ!」
>>82 その方式も普及しつつあるけど、通信で送るシステム的に常に確実に安定して送れる保証がないのと、事故起こすと送信装置が壊れて一番重要な部分が送信できてなかったりするので、確実性では内部記録式には勝てない。
>>82 その方式も普及しつつあるけど、通信で送るシステム的に常に確実に安定して送れる保証がないのと、事故起こすと送信装置が壊れて一番重要な部分が送信できてなかったりするので、確実性では内部記録式には勝てない。
なのでまだ両方式が併用されてるし今後も併用されるだろう。
>>83 普通に「データを改ざんされたっ!!」ってゆうためなんだろ!?
コネクタ送ってもらう方が良いんじゃないの??
それとも輸送途中での紛失期待??
前は開けちゃいけないブラックボックスを勝手に開けて航空機会社に白眼視されたから
今回はフライトレコーダーを勝手に開けて修理せずに、アメリカの航空委員会に任せることにしました
中のフラッシュメモリーが読めなかったとしてもアメリカのせいです、っと
>>74 位置と速度で事故原因の何が特定出来るって?
分かるのは墜落位置位だろう
コネクターが無い(事故現場で壊れたとは言っていない
>>55 韓国は編集した画像をyoutubeで流して必死に日本が悪い!ってやってたな。あれみて韓国人はどうして韓国政府を信じられたのはほんとに頭疑ったわwww
>>45 こっわ
まぁバードストライク自体はコントロール出来ないから年末の整理とかなんだろうけどさ
コネクタがーて、あーた、バラシて結線すりゃええんちゃうのダメなの?
こおゆうのって開けたら何に記録されてるの?まさかのアリエクSDカード?
>>100 とりあえず「この時点から飛行状態がおかしい」くらいはわかるかと。
急に高度落ちたとか不自然速度が増減したとか。
それだけであっても何もデータないよりはマシだろう。
非常用発電機持ってきたぞ!
→コネクタが合いません…
とかやってたアホな国があったろ
チョンさんたちの事だからピンアサイン間違えて結線してデータ消失とかしそうだからアメリカに送ったほうがいい
ぴゅあぴゅあアメリカ信者くんブラックボックスはここにあんのよ?
データを絶対に改ざんしないと思うの?
ギアが出なかったのは明らかにハードウェアの欠陥だけどコレを触ったら
まちがって両側のエンジンを機長が切って全部動かなかったなんてトンデモ話も作れるんだけど
アメリカくんをまーじーで信じてんの?かわいいね?
ネトフリドキュメンタリー『地に落ちた信頼 ボーイング737MAX墜落事故』
>>106 だからその結線をアメリカに送ってしてもらうってことでは?
メーカーにやってもらうのが一番確実でしょ
>>87 ブラックボックスの管理を運行会社がやってると思ってる知的障害者のネトウヨ?
ゴミ捨て5とか好きそうw
事故の数時間前にチェジュ航空の株の大量投げ売りがあったそうな・・・
事故を予見したヤツがいるという可能性が出てきたようだ。
ブラックボックスは普段から解析難しいパターンが多いから専門施設とかに送るのが普通でしょ
音速超えて地面に激突させて全てが消滅でもしてない限りは大体なんとかするイメージ
朝鮮人に中身の確認させたら都合の悪いデータ消すだろうし
アメリカに送ってボーイングに解析してもらった方が今後の航空史の役に立つよ
>>108 原因 調査には役に立たないな
憶測のノイズが増えるだけ
アレの線あるはずなんだけどどこにしまったか分かんないってよくあるよな
日本から貸してやればいい
貸すくらいの台数はあるだろ?
貸してやる
(ブラックボックスの解析をするのはボーイングじゃなくてNTSBでは…?)
ボーイングには過失なし、人的ミスにされて終わるだけ 韓国さんかわいそう
>>126 っていう設定そのまんま鵜呑みにして安心安全大丈夫と思ってるあたりのうみそアホ丸出しだろ
USスチール買収の話ですら大統領出てくるわ罰金も設定されるわの、ならずもの国家の言う事ぜーんぶ正しいと思ってんの?
バカって生きるの楽しそうだね
>>111 今更な話だけど、こんなもの載せてる時点で飛行機って墜落前提だよね
ボーイングねぇ…
もはや隠蔽のための工作としか思えん
>>130 USスチールの件てボケ老人の意地の張り合いだろ
そりゃコネクタ壊れるとかあるだろ
別の取り出し口ないってこと?
>>111 日本のアメポチどもが大好きなアメリカの文系政治家は信用ならんけど
流石にエンジニアリングでは改ざんとかやらんでしょ
>>140 やるよ 自分の利益がかかってる。そういう国だろ?
日本がアメリカからビジネスでどういった圧かけられてきたか思い出すだけで答え出てるじゃん
こういう事故だと解明まで数年はかかるから忘れた頃に公表だろうな
tenrandomfacts.com/wp-content/uploads/2014/04/Black-Box-Flight-Recorder.jpg
こんなの?
>>143 左上の黒丸カバーが信号端子かな
産業機械に有る丸ピンの端子がいっぱい生えてる奴だろうか?
火に炙られたら端子は溶落ちそう
反米反日大統領の就任も近いというのに情けない
せめて中国かロシア頼れよ
力技で開けてくれるだろ
メーデー!シリーズ見てるとよくある展開
だいたいブラックボックス解析はアメリカかフランス頼み
737NGだよ
ネクストジェネレーション?じゃなくてNGな
隠蔽の疑いがある韓国の発表と
隠蔽の疑いがある米国の発表の
あなたが信じたい方を信じればいい
>>143 コックピットボイスレコーダーって
今ならICレコーダーの軍需用ヘビーデューティ版でも入れてるのかと思ったら、2002年経営破綻のフェアチャイルドの古代の装置でワロタ
>>143 表側には
・モニター・コネクター
・テスト・コネクター
しか見当たらなくて、電源周りが不明だね
>>156 ボーイングと聞いた時真っ先に思い出したのがこの事件だったわ
>>27 アメカスも内部告発者2人殺害してるけど去年
>>79 バカ丸出し
昔は整備不良で毎年死にまくっていたのは調べればすぐわかる
コネクターを繋いで無かったニダ
デスウォールの衝撃のせいニダ
(デスォール衝突前の音声も無いことが判明)
これやろ
>>151 リアルタイムオンラインバックアップとかつけとけばいいのにね
やっぱテスラみたいな暴れん坊がいないと世界は進化しないのか
ブラックボックスのコネクターがないから解析できない…と普通の人ならば思うじゃろうが フン…時間稼ぎが見え見えじゃ
JAEとかTE、モレックスあたりの汎用コネクタなんだろ
アリエクでどうにかなる
ウキウキで自作PC弄ってたらSATAコネクタが折れるようなもんか
NTSB入るんだしBBアメリカ送りは普通じゃね
メーデーならいつもの流れじゃん…
戦争屋「これをどう中朝のせいにできないのかなあ? せやっ!」
飛行機の事故で損傷が少ない箇所にボイスレコーダーとか設置しとけよ
確率的に損傷抑えられそうじゃん
>>173 当たり前だが墜落や炎上事故でも損傷が少ない事が多い尾翼付け根に設置してある
だから今回も
>国土部関係者は、「FDRは外観上、破損は見られない」
と本体自体はすぐに見つかったし無事
ああ ヒューマンエラーってことにするんか
737MAXでも同じようなことやってたな
Mの遺伝子を引き継いだボーイングは無敵やな
>>132 原発は絶対に事故らないからバックアップ電源は不要みたいな結論やめろ
殺人者の追憶 だと韓国から日本にDNA検査依頼したっけ?
news.yahoo.co.jp/users/RRyhbp_TwqBs1DH7IKd_wY22wRkrkD-QK7lCeHAx6JdFUi8q00
老害チョン猿はパワハラキチガイ猿の集まりw
殺処分されとけ昭和老害
>>59 俺はBeatlessのレッドボックスと
アオノハコだな
アオノハコってBLUE BLOXと呼ぶのかよ!って言ってる連中いてったが
アオノハコってインター、甲子園、花園、高校選抜、駅伝みたいな意味?
lud20250109003843このスレへの固定リンク: http://5chb.net/r/poverty/1735689490/
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