４日午前８時半ごろ、横浜市青葉区美しが丘３丁目の市道の坂道で、
停車中のごみ収集車が動きだし、ごみを収集していた川崎市宮前区有馬３丁目、会社員の男性（５１）がひかれた。
男性は首などを骨折し、搬送先の病院で死亡が確認された。
署によると、男性は事業ごみの回収業者で、１人で作業していた。
車のエンジンを掛けたまま停車させていたという。
車は坂道を約６５メートル後退し、住宅の壁にぶつかって止まったという。
目撃した通行人が１１９番通報した。
以下ソース：神奈川新聞 2020年06月04日 19:42
https://www.kanaloco.jp/article/entry-372732.html これは改修中の事故だけど、ゴミ収集車はとにかく運転が荒くて危ない
そんなに昼に上がって帰りたいのかと思う
サイド引き忘れだな
運転手がおりたら自動でサイドブレーキかかるようにしないと
自爆な分まだましだな。これ他人殺したら死ぬ以上につらいからな。
ゴミ収集車はMTしかない
ATだったら暴走することもなかった。
結論 ゴミ収集車は全部ATにすべき
事業ゴミか。確かにワンオペが多いな。
家庭ゴミだと税金かかってるから二人体制もしやすいだろうが。
あああの辺は坂道ばっかりだったなあ
小金持ちが多そうな住宅街という感じだった
坂道に停車する時には歯止め必須だろ。PTFをオンにしてギアをニュートラルにした状態で機械を作動させるから唯一の停車を維持するサイドブレーキが甘かったらそうなるわな。
これは言葉の通りゴミの収集業者ってことでいいんだよね？
廃品回収業者ではない？
個別？
集積？
個別って環境負荷デカすぎだよな
纏めとけよ
坂道のゴミ収集車でゴミ満タンだとサイドブレーキは気休め程度に思わないと
トラックでも昔からよくあるけど
アイツらは何で体で止めようとすんのかな
止まるわけないのに
>>11 昼までに終わっても帰れませんよ。
公務員だから夕方の16時までは事務所待機。
ま、風呂入って、昼寝するか携帯弄ってればいいだけなので、楽だけど。
後きつい仕事とみなされるから、一月のうち14日間は休みを取ることを義務づけられています。
配達やってた時、ゴミ屋とだけは揉めるな当てるなと教えられたわ
サイドブレーキは引きが甘い場合があるんだよな
いったん停まっててもまた動き出す
あと、自然にレバーのロックが外れる不具合が起きるときもある
輪止めをした方がいいだろうが、ちょっと進んで回収してってやってたら坂の多い横浜はロスも増えるから難しいのかね
車高があれば下に潜って助かった可能性が高い 車高５０ｃｍ以下は禁止にしてくれ
オーバーハングあるしバックモニター必須、PTOでいちいち輪止めなんかしてられんよ
>>5 ＞こういう場合の正解は？
検証結果が不明なので断言出来ないけど、坂道での作業ではどんな短時間でも絶対に車止めを置くのが必須。
正直、舐め切って怠っていたんじゃないかと思うけど・・・どうだろうねぇ。
そういや窓掃除のバイトしてた時、都内某区の清掃事務所に作業に入ったことがあったっけなぁ
９時から作業を始めていると、１０〜１１時位にはゴミ回収を終えた職員が続々と戻ってきて
畳の部屋に十数人が集まり
特に何かするというわけでもなくただなんとな〜くダラダラと過ごしていた。
正直、作業の邪魔だった。
当時は「職員の休憩の時間なんだな」くらいにしか思ってなかったけど
もしかして．．．あれでその日の作業が終わりだったってことなのかな
映画で見たな。サイドブレーキ下ろして家に突っ込ませるやつ
坂道に駐車する時は必ずハンドル切っておけよ
マジで。
どうせまた自分で押さえようとしたんだろw
止まんねーからソレw
長崎県在住だが長崎県は登り坂より下り坂が多いからこういうの用心してるわ
イヤフォン入れてる音楽野郎だったら気づかずに轢かれるな(´・ω・｀)
>エンジンを掛けたまま停車させていた
こりゃアウトだな。サイドブレーキ引かないでやったか。
しかし坂道で作業するのにサイドブレーキ引かないとか、意識低すぎだわ。
１. ブレーキ踏む
２. 壁方向にハンドル切る
３. サイド思いっきり入れる
４. (P)入れる
最悪、動き出しても近くの壁で直ぐ止まる。
ゴミ収集はだいたい運転手が徐行しながら
相方が降車して流れ作業でゴミ袋をぶちこんでいった後に
飛び乗るというスタイルだからな
エンジン切りやブレーキはご法度みたいな空気感が醸成されているのは
想像に難くない
ゴミが増えてるから急いで回収しないといけなくなって慌ててたのなら可哀想
有馬なんて良い所住んでるな
あの辺坂多いしなあ
ってか、一人で収集なんて大変だな
サイドブレーキの引きが甘かったんかね？
多摩丘陵エリアのゴミ収集車や宅配便は、こういうリスクがあるんだな。
坂道でも停まらないといけないから。
長いことサイドブレーキかけ忘れる上にパーキングにもしないで車から降りるかよアホだなと思ってこの手のニュースを見ていたが、先日俺もサイドかけ忘れて車降りてた
車での作業が日常化しすぎるとこういうこともあるものなんだな…
ご冥福をお祈りします
横浜は坂だらけだからなあ、パッカー車が迫ってきたら同じ大きさのトラックより迫力あるわ
サイドブレーキ信用しすぎ
ハンドル切って車止めしろ
この作業員の人、避ければ避けられたのに、とっさに止めようとして後ろに立っちゃったのかな
無職こそこういう最後がふさわしいのに会社員かよ
可哀そうに
>>94 サイドブレーキングだけじゃ全開でかけても坂道で進んじゃうんじゃない？
30年くらい前の話だけどｗ
>>106 無職かと思ってｳｯｷｳｷでスレ開いたら正社員でガッカリしたかな？ｗ
三丁目はプラゴミの日でした
事業ゴミはここらはあんまないよ
いらいらしてきた
ここの焼却炉は高熱でプラも燃やせるの
馬鹿がエコとかいって分別してるからこうなったんだよ！！！
普通ゴミ収集って、二人以上でやるもんだと思ったが、そんなに人手がないもんなのか。
坂の時は、ハンドル左に思いっきり切ってとめておくってならっただろ？
>>1 運転したことあるからわかる
思いっきりサイド引いたのに動くことがある
パッカー車なら作業中エンジンは掛けっぱじゃねーの？
>>117 市のごみ収集は二、三人だけど、産廃業者はだいたいワンオペだよ
>>1 首などを骨折…つまり、頭が潰れたトマトになったか。
この長い長い下り坂を君を自転車の後ろに乗せてブレーキいっぱい握りしめて ゆっくりゆっくり下ってく
動き出した車を必死で止めようと渾身の力で頑張ったんだから
結果は残念だが良くやったと言いたい
2〜3人でやってるものと思ってた
家のそばに来るのはそうだから
>>1 「無人のゴミ収集車を運用しているとは横浜市は先進的だな！」と思ったら、ちょっと違った。
>>62 事業ゴミ屋はワンマンで軒数多いから大変だぜ。
市の回収はツーマンで時間潰して定時上がりの高給とは次元が違う。
よみうりランド前ってとこで下りの坂がある
渋滞だからNに入れてサイドブレーキしたらゴゴゴってなって進みやがったｗ
目いっぱいひいてもダメだったので
仕方ないからPにいれてタイヤロックしたｗ
ミッションカーとかどうすんだ？とか当時思った
停車後バック入れるのはエンジン切らないとダメだろうしｗ
だいたい特装車はサイドブレーキも良く利くタイプになってる
タンクローリーでさえそうだった
だからパッカー車ならなおさらだろう
コイツらなら業務上、訓練受けてから実地に出るわけで事故は許されない
明らかに手抜きしてやったという証
こんなスレが立ったこともあるな
【社会】階段を下りていたトラックが民家に突っ込む。横浜[6/26]
http://2chb.net/r/newsplus/1372221858/ 菊田さん方の裏には幅約４メートルの階段があり、住民によると、裏道として走る車があるという。
神奈川署や市消防局は、階段を下っていたトラックが、誤って菊田さん方に突っ込んだとみて調べている。
雪の日に坂道に車止めたら勝手に滑って動いたことがある
横浜のゴミ収集は早朝にアホみたいなスピードで走ってて、
早朝出勤の自分はなんど轢かれそうになったことか、自業自得だざまあ
横浜はごみ収集ワンオペなんだ。気の毒に。愛知県だけど2人一組が当たり前だと思ってた。
地形的に良い場所と思えない
高い場所に住むにはノーマルチャリでは厳しい
横浜あるあるやな
近所に引越しして来たばっかりやけど、こんなに坂道多いと思わんかったわ
動き出すと手で止めようとして轢かれちゃうんだよな
俺もやった事あるわ雪の坂道で、運よく止まったけど
この手の事故って毎年のように発生してるよな
停車中に運転席から離れたら自動的にサイドブレーキがかかるように義務付けたらいいのに
最近の車はPに入れたり完全停止したら自動でパーキングブレーキ掛かる設定できる車種もあるけどね
電子制御だから業務用まで浸透するのはまだまだだろうなぁ
>>169 横浜市は、昭和40年代ぐらいに人手不足で、東北の村で募集して連れてきたんだぞ。
ひえーあれ結構でかいもんなー
うちの市は2人でやってるけど運転は運転専門にした方がいいと思うわ
燃やすゴミとプラゴミの日なら後ろから自転車で追ってバイトするのに
>>116 分別が非常に困難な個性的な脳を持った香具師はごみニュースというだけて短絡するんだね
>>158 税金足りなくて賭博に手を出す部落地域だから。
変に意識高くて高福祉歌ってるんだけど、昔ながらのお菓子屋さんはともかく、
中華街ですら在日台湾人以外に甘栗路上で売る大陸人が侵食するほど傾いてる
少子高齢化極まって、家賃高くて若い世代は引っ越して来れない
豊島区みたいなとこ
>>179 道交法違反だとしても、被疑者死亡で不起訴でしょうよ。何も死人に鞭打たなくてもいいじゃん。
法律上は輪止めが必要なんだけど誰もやってないんやろな
>>95 大型とかに昔からついてたサイドブレーキ（レバーが短くて引くとモーター音がするヤツ）
は甘いとかないから動かないよ
>>41 マジレスするとガンダム始まったときに青葉区はまだなかった
坂道を６５メートルって・・・・・・下手すりゃ大惨事だろ
坂道発進補助装置の罠
ドア開けた瞬間にブレーキが解除される
>>192 エンジン切るだけじゃダメだよ ギアを入れておくと動かないんだよ
MT車はPレンジが無いからエンジンかけた状態で停車させておくのはサイドブレーキだけなので危ないよね
ガキの頃の記憶ではよく後ろに作業員が掴まったまま走行してたな。ヤッターマンみたいだなぁと思って見てた。
>>13 マニュアル車ならエンジン停止してサイドブレーキおもっきり掛けてローかバックギアにいれる、オートマならエンジン停止してパーキングレンジに入れてパーキングブレーキかける
それしないなら、運転手が全部悪い
>>197 あと、ハンドルは目一杯に切って万が一動き出してもその辺に当たるだけですむようにしてるよな、特に警察車両
PいれたつもりがRでサイド引いて
ゴミを後ろに突っ込んでたら油圧のために回転数上がってサイド効かなくなったとかだろうな
>>194 運転免許取得してから書き込めよ中学生くん
ゴミ収集車は数メートルおきにゴー&ストップだもんな
確かにいちいちエンジンを切っておれないだろうな
>>200 運転歴30年のジジイですがどういう意味でしょうか？
コロナで失業、転職した経験浅い奴がやってたんじゃね？
>>203 オートマはDのままサイド引いて降りるアホがいるからもっと危ないわ
mtはすくなくとも降りる時は動力だけはカットされる
>>205 だからサイドの引きがあまいと斜面では動いてしまうと思ったのですが
エンジン切れってレスが多いけど
エンジン切ったらPTOが動かないんじゃないの？
知らんけど
この事故は昔からあるのになぜNで車が動かないように作らないんだ？牽引の時はオートマみたいに解除ボタンつければいいだけだろ、義務にしろよ行政の怠慢だぞ
>>216 動かなくするためにギヤを入れるためにはエンジンを切らないといかんやろう
無人のクルマが走り回るのはゲゲゲの鬼太郎で見たことがある
さすが水木先生、未来を予見してたんだな
昔の収集車は最低でも運転役と作業役いたよな
作業役は後部に立ち乗りだったけど
作業中はタイヤ止めみたいなのをタイヤの前後に置くんじゃないの？
あと、たこ焼きの生地を作るときに、ダマになっちゃうのどうにかならないかな？
近所の人が3歳くらいの幼児にゴミ収集車の事をゴミって教えてた
さすがに酷いと思った
岡崎ってとこから栃木に引っ越して来た人
エンジンかけたままは別に問題なかろ
そりゃクレームが来るところではエンジン切ったりもするけど基本的に収集中はエンジンかけっぱだ
これは運転手の怠慢。
普通は平地でも歯止めかまして作業するのが鉄則だよ。
一人での作業を禁止してない県か市か知らないが、条例がおかしい。
運転手がいないのに動くというのがおかしい
自動車メーカーはおかしいと思わないのか
サイドひっぱらなかったのかな？？？
エンジンかけっぱはしょうがねぇとしても
角材くらいはかまさないとな・・・
>>11 しょうがないよ.
ゴミ下ろしたあとの洗浄に時間制限がある
入口で待たされる可能性もあるから
両方で2時間くらい見ないとヤバクなる
ダンプみたいにただ事務所で水かけりゃ言い訳じゃないからな
>>103 放り込みの作業をするときは通常後ろに立つけどな
そのまま65ｍ押されていって巻き込まれたんだろうな
>>1 なんだ！自殺か！良かった良かった！(爆笑www
５０や６０の爺さんて色々省略したがるんだよ
ガキがわざと危ないことしてイキるのと違って
面倒だと思えば我慢せず手抜きする感じ
現場に立つような仕事はさせちゃダメさ
>>237 これ地元で若い人も同じことして死んでる。
原因はサイドブレーキのひき忘れ。
現場は坂の途中。
しかし、こういう改造業者もいいかげんストッパーみたいなものをつけるとかできねぇんかね？？？
いつになっても同じ事故ばかり起きていて改良されないんじゃ
訴えた方がいいんじゃねぇかと思うわ・・・
運転手ひとりでやってるから駄目なんだわ
運転手は運転席で車の運転だけしとけ
ゴミ放り込むのは別のやつ担当者すればいいんだわ
>>216 ゴミ収集車はエンジンで作動するから作業中エンジン停止できない。
坂道で暴走しないようギア入れるためにはエンジン停止させないといけない。
>>197 PTO入れるにはエンジンを掛けなくてはいかん
ドヤ顔でパーキングwww
トマカスなのが丸わかりだなwww
許可産廃業者で２ｔパッカーに乗ってるけど見た目以上にクソ重いんだよ
車両重量4,200kg＋ゴミ2000kg＋人間の重さで最大６ｔ以上になるよ
あんなもの人間が受け止めて停まるわけがない
横浜は坂ばっかで危険だな。
年取ったら悲惨だよ。
老後は静岡においでよ。
暮らしやすいよー。
急な坂道はハンドルを壁側にでも切っとけって教わってないのか
横浜市って一人でゴミ収集やらせてんの？そっちの方がありえんと思うけど
これ、俺らの想像するごみ収集車なの？
それとも廃品回収とかペットボトル積むようなゴミ用トラックなの？
事業用ゴミ収集車でサイド引かないでエンジンかけっぱなしとかアホかよ
自販機の補充業者なんか、駐禁対策で無駄に助手席にひとり座らせたりしてるけど、産廃業者はワンオペ
産廃業者は警察と仲良しだから駐禁取られることはないのかな
>>258 処理、清掃活動の車両と言う事で駐車禁止規制から除外されるよ(東京都は駐禁の対象)
あと基本的に業務時のシートベルト着用義務は免除される(これ警察官もよくわかってない法律)
多少荷のある２トンで、上りに停めてギア入れてサイド引いてエンジン切ってフット離した瞬間に思い切り下がったことがある。
これだけ車が進歩しても絶対に動いちゃわないって出来ないんだねえ、自動運転よりこっちが先だろ。
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