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【物議】茨城県那珂市「どうやったら年間95万人も来るのか」30億円『道の駅』新設計画 道の駅ブーム「3割が赤字、経営経験ないと無理」 [ぐれ★]
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【物議】「どうやったら年間95万人も来るのか」30億円の『道の駅』新設計画に市民からは賛否の声「建物の前にブランド品を作るべき」 近年の道の駅ブームに専門家指摘「3割が赤字、経営経験がないと無理」
※5/14(水) 8:00配信
読売テレビ
いま、茨城県那珂(なか)市で進む、総事業費30億円の『道の駅』新設計画について、一部市民から反対の声が上がっています。地域活性化が期待できるはずの道の駅建設に、なぜ反対しているのか? 一般社団法人「道の駅経営パートナーズ」金山宏樹氏の解説です。
■茨城県那珂市で『道の駅』建設に賛否の声「建物を作る前に、まずブランド品を作るべき」
人口約5万3000人の自然豊かな田園風景が広がる茨城県那珂市。市は、那珂インターチェンジに近い約4.3ヘクタール、東京ドーム約1個分の面積に『道の駅』の建設を計画しています。経営は市と民間業者が合同で行う、いわゆる第三セクターです。
農産物直売所や物産展、フードコートなどを展開し、2028年の開業を予定していて、その総事業費は約30億円。そのうち、国からの補助などを除いた9億6000万円が市の負担分だといいます。
(那珂市民)
「こんな金額を、那珂市のほうで使っていいのか、もっと違うところに予算を回せるものがあるんじゃないか。今のところは、すぐ賛成とは言えない」
(那珂市民)
「近隣の道の駅、常陸太田市や常陸大宮もありますし、いまさら作ったところで、どうやったら95万人、年間で来る試算なのかというところも不透明ですね」
那珂市に隣接する常陸大宮市の道の駅は、年間約110万人が利用し、この5年の平均利益は、約998万円だといいます。
一方、隣接する道路の交通量から那珂市が試算した年間の利用者は、約95万人で、利益は7000万円を見込んでいるとのことです。
(那珂市民)
「(近くの)那珂インターから出入りする車、そんなにないと思います。だから、お客さんは本当に限られた人しかいないと思います。採算は取れないんじゃないかな」
市の計画に不満を口にする市民がいる一方で、こんな声も…。
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/c1e1028280a3c657c0e8323772ba51c0e3b6f2eb?page=1 チバラギよりYouTubeで大宮公園のピース君見てた方が楽しいからな
水戸より北はダメだ
ありゃ東北になって誰も行く用事がない
比較対象が1軒だけ?
県内、周辺のデータを揃えて議論するのが当然だろうよ。
米安くうったら?
農協倉庫直売で玄米売ったら流通手数料無しで売れるでしょ?
道の駅って結局食い合いなんだよ
何箇所もハシゴしない
市長のお友達に仕事回したいだけって言わなくてもわかってくれよ!
余所者が来ないことが強みだというのに何言ってんだ
喜ぶべきことだろ
>>4 栃木県(海なし県の水産科)が主な舞台です。
ライバル交流先として茨城県の水産高校も出てきますが、那珂湊ですね。
おっしゃる通り売り物になる名物もなしに道の駅だけ作っても
駐車場で車中泊して無料で便所と水道使ってゴミを捨てていく奴しか来ない
那珂ICはねぇ。
東海村と水戸北スマートICが出来て利用が減ったんじゃ無いの
ガチ詳しい人に聞きたいんだけど、
地方の人口が減少することで地方の中小サッシ製造会社の仕事減る?潰れる?
道の駅なんて作ったって、夜中は車中泊の車でキャンプ場になるだけ
道の駅を作ることは諦めて違う方向に行ったほうがいいよ
>>14 道の駅のトイレってほぼ全部ハッテン場らしいな
今さら作っても厳しいけど
道の駅すらない田舎なんて
それこそ存在価値ないしな
規模縮小しても作った方がいい
利益が見込めるのなら先に住民税減税すれば良いんだよ
客が来るというより、少しでも若い人が出て行かないようにだろ
たまに田舎の役場に「非核都市宣言」って看板があったりするけど
こんなところにまで核が持ち込まれるようじゃ世界も終わりだろうなといつも思う
ジャップランド民はそのうち車も持てなくなるから
道の駅一本足打法は止めたほうがいいんじゃない?
まぁ雇用の場を確保する意義はあるな
問題は赤字になったらどうするか
実家が福島の会津だけど
実家に帰る度にお土産を道の駅でと思うんだけど
人が一杯でいつも断念する
赤字の道の駅って相当な僻地にあるんじゃないのか?
すぐそばの道の駅が年1000万やのに何をもってこの市は7000万いけると思ってんの?
高速のインター近くの道の駅は流行らない。
そもそも休憩所がない場所にトイレ休憩できる場所を提供するのが道の駅だからな。
高速道路は近くにあるとむしろ逆効果で人が来ない。
変に人呼び込まなくて良いよ茨城県は。魅力度ランキング底辺県らしく観光には力入れなくて良いって
95万来るように考え実行することに意義がある
何もしなければ死あるみ
那珂湊おさかな市場みたいに強力なウリがないと厳しいんじゃないの?
他県からの観光客全部あそこに行くだろ
30億円程度だから失敗する
最低100億円は掛けないと
>>1 赤字垂れ流して市の税金で運営することになるんだろうなあ。
>>30 在日💩
臭いぱらさいと💩💩
汚物自己紹害児💩💩💩
>>1 金も使わないバイクカスと車中泊の乞食ばかりだろ
儲かる訳がない
他県から天然キノコや山菜買って補助金入れて安く売れば品揃え次第では行くよ
目的地になるぐらい魅力的な場所にすればよい
何もないなら、藤岡みたいにテーマパーク的なものにしたら?
樋川にできた道の駅行ったら、なぜか海鮮丼が売りだとか。
なんで埼玉で海鮮丼?
発酵の里こうざきなんか碌なもの置いてないけど「日本中の発酵食品集めました!」てコンセプトだけで馬鹿な爺婆乗せた観光バスが平日も混雑
>>57 あの辺の天然キノコや山菜は今でも放射能検査にチョイチョイ引っかかるんだよなあ…
>>1 那珂とか艦これで聞いたことあるくらいでそもそも地名として認識してないわ
>>60 おもんないねんその返し
もうちょっとなんかないんか
あ
>>63 ああいうのは企画旅客ということで施設の広告費を使って旅費を負担してるねんな
元々ある奴を大幅リニューアルというならまだ分かるが、新設とか確かにリスク高杉
>>19 うちの地元の道の駅はカーセックススポットになってる
無料の地域高規格道路ならまだしも有料の高速道路でわざわざ降りねえよ。
>>3 艦これブームの時に那珂ちゃんの顔抜きパネルでも置いとけば良かったな
道の駅の価値は下道でダラダラ走ってる途中にあるのが良い、日本海がの海岸線道の駅は成功してるイメージだな。
>>70 やってるなあて乗用車の中から塩爺くらいのとJKくらいのが降りてきた事あるわ
なんも道の駅でやらんとも
万が一腹上死したら大変
何で利用者は少ない側なのに利益が桁違いで増えて見込めるのか??
>那珂市に隣接する常陸大宮市の道の駅は、年間約110万人が利用し、この5年の平均利益は、約998万円だといいます。
>一方、隣接する道路の交通量から那珂市が試算した年間の利用者は、約95万人で、利益は7000万円を見込んでいるとのことです。
道の駅より物産館でゆるくやっていた方が黒字になるんじゃねえ?
近隣の道の駅だと国道245号沿いの日立おさかなセンターは結構お客さん入ってるがな、あそこの身勝手丼と浜焼きはなかなか良い
物販はちょっと弱いけど
サッシの書き込みって、人間だったのか
ずっとスクリプトだと思ってた へーー
偉いよなまず箱物を作る前にブランド品を作るべきと冷静な意見を言う人
>>21 特に山間部や人口の少ない地域で赤字割合が高い傾向。
赤字の主因は初期計画の見込み違い、コスト構造、立地条件など。
>>84 国際万博?
茨城は40年前に既にやっただろ
うちの地域のは特に名物もないし店舗もショボいけど思ったより人気になっちゃった
道の駅も今は道の駅風チェーン店だからなぁ
常陸も経営してるのはサーモンパーク運営してるTTCだろ
発光の駅はたまにバスで降りるけど、いつも
駐車場の半分以上は埋まってて賑わってるね
買い物お土産、やきとり目当に寄りたい所。
安く売ってた道の駅人気にのって金儲けしようとブランド化で高いのだらけ
うちの実家の方の道の駅は公衆トイレとしては優秀。
道の駅の周りには隣の店まで小一時間かかるファーフード店もいくつか建っている。
>>7 近くに観光地があれば自ずと人が来るわけだから、県内だからって遠くは比較する意味がない。
>>9 やっぱり赤字になったから増税します、ってパターンのやつかもね。
増税できたら財務省から国会議員に推挙しもらえる。
試算と許可した奴に詐欺罪の実刑判決を下すため印を押させろw
地元民相手に農産物を激安で売ってる道の駅は当たり
観光客向けにぼったくり価格でお土産売ってる道の駅ははずれ
入らなくても分かるように地元民向けか観光客向けか書いておけよ
>>36 人がいっぱいだから黒字、というのは幻想だよ。
そこの道の駅の収支を調べてみれば良い。
>>101 Googleマップで外観の写真とか見たら大体分かるだろ
栃木県芳賀郡では真岡益子芳賀茂木市貝全てに道の駅があるぜ
(那珂市民)
「(近くの)那珂インターから出入りする車、そんなにないと思います。だから
道の駅を造って来てもらう
んじゃねーの?
>>9 昭和の三セクから何も成長してない
っつーかそうする方が中抜きウマウマできるんやろな
この国の役人の得意とする所
最近行った道の駅でお洒落だったのは秋田の大湯の道の駅だな
欲しいもの全く無かったし、大湯と全く不釣り合いだったがw
シャア・アズナブル「我が道の駅みぶに勝てるかな?」
茨城県は地理的に観光は苦しいよ。わざわざそこに足を運ぶという行程が必要。
北から来た人も西から来た人も東京までたどり着いたらそこで満足でしょ。
>>101 地元民のスーパー的な道の駅
駐車場はめちゃくちゃ狭くて、地元民が使わないからトイレも汚く、食堂も昼しか営業してないのな
売ってる農産物も現地品以外が多い
税リーグなんて年間一万人のスタジアムで税金200億円使うんだぞ
こまけーべー
>>1 30億円って
どんだけ中抜してんだよ
アスファルトとトイレで十分なのに
無駄な妄想膨らませて
税金チューチューしたいのか
総事業費30億円。
国からの補助20億4000万円
市の負担分9億6000万円
国からの補助金目当てでこんな事を日本中の地方でやってるわけだ
日本の未来は暗いね
>>104 道の駅もてぎのラーメン美味しかったです!
道の駅は、元々はドライバーの休憩場所として作られ始めた施設。
それをいつからか商業目的にしだした
>>那珂市に隣接する常陸大宮市の道の駅は、年間約110万人が利用し、この5年の平均利益は、約998万円だといいます。
は?少なすぎない?
>>116 日本中にある200億円の税リーグはどうするんだよw
もっと経済効果ないぞw
>>111 GWにテレビで頻繁に見たが、ひたち海浜公園は人気じゃないの?
土建屋行政だから、建設したらそれで仕事は終わり
何なら更地に戻すのも国の補助金待ちだろ
税金使うのが目的だからいいんだよ
責任も取らなくていいし逮捕されないんだから
いくらでも金を流すわな
深夜の腹ごしらえ用に菓子パン自販機でも置いて欲しい
車中泊とまではいかなくとも仮眠のために
ロングドライブ中に寄りやすくなる
>>123 マイルドヤンキー隔離施設としての需要が
メチャクチャエグいかんな?
利用者の見込みはともかく利益の見込みが多すぎない?
どうせ赤字国債からの借金で作るんだろ。お前らが将来税金で返す金が、このようにドブに捨てるように使われる気分どうよ?
儲からない道の駅が近隣にあるけど、農家が持ち込む農産物が悲惨でなぁ
一見さんが値段に釣られて買うようだが、選別外れて値段が付かない物を高値を付けて売ってる
地元民は直売場で品質の良い物を買ってるわ
そんなことはしなくてもいい
県民税を下げて我々この国を造り上げた団塊世代の社会福祉に予算を集中させろ
豊橋の道の駅は
すごい賑わいになってたよ
深夜アニメの聖地にもなった
茨城県西だと新4とか294とか関東東北貫く南北軸通ってるのが追い風になって古河、筑西(旧下館)、常総とか恒常的に人の出入り多い道の駅あるけどな…あの感じに憧れてるのかな
ドライバー的には(職業、サンデー共に)水戸以南の6国からアクセス容易な場所に道の駅欲しい気がする石岡土浦かすみがうら市辺りとか
95万人…
長崎の原爆資料館が75万人ぐらいだっけ?
どーやって集めるん??
>>124 ひたち海浜公園は首都圏からのお客さん日帰りで帰っちゃうからなあ、都心からでも車で片道2時間かからんし
大量にお客さん来るのは春のネモフィラシーズンと秋のコキアシーズンだけだし
>>140 昨日仕事で通ったら筑西は拡張工事やってたな
茨城県医師会がロッキン追い出したから那珂IC降りてひたちなかに行く理由が、無い
>>9 ハナから土建屋と役人が儲かるだけの赤字上等よ
>>121 利用者一人当たりの利益が9円、
売り上げにするとどれくらいだろ?
従来の簡易的な休憩所に立ち返れよ
観光地のイメージがつきすぎてる
単純計算して
1日当たり2600人か
どれくらい大きい市か知らんけど
無理やろ
>>1 年初に奈良県の山あいの村では1億のトイレで話題をかっさらった。
費用は10年かけて返済する過疎債、7割は国からの地方交付税 残り3割を村で負担
>>1 コロナの時、茨城の道の駅で「県外から来るな」って明確に掲示されていた事を忘れません
>>143 > 都心からでも車で片道2時間かからんし
この絶妙な距離がいいんじゃないか
>>119 それだよね
運転疲れて休みたいのに観光地のような混雑で本来の休憩施設の意味がなくなっている
>>147 常磐道-北関東道-常陸那珂有料道路使えばひたち海浜公園の駐車場まで直行出来るんだから那珂ICで降りる人はそもそもいないぞ
道の駅好きからするとこういう狙って作られたみたいな道の駅は嫌いだよね
>>9 地元の土建屋儲けさせることが命題で
あとは赤字になろうが知ったこっちゃないんじゃない
大半は国からの補助金のようだし
混むから止めて欲しいわ
常陸大宮の道の駅寄る人で118号大渋滞
せめて逃げ道用に二車線にしろや
常陸太田の道の駅は二車線だから大丈夫
那珂市にそんな道の駅作るほど何か有ったっけ?
もし作るなら
ひたち海浜公園と那珂インターの間だろ
>>151 1時間に325人来続けて8時間か
どこらへんで達成できると思えるのか謎過ぎる
駐車場とトイレ以外は全部丘にしてネモフィラ植えれば大人気道の駅になるんじゃね?
海浜公園との差別化で丘は立ち入り禁止
他人が映りこまないブルーの丘をいつでも撮れるなら海浜公園に勝てる可能性も
>>155 宿泊客が多くないと地元にお金が落ちないんだよなぁ
>>131 在日💩
臭いぱらさいと💩💩
汚物自己紹害児💩💩💩
>>166 そんな貴方に
ホスピタルイン獨協医科大学
道の駅の経営方法が知りたければ、フォーレスト大滝276に学べばいい
常総があんなチンケな場所にあるのにめちゃくちゃ成功してるからな。
まあやってみないとわからん
>>140 古河、
惣菜系の店舗が充実、食堂もクレジットカード対応
筑西(旧下館)
食堂がとにかく美味い
物販はクレジットカード対応
常総
農産物の物販が安い
どういうわけかメロンパンが売り
小さな道の駅でいつも混雑
lud20250515211208このスレへの固定リンク: http://5chb.net/r/newsplus/1747306695/
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