【日産】内田誠社長が退任表明　後任はエスピノーサ氏 [牛乳トースト★]YouTube動画>1本 ->画像>3枚

日産自動車は11日、内田誠社長が退任し、後任にチーフプランニングオフィサーのイヴァン・エスピノーサ氏を起用する人事を発表した。4月1日付。社長交代は2019年12月以来、約5年ぶり。足元の業績が低迷しており、経営トップを交代して再建を加速させる狙いがある。

同社が今春発表する2025年3月期決算は、純損益の見通しが800億円の赤字に転落するなど、業績が低迷。これまでに、世界で従業員9千人の削減やタイなど3工場の閉鎖を盛り込んだ再建計画を発表している。ホンダとの経営統合協議が破談に終わり、当面は自力で再建を進めることになった。（西山明宏）

2025/03/11 17:07 朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/sp/articles/AST3B4DKPT3BULFA02TM.html

少なくとも車種の刷新とデザインの刷新は必要だよ。

競走馬みたいな名前だな

パパンじゃないじゃない

髪型がいい。

クビチョンパ

工場かなり閉鎖と役員と社員のリストラだな

来年には約1兆円のキャッシュが必要なのに自力再建は無理では？

新社長がＣＰＯ　商品企画担当役員って内田氏以上の戦犯なのではｗ

エスピノサ商会

スノーピークス

泥舟から社長が真っ先に逃げ出したんですね

エスピノーサなら期待できる
誰か知らんけど

日本企業がどんどん外人に侵食されてく

まーた外人にコストカット押し付けんのかよ

>>2
日産車を買ってメンテナンスとかリセールとかどうするんだろ？

おいおいまたギターケースに入って逃亡する気か？

役員63人もいてやることあんのかな

え？外人かよw

退任が遅いよなあ

役員リストラからだぜ

>>15
外人のゴーンを追い出してジャップ経営にしたらこのザマなんだけど♪
無能ってことを自覚しようよ♪

>>2
米国での故障率は韓国車に劣ってしまった

嫌なことはしがらみのない外人さんにやらせる

結局タダで外人に乗っ取られて終了

ドラクエ4のラスボスか

戦前からあった企業を見事潰した経営陣凄いと思う
金も技術もあったのに、潰した経営能力の凄さに脱帽

ルノー関係者？

プランニングオフィサーとはなんぞ？

大航海時代4お陰でヤバい人に思える

セブンも外人
日産も外人

もう終わりだ猫の国

楽器ケース用意しとけ

>>1
無能な63人もいる役員は？

イトヨーも日産も外人社長

ネトウヨどーするのこれ

>>30
商品企画する人♪

まーた変なの連れてきた

役員たちは自分たちの存続を条件に外人に売り払ったんかな

「マスク氏応援でテスラ車購入」 トランプ氏表明
3/11(火) 17:10配信

『急進左派の狂人たち』は、いつものように違法かつ共謀して、世界的に優れた自動車メーカーであり、
イーロンが育て上げた『愛児』とも言えるテスラをボイコットしようとしている。
彼を攻撃し、傷つけるためだ」と主張した。

ここで外人かよ

困ったときの外人頼みｗｗｗｗｗ
学習してください

イヴァンってロシア人？

ゴーンさんがいた時のほうがマシだったんじゃないか？
クソジャップの中世司法を嫌い国外脱出したゴーンさんへ壺ネトウヨジャップはごめんなさいしないといけないよね(´・ω・`)

>>34
やってる感
わーくにの自民党もやってる感で大臣や省庁をアホみたいに増やしたじゃん？
同じようなもん♪
i.imgur.com/uv8MNcH.jpeg

また外人に高額報酬払うのかよ
とっととホンダと合併して役員全員クビにしろ

>>30
商品企画

経歴見たけどずっと企画畑なんだね
さてどうなるか
global.nissannews.com/ja-JP/releases/ivan_espinosa_ja

やっぱりホンダの軍門に下るのかな？

悲惨自動車

オリックスファンはいないのか

最近の日産の様子を見るとゴーンだけが
悪党と思えなくなってきたｗｗ

ニホンゴワカリマセーン。ムズカシーネ。って社長に表面で言わせて
おいて裏で好き勝手に役員がたち振る舞えるようにわざと外人にしたんだろ

メキシコ
モンテレイ工科大学

>>1
重鎮東大閥から飼われた慶應ってモロダシだもんな。

>>2
会社が無くなりそうなのに組合がベアアップ要求、も追加で…

>>3
役員の削減が先

震災の日にぶつける悪意を感じる

だからHONDAさあ？
感謝を持って再度、
交渉しなさい！！(上から目線)

>>2
同志社か

鴻海ルートに入った

>>21
スピード感がないよな
車にも現れている

みんな薄々感づいてた
「技術の日産」の技術はターボ頼りと言う事を…

リリーフだよね
でも最初はアキオもそうだったけど

これ何度も繰り返して最後の一人になってから合併なんか？

>>2
何が起きてるか、分かりやすい

立命館の神学部なんかで日産の社長になったのは凄いと思う

この内田って人、有価証券報告書によると
2021年に4.5億円、2022年に5.5億円、2023年には6.5億円も役員報酬を貰ってるんだね
こんな業績にしておきながら毎年1億ずつ報酬アップだなんてお手盛りの極みだな

お、また外国人に首切りさせるのかな

天下りに食いつぶされた自動車製造会社

ガイジンに乗っ取られた企業の車なんか買わん。

内田社長と63人の役員（盗賊）

>>66
ホームレスになるべきだね内田
赤字を大きくしただけなんだから バカでもできるだろ

何だウソか

エスピノーザはオリックスじゃなかったか？

エスターク社長
デスピサロ会長

ゴーンお前だったのか日産を儲けさせてくれたのは。

大航海時代4で聞いたことあるような名前

業績がいい時は業績連動型報酬がっぽりもらってたのに
いまはどうやって上げ続けているのかｗｗｗ
報酬委員なんてしょせん飾りｗｗｗｗｗｗ

【帰化朝鮮人を論破】
日本は帰化朝鮮系の家系の人間によって隣国の大韓民国と北朝鮮に侵略行為を受けている
彼らがやっていることは「差別」を盾にした日本人を対象にした迫害であり「民族浄化」である
国際法でもこのような行為は決して許されていない
しかし何となく加害者が日本人で、差別されているの朝鮮系と言う意識を刷り込まれて彼らに遠慮してないか？

事実は逆である、加害者は彼らの方で迫害されているのは日本人である、まずこの意識を共有しよう

なぜそうなっているのか？　新聞、出版社、司法、テレビ局、会社の起業家、大学教授などが帰化系の人間で徒党を組み
日本人を差別、排除してまるで日本人であるかのように振舞っているからである
テレビに映り世論を形成している人間が日本人の振りをして韓国、北朝鮮に有利になるように論調を組み、
日本を支配し、日本人が朝鮮人に隷属することを強要している
これが侵略行為以外のなんなのか？　なぜ日本人が日本で差別の対象にならなければいけないのか？
帰化系が起業し外部の朝鮮系と通じ合い会社を成功させる、または帰化系が既存の会社組織でトップに居座り
管理職を帰化人系のみで固め、日本人は閑職に追いやられ、パワハラで辞職に追い込まれ
その会社の技術を朝鮮半島に流出させ、日本企業が競争力を失っていく
芸能人、テレビ局員、スポーツ選手（五輪代表、野球、サッカー）、報道関係者は帰化系で独占されている
もはやテレビに映る人間はほとんど日本人ではないと考えろ　
では何をするべきか？
もはや野党はほぼ全員、もはや自民党も過半数以上は帰化朝鮮人系の家系の人間が国会議員を占有しつつある

まず「政治家に立候補する時、外国の家系の人間か否かを公表する」を提出して過半の賛成を取って立法化しよう
国際的にもごく一般的で、アメリカでも何系かはすべて明らかにされている
そうなると帰化人の家系の人間に支配されたメディアは差別だと糾弾し始め帰化人たちが暴動やら起こすだろう、
日本は荒廃の一途を辿る、内戦状態に近いものになる
だがそれは当然のこと、国内で隣国の人間による侵略行為、民族浄化行為を受けているのだから
時間はあまりない、やつらが過半数を確保してからでは遅い、韓国北朝鮮に占領されてしまう
日本人よ、まず声を上げるのだ

60人超えの役員を2割減らす日産
48人ならオーケでしょ？
これでホンダも助けてくれる

日産きょう取締役会、内田社長の交代協議　役員2割削減へ
https://news.yahoo.co.jp/articles/ba282f0d344c7c259fc1cfe2a258a3e30219b4cc

ヨッ！お飾りガイジン。暗黒期のソニーのマネか

>>79
うん未だに懲りてないらしい
これが日産だ！

エスピノーサなら
日産を再び復活させられるだろう。
誰かは知らんけど。

ゴーン

>>79
2割減らしても他社の倍以上の役員数だぞ

害人をまた持ってきて、
また日産をボロボロにすんのか
素直にホンダの子会社になっとけば、
取締役も延命できたかもしれんのに

国民全員の消費税で支えたのに…

オリックスの先発と兼業か

日産もセブンも外人トップ
これは日本人の無能さを証明してるな
将は無能が日本の伝統
それは、高等教育が機能してないからだ

セブンイレブンも謎の白人だったろ

>>46
製造業は現場を経験してないとコストカットや設備投資の判断ができないから無理だと思う

また金の持ち逃げされるわ

>>90
最初から期待してないから大丈夫だろうな

グローバルで唯一存在感を示せているのがメキシコだからね

わいより歳下じゃねえか
仕事わかるんかい？

>>87
オリックスって竹中平蔵

セブンと合併しよう

エスピね、今の日産を立て直せるのはこの男しかおらんだろうな

星野は？

CPOって執行役員？社取？

ゴーンを返せ

>>53
同志社神学部やぞ
神頼み経営

HONDAはトランプの議会演説で
名指しでアメリカへの投資を褒められたからな

こんな名前のプロ野球選手がいたな

オリックスのいい外国人投手

>>18
ギターケースは無理やろ
エスパー伊東じゃないんだから

ビクターエスピノーザ 元乗り役か

また血も涙もないリストラが始まるんだろな

>>43
中の人間ではないがそれは違って、
ゴーンの歩いた後はペンペン草も生えないような、やり方だったんじゃないかな。

トランプの関税もあるからさらに経営が厳しくなるんだろうな

エスピオナージ!!

退職金貰い逃げ

メキシコのボクサーかな？

内田 誠、中畔 邦雄、坂本 秀行に加え、3月31日付で以下の役員が退任します。

星野 朝子　チーフ ブランド＆カスタマー オフィサー
渡部 英朗　チーフ ストラテジー＆コーポレート アフェアーズ オフィサ

星野辞めたら少しは良くなるか

ジ.ャップは自分の国の会社も運営できないのか
何故ゲェジン雇って滅茶苦茶にさせて会社をつぶそうとする

バナージ…悲しいね…

役員半減しないで
海外に自動車メーカーに売却かな日産

外国人かよ
日本企業としての今後の道筋も残さず
全部放り投げて逃げたとしたら最悪だな

>>2
だから役員15人だと何回言ったらわかるんや？

>>42
苗字はスペイン系かイタリア系っぽいな

日産春のパン祭り♪こなかったー

横浜の立派なビル要らんだろ

ヨーロッパの騎手でいたなこういう名前

日本の工場潰してタイに工場作ったんだよなゴーンw
お陰で売れ筋のマーチが色あせた安っぽいクルマになって全く売れなくった

機甲創世記エスピノーサ

乗り替わりならどうせならルメールにしろや。

内田さんも残念だったねえ。
結局功績残せず。
お金だけは取っていったという評価。

パパンがっかり

5年間が無駄だったね
社長の人選を間違えた

>>2
乙
わかりやすいわ～

>>66
神学部で神などいない事に気が付き
守銭奴の道を選んだか。免罪符でも買え。

転職先決まったんだな

>>66
株主代表訴訟くらいそう

また新しいカルロスゴーンが出てきた

無能w
経産省とスガも悪いw

エスピノーサはホンダに土下座できる人なのか？

>>2
社長になるのに学部関係無い
エンジニアならいいわけでも無い

このエスピノーザとかいう奴も無能で2代続けて無能だと終わりw
ゴーンで良かったなw

ごま団子食べたい

ゴーンへの請求が300億らしいが
その云十倍も損失出しといて
一体どっちが犯罪者だよ

フェザー級のボクサーのチャンピオンで居るな
エスピノサ
そいつか？

>>118
そりゃ狭義の役員だな
理解できないんだなウスラバカ

イワンの⭕⭕

商社から転職して購買にいたような男は頭を下げることができない人種
よくこんなのを経営トップに据えたな

>>136
でも主要自動車メーカーで文系なのはマツダと日産くらい
どちらも落ち目

スズキを追いだしたセブン

ゴーンを追いだした日産

役員全部切らなきゃ

ゆうちょ銀株の売出1444円、総額5900億円　日本郵政出資50％以下へ
ロイター3/10(月) 17:19配信

郵便局も乗っ取らせる気なのか？

ホンダさんが動き出すのかな

>>141
狭義ってなんじゃ？
広義も狭義もなく会社法で決められてる
それ以外の役員は居ない

デスピサロ

もう日産なんてブランド無いから
ホンダの名前で日産の車を売ったほうがいいんじゃねえ？

>>1
パパンはどこに消えた？ｗ

Ivan Espinosa
イヴァン エスピノーサ
チーフ プランニング オフィサー
https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/ivan_espinosa_ja

２００１年 5月 モンテレイ工科大学(メキシコ) 機械工学科 卒業

２００３年 10月 メキシコ日産自動車会社 商品企画 担当
２００８年 7月 タイ日産自動車会社 マーケティングダイレクター 兼
リージョナルプロダクトマネージャー ASEAN地域LCV 担当

なんで今こいつ出すの？反米？反トランプ？

パパンも輸出できなくなる米国代表だからおかしいけど、メキシコ代表もだめだろうｗ
メキシコ輸出できないのだから

セブンも外人、日産も外人
もともと日本人のふりをした低能チョンシナが仕切ってたからこうなったんだろうし
純血日本人にがやれば上手くいくんだよな
何がなんでも害人への流れを変えるにはやっぱり今のチョンシナ政治家を排除するしかないな

もう日産って外人に乗っ取られてね？

ちなみに日産本社の公用語は英語ですっ

人事に山一證券を感じるな
エスピノーサ氏に破綻の責任取らせるつもりか？

これから国内市場確保に躍起にならないといけないのに、なぜ無能な外国人持ってきた？
メキシコなんて米国輸出に使ってた地域だぞ？北米と一緒に解雇レベルの話なんだが？

この社長ただでは辞めないよな

>>159
ありそう
これから正規の大量解雇も必須だしな

エスピノーザは今試合で投げてるぞ

また楽器ケースがいるな
今度はメキシコ行きで

メキシコ出身か
https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/ivan_espinosa_ja

もしかして、メキシコで作って日本で売るとか考えてる？ｗ

日産社員歓喜(^_^)ﾉ

こうやって無能な日本人がどんどん降ろされる時代に入ったか

ルノーのこともあるから
きれいに倒産させたほうがいい。

スクエニのワダみたいなもんか

フォックスコンに買われるもなく、もう既に日本の会社じゃない　支えてやる義理もない

もはや将来性に闇しか感じないｗ
凄いぞ日産！

ゴーンを追い出しても日本人じゃ駄目だったよ

どこまでも足を引っ張る社長
こんなんじゃ経営傾くはずだよ

>>19
自分たちの過去の感覚で悪い方に導く。
完全に穀潰し。
9割いらん。

そのエスピノーサ氏は車畑出身なん？

>>168
もどき、だからお前の同胞だな

結局外資に買われるならルノーのゴーン体制のままでよかったのに
日本政府主導でゴーン逮捕は愚策だった

日産は避けたほうがいいな

外人大好きだな日産

役員を全員辞めさせて、
単なる工場や営業所の建物や土地の価値程度とみなして買うか

きれいに倒産させるかだ。

>>66
666ごいむかよこいつら

車畑ではあるが仕事内容見るとプランナーばかりだから、市場調査と販売プラン作る役目でしかない
そこをなぜメキシコ人に任せるのか疑問だな
北米はつぶれたから今後は日本人の需要調査しなきゃいけないから外国人のプランナーはいらんぞ？

また外人か
外人は金啜りまくるしいうほど能もないよな
っていうか啜りに全力で発展させる気がそもそもないのかもだが

子会社になる準備はできたか？

>>166
その方が良いで
GTRだけ日本生産で

>>186
それやると政府と敵対するねん
マネー流出させる糞企業に成り下がるからね

おせーよ

今更外人をトップにって何企んでんだろ？

>>66
さすがチャンコロ
潰す気だったんだろ

顔がアジア人っぽいのだが
ハーフ？

こうやって形だけのグローバル企業を気取っておきながら経産省に抱きついて助けてもらおうって魂胆なんだぜ　情け無い会社だよ　潰れろ

ハーフなら日本の大学通わせるだろ
金持っているみたいだし
わざわざメキシコ大学などでない

>>149
頭が弱いんだな
低学歴？
バカとは会話にならん

セブンイレブンも謎の白人

きれいに倒産させて、破産処理で
土地や建物を普通に販売するほうが
負担は少ない。

日枝も見習えよ

日産ツル復活の兆し？

またガイジン社長に五億とかはらっちゃうんやろ？
社員よくモチベ保ててるな

会社法の役員は法律上の役員で
それ以外にも役員を慣習上作っている
執行役も然りで、法律上の権限のない名ばかりの執行役とかおるで

日産は元々役職数増やして社員大事にする会社だったんだ
今はそれが仇となっている

60人の内何人が保身に回っているのか

>>66
社員の給料は1割も上げてないのに自分だけ毎年2割増し

外人に食い散らかされて終わりか。
ソニーですら潰れかけたからな。

本当外人って無能ばかりよな

昨日か今日、日産が運転席に人が乗っていない自動運転車の実験を
市街地で始めたとのニュースを見たばかりだけど
この技術はどうするのかな

また外人か

>>2
その情報もアリとして、
元々、日産が日立とかと同根の「日産コンチェルン」からの派生系って歴史が有る
日産の悪癖と言ってもいい事項に、
社員を下請け企業のトップに天下りさせるといった慣例があったため、
合理的な経営判断ができないというものがある
つまり、天下り社員を送り込んでしまっていると、
"この先も自分たちの天下り先として残しておきたい"という不純な感情が経営層や社員に生じ、
純粋な経営的判断をすれば発注先を他の下請けに切り替えるべき
と判断される状況でも切り替えられなくなり、
そういう不純な発注が大量に積み重なっていたことが日産の経営に悪影響を及ぼしていた
現在はどこまで改善できたかは知らん
まあ、いまだにこんな巨額負債を抱えて不採算な事業をしてんだから、
あとは察しろってな

無能のトップがそそくさと逃げたか

まぁメキシコもタリフマンで国家崩壊するんだろうな

なお、日産は一部上場企業です（）

やっとピーナツおばさんもクビになったか

やっとゴミカス消えたわ

エスピノーサの報酬が30億とかだろ？
もうトヨタから派遣してもらえよ
十分の一でやってくれるよ

会社崩壊させているのに金与えるとかもはや賄賂だぞｗ

こうして外国人社長が続々誕生するわけだな

セブンイレブンに続いて日産もか

トヨタも６月の総会で米議決権行使助言会社が「外国人社長」を求めそうだしな
（既にトヨタの株の３割は外国人。単一株主ではないが、議決権行使で方向性が出てくると危うい）

ハゲタカ害人の食い物にされて日産オワタwww

やっちゃえ倒産w

あ？結局外国人にやらすんかいwwwww

トヨタはフランス人副社長が年棒１０億円超えてたけど、社長となれば３０億円は要求するだろう

ソニー、武田薬品、日本板硝子も外国人社長で痛い目にあったのだが、こうして利益を奪い取られていくのだろう

退職金は満額支給？

フランスへ輸出していないのに高額外人雇用しても無意味なのにな
どう見てもポリコレ勢力だぞ☆

>>13
今回に関しては『退場されられた』って言った方がいいぞ。

この人、実はアレだけど仕方なく
当たり障りなく社長にした感ハンパないw

経営ってのは不思議だな
いかに無駄を省くかなんだな
どケチ三河のトヨタが天下取るわけだ

日本のシャチョさんは
困るとすぐ外人社長にぶん投げて逃げるんだから

エスパー

内田58からエスピノサ46歳
役員中いちばん若い
2003年日産
メキシコ、ヨーロッパ、東南アジア
製品企画開発でグローバル製品戦略を担当してきたみたい
直前は2024年からEV推進担当

>>43
そうだわよ

♪エスピノーサ 悲しき運命(さだめ)～　
エスピノーサ 命は風に吹かれるまま.

>>221
>>227だけど

>>43
ゴーン自体は車が好きだったけど
今の日産役員に車が好きな人なんておらんやろな

>>89
亀田製菓はインディ

>>224
日本の場合は
いかに政府官僚とつながるか
だから本社東京にする
だからトヨタは例外

またラテン系の人なのかしら

あっちょんぶりけ

>>231
クルマ好きならあんなラインナップにせんてw

ドラクエの敵みたい

ほら
政策のおこぼれ
政策提案
天下りもらって困った時は合併斡旋
プリンス自動車はその前例

>>2
「なぜ技術の日産」と言われるのか誰もわからない
↑　
ちょっと待てw

エスピノーサだけにトゲトゲしてんのかな

>>233
その点はトヨタ偉いよ
逆に経産省を愛知に持ってきかねない勢い
そのほうがいいよな
トンキン集めすぎだわ

そもそも鮎川さんは日産をあずけての
満州
そこには商務省岸信介たち

外人に尻拭いさせて逃げたのか
だせぇな

辞めても役員か
終わったな日産

セブンイレブンといい出来レースでは無いのか

日本人が分かりやすい不祥事を起こし外国人が出てきている

>>239
答えは>>283
中島飛行機の技術者が作った「たま自動車」
実はEV
これがプリンス自動車
これはブリヂストン系

それを通産が日産に斡旋
ここはブリヂストンの本業とかとの取引がかくされてる

エスキモー？

>>244
フジの取締役相談役と同じね

ピザエスピノーザ　Ｌサイズ　

ようやくかよ

>>2
同志社神学部卒3大有名人

岡林信康
佐藤優

ん～内田誠はそこまで有名じゃないか(´･ω･｀)

エスピノサって大航海時代Ⅳにいたな

早々に日産の株を売ったほうがいいってこったｗ
日本人は馬鹿じゃないからな

>>136
日産は典型的な学歴派閥会社
同志社神学部が社長になったのは操り人形がほしいルノースナールのゴリ推し

>>108
日本人が暖かみのある経営した結果が今です

>>255
なら
ルノーはなぜ続いているのかな？

車好きのヤツが会社のトップにならないとダメだね
毎日通勤往復で1時間以上運転するとか、テストコースを毎週自社製品の車で走らせるとか、エンジンオイル交換やタイヤ交換くらいは自分でできちゃうみたいな人がいい

フランスにとっても外国人だったゴーンだよ

今は日本人が車の買えない貧乏人になったわけで
本質的には日産のせいじゃないんじゃないかな

何で外人なんだよ

>>254
50の親父を卒業学部とか大学でどーとか言ってる日本人こそバカだからだぞ

新社長の最初の仕事は役員の大量処分だ

もうホンダは話が終わってるので関係ないからな
また交渉再開するようなら早期共倒れだろう

>>259
なら日産は会社解散しろよ
そう言ってるぞおまえが

まず役員50人くらい減らそ？

いやいや、もう日本は車を持たない方向に行きだしたわけで、
車好きなどは必須じゃないわけよ
モビリティの将来を指し示せる人物でないと

優秀な外国人が何を作っても日本人にはもう何も買えません

>>267
じゃ日本人やめれば日本人じゃなくなるから
幸せだろな

>>252
じゃスズキはどこにいた？

エスピノーサってスペイン系じゃないのか

役員退職慰労金は何億円？

でも、10年前の予想？予言通りになってるね。多分、潰れると思う。

これは期待できるなカプリチョーザ

400R気に入ってるわ
遠距離ドライブがマジで楽しい

どうせ社長ではいられないんだからホンダに吸収合併されるのを了承すればよかったんじゃね？　

また金使い込まれて逃げられるのか

10年前に日産から乗り換えたのは正解だったか

退職金はエルグランドのタイヤで支給しろ！

カルロス・ゴーンvsイヴァン・エスピノーザ
ボクシングの注目カードっぽい

日産自動車の役員が馬鹿なだけなのに
日産の自動車まで不当な評価を受けるのは納得がいかない

なんだヒーコーみたいに逆に読んでいるだけか　佐野久恵だろ

日産の車で欲しいものとか無いからなあ

退職金はおいくらですか？

>>110
悲しき定めー
ウォウオウォッオ

ゴーンに100億渡したらいい仕事してくれたのに
この国はおかしいらしい

現経営陣は
経営崩して助けてもらうしかない中で
宛もないのに気に食わないからと断ったゴミどもだろう
全員やめろよ

キャラバン買ったんだけど？

エスピノーサを追い出してルノーから株を買い戻せ！

ってことでいいですかね？ネトウヨ。

>>118
外人がぎょうさんおるな
https://www.nissan-global.com/JP/COMPANY/PROFILE/EXECUTIVE/

>>287
好きで買ったんならいいだろ

>>279
グローバル知らない日本人の典型だな
日本人が出っ歯でメガネして手カメラぶら下げてるイメージ言ってるのと変わらない

>>2
祈りが足りなかったんだよ。

日本人に下げる頭はないが外人のケツを舐める舌はある

エスピノーザとかラテン人みたいな名前やな

ゴーンにしろよゴーンに

エスピノーサって結局、ルノー出身なの？

何がしたかったんだ？
この無能日本人

また外人w
金盗まれてトンズラの未来

国内工場閉鎖しませんって表明してた奴も退任するから閉鎖もあり得るよな

>>282
「じゃあどんな車に乗ってるの？」って聞くと
ろくな車に乗ってないのな
よくある話

>>275
ホンダだと工場の作業員じゃない？
うちの会社が合併で子会社にした時は役職は使えないから全員雇わないってなった

ホセメンドーサ

2003年メキシコ日産入社だと

>>274
400R ワイも２月に納車したわ

倒産するよりは外国人に買われたほうがマシ
ルノーとゴーン体制のままでよかったのに
ゴーン逮捕
ルノーから株の買い戻し
日産社員は上から下までゴーンがいたから上手くいっていたことに気付かなかった

>>303
メキシコ日産か
もろラテン系やな

井原慶子って日産の役に立ってたのか？

もう日産は楽天に身売りして一緒に潰れたらいいのでは？

>>280
ゴーン
頃から開発停滞してるから正当な評価だろ。

>>208
鮎川財閥か

>>304
仲間だ☺
2021年納車で7万キロ走ってしまいました😅

外国人社長は兎も角若すぎて押し付けた感がある

フランスの自動車メーカー、ルノー(RENA.PA) , opens new tabが２０日発表した２０２４年通期決算は、営業利益が３．５％増の４３億ユーロ（４４億９０００万ドル）と過去最高となり、同社がまとめたコンセンサス予想の４２億ユーロを上回った。

執行役員もふくめてなのかもしれんが役員60人以上とかw
9000人リストラするから給料半額にします！六億から三億です！とか堂々言えるのがすごい

>>イヴァン・エスピノーサ氏を起用する人事を発表

馬鹿を社長に？

>>309
ゴーンが来たからいま日産が知られてる
ゴーンこなかったら21世紀に日産など存在せずに
誰にも話に出ない会社だった

役員総取っ替えしないとダメじゃね？

ルノーの純利益、日産の業績悪化で1億1100万ユーロ減少へ　2024年第3四半期決算

もっと質実剛健にいけよ
ダサいけどその分の安心、
同祖先の日立のようなイメージだったろ
下手にイケてる風を装うから駄目になったんだ

>>44
取締役少ないじゃん。

オランダの哲学者スピノーザの親戚なのかな。

今度の日産は
神輿は馬鹿で軽い方が良いって方針なのか？

全く伸びないのが話題にもならない会社だということだ

隙あらば巨額負債抱えるじゃない日産は
子会社じゃなくて吸収合併でいいわ、ダイエー方式。

>>311
走りと乗り心地が良くて満足してます　(^｡^)
10年前に開発されたとは思えない

ゴーンを反面教師にしてスガと経産省がコントロールしやすい奴を選んだのが間違いw
でもコントローラー取り戻して動かすのも無能共なので当然失敗するw

>>251
へぇ～、良いこと聞いた
佐藤優は意外

ゴーンのままでよかったろw

>>307
RQ出身の元レーシングドライバー
ゴーンに認められたみたいだがどうでしょう？

ホンダはミニバンメーカーに成り下がったと批判されたが
造りたい車を造るには売れ筋のラインナップが必要なのも事実

日曜日に日産ディーラー前通ったら客いてワロタ

これもう日本じゃ売れないだろ・・・

困ったときは外人
そしてゴーンちゃんのときみたいにクーデター起こして裏切るのか？

商品企画担当役員というけど
車両開発やったことあんのかエスピノーサ？

この後任の社長、亀田製菓みたいな発言しないのかな？

>>331
買う人いるんだな

怪異化エスピナス亜種は250レベルくらいから急に強くなるのな。爆発技使って

きちんと売れるパッケージを作るのは技術も頭も要るで？
そこが決定的に欠けてたのが日産だろう

ブラジル人なら変な鮎川財閥のプライドもなく、身売りやリストラをずばずばやりそう

あれ、なんでゴーンを追い出したんだっけ？

>>1
デスピサロ？

遅いよ
セブンイレブンもそうだけど

おっさん自動車

化粧品みたいな名前だな

日本人の手口が陰湿すぎてワロタw

ゴーンを追い出して売上が落ち込んだ南米や中東を盛り返してくれるかも

倒産しろ　クソ企業　
国に甘えるな　ホンダに迷惑かけるな　いますぐ死ね

パパンやないやん

今度はメキシコ人か

あぼーん

星野を辞めさせたの評価される

>>2
このテンプレは秀逸だね

社長が退任すればホンダが交渉再開するってやつどうなったんだ

ホンダに助けてほしくて内田社長のクビだけ切ったのか

>>257
日産ユーザーだけど、
豊田章男は素晴らしいな
車好きってのがいい

>>54
採用

追加予定
・倒産しそうなのに現行人事制度で最高のベアを勝ち取った組合
・ディーラーが暇すぎて向かいのトヨタの納車式をネット中継
・日産のディーラーで充電中に発火するリーフ

結局外人かい

>>2
すばらしいまとめかた

>>257
ソリオに乗ってるスズキのトップとか

>>354
テストドライブしてGR86の足回りに指示を出したそうだな

>>325
ベースは古いですが
エンジンはVR30DDTTという日産オリジナルの物が載ってます

ホンダは視線を合わせるなよ

島根県の日産ディーラーで充電中に炎上するリーフ


充電ステーションごと炎上して火だるま

就任してから退任までの数字だけ見ると

無能の極みの烙印不可避

オナニーするのか

この人のNISSANの話し
まあまあ面白い

メーカーがどこだろうが関係なく
安い車に乗ってる人には何の関係もないニュースだとは思うよ

>>362
コマ？

HONDATSUN

>>2
トヨタホンダよりも高学歴な無能が多いも追加して

また変な外人連れてきたんかwwwwwww

>>362
これは日産とか関係なく起こり得るトラブル

>>362
バッテリー自体が燃えてないから全焼してないんだけどね

♪エスピノサー！悲しきサダメ～♪♪

>>194
バカはお前やん
広義も狭義もあるか
一つの判断基準しかないんだからさ

またガイジンか
日本人経営者は無能しかいないのか？

>>1女が男性や社会から差別されたり、殺されたりするのは自業自得である🤣

★女が差別（正確には区別）されるのは９割以上が女による起因である証拠

●働く女が昔から世界一少ないのに、子どもを産む女ですら世界一少ないのが日本女の特徴である。
また女の高齢化率も世界一であり、社会保険料を支払ってない女どもが、男性が収めた社会保障（税金）を吸い取る寄生虫であること

[教育]
難関大学出身者数は男性の方が圧倒的に多い。
※子にかける教育費の平均は「メスガキ>男子」であるため、教育上差別されてるわけではない。

※「女が東大行ったらモテないし～」という意見もあるが、その下の層(その他他旧帝大・マーカン・ニッコマ)で見ても男性の方が多いので、全体的に男性の方が学歴が高いのは明らか。

[就職]
『新卒一年目の正規採用』は何年も連続で女の方が高い。

地方公務員などは機会の平等ではなく結果の平等を前提として採用しているため
男性倍率10倍、女倍率1.5倍
みたいな試験がザラに発生する。
逆は起こらない。

[労働]
多くの組織において、激務ポストは基本男性がするものとされている。
事実、超過勤務労働時間の平均は男性の方が1.5倍程度長い。
出世意欲は男性の方が高い
(どちらも「出世したくない」が多数派)

[離職]
三年離職率は女の方が圧倒的に高い。
出産を期に辞める人を除いたとしても、女の方が高い。

上記はただの事実。ただのデータ。
そして上記をまとめるとこうなる。
①教育は女の方が優遇されている。
にもかかわらず…
②最終学歴は男性の方が高い。
にもかかわらず…
③就職は女の方が有利。
にもかかわらず…
④男性の方が労働時間・責任が大きい。
にもかかわらず…
⑤辞める人は女の方が多い。
にもかかわらず…
⑥男性優遇社会と呼ばれる。

「にもかかわらず」が多すぎて訳わからなくなるね…。本当におかしい世の中だと思うよ。
※ちなみに「学生～新卒後数年」の話をしているため、独身世帯がほとんど。
そのため「男性が女に家事を押し付けるから…！」などという理屈は今回の場合ほとんど関係がない。

しょうもない天下り連中の詳細も是非オープンにしてくれ
日産が潰れないようコネ総動員でホンダと無理矢理合併させて自分達の席を確保する算段だったのかもしれん

>>367
マジッす

でも鳥取県だった
https://web.archive.org/web/20250225032043/https://www.nnn.co.jp/articles/-/479486

なぜか記事がすぐに削除されたけど、魚拓をとっておいた
リーフが丸焦げになってる

カプリチョーザなら知っているけれど……

>>372
いや消火できずに延々燃え続けた >>378

>>374
>>200

>>379
もうちょっと頑張ってほしい
サイゼリヤの天下で、ポポラマーマやジョリーパスタにさえ劣る

>>1
この外国人の社長就任には裏があるの？

>>380
走行用バッテリーが燃えるとこうなる
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/06034/

この会社は何かおかしい…
ゴーンさんが正しかったんじゃないの

>>381
それを役員と呼ばないし役員報酬の対象外なんだよ

>>378 ← これ怖いよな
消火できずにずっと燃え続けた
EVの電池て消火できない

リーフは北米では炎上のリスクがあってリコールしてる

日産、米国でEV「リーフ」2万3,887台をリコール バッテリー発火の危険性で
https://www.marklines.com/ja/news/315828

また外人のトップかよ
まだ支那人じゃないのはいいと思うが

パパンは？

>>386
知的障害者かよ
バカはNG登録

フェアレディzとGTRは必要かな

>>387
40分程度で消えるって普通の車両火災レベルやぞ？

>>386
執行役員は役員とは呼ばない！ｷﾘｯ

BEVの火災は化学火災だから、水で消火できないだろ
燃え尽きるまで待つしかない

>>392
40分あったらリーフの乗員は焼死するよ、、、

>>395
逃げるやろw

別に会社辞めたわけじゃないし
役員にでもなるのかね

>>386
あんたもどこかの会社の役員なんだろ？
ご苦労さまです☺

まーた外人シャチョサンかよ

>>394
だから燃え尽きるまで待ったらこうなる>>384
40分程度で消えるってことはバッテリー本体は燃えてない

リーフ、日本もリコールすればいいのに
倉吉のリーフの炎上事故の原因は不明なんでしょ

ゴーンさんより優秀なんだろうか

>>400
BEVの車体構造は床一面にバッテリーを敷き詰めてるからな
まんべんなくこんがり焼ける

責任を取るのが嫌だから外人に投げるんだよね

>>403
地獄かよ

ゴーン「再び俺の出番！」

電装系は何年かでコンデンサー逝かれるから、古いＥＶはやばいんじゃない？
バッテリーの制御系がおかしくなると過充電なんかで爆発するだろ
個体コンデンサーの寿命どれくらい？

早よ潰れろよニッサン

現金を持って無い企業は黒字経営だろうが不動産もっていようが
あっという間に破産する。

>>405
火力もあるし綺麗に焼けるとおもう

>>408
お前が潰れるほうが先だな😁

株の夜間取引もほとんど上がってなくて笑える

北米で売れる車を作ればいいのに

新車販売台数

中国 3000万台
米国 1600万台
印度 500万台
日本 480万台(半分は軽)

車は地産地消に向かってるから市場の小さい日本はキビシい

外人でもメキシコ人だから乗っ取られる心配は無さそう
中国やフランスよりはええやろ

>>415
これ駄目だよなあ・・・

株主だけど、インパクトが弱いな
せめて役員半数クビ切りぐらい欲しかった

ホンダ「日産？そんな会社昔あったな…」

日産の全取締役のクビをすげ替えないと

再起の第１作はＥＶ「ボス・エスピノーサ」ってとこか？

400Rってなに?とググったらえらい顔がダサいクルマ出てきたw

>>413
北米では日産は安い車の位置なのに高い値付けして自爆した

この会社ヘンだよね
誰もアイデアを出さないし誰も責任を取らない
ただ報酬だけ手に入れて辞めていく
何だコレ

>>423
嫌なアイデアだけ出して責任とらない自民よりマシ

でも、日産ってハイブリッドないだろ
e－powerは、似非電気自動車で、高速走行は苦手だし、
トヨタのTHSでハイブリッド作るか

なんで日産はここまでダメダメなの

>>313
ルノー絶好調かよ

>>423
この会社の役員連中の馬鹿さ加減な

やっちゃえ日産

>>429
✕やっちゃえ日産
〇やっちゃった日産

>>429
もう充分にやっちゃてるぞ

メヒコ　ラバンバ社長

逝っちゃえ、日産

>>423
言い出しっぺが責任取らないといけないやろ

ラテンの乗りで商品企画するんか
フェラーリやランボみたいな車になるんやな

>>378
サンクス

トヨタの会長みたいに車のことをよく知ってる人が上層部に多くて、権限を持っていないと駄目だろう
派閥争いとか必要な予算を削減して報酬を上げることに力を入れ出す
経産省などからの天下りの役員が多いんだっけ？
もう駄目かもね

>>378
これなんで職業わざわざ書いてあるんだろう

プラナリアの頭斬り

ゾロアスター

63人も居る役員の削減はどうなったん？

経産省役人がバイプレイヤーになってんならほぼ国有企業みたいなもんじゃん
見た目は外資、中身は国策企業、日産自動車！
でええやん

技術のない日産だよ

すももなの?

日産全役員
代表執行役兼取締役 内田誠（日商岩井→日産）
執行役兼取締役 坂本秀行（プロパー）
取締役 ジャンドミニク・スナール（ミシュラン→ルノー）
取締役 ピエール・フルーリォ（クレディ・スイス→ルノー）
執行役 星野朝子（日本債券信用銀行等）
執行役 中畔邦雄（プロパー）
執行役 スティーブン・マー（北米日産）

社外取締役 永井素夫（日本興業銀行等）
社外取締役 木村康（日本石油等）
社外取締役 朝田照男（丸紅）
社外取締役 得能摩利子（東京銀行、ディオール等）
社外取締役 井原慶子（レースクイーン、ドライバー）
社外取締役 ブレンダ・ハーヴィー（IBM）
社外取締役 ベルナール・デルマス（ミシュラン等）
社外取締役 アンドリュー・ハウス（ソニー）

役員数15人 報酬総額29.3億円
https://irbank.net/E02142/fee

そして鴻海にドナドナ

6月まで取締役で残るみたいだけど
ボーナス出たりすんのかな？🤔

まあほとんどの日本企業なんて株主の外資率半分超えてるし日産は６割外国資本ホンダも４割近く外人

ハーマイオニー「あなたのはレビオサー」

社債の償還額ヤバすぎやろ

>>445
星野朝子って星野リゾートの嫁で前横浜市長の林文子とズブズブで破格の値段で旧横浜市庁舎手に入れたんだよな

>>445
これ見るとひどいな。プロパー少ない。

困ったときの外国人登場ｗ

>>1
現職の取締役ではない人からの昇任だと自己の権力強化から始めなきゃいかんから劇的な改革はできないはずだよな

現体制の院政でもやるのかのう

社長だけじゃなくて取締役会一新すべきでは？

ほほうメキシコ出身か
かの国ではB13サニーがロングセラーになってたのな

やられた日産！

>>390
>>393
馬鹿はお前ら

給料ドロボーの多すぎる役員は？

今日オープン戦でめっちゃええ投球してたよエスピノーザ

サラリーマン社長の役得だよなー。
辞任すれば後は知らん!責任は果たしたってな。

ホンダはこんなのと一緒に沈むなよ

>>23
チョンモメンってこの役員をゴーンが入れたのも知らないんやな

日産ラスト社長か

>>425
トヨタのHVは制御が変態仕様と言われてるくらいだし日産じゃむりだろ
だからといって単純なe-powerが安いわけでもなく利益率が高いわけでもないというダメダメな仕様ってのが終わってる

で、内田の退職金はなんぼですか？

ただ逃げただけに見える

キングオブ無能


無能の頂点

「我々はどうなっても良いから、従業員とその家族を路頭に迷わせる事だけは許してほしい」って言ってたら結果は変わった？(´･ω･`)

>>452
武田薬品の凋落と同じ

井上尚弥と戦え

また外人か。日産もゴーンで懲りていないのか。

epower全く売れませんでしたね
目標の1/300ですよね
あと丸投げTIerが多すぎですよ
あれは実質商社以下ですｗ

>>393
執行役員って、商法上は役員ではないそうな

塩路の頃からの社風変えれるか
根は深いぞ

役員も辞めさせろ

ゴーンにやらせとけば

退任？クビにしろ無能！

もう手遅れ

>>219
年棒10億円って、いったい何本あるんだろ？

63人の役員報酬だけで日産の売上げの半分近くを掠め取っていく役員達だぜww
ゴーンを迎えいれ業績回復した時に社内規約を変えゴーンにたんまりと報酬を差し上げることにしてついでに役員達のも報酬額を変えた
ゴーンが居なくなり内田が社長になっても利権を手放すことをしたくない内田と役員達は規約を変えることをせず多額の報酬と給料を貰い続けた
内田もたんまりも儲けたから居続ける必要無いしな
だから後始末もせずに速攻で退任表明
社員達がどうなろうと知ったこっちゃ無い内田だよ

日産を駄目にして報酬数十億貰って逃げ切り、歴史に残るレベルの希代の詐欺師

おフランスに乗っ取られてるから何をやっても無理

逃げ切り成功じゃん

>>445>>1
人事権を握ってるのは社外取締役

>>1
内田は社外取締役で構成される指名委員会にクビを言い渡された

懇親会での内田の発言

「自分は社長なのに、指名委員会の会議に参加できない。後任選抜の会議も蚊帳の外、納得いかない」と発言

>>1
テレ東ワールドビジネスサテライトの報道

人事権を握ってるのは社外取締役
内田は社外取締役で構成される指名委員会にクビを言い渡された

懇親会での内田の発言
「自分は社長なのに、指名委員会の会議に参加できない。後任選抜の会議も蚊帳の外、納得いかない」と発言

悲しき定め

>>445
コレ見ると、自動車のシャシーとかエンジン設計
とか車両開発企画担当して来たエンジニアが1人も
いない驚愕の自動車会社ですね
文系しかいない極めて偏った役員人事
トヨタ、ホンダは社長は技術屋なのに

FFのボスみたいな名前だな

甘やかされて育った心の弱い快楽主義が
成り行きで会社役員になってしまい会社を滅ぼす見事なケース
サラリーマン社長だらけの日本企業の象徴だわこれ
これからはこんな感じでみんな死んでいくんだろうなあ日本…

なーんでホンダと協業のニュースはガッバガバに漏れるのに、社長の退任のニュースは漏らさねえんですかねえ

役員に金吸われるばっかり

こいつにリストラさせてここを切り抜けたらまた追い出したらいいわ
と日本人の経営陣と経産省の官僚は思ってるだろうなｗ

結局マネーゲームのおもちゃにされて食い散らかされて終わりか

トヨタ、ホンダ、スバル、スズキ、三菱自動車
社長は技術系だな

>>108
じゃあ今の日産にペンペン草でもいいから生えてるんかいｗ

>>62
アキオは大政奉還だろ

核となる中心人物がいない日産経営陣
これじゃ会社の再建も出来るワケがない

>>65
技術のことは知らなくていい
必用なのは社内闘争能力だっ
ってことなんだろうなｗ

技術者出身ではない役員って車性能についての重要な判断はできないだろうし、やることは販促や利益目標について口出しすることや後は人事(派閥争い)や報酬を貰うことくらいか？
資金調達できるならいいが、できないならまあいなくてもいいやね

>>85
アホか
ゴーン以降の日本人経営陣が既に日産をボロボロにしてるだろうが
だからこういうことになってるんだよ
馬鹿ｗ

>>387
ガソリン車での火災
https://news.yahoo.co.jp/articles/aa68f6c468e25784bd7659b77848cc5363edb201

消火まで約1時間で完全に燃えてる
40分で消火でき燃え尽きてないリーフなんて可愛いもんじゃん

日産落ち着いたら戻ってきそう…

ゴーンのときみたいに、またマスゴミが取り上げまくるんだろうけど
たいして買いたい車もないし

>>65
神頼みのちからか！

1ミリも信用できない会社

経営陣に技術屋にいない会社の車なんて買いたいわけないじゃん

メヒコのラバンバ社長、日産の再建どんだけ
やれるんだ？？？

従業員9千人減らすより役員を４分の1にした方がいいんじゃない？

またアメリカで安売りをしてブランドイメージ低下と日本叩きの材料を提供するのかな？
もうやめろよ、そんなことは。結局それが自分の首を絞めることに繋がったんだろうに。

今度はちゃんとした人なん？
またゴーンみたいなのだったら、どうなる？

鮎川財閥にメキシコ土人社長ってマジ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ゴーン以上のコストカッター

まだ46歳で途上国出身の土人なのに凄い奴だな
どんどんリストラしてくれ

逝っちゃえ日産

南米の会社みたいだな日産は
もう日本企業じゃないだろう

♪ラーラーランバ
♪ラーラーランバ
♪ラーラーランバ　

トランプに締め出し食らいそう
エスピノーサ社長

メキシカンマフィアの社長です

今の状況で中にいる人間を上にあげても意味ねーだろ
しかも仕事全く出来てなかった商品企画の人間とか正気疑うわ

どうせルノー絡みだろ
何にも変わらないんじゃね

日産には本田も藤澤もいなかった

日産やる気ねえなぁ('A`)

社長は技術系じやないと無理じゃね
どこも

やっぱ人は見た目が大事
石破といい内田といい、見るからに仕事できない

乗りたい車が作れない商品企画の失敗なのに、その責任者がトップになって挽回できるの？、

>>514
ゴーンだってレバノン系ブラジル人だったぞ

エスピノーザと言うとオリックスの優良外国人投手

このスレをみてエクストレイルがモデルチェンジのたびにエクストレイルファンを裏切って行く理由がなんとなくわかった。

後任はルノーだろ
同じく能無し
日産は倒産するか
ルノーが完全に吸収したらいいじゃん
経済産業の天下りなんか放り出せばいいし
日産の負債なんかルノーが負担しろ

HONDAにちょっかい出すな

やっぱし同志社の人なんかを社長にしたらまずいよね、どうしちゃ日産

さあリストラの時間だ

MEXSAN自動車として再出発です
なんかこっちの方がかっこいいし

いまさらだな
役員多過ぎなんだよ

>>79
トヨタはその十分の一だぞ

>>473
だからいいんじゃないか、日産じゃないけど親にはあまり口出してもらわないで欲しいw

ゴーンぎつねは優秀だったな
エスピノーサがリストラ発動して技術盗まれてメキシコに会社売られるかな

伝統ある日本産業財閥の流れが

飛ばしてるオーラNISMO多くない？
燃費悪いのにバカじゃね？って、おもってしまう。

ゴーンの二の舞

>>135
単独で再建する方
MIZUHOも何故か単独での再建を推進し始めた
閉鎖とリストラ進めた上で何処かと組むのかもしれないけど

内田は左遷だと思うんだが
なんかやりきった感を見せた会見だったね

>>492
以前からこんな状態が続いてるのに日本だから持ったんだろうなと思う。
これからは知らんけど

ルノー傘下になる時に完全に潰せば良かったのにな
結局バカ経営陣が無能過ぎて倒産まっしぐらだし

>>465
利益をHV技術等に費やすか経営陣がガバッっと自分の懐に入れるかの違いだな

同じガイジンでもグプタのほうがよかった
なにがすごいってサーキットで豊田章男に勝てる逸材

サーキットで勝ってどうすんだ？はつっこまないでねw

32にev(笑)とかじゃなくてそのまま売れよ。s13もな。新車とかいらないから。

>>541
続くからこそ伝統なのであって

今日はストップ高来るね。

メヒコ社長は執行役員にはまだゴミみたいなやつがいるからどんどん駆逐しろ

外資みたいなもん

まあ若いの任命したのは評価するが商品企画の責任者ってA戦犯だろうがいいのか？

お願いする側なのにホンダにマウント取って退任とか何がやりたかったのか

法人税払えない企業は取り潰しでお願いします

また外人に首切りさせて残りの経営陣は知らんふりで後で戻ってくるつもりなのかね

国内工場は閉鎖しない、良いじゃないか
小さくしたってどうにもならないからな

日産がプライド高いのは技術屋上がりが少ないからなのか
モリゾーはジムニーもヴェゼルも絶賛してたのに

数万人も社員がいるのに日本人では経営できないのか

パパンじゃないんか

日産自動車は１２日、２０２５年春闘での賃上げ総額について、１人当たり月額１万６５００円と回答した。労働組合が要求していた月１万８０００円を下回った。年間一時金は５．２カ月相当と満額回答した。

ワロタｗ

まーた外人

新しい上司はつるっパゲ
ヘアーランゲージは通用しない