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27日午後4時50分ごろ、滋賀県東近江市林田町の県道で、同市内のデイサービス施設の送迎乗用車=介護士の女性（54）運転=が民家のブロック塀に衝突し、後部座席に乗っていた近くの女性（101）が死亡した。介護士の女性と同乗の施設利用者2人が、腰や首に打撲などの軽傷を負った。
滋賀県警東近江署によると、介護士の女性は、女性ら3人を施設から自宅へ送る途中だったという。
1/27(月) 23:09
京都新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200127-00243906-kyt-l25 
デイサービス車でそんなにスピード出す必要あんのかね
デイサービスの送迎バスは荒い運転をよく見かける
あまりにも危険なのもいて運営にクレームつけたかがあんまり改善されんな
結局本人の資質だもんな
デイサービスのドライバーでもう高齢者いたりするよね
くわえ煙草でやってたりするのみたことあるわ
>>6 交通事故だから保険から賠償金が出るね
最後にいい仕事したよ、ばーちゃん
凄いね
年金いくら稼いだんだろう
超イージーモード人生よね
>>19 必ず〇〇時に帰宅しないと段取り狂う。ってがなる家族が居るのよ
この婆さんは最後の最後に役に立ったな
子供も80近くだろうし家族もさっさと始末したかっただろ
デイは大体住宅街の曲がりくねった狭い道
しかも分単位で各戸の送迎時間が決まってるので
一軒もたつくとついついスピード出してしまう
しかも運転は基本ど素人
そのうち大事故起こすよ
後部座席のおばあちゃん死亡とか、
バックで暴走したんか？
(´・ω・｀)
低賃金労働者の運転なんてこんなもんだよ
連日連夜の肉体と精神の重労働によって集中力が散漫になってるから事故を起こしやすい
同乗者を死亡させたときってどういった扱いになるんだ？
引き殺したときとかとは別な扱いなのだろうか？
また馬鹿女
馬鹿女の運転は危険極まりないから一切の車輌の運転を禁止するべきだ
お前らには笑いごとだろうが
仕事関係者からすると笑いごとにならないんだよなあ
二週間免許いるのかな
送迎は表面状タダだから
いらないのかな
グレー見たいな
デイの送迎時間が分単位で決まってるのが一番の問題
夕方だと迎え側も訪問ヘルパーだったら5分も延着できない
という訳で曲がりくねった住宅街をスピード上げてるデイ送迎車よく見かける訳だ
そのうち大事故起こすよ
>>18 やめてくれよ
現実かもしれんが字で見ると余計に切ない
今迄得た三号被保険者としての収入だろ
（三号とは年金を女本人が掛けて居なくても夫婦に成ると年金がもらえるタダ取りシステム）
男が主夫になっても第三号適用に該当しない日本社会の男女差別の根幹
アンカー無しスマン
>>35 今迄得た三号被保険者としての収入だろ
（三号とは年金を女本人が掛けて居なくても夫婦に成ると年金がもらえるタダ取りシステム）
男が主夫になっても第三号適用に該当しない日本社会の男女差別の根幹
>>60 二種免許か？送迎なら要らない。望ましいとしてるのが国の指針
>>69 男の場合３号ならのしらんかったわ
そもそも3号の制度自体廃止しろと思う
>>74 昨日まで軽しか乗った事ないオバサンが突然ハイエースで知らない道走らされるからな
この手の事故って圧倒的に女が起こすな
本当に何でもない場所で何でぶつかるかっていうような
101歳まで生きるってすごく強欲な感じがする。
おれの親父なんて、50代でガンで死んだのに。
あ、意外と生きてて脈止めるワザもちだったかも
焼くのはまだはやい！
なんで複数の人乗せるんだろう。こちらでは1台に1人だ。職員が手分けして運べる人数だけが利用者だ。
しかも道はプロのドライバーでも難渋するような住宅街の曲がった超狭い道だらけ
角地の塀を見るとデイ送迎車がこすった痕跡がいっぱいあるよ
あと５～10年は生きた可能性がある。
逸失利益、どのくらい？
車椅子に乗ってる老人から正に命預かっているのに
乱暴だったり下手くそなドライバーいるよね
施設側も免許あれば良いのでは無くて
時々チェックしてダメなのは外した方が良い
>>99 いや逆にどうふっかけるよ
まだまだ現役！はすっかりないし
送迎ドライバーを経費削減で首にして介護士にドライバーやらせるデイも結構ある
そもそも介護士は朝から働きづめでふらふらの上に
夕方結構混んだ道を素人同然の腕で時間に追われ走ってる訳だ
そのうち大事故起こすよ
>>98 外したらルート変わって送りの時間が変わって家族からクレームくる
101歳まで生きてきて最後がこういう死に方かよ
かわいそうに
利益提供物を毀損してはだめだろ
家族から搾り取れるだけ搾り取るのだ
証券会社とか銀行見たいなもんだからな
生きてる＝利益
それから送迎補助員を経費削減で首にするデイもあるな
とにかくデイは経営が苦しいためトンデモな低賃金かつ人手不足のため
何が起きてもおかしくない
いや、自宅で看取れ！がいまの日本の方針じゃないの？
>>115 デイサービスだよ？老人ホームじゃないから自宅で看取れる
有りうる話だな。住宅街とか道も狭いし。
事故になったらどうなんのかな?とは思ってたけど、誰も責められんわなぁ。
お前ら役たたず扱いしてるけど第一次大戦、第二次大戦経験者やぞ。
少女：「近頃の昭和一ケタ生まれは．．．」って言われてたんやぞ。
昭和一ケタをあがめるルパンより下の俺ら世代よりよっぽど役にたっとるわ。
遺失利益がないから慰謝料程度で自賠責から提示される額は安い。
普通ならそれでもちょっとした遺産だけど、家族は欲かいて数千万よこせと裁判になる事例。
>>84 健康で長生きしている人に共通する性格は「我儘」だからねｗ
>>121 経営者が懐に入れてる可能性もあるから一概に言えんと思う
それから利用者のほうもどんどん重度化しており
どうみても自宅は無理で施設入居方向の人がわんさかデイに来る
施設満杯のため入居までのつなぎに、病院や地域包括がデイに放り込むためである
こうして要介護4クラスがどんどん増えて入浴介助等がどんどん重労働化し
低賃金かつふらふらの介護士だらけ
入浴介助等の重労働でふらふらの介護士に運転させるのは禁止すべきだが
国はコストカットに必死なのでそれもない
はっきり言えばデイ送迎車の事故は国が引き起こしているに等しい
100年以上もお疲れ様でした
おだやかに終わりたかったろうにお気の毒だ
>>1 こういう運転手キチガイみたいな煽りとかしてくるの多いよな
低賃金の中高年が運転してるんだから荒いのは当たり前
何気に民間の持ち主も迷惑だよな
じぶんちの前で人死んだら気分わるいよな
>>136 わかる
運転荒いやつ多いし、
アタマぶっ飛んでんじゃねーの？
って奴多すぎ
そりゃ利用者いたぶったりする事件多発するわけだ
「介護の仕事」のはずなのに、「送迎」までやらされる現実・・・・・。
>>28 運転手「お前がバックしたんだろ！」
民家ブロック塀「・・・」
田舎のデイの送迎見てたら中の職員が兼ねてる所が断然多いと思う
車も明らかに職員の私物っぽいし、二種はいらないにしても保険とか大丈夫なのかなといらぬ心配をしている
>>142 会社の看板入った車で煽り運転とかキチガイそのもの
病んでるとしか思えない
>>1 こういうのを弁護士が金をむしりとると
産科医、小児科医の二の舞になるぞ
会社退職したシルバー人材が送り迎えのドライバーやったりするんだろうけど運転下手な人多い感じ。慣れないハイルーフハイエースでバックは大変だろうけどさ
もはやニュースにもならん
３才児が死んだら７時のニュースのトップだが
８０歳以上はローカルニュースでも厳しい
多すぎるんだよ高齢者が
>>147 田舎者だがさすがに職員私物の送迎車なんてみたことねぇわ
後部座席の人が亡くなるってバックでブロック塀に突っ込んだのかな
理学療法士の甥っ子がたまにデイサービスの車を運転してるらしいけど全く人手が足りてないんだよなあ
>>150 送迎しません。家族が連れて来て下さいってなるね
運転が荒いというかそもそも素人に結構大き目のワゴン車を分刻みで運転させることがそもそもの誤りである
しかも延着は基本的に許されず道はプロでも難渋するような曲がりくねった狭い道が非常に多い
あまつさえコストカットのためドライバーや送迎補助員を首にして介護士に運転させるデイもあるぐらいである
デイの介護士は特に入浴介助で体力消耗するのでそもそも夕方に送迎運転するような体力は残っていない
低賃金労働者に重労働と危険労働を押し付ける国の政策がそもそも無責任過ぎるのだ
>>159 保育園みたいに出勤時に施設に送って行って帰宅時に連れて帰るようになるかな
車イスを固定出来る送迎車が少ないのは衝突事故時に問題とNHKで最近やってたけどこれから固定作業が追加されたら運転手はますます大変や
>>2 全国で今100歳超えは5万人くらいいるはず。全然貴重じゃなくなった。
>>75 要二種免許なんて言ったら人集まらないよ
タクシー運転手になった方がマシだからな
車椅子はまともにシートベルト出来ないから同じ事故でも死傷率上がるし乗降の補助もキツイ
デイサービスの送迎なんて大した金も貰えないのにおばちゃんがやってくれてる
厳しく絞ると誰もやってくれなくなるぞ
最終的には利用者が困るんだからな
たぶん普通の人は死なない程度の衝撃だったんだろうが
>>22 定年後のシニア活用で70歳くらいまで
デイサービススタッフで登用してる
>>170 互いの身の安全のために警察に通報して保護してもらうことになる
車椅子のブレーキかけるだけで固定しないで送迎してた施設知ってる
>>160 だってしょうがないじゃん、日本型社会主義（大手正規と公務員の為の）を支えるシモベ職だもの。
だから公金投入してるのに「利用者様」って呼ばせてるんだし。
親の介護で離職したら自分がワープアになるからワープワの介護職が必要なんだよ。
家族はウマーだな
金が掛からなくなってさらに金が入るw
>>160 介護施設が問題じゃないの？デイケア週三回で個人負担月3、4万円でも国からの補助は一人当たり30万円近く施設にでてんだろ。国にこれ以上どうしろと？
たけしは、１００歳の年寄りがなくなるとあまりの急なことでびっくりしましたという人を
笑ったが自分のおふくろの時は違ってた(笑)
>デイサービス施設の送迎乗用車
ばっちゃ「えっなになに、ダイサービス？」
200歳まで生きただろうから99年分の年金保証してやれよww
>>187 高齢でも慰謝料は変わらないらしい
大体2000万～3000万くらい
近所のデイサービス、ボコボコの車だらけだわ。
早朝はよく信号無視しているし
とにかくデイの運転体制は危険過ぎるね
大事故起こす前に国は2種免許の義務づけするとか、入浴介助員と運転手の兼任を禁止すべきなのである
もちろんそのコストは介護報酬で手当すべきだ
そもそもデイが実質上施設入居できない重度者を都合よく放り込めるサービスになってる
という現状があらゆる意味で現場を激しく疲弊させている
デイサービスのドライバーってタクシー上がりだろあれ
>>209 急ぐ理由なんてないくせに奴らめちゃくちゃ急いでる
>>160 運転が怖くて介護士の仕事辞めた知人いるわ
>>207 タクシー運転手は急ぐ癖が付いちゃうんだよ
お客に急げだの信号で止まるなだの言われるから
で、何かあるとすぐにタクシーセンターに電話
非常に立場の弱い仕事
>>214 運転中に認知症のバカ力老人に襲われたら本当に怖いらしいな
>>214 わかるわ…
運転があるからデイサービスで働くのは躊躇ってしまう
訪問介護で検討する
問題解決は簡単
公金投入介護サービスやめて利用者全額負担 以上！
運転手募ったって朝夕２時間ずつの送迎で時給1000円ちょっとで誰がやるんだよｗｗｗｗ
１日5000円ぐらいだろ？ 生活できんわ
急ぐ理由は非常に沢山あるが最大の原因は自宅側の送り迎え体制が延着を基本的に容認できないためだよ
例えば訪問ヘルパーが迎えに出て来るとすればヘルパー側も分刻みのため延着すれば非常に迷惑がかかる
また家族でもパート等の兼ね合いで同様のケースはよくある
送り二十人のうちでこうしたお宅が五件もあれば運転手は常に分刻みとなる
その上夕方は幹線道路の渋滞あり住宅街では狹い道に自転車買い物客や学生の飛び出しありで遅れる原因は山ほどある
これを技量のない素人ドライバーである介護士にさせることがそもそも誤りで
国の政策が完全にオカシイのだ
介護サービスの運転手なんて
安い時給で事故でも起こせば
すべて本人の責任で一生が終わる
即、刑務所に入る可能性に加えて
介護士の雑役をやらされて
感染の危険もある排泄、嘔吐物まみれの
入所者を抱きかかえる
いやいや
こんな仕事に就く者がいるのが不思議で仕方がない
こんな仕事に就くからいけない
日本型社会主義（大手正規と公務員の為の）を支えるシモベ職なのにさ
シモベ待遇で当たり前じゃん、そうゆう社会の仕組みなんだから
日本型社会主義・・・日本型雇用制度・・・っていう大枠があるからこうなってんだぜ
これをずっと変えられなかったから、日本が今デフレと社会保障費不安で喘いでんだし
なので今の日本においては自分の損得だけ考えるのが 正義
その結果、日本社会も正常化していく
これはこれで運転してたおばちゃんも気の毒な話だな
90も過ぎた年寄りなんて咳しただけでも骨折したりするんだし、衝突云々の前に急ブレーキで首でも折れたのかね
要介護の年寄り積んで運転とか、爆弾積んで走ってるようなもんだろこれ
そもそも
運転手ってその負うべき責任の範囲から言えば
介護士の数倍貰っても割に合わない仕事
絶対に就くべきじゃない
典型的なブラック中のブラック
>>167 100歳越えは年金大幅貰い得世代だな。
最長でも10年くらいしか払っていないはず。
運転下手とかじゃなく、デイサービスはそこらへんのおばはんが運転させられてるよ
姶良市のヘルパー向江葉子は
介護者の金を奪った
逮捕されますように
うちの106のババァも早く×なないかな
お金がかかるだけの●製造機とはよく言ったものだ
介護士でも、普通免許だけじゃ送迎車を運転できないよね？
>>239 できるよ、ただAT限定は不可な所はあるけどね
近所では向き逆でもお構いなしとか、そこ止めんなやっての多い
気持ちは分かるけどさ
>>239 多分送迎はメイン業務じゃないからな
タクシーやバスみたいに乗客を乗せて賃金得てる職業ドライバーとは扱い違う
>>234 運転する人も高齢の場合多いな
介護者があなたも介護される側でしょという人と見かけるな
>>217 訪問介護こそ運転必須なんだがw
近所で訪問介護の車来る家あるけどポンコツの軽で擦り傷つけてるから少々ぶつけてもヘーキ臭い
>>1 デイサービスの車って全部ボコボコだよな
あんなのに乗せて不安じゃないのかね？
確かにデイサービスを運転するのは下手な人多い印象だな
まあ運転上手い人がそんなとこで仕事しないのかもしれないが
氷河期世代が老人になる頃には自動運転なってるだろうから今よりマシになってるんだろうな
老人になるまで生きられたらだが
一般市民は経済的に車持てなくなってるから道路も業務車両か富豪のマイカーくらいで今より車も少なくなってるだろうしな
平均寿命をとっくに超えてる人の賠償金はどうやって算出するんだろう
救急車程まで行かないが特権意識にもとずく乱暴運転してる奴よく見る
>>252 勤務時間短いし時給安いしで、若い人が来ないね
>>27 平均寿命を超えてるから、葬儀代しか出ない
全然違う話なんだが聞いてくれ。
デイサービスの車（旧シエンタみたいな小型）が
ハザード点滅させてカーゴルームからスロープ出して路上で待機してたのよ。
傍の住宅から車いすをゆっくり押してくる職員が見えた。
時を同じく正面の方から薄緑の服着たチャリンコ二人組がそのデイサービスの車の前で止まった。
あれよ、路駐を取り締まる民間のなんたらって組織あるじゃん。あれ。
スロープ出してるデイサービスの車取り締まるか普通？？？
そこは別に駐停車禁止でもないし人の出入りを妨げるような場所でもないのに鬼畜の所業だろ。
渋滞中の車から見ててゆっくり動いていたから何も出来なかったがあの場に居合わせたら赤の他人でも文句付けてやったわ。
1世紀生きて、ラストがコレとは.......(´･ω･`)
亡くなった人が元公務員だったりすると家族はガッカリかな、車の保険だともっと貰えるか
病死でも自宅で死なれると結構大変なんだよ
警察が家にやって来て状況説明や調書取るやらで半日、一日が潰れてしまう
ただでさえ葬儀の手配や準備やらで忙しいのに
>>272 101歳だからなぁ
公務員の年金制度とかあったんかな？
あの戦争を生き抜き餅を喉に詰まらせることもなく101まで生きてきたのに最期はこれか
まあ101まで生きてれば家族も「これが寿命だった」と割り切れるだろ
>>33 うっわ
素人が焦って運転するからかよ。
まあ慣れた人でも急いた運転は、危険だよね。
自動車移動の時は遅れ容認で頼むたい。
デイの自由競争下での外部要因、国家介護保険制度改定による採算性悪化はあかんやろ。
国の社会保障詐欺は、昭和30年代池田隼人式、小泉純一郎の仕掛けた「国家の罠」ですな
福祉関係って運転頻度高いはずなのに
アホが多すぎる。
まあ二十歳の時に昭和14年って現役で翌年は大陸戦線派遣、16か17年には徴収介助されるも、
17年中か18年には再度赤紙での招集を経て各地の最前線へ。
二等兵より少しはましな上等兵や下士官としての派遣なので、ちょっと下よりは死亡率少ないが
頻度が増えるので同じくらいか。
うちの親戚はもう2歳ほど上だが4度の招集を受け5回のお勤めとなった。
原隊は東部ニューギニアで解散、内地再建部隊の小隊長（曹長か軍曹）で終戦を迎えた
高等小学校の友達は半分ほどになったというね。
>>277 公務員の恩給制度が一番早い
恩給というのは元来は軍隊の補償制度。年金はスコットランドの牧師がそれを真似た物。
明治の時代から公務員は恩給・年金が整備されている。
戦後、共産主義国に対抗して資本主義国家でも社会保障を手厚くせざるを得なくなり
北欧型として日本に導入されたのが、現行の社会保険制度。国民皆保険皆年金
「ゆりかごから墓場まで」ってのが社会スローガンで朝日毎日の紙面を飾っていた。
運転する仕事は業務上の過労とうがなければ全部運転手の責任
仕事中にミスをしたらすべての責任をとらされるって
どう考えてもブラックだろう
でも運転手ってのはそれが当然な仕事
仕事で運転なんてするもんじゃないよ
平日の朝に住宅街をデイの車が走りまくってるもんなぁ。ありゃ事故るわ。
>>154 お前、英語の通信簿1だったろ
DIEサービスだろ？
うちの近所のデイサービスも一通の路地物凄いスピードで飛ばしてくるわ
人手が足りてないんだろうなあ
園児轢いた２台のおばちゃん、こんな年齢じゃなかったっけ。 滋賀だし。
>>297 デイの車はぶつけまくってボコボコ
どこもスピード優先で多少の接触なんかは不問なんだろ
勢い、事故も起きやすくなるよな
うちの子供には、デイの通る道路や、デイの車見たら注意しろと言ってあるわ
介護士のオバサンが運転してるんだから運転に集中できるわけがない
>>314 運転手募集しても来ないから、運転専門の人が足りず中で働いてる介護士や作業療法士、理学療法士の人たちが送迎やらされる
ただでさえ中の仕事大変なのに運転だけならともかく車に乗せたりおろしたりで大変だと思う
もうボケちゃって死ぬの忘れてしまったからこういう事故でもないといつまでも生きそうだな
>>33 あるある。宅急便の時間指定かよと思ってる。
>>316 二種は事業所で一人持ってたらぶら下がりでいけるよ
>>167 また増えてたんかいｗ
100歳記念の銀杯を渡す制度ができたときは、三桁くらいしかいなかったのにな。
3年ぐらい前の大雪で立往生したり脱輪したりがいたな
ばあちゃんの兄弟が98,96,92で死んだんだがこれって長寿なのかな
>>321 教習所で半日講習受けるだけだしな。あれ多分利権
ちっこいオバハンなのに車イス搭乗のデカイ介護施設のクルマを運転する例が多い。こわすぎる
送迎車ってトロトロ走るくせに割り込んでくるんだよ、俺の後ろがら空きだぞ？っていつも思うわ
あと空になったらアホみたいに暴走する、ストレス溜まってるんだろうな
あとツクイだったかの送迎車は荷台に職員乗ってたわ
101歳
気の毒におもえないのは なぜだろう
それより事故を起こしてしまった人を気の毒におもう
運転手募集、午前午後合わせて4時間程度の求人が多い
これじゃ近所の老人しか来ないよ
近所のババアもろともうちのクソババアも冥界に連れて行ってくれ
我慢の限界や
貴重な100超えが…世界最高齢になったかも知れないのに…
>>184 この間の朝のニュースで
車イスで乗車してるとシートベルトがきちんと装着しづらくて
ちょっとのズレでも衝突時に内臓を圧迫されるとか何とか言ってたような
>>330 しかも勤務時間外の雑用押し付けられるんだぜ？
アホしかしない仕事
普通のおばヘルがハイエース運転してんだろ
どうせ自分の車は軽だろうし
慣れない車の運転に人の命を載せるのはどうかと思う
人が乗ってなくたって人に突っ込めば殺してしまうことにもなるかもしれないし
なぜデイサービスの送迎は急ぐのか？
デイサービス(通所介護)ってのは提供時間ってのがあってね、
例えば9時15分から16時30分、時間に直すと7時間15分だ。
この場合7時間～8時間というくくりになるわけ。
(この場合、介護度によるが、大体1人辺り8000円位)
到着時間が9時30分過ぎると、6時間～7時間というくくりで1人辺り大体1000円位売上が落ちるんよ。
だから送迎は分刻みの針の穴を通すようなスケジュールを組んでる。
限られた車両台数で、家族の希望時間も出来る限り考慮してね。
当日朝、急に利用したいとか言ってくる家族もいるのよ。
事故は当然起こしちゃいかんけども、焦ってしまう気持ちもあるんですよ。。
以上デイサービスの所長の戯れ言です。
>>344 ケアプランて計画なんだぜ？
9時30分開始で9時45分に着いても9時30着扱いにするのは業界の常識だけどな？
四角四面に時間守ってたらもっと事故だらけになっとるわ
この手の事故起こすの女の介護士が多いけど男手いないの？
しかし運転するのも2種でないとダメな気がする
金とるんだし、人がいないからの理由で慣れてない人に送迎させるのも問題だわ
外出活動で介護士の運転とかも
どうなんでしょう？
>>347 デイは給料安いし。どうせなら施設介護の方がまだ給料マシなレベル。
>>348 送迎でお金取ってるとこあまりないと思う
昔は送迎加算てのがあって国方針で取れたんだけどね
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