成田空港で地上業務を担う従業員の人手不足が深刻化している。新型コロナウイルスの影響で落ち込んだ運航便数が急速に回復し、仕事が増えているためだ。
航空各社は採用の拡大に加え、他の空港に勤める社員の応援をもらったり、退職者に復職してもらったりとあの手この手の策で乗り切ろうとしている。
5日午後の成田空港で、全日本空輸の地上係員、松本洋二さん（51）がフィリピン・マニラから到着したばかりの旅客機の積み荷を降ろしていた。
旅客の手荷物や郵便物を手際よくベルトコンベヤーを備えた特殊車両に載せた後、車を運転して所定の場所まで移動させた。
松本さんの本来の所属は中部空港（愛知県常滑市）だ。
だが、成田空港の人繰りが逼迫（ひっぱく）していることを受け、2022年4月から長期応援で成田に来ている。
「中部と比べ空港の規模が大きいことで当初は不安だったが、作業にも慣れてきた。中部で培ったスキルは通用する」と笑顔を見せる。
成田空港にはいま、松本さんのような応援職員が増えている。航空需要が急速に回復しているからだ。
https://mainichi.jp/articles/20230117/k00/00m/040/029000c#:~:text=%E3%82%B3%E3%83%AD%E3%83%8A >>1
今を凌げばまたヒトデが余るよ⭐(๑ ิټ ิ)ﾌﾋﾋ >>1
はぁ、19日から春節で大量の中国人様が来日すんのにどうすんの、岸田 一度馘首にした者を忙しいから戻って来いとか都合が良すぎないか？
どうせ人材の選り好みしてるんでしょ
52歳10年無職
雇ってくれますか？
>>9
なんで下げるんだよ
需要下げたいなら爆上げすりゃええやろ >>1
だからどうしたって感想しかない。
人減らしたのは自分達の都合なのだから不満言うのはおかしいよね。 >>13
終身雇用はもう当たり前じゃないんですよおじいちゃん 成田ですらこんな自転車操業かよどうなってんのこの国
アメで起きてることが成田でも起きてるんだな
一旦辞めたもしくは辞めさせられた奴が戻りきってない
口開けてぼーっとしてる社員や役員を切って現場のおばちゃんの給料をあげる
アメリカはそうやってる
ギリギリでもやり遂げるからだんだん労働環境悪化するんだよ
日本人のアホなとこ
>>17
やる気さえあれば3か月だかのお試しで雇ってくれるんじゃね
結果出せばその後も >>30
労働組合も
ストでも仕掛けりゃいいんだがな
もう完全に絶滅状態やからな コロナで首切りまくったツケよ
昔はベテランが沢山いたんだ
空港関係は雇用調整助成金から給料3年もらって休んでたんだろ
乗務員層に馬鹿にされるうえ真っ先に切られる立場だから人が戻ってこないんだな
構内作業員など頭数を集める仕事は派遣会社が牛耳って3割ピンハネしてるから労働者としては体を使って働く意味がない
>>14
航空会社の雇用調整助成金コロナ特例受給は莫大なのにおかしいよなあ 生活が成り立たない賃金で人を雇うのは虐待であり人権侵害です
コマとしか思ってないんでしょうが、命ある人です
大事にしてください
遠い僻地にあることも考慮してそれなりの給料ならいくらでも人集まるのにそれをしないから
バイトでも時給6千円とかだったら人集められる
どうせ若い女性限定とか条件で募集して人が足りないとか言ってるんだろ
必要な時に必要な数だけ雇用するジョブ型雇用
人材プールせずに都合の良いこと言ってるからだよ
>>47
英語中国語フランス語が話せる25歳以下の女性募集！給料は22万円！土日出勤アリ！残業手当込み！みたいにやってるんだろw >>1
キャビンアテンダント小売に出向させてたろそいつ等空港に呼べよ ティリリッリ、ディ～、ティリリッリ～♪
ティリリッリ、ディ～、ティリリッリ～♪
ギリギリッギリギリッ！！（笑）
前の会社のグループ会社
空港内で働くのはきついからと逃亡続出
・通勤が遠い、めちゃくちゃ歩かないと職場に着かない
・長期休みこそ働く期間
・発注元からのクオリティ要求高くてきつい
・なのに給料が安い
人手なのか奴隷なのかハッキリさせろよ
成田とかいう田舎は千葉の僻地だし
>>39
派遣会社使わないで直接集めて雇用すれば良いのにね
ピンハネされる側の派遣労働者って自分を安売りし過ぎてる 総人口
氷河期世代3500万人
Z世代1000万人
好きな方から選べよ
日給2万なら働いてもいいけど
成田とかどこにあるんだよ
日本に計画とかそういうものは難しいし現場の皆さんの努力でなんとかなるので改善されません
ノーマスク運動のアホの福岡は空港の検査員が新型コロナで大量離職している
不足してるのが人手なのか奴隷なのか見極めてから応募するわ
中抜きすんなよ？
全て岸田政権が悪い
宏池会は他人を考えられない自己チュウー人間の集団
屋外ではノーマスクと言うから、屋内までノーマスクだらけになった
空港など感染リスクのある仕事をしている人達の命や健康を守る考えが岸田政権には無い
CAも時給1050円とかの時代だしな
空港で働くことのメリットがないよ
テロに合うかもしれないし
外人からの感染も怖いし
正社員で一生安泰じゃなかったのジャップの雇用は
いらなくなったら切って必要な時だけ雇用するんじゃ米国と変わらないじゃん
賃金は安く使い捨てとかいいとこどりだなジャップ
俺ももっと若くて労働意欲があれば国際空港で働きたいがすっかりナマケモノになっちまった
人手不足でギリギリで回してるのに給料増やしてくれないんだろ
雇える金あるのにさあ
人を増やさず回せると人を増やさず、そのまんま
仕事が増えるが労働環境が悪化してるから、更に人手不足
それを外国人労働者っで穴埋めして来たのが日本経済の没落の原因
外国人労働者にまで見捨てられ、最大外国人労働者派遣国のベトナムにそれを見透かされて新幹線作れと要求される有り様
新幹線作ってくれなきゃ労働者送って上げないよと言う脅し
ちなみに地下鉄作ってやったばかりw
福岡なんてコロナは茶番、ノーマスクとか言っている馬鹿だらけなんで
有資格業務である空港の保安員が大量離職して、荷物検査場は3時間待ちの長蛇の列
こんな感染対策がいい加減な岸田政権じゃ、働いている人が逃げますわ
鯉とか熱帯魚とリチウム電池混載してるのよな
ある航空会社はちゃんとカーゴ開けてチェックするから段ボールで隠せって指示ｗ
こんなん事故ったら爆発するからやっとれんわな
AIとロボットがやってくれるんじゃなかったの？ 笑
東京から通ってる人もいるのかな
場所が悪いよな
東京から通えたらもっと働きたい人も増えるだろうに
アメリカの物価高の原因が、コロナ助成金で一回仕事辞めた人が
戻らないことらしいな
サボリ癖がついてしまって、労働者として使い物にならなくなった人が世界中で多いみたいだな
>>88
いないね
感染したくないから大量離職しているよ 空港使用料を上げて給料も上げるのが一番だろ。
最低賃金で人が集まらないとか言うのは単に経営者のワガママ
給料低くて若い奴隷がいないだけ
本当に必要なら60代でも募集すればいい
空港で働くことに価値がなくなった
地方の駅員と同じだろもうw
今は仲が悪いし中国を拒否すれば解決するんじゃないか？
>>73
昔羽田空港内のバイトをした時、機体にも触れる作業もあるから身辺調査とかあったんで
危ない奴はそこで弾かれんだがグエンとか使って良いのか？ つい先日ドライバー不足のニュースがあったばかりなのにな
ITも教師もドライバーも保育士もどこも人手不足なんだな
経営者や学者がよく言ってるじゃん日本人は生産性が低いから賃金安くて当たり前って。
じゃあ、ほっといてよくない？
保安検査とかまじ糞だろ
拘束時間が早朝から深夜まで
タコ部屋待機とか地獄だわ
政治が切り捨てたはぐれグレンもいっぱいいるし、キリステ氷河期世代もいっぱいいる
首切られた人達が無職のまんま待っててくれる訳ねーからな
4人に1人は1都3県に人口が集中してるんだから、失業者から大勢確保できるだろ
逆に人手が足りてる産業あるの？
外国人労働者や移民受け入れろよ
>>89
人手不足で賃金が上がったから労働時間を減らしても生活できるようになった。
労働移民の厳格化で人手不足は深刻
欧米のインフレの最大の原因は労働移民の流入がコロナで止まってることによる人件費の高騰
だから金利を上げて経済を沈静化して労働市場を緩和したいわけ
日本の場合、資源高と円安が原因だから金利なんて上げたらスタグフレーション落ち確実 >>102
ぶっちゃけ生産性ってそのまま賃金だからな
どんなに重要で価値高くても最低賃金だと生産性低くなると言うね 日本に外国人労働者なんて来ませんよ
奴隷労働させて外人が怒ってしまった
>>102
日本人の労働力は生産性ではなく異常な細部へのこだわりに費やされてるから
この件も人手が足りないと言いながらバッグはきちんと整列してコンベアに乗せられ続ける 千葉の僻地まで行くとか地獄
都内のバスターミナルや駅構内で働いたほうがマシ
【急速に需要回復】成田空港で人手不足が深刻化「ギリギリの状態」
人手不足やし、8年後に 札幌 大便 五輪 無理や
>>111
もはや世界で有名だからな
そして日本の制度を改善して高賃金で他国がやって取られるというね とか言いつつタバコ休憩とか仕事終わりの反省会とか無駄な事やってんだよなw
寮付き現地までの交通費前払いで募集してくれたらバイトでも行くのに
ワクチン未接種だけど
>>113
それはある。どうでも良い細かい事に異常に拘る習性がある。拘るというか好きあらばツツキたいからそうなってくのかもしれないが。これは利点でもあったが、今はもうそういうレベルじゃないと思う コロナで畑仕事やスーパーで働かされてるCAとか戻してやれよ😅
3タミのフードコートがシャッターで閉じてる
とこが多かったけどあれはもう全部復活できたの？
GDPは単に人口が多いから
付加価値のあるモノなんか昔から1つも生産してないよ
堀衛門が
紙切れ1枚渡すだけのスタッフが大量にいる
とか切れてたじゃん。
そういうスタッフを適所に回せばいい
>>115
札幌の前に25年に東京でデフリンピックがある 毎日変態大東亜以下新聞は日本のエッセンシャルワーカーを成田で大勢感染させたいだけだろ？
>>121
そして少子化とか技術流出とか本当に重要で致命的な事は手遅れになるまであーあー聞こえない
ぶっちゃけ劣等民族だと思う >>127
あれは厚労省が中抜きするために派遣会社に発注してるやつで
航空会社の窓口担当者とは別口 >>126
もっとゆるくやろうぜ
オフィスでコーヒーのんでメール出してるだけなのに高い給料貰ってる能無しが山ほどいるだろ >>4
氷河期ですか？まぁ一応面接とかはしてあげたりとかもしてますけど、基本書類でハネてるので採用はまずないですね（笑）
自分と同年代かもう50になろうかという人が、職歴のほとんどが非正規、資格技能がせいぜい普免、ヘタするとワード・エクセルすらマトモに扱えない。
そんな人を正社で採れってほうが無茶ぶりですよね（笑）若くて人件費も抑えれる新卒のほうがナンボかマシというものでしょう。
高卒とかならまだしも大学まで行って一体何してたのやら？ >>101
足りてるところあるんかね？
政治家くらいか
政治家は減らしたほうがよさそう 大阪万博でも大量のボランティア募集してたね
労働力を無報酬で提供せよらしい
政治家なんて三人で十分だろ
与党案に賛成か多数決取ることしか仕事ないんだから
人手不足www
時給1000円程度でいつまで経っても
募集してる企業は死ね場合と思う
時給2000円出せば人手不足なんて解消するわ
またパンデミックになったら旅行業は叩かれて首になるもんな
そんな不安定な所は人手不足になる
>>79
第４次アーミテージレポートを発表したことが注目を集めている。これはアーミテージ元米国務副長官、ジョセフ・ナイ元米国防次官補らが主導するシンクタンク・戦略国際問題研究所（ＣＳＩＳ）が発表した「２１世紀における日米同盟の再構築」とする文書で、表向きは対等な「提言」という形だが、実態は宗主国アメリカが植民地日本に押しつける政策命令書に等しいものだ。
ここ二十数年で進行した郵政民営化も人材派遣自由化も米軍再編も、すべてアメリカが１９９４年以後突きつけてきた年次改革要望書と、それを引き継ぐアーミテージレポートの具体化だった。それは日本の主権が侵された異常な現実を突きつけている。
「年次改革要望書」は、１９９３年の宮沢―クリントン会談で合意し、翌年から毎年１０月に提出されるようになった。表面的には日米両国が互いに要望書を交換する形態をとるが、日本側の要望はまったく実行されない。
その実態はアメリカ側が日本に押しつける一方的な政策命令にほかならない
。しかもアメリカの要求は通信、医療機器・医薬品、金融、エネルギー、流通など多岐にわたり、法律業務、競争政策をふくめ、国の制度自体を変える内政干渉を含んでいた。
９０年代の年次改革要望書を見てみると、「商法」関連で米国型企業統治の導入や、日本企業を買収しやすくする株式交換型Ｍ＆Ａ（三角合併）解禁を求め、「競争政策」で独占禁止法の罰則強化や公正取引委員会の権限強化を要求している。これはＮＴＴなど日本の巨大企業を規制し、外資が日本市場に殴り込みをかけるための施策だった。さらに郵政民営化、立法・行政の施策決定過程への外国人利害関係者の介入拡大、日本を訴訟社会にして日本企業の弱体化とアメリカの弁護士業界進出をはかる司法制度改革などを盛り込んだ。
９９年には労働者派遣法改悪で人材派遣を自由化した。技術者を育てていく終身雇用を崩壊させ、必要なときだけ外から連れてきて働かせる不安定雇用を拡大した結果、若い世代の貧困化、技術の断絶、少子高齢化に拍車がかかった。
https://www.chosyu-journal.jp/seijikeizai/9571 これは10年後も同じこと言ってるはず。
距離・物体・人はAIが進んでもどうしようもなく不変だから
永遠に雇用と仕事が残る。
入国のところに無駄なほどパソナの派遣がいっぱいいたぞ
国からの金出てる所は人余り状態だろ
バイト募集してるけど集まらなくて大変みたいね
成田周辺は工場も多いしパートの奪い合いになりやすいから大変ね
>>1
コロナ理由に半数近く解雇しといてなに寝ぼけたこと抜かしてるんだこいつら？
虫が良すぎるんだよ！ >>149
現業がAIに変わるのは早くても50年かかる
それよりホワイトカラーが10年もしたらいらなくなる 海外線乗るのに3時間前搭乗で延々ボケーっとするだけの無為な時間をなんとかしろよ
1時間ならワカるけどよー
>>148
まあ民主党政権のときですら派遣法完全にはなくさなかったしな >>17
物流業界、建設業界、介護業界、よりどりみどり >>1
人をモノか道具としか思ってないから
要らなくなったら大量に捨てて
必要になったらかき集めるのに必死
日本とアメリカの大企業は従業員をモノか道具としか思ってない >>7
受け入れ便数を減らせば良い。
受け入れ増やして、空港職員は増やさないのが原因だろ どこもかしこも低賃金で働いてくれる労働者は不足してるな
まだまだ少子高齢化はこれからが本番だってのに本当に移民だけで凌げるのか？
そもそも元気に稼いでも
北朝鮮からのミサイルになってるからアホらしいのよな
>>164
低賃金が不足してるから移民欲しいのに
世界水準で日本が低賃金ではそもそも移民来ないのでは >>113
ほんそれ
進○ゼミの教材のセット作業とかやった事あるけど、ユーザーからしたら
ボールペンやチラシの上下とかどーでもいいわな
あんなんでいちいち怒鳴られるの最悪 >>162
まさにそれが西側衰退の元凶なんだよなぁ
西側はほんと世界の一地域になってしまった 人手不足の会社に生活保護者を強制的に徴集して無償で働かせて良い法案作れよ
移民が増えてるのか？
電車乗ってると2割くらいどっかの外人やな。
臭くて敵わんねん。
>>122 >>134
大手ゼネコン下請土方なら一時間に一回タバコ休憩有ってコンビニも行けるよ
駅工事とか通勤も買い物も便利だからおすすめ >>168
細かすぎるのと、あまりにも上が強いのがセットだからな
メジャー行く野球選手がたいてい上司が日本よりフラットだって言うからな >>1
全盛期の成田空港を知っている
食べ物がおいしかったなぁ
通路なんか帝釈天参道を歩いているようでした 解雇された大勢の社員はどれだけ頼まれても元の職場に戻るなよ！
企業の首脳陣、経営陣に作業着で働かせろ！
頼まれて戻ったところでまた同じような理由で解雇されるのがオチだから
思い知らせてやれ！
日米の経営陣は人を人と思わないような
マジでクソ人間ばかり
>>7
ネトウヨ「中国便を全部廃止すればいいじゃん」 >>1
空の湯って相当タイミング悪い時期に掘ったよね 成田に通って働くのって面倒くね？
空港付近にホテルはたくさんあるが住宅街はどこにあるんだ
>>179
もういいだろ
人口減らされたし毒ワクチン打たされたし、これ以上相手にすんな 航空と観光業が、財源無くなるほど雇用調整助成金使いまくって休んでたくせに
何故人手不足
>>158
3時間前搭乗って？
保安検査を出発1時間前までに通過すりゃ十分だが >>147
市内でも 多くの人らが解雇になってましたよ
募集あっても
もう行かないんじゃないかな？
また蔓延したらクビ 派遣で戻ったところでまた都合よく切られるんだからやらんだろ
コロナで切って、また必要になったから集めます
でも人足りません
アホだろ
ここら辺暇な地権者が空港周辺でバイトしてて年収数千万なのに時給1000円のバイトしてたりするw
>>181
www
派遣さんらも もう行かないのかもなw 去年のヒースロー空港は人手不足で預け荷物が大量に滞留したらしいな
それと比べれば日本の空港は責任感強くて安心だねw
>>197
健康のためだろうな
金持ちほど働いてるし >>196
だから西側がここまで衰退したんじゃね？ 成田空港なら、天下り役人がいるだろ
そいつらに現場業務やらせれば良い
>>177
この前機械がつまってパートのおばちゃんがあたふたしてたから手を貸そうとしたら陰キャの社員がスラダンの流川そっくりなカンジで「さわんな！」って周りにはギリ聞こえない位の声で高圧的に言われたからGoogle Mapのレビュー★1にしてやったわ。 >>199
てか単純にもう労働者が足りない
日本は移民も入れてないし ワクチン打たなかったらクビ
稼いでも北朝鮮からの弾道ミサイルに変化し、発射される
ちょっとバカバカしいわよなw
金出せばなんぼでも人が集まってくるだろｗ
奴隷だけ欲しがって何とかなるような時代じゃ無くなってきてるみたいだぞ？ｗ
>>203
アメリカやヨーロッパも過度な競争で疲弊してるのはそう 人の首切って自分の報酬を維持してたクソブタ経営陣が現場に出ればいい
>>206
ほんと日本各地で人手不足ひどいよ
移民を受け入れたくないというならまずは無職に仕事をさせないと
乳児がいる介護をしてる重度の病気以外は専業やニートを日本から排除しよう
配偶者控除と年金第3号の廃止は必死だな >>214
そりゃそうなるだろｗ
最低賃金に毛の生えたような給料じゃ暮らしていけないんですわ >>213
まぁ そうなるでしょね
本人らが出るしかない >>200
ていうか、自分の荷物くらい自分で積めばよくない？たかがスーツケースやろ
旅行行く体力は有るのにさあ
パスポート切れてもう何年も海外行ってないから忘れたけど
荷物と身体検査、金属探知機のゲート有るところで一回で終わらないのかな？
麻薬犬もそこで待機で
早く終わった人から荷物積みに行けばいい
高齢化の日本人こそ外人におもてなししてもらうべき >>217
一般人を旅客機の貨物スペースに入れて荷物積み込ませるなんて自殺行為なんだがw
今の何十倍も混乱するわ 去年ドイツの空港では、職員が待遇改善を求めるストライキして、何百便も欠航したんだよな。
>>214
てか個人的にはもう移民入れたらって思ってるからな
まあ入れる国とかは考える必要ありそうやが >>218
アメリカではストライキや労働運動もやりながら一部賃金上げに成功してるわな
やっぱり自分たちで頑張らないとあかんよ
上からの賃金上げなんかに期待してたらあかん 暫く乗らない方がいいな
いつ落ちてもおかしくないわ
検査所にいる女はなぜか自分を偉いと勘違いして上から目線のバカがいるんだわ
まあバカだからその仕事くらいしか無いんだろ
ニュータスは腕が良いのと悪いのと差が激しかったな
まあどこも一緒だけどやる気なさそうにやってたな
>>203
連合からして同じ穴の狢
アメリカ労働組合も似たようなもの >>200
無職にはうちの親戚みたいに教員免許持ってるのに株だけで生活してるようなの居るから、株式制度を廃止すればいいのでは？
株主より従業員に還元してほしい
一適も汗水垂らさないで儲けられるの間違ってると思う。 給与がいいなら人が集まるし
人手不足じゃ無くて奴隷不足だろ
氷河期世代でも出来そうだけど・・・
英語も中国語も離せないからな・・・
あと空港まで遠い
ｗ
>>89
なんか戦争起こしたがってる理由判る気がするわ
お荷物の人間を上手い事減らしたいんだろう >>230
別にペラペラである必要はないよ
大事なのは外人相手でも日本人相手でも毅然とした態度を取れること
>>225みたいな老害おっさんを目線で黙らせられるように堂々としてるのが大事 >>89
まあでもIT化でむしろ労働負荷上がってるし、サボリ癖って言ってもなあ
技術革新が楽に向かわないからいかん面はあるだろ
資本主義の権化、アメリカもあかんのやて 静岡空港とか利用客が少ない田舎の空港を閉鎖するか無人化して
そこから人員を回せば解決
ついこのあいだ地方に飛ばされてお茶の味見してたおんなテレビで見たぞ
呼び戻してやれ
>>214
株主ニートとかメール出すのが仕事の無能ホワイトカラーとか、賃金下請け叩く事が仕事だと思ってるゴミ経営陣とか
正しい意味での無産階級を現場に放り込まないとな >>222
日本の場合、ストライキの金を全部連合が握っててストライキ出来ないだろ
すごい額溜まってるらしいけどな
コラボみたいに開示請求しておいたほうがいいぞ 労働人口が減ってるから外国人労働者入れるって政府と経団連の話に騙されるな！
労働人口はそれほど減っていない
必要になったときに労働力が足りないのは正社員を大量解雇して
派遣、パートにしたから
労働力不足だから→外国人労働者を大量に受け入れる必要がある。＞政府、経団連
↑
大量に入国させて賃金下落競争させるのが真のねらい
知るかよ。クビ切っといていまさら泣き言言ってんじゃねえ。
>>131
日本にいい諺があるね。
本末転倒
まさにこんな感じ。なんのためにって本質を忘れがち なにかメリットかあるなら僻地の成田まで通えるけどムリだなぁ
単なる飛行場のスタッフだし
>>248
経済移民は反対だが、混血は進むべきだと思うわ
江戸時代300年で日本人は人種そのものが奴隷化したんだと思う >>247
大阪人がパスポート持たずに日本に入国したからじゃない？ >>225
あいつらガチのバカだよ
青森や九州の奴らが多い
朝から晩まで拘束時間14時間とかなにが楽しいのか意味不明
アールで～す！ 成田空港のグランドスタッフの確保は、給与とか雇用条件の改善だけでは無理らしい。
信じられないけど駐車場の問題が結構あると聞いた。空港近くの土地は、航空機の利用客向けに回すので、グランドスタッフは30分近く歩く場所になってしまい、敬遠されているとのこと。よって、採用側が人材の選り好みをしている訳でもない。
知り合いの外人観光客向けバス会社なんか運転手が足りなくて潰れそうだってよ
かなり無理して勤務してるらしいからまた大事故起きるぞ
ヤマダとかヨドバシで働いてんじゃなかったか
そいつら呼び戻したら？
>>181
日米経営陣の脳内構造
↓
仕事が減っても企業を維持するのにコスト削減が必要だ
↓
真っ先に手をつけるのが正社員、従業員を大量解雇
↓
大企業トップ連中の年収数億～数十億円は絶対死守。
企業維持のためにコスト削減が必要なら
まずテメーらの年収10分の１にしろ！って事だ >>252
西key?懐かしいな
素の状態の有名人とか間近で見れたのは良かったけどな 効率化するチャンス
てか客がいない時に見直して刷新したりしなかったのかな
空港って時給950円位は出してくれるの？
なら俺行くよ
ラッシュ時に飛行機に入りきらない人を押して無理やり詰め込む係とかやってみたかったんだよね
航空業界は全業種の雇用保険料上がるほど雇用調整助成金使って休んでたくせに
今こそ出勤だろ、なぜ人手不足なんだ
空港の地上スタッフって死ぬ程給料安くて問題になってなかったっけ？
今更コロナ前と同じ待遇で応募しても集まらないんじゃ…
>>265
減給やらボーナス無しやらで転職した人が多数いるのでは。
新卒も2年位とっていないだろうし 賃金上げたくない奴が結構いるなあ
自分で工場や農場で働けばいいんやで
安く人をこき使ってボロ儲けすることばかり考えとらんで
空港は時給いいよね
成田空港も調べたら平均1334円らしい
空港業務で時給2000円すらいかないのがおかしいわ
航空会社の地上業務はコロナ禍でも既存社員の雇用は維持しようとしてたよ
会社側から首切ったりしてない
ただ減給と賞与無しで離職者がいっぱい出たのと
二年も新卒採用してない影響がでかすぎた
空港業務にまだ昭和のようなブランド価値があればいいけど、今はバスや列車と変わらんからわざわざ僻地の成田まで仕事をしに行かないなぁ
>>266
やりがい搾取の典型だから
世界への玄関口で働けて幸せだよね？と >>256
未接種者だけにしてくれ
昨年辺りからバスやトラックの事故増加で危なくて乗れない >>279
わいの知り合いの予約カウンター業務、2年以上も雇用調整助成金から給料もらってたわ
コロナ禍で雇用維持されてても、2年もろくに働いてないと雇調金終わったら辞めたくなるかもな >>5
五輪ボランティア無料搾取は忘れない
パソナくず >>11
大丈夫、中国コロナ蔓延で成田閉鎖になるやろ 各地の賃金相場を調べてきますた～～（●＾o＾●）
マクドナルド
時給1000円 埼玉 大宮店
時給1050円 千葉 船橋店
時給1071円 神奈川 横浜店
時給1100円 東京 新宿店
時給1200円 千葉 成田空港店
たしかに・・・成田空港 人手不足のようでっす～～(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!!
このスレ反日YouTuberが生配信で晒してますよ
反日YouTuberすずきちゃんID:l2REAE5I0
ざ～っと 全国の賃金指数 調べてきますた～～(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!!
マクドナルド 時給
1030円 大阪店
1000円 名古屋店
930円 札幌店
930円 福岡店
860円 那覇店
空港の貨物積み降ろしなら、トラックドライバーよりは
楽そうに見えるが、実際どうなんだろう。
千葉県って 家賃が安いのに
時給は高いぞ！！(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!!
成田の1200円は全国一
船橋でも1050円と 大都市並み
くぅぅぅーー(≧◇≦)
コスパ最強！！ 千葉県でっす～～（●＾o＾●）ひゃほー♪
>>294
一日中、貨物の積み下ろしってどうなんだろう。体力は要るだろうね こういうのこそ特定ルートで配送するだろうに自動運転の配送車両使ったり、ロボに荷物の積み下ろしさせれないのか
>>294
大手宅配の正社員ドライバーって高給の代わりに腰の負担すごいらしいが、同級生で都内に家建てて40前に返済したやつ居る
今は宅配も個人委託が増えてるみたいだけど
空港の積み下ろしはバイトが腰悪くするのは割に合わないだろうね
空港は通うの遠かったりするし 成田空港に通勤って
まず交通費全額支給が大前提だからな
>>299
貨物潰して座席の間隔広くして
大型スーツケースも手荷物で持ち込めるようにすればいいのに スーツケース運ぶだけってめっちゃ楽そうな仕事やな。やりたいわ
>>263
1300円くらい
体力も大して要らない
拘束時間が長いのが問題かな 1トンくらいの貨物をローラーの上滑らして積み下ろし
挟むと簡単に骨折するよ
どうせ大阪みたいに外人で賄うんでしょ
大阪の空港って外資とオリックスが管理してるからな
昔は空港勤務だと夜勤明けの弾丸旅行が捗るからいいって人もいたんだけど、今は休みがあっても空港職員の給料では気軽に旅行できないし
雇用増やせば良いだけじゃん？
人来ない？賃金あげれば？
上げたくない？もう空港共々崩壊すりゃいいよw
人雇えばいいのに、ギリギリで回そうとする
一回壊滅でもしないとこの国は正常な判断ができない国民性を備えているからな
空港の職員が足りないのに便数を増やすってのは
地上業務が原因で遅延や事故につながるおそれがある
安全のためには職員が増えるまで便数を増やすな
先日、仁川であったような事故になるぞ
>>313
空港職員ってのは
人手が足りなくなったから、人雇って明日から現場投入
とかできるタイプの職種なんかね？
コンビニバイト感覚でバックヤード出入りされてたら怖いと思うんだが、、、
需要急増→雇用→研修→現場投入のタイムラグで人手不足になっているんじゃないの？ >>316
話聞くだけの研修、ID発行にタイミングにもよるけど2〜3週間くらい
後はフツーに仕事覚えるのに1〜2ヶ月の訓練じゃね？
給料安いっつっても成田近辺なら空港内の方が高い
人手不足は単純に拘束時間の問題だと思うわ 東京からの通いって想定は無いわｗ割に合わなすぎるｗ
茨城や福島の農家が農閑期に寮に入って出稼ぎやってたわ。20年前だが
警備員も人手不足だとチラっと聞いたな
身辺キレイなら50代でも普通にイケる
ギリギリとはいえ少し前の福岡空港みたいに荷物検査で長蛇の列になってないだけマシじゃね？
>>307
この前派遣会社のエントリーで関空だけど時給1200+手当2000円+ホテル付きで求人出てたみたい
行きたかったな 成田空港は大阪差別主義の頭のおかしい
関東人警官がウロウロしている最悪空港
空港なのでインドネシア語やベトナム語など
外国語が氾濫しているのにも関わらず
京阪アクセントを聞くといきなり熱りたち
オラオラと火病って因縁をつけてくる
グーグルフライトで欧米便を検すると
やたら成田羽田経由が出てくるが避けた方がええ
インチョンかシンガポール、ドバイ経由が時間はかかるが
気持ちの悪い世界常識はずれの東京弁レイシストに絡まれる心配が無く無難
北米便は関空なら米会社便でシアトル経由にする
ヨーロッパ便はロシア通過できんようになった
フィンエアよりエミレーツドバイ経由の方がマシかも
とにかく世界最悪の東京圏は避けた方がええ
成田って駅出口の検問今でもやってるのかな？
まあ、見学でも身分証とかチェックのうえ通してはくれてたが
関空できたときに駅から何のチェックもなく空港入れたのには驚いた記憶がある
ちなみにコロナ前にうかつに乗ってしもた成田経由便で
預け荷物を成田で別のコンテナに放り込まれて
パリに行ってしまい
戻るまで3日かかったことがある
以前はJALだけ伊丹からの成田乗り継ぎで別会社便でも荷物受け取らずにそのまま他社便に積み込んでくれるサービスをやってた
出発先がITMかOSAになってるのをみた
東京弁レイシストの嫌がらせでやられた
東京弁レイシストにただ絡まれるだけやない
成田羽田経由はそういうパターンのリスクもあるんやで
さっきまでいたが、歩きスマホしながらチンタラ歩いてる制服着た奴がいた。
コミンテルン、DUPES(重信房子など)に騙されるな。日米離反工作を疑え
(他人の命を軽視したテロで服役中に税金でガン治療を受けたが人権侵害されたと言い放ったクズ)
のりこえねっと(YOUTUBE人気無し)COLABOがスラップ訴訟で言論弾圧しているかも知れない。スラップ訴訟を禁止せよ
在日外国人への生活保護支給を停止して禁止せよ(毎年間約１２００億円)
帰化条件と経営管理ビザの取得を厳しくしろ
イスラム教徒の国でもクリスマスとバレンタインの行事をしている
日本政府はイスラム教指導者に火葬する事を許可するように交渉せよ土葬禁止
特別永住許可を取り消してこの制度を廃止せよ特に在日韓国朝鮮人チャイニーズドラゴン
孔子学院に変わる組織「魯班工房」を日本に開設させるな
在日韓国朝鮮人の帰国事業を再開せよ外国人登録証の携帯を義務化せよ
チャイニーズドラゴンを強制退去させよ。社民党(旧社会党)が拉致被害者はいないと言ったことを糾弾せよ
在日外国人に出産一時金を支給するな 健康保険証の使いまわしは強制退去
偽装就職による健康保険証給付を厳罰にせよ
難民申請回数に上限を設けよ難民申請中の仮放免を禁止せよ(全て旧民主党のせい)
不法滞在外国人の子供は日本に在留資格が無い。母国で治療できない場合も強制送還せよ
在日外国人が犯罪を犯した時は強制退去とせよ。白タク、違法観光ガイド、違法民泊、密漁、違法耕作
タワマンで売春している外国人を取り締まれ
中露に駐車違反の反則金を支払わせろ。支払わないなら運転免許を取消せ
中国の国費留学生の受入れを廃止せよ。犯罪者は帰化を取り消して強制退去させよ
帰化一世に被選挙権を禁止しろ 外国人が妊娠したら強制退去しろ
入国検疫で持ち込み不可物資を見つけたら銀嶺カードで罰金を取れ
公務員採用に国籍条項を設けろ。区別と差別を、批判と差別を混同させるな
外国人に地方参政権を付与するな外国人の政治運動と通名を禁止せよ
相互主義にせよ。日本人は中国の土地を買えない
アイヌ新法を廃止せよ。ウポポイを解体せよ。アイヌは先住民ではない
自民党サポーター制度に外国人の登録を禁止せよ 反社会的中国共産党法を制定せよ
パックン曰く「アメリカから見れば自由民主党はリベラル」
全日空って他の会社や役所とかに派遣してる社員がいたんじゃないの？
非常事態なら呼び戻せばいいのに
>>333
うかつにグーグルフライトで出た成田経由を選んでしもたということ
成田から直行便やったんでな グーグルとかエクスペディアのフライト検索利用せん人はわからんかもしれんが
どうしても料金と総所要時間優先でみてしまい
うっかり成田羽田経由を選択してしまうことがある
というか、東京弁の国交省が東京優越主義のために
成田羽田に直行便を集積させてるために必然的にそうなる
経由地など詳細をよくチェックせずに料金と所要時間だけで選んだら
経由地が成田羽田になっていたという悲劇
フレキシブルチケットなら変更もできるが
いつも最安チケットを買うんで変更ができないという悲劇ｗ
まあ、伊丹発成田行のJAL便は国際線乗り継ぎを考慮して
国際線仕様の777機材で
1000円アップで国際線用フルフラットでパーテーション付きのアッパークラスで
寝転びながら乗れるけど1時間で到着するからあまり意味がない
問題は2時間程度の乗り継ぎなら
ひたすら畿内人であることがバレないように沈黙してられるが
6時間とかになるとどうしてもターミナルに出てうろついてなにか食べるが
そのときにうっかり京阪語を喋ってると東京モン共は異常な反応をし
攻撃的になる
ターミナル内には東京弁優越主義者がいたるところに居る
機内人は目的地が東京の場合は、新幹線で浜松を過ぎたぐらいから
気合を入れて「東京モンめどっからでもかかってこい」と戦闘警戒態勢に身構える習慣があるが
目的地が東京ではなく、ただの経由地で成田羽田にすると
そういう戦闘警戒モードになってなく、無防備でマイペースで畿内標準語を喋ってるから
それが奴ら東京優越主義者には癇に障るということやろう
東京モン警官が「おれもさあ、田舎出身だけどさえ標準語に変えちゃってくれちゃって
なのになんでオメェは関西弁なんだ」と説教され
キモい東京弁を強要してくる・・・警視庁も含め過去なんどやられたことか
そうやって絡まれるだけで精神的にダウンして参ってしまうし、
下手に逆らうと身柄拘束されるし
ただひたすら東京弁を標準語を主張する東京弁優越主義者の
あほらしい東京弁強要に耳を傾けるしかない
すごいストレスやで
ちゅうか、グーグルの表示システムがアカン
初期の表示が経由地1か所2か所という表示しか出ず
どこを経由するかはフライトの詳細内容をクリックして確認せんとわからん
成田羽田経由の場合は赤文字で
警告：このフライトは危険な空港を経由します、
東京弁優越主義の当局者に不当な拘束を受けるおそれがあります
自己責任でご利用くださいと表示してほしいわ
ドバイみたいなイスラム教国でさえ全然快適やし
北京首都国際や上海浦東でさえ安全で絡まれることなどない
成田羽田の東京優越主義に基づく異常な畿内人取締は
ICAOの旅客貨物のスムースな流れを阻害する航空法違反行為やけどな
成田の最悪東京弁レイシスト問題はさらにある
結構な頻度で第一ターミナル到着口で東京弁テレビ局が
カメラを抱えて二三人で白人が出てくるのを待ってる
一番前を陣取ってるから、嫁が白人やと
いつ因縁つけられるかドキドキ
観察してると奴らは東京モンの特徴で必ず白人だけに声をかけ
テレビ番組のネタにする
嫁と母親が到着予定やったがもし再会場面を撮影されたらアカンので
知らん顔して離れたところで待ってたら、
事情がわからん嫁がアンタ何やってんの、どこでも待ってんのと激怒されたわ
成田空港会社の方にあの東京弁テレビ局なんとかしてくれへんと
クレーム入れたが全く無視
この間のドイツからのジェットスター便への爆発物云々の電話を
成田空港会社にかけたやつも、
たぶんそんなかんじで東京弁レイシストに絡まれて嫌な思いをしたんやろと思てる
到着口から出たらいきなり世界標準ではありえない
東京弁優越主義レイシストの白人ストーキングやからな
ほんま、東京モンのやることには呆れるで
東京弁強要は畿内人旅客にだけやない
外国人パイロットにまでドギツイ東京訛り英語でまくし立てるドキチガイ危険空港成田羽田
こんなん東京弁が理解できん外国人からしたら
いきなりATCにテロリストが割り込んだ錯覚を覚えるやろな
エアフランスとかは成田羽田便には
東京弁にアレルギーがない
東京の事情をよく知るマニアックな機長を乗せてると言う話を聞いたことがあるわ
国際標準がわからん東京弁優越主義者にはホンマ呆れるで
エスカレーターでも左側に立ちよるし 
