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【乗り物】人が乗れる自律型ドローン、中国の企業が米国で初の飛行テストへ 新たな交通システム「ドローン・タクシー」に期待©2ch.net YouTube動画>8本 ->画像>23枚


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1 : 【乗り物】人が乗れる自律型ドローン、中国の企業が米国で初の飛行テストへ 新たな交通システム「ドローン・タクシー」に期待©2ch.net YouTube動画>8本 ->画像>23枚




 中国のドローン企業・EHangが、ネヴァダ州で自律型有人ドローンのフライトテストを許可された。「ドローン・タクシー」が交通システムのひとつになる日を期待している、とテストに協力するNPO団体は語っている。

自律型有人ドローンを開発する中国の企業EHangが、ネヴァダ州でのフライト試験を許可された。このようなドローンのテストが米国で行われるのは、これが初めてとなる。

『Las Vegas Review-Journal』の記事によると、州当局が6月6日(米国時間)、同州でEHangが「EHang 184」を飛ばすことを許可したという。

EHang 184は2016年1月にラスヴェガスで開催された「CES 2016」で発表された(日本語版記事)もので、人間1人を上空500mまで運び、Google Mapで示すことのできるあらゆる地点へ飛行できるというドローンだ。23分のバッテリー制限のなかで、自動的に障害物を回避し、安全に離陸と着陸を行うという。

フライト試験は、州政府が支援するNPO「ネヴァダ州自律システム研究所」(Nevada Institute for Autonomous Systems:NIAS)と協力して行われる(ネヴァダ州は無人航空機(UAS)産業の振興を目指しており、UASのフライトテストができる専用空港の設置も支援している)。

NIASのマーク・バーカー所長は『Las Vegas Review-Journal』に対して、「われわれは、米連邦航空局(FAA)に対して必要なテスト結果とレポートを提出することに協力する」と語っている。NIASの声明には、「ドローン・タクシーがネヴァダ州の交通システムのひとつとなる日を期待している」というNIAS幹部の発言が紹介されている。

EHangはドローンメーカーとしてすでに一般消費者向けのドローン「Ghost Drone」を販売しているが、並行して自律型有人ドローンの開発を続けてきた。報道資料によると、EHang 184は「高さ約1.4m、重量約200kgで、乗客1人を時速約97kmで23分間運ぶことが可能。ドアはガルウイングでアームは折り畳み式」だという。

EHangは、2016年中にテストを開始することを希望している。

産経新聞:http://www.sankei.com/wired/news/160609/wir1606090001-n1.html

2 : SNSで「裸の写真送って」と言われたら?ある美女タクシードライバーの返答が天才すぎると話題に

http://getsaitan.blog.fc2.com/

3 :  
譲り合いすら出来ないくせにw 事故った高速鉄道、埋めちゃダメよ

4 : 車ですらでき無い事を
絶対に死人が出るね

5 : ついでに爆発するんですよね

6 : 23分って、往復考えたら正味5分でいける距離か。なんでエンジンを発電機として載せないんだろう

7 : 事故っても死ぬのは客一人だけか グレートだね

8 : どんだけ死人出す気だ

9 : ジャップのクソ雑魚ロボットはどうしたの????

10 : >>5
動力が爆発だな

11 : 新チャイナボカンシリーズ

12 : 安全対策無いだろw

13 : 人が乗ったらドローンじゃないだろ、マルチコプターだ。

14 : >>7

人間より安全だよ。
ヘリコプターの事故は人間のミスが原因。

15 : こういう挑戦ができる土壌は正直羨ましい
ディスることしかできない人は悲しくないの?

16 : このスレ見ていると日本が衰退するのが良く解るw

17 : >>15
乗りたい?

18 : 乗り降りするときに輪切りにされそう。

19 : 物理的にプロペラが小さ過ぎて飛べないだろ

20 : 墜落したら、どこからともなく中国人が湧いてきて土に埋めるんだろうな。

21 : こち亀でネタでやってたけど、本当にやるのか。>有人ドローン

22 : ドローンは日本が大幅に遅れてるなあ
技術立国っていつの時代だったんだろう

23 : 安全やったら売れるやろ

24 : ヘリコプターじゃん。

自動なんかやらずに、運転式でもっと安いやつ作れば、
自家用ヘリコプターとして受け入れるだろう。

25 : 荒天時は飛べんな。遊戯用がせいぜいかと。

26 : 絶対うるさいと思うんですが

27 : >>16
だよな
中国だからって貶すしか出来ないからね

28 : また埋めるの?

29 : いや、この世にはヘリコプターというものがあるのよ

30 : >>17
試験段階で乗ろうとは誰も思わないよ
テストパイロットじゃないし、というかそれもいらないし

31 : もれなく爆発します

32 : >>16
日本はコミュ力w

33 : 多少怖くとも自分で運転できるやつのが楽しそうで売れるんでなかろうか…

34 : 車輪の再発明

35 : これは危険。プロペラをもっと上につけないと。

36 : 怖くて乗れない。

当面は死刑囚の護送用に…

37 : それもうドローンである必要あるの?

38 : 中国は人の命が安いからここまではサクサク来たみたいだけど
アメリカでの実験となると今後はどうなんだろな

39 : 人が乗ってドローンっていうのか?

40 : >>22
日本は昔から下請けの国だよ羽振りが良かったときがあっただけ

41 : >>33
運転免許を持ってないだろ

42 : >>41
うんそこは薄々気づいてた…(´・ω・`)

43 : >>35
いざって時の脱出を考えると吊り下げ式の方がいいだろね

44 : 携帯電話みたいに出遅れて泣きを見ないように
自動車メーカーは技術開発しておけよ

45 : >>17
キミは何処に堕ちたい?

46 : タケコプターの開発はよ

47 : これは間違いなく大事故起こして潰されるよ
世界中の道路や橋、トンネルがいらなくなる可能性を秘めているからね
日本以外の国で普及したとしても日本の土木利権を壊すことは不可能

48 : 中国製品に命を預ける度胸は無い

49 : 湯河原と東京を飛べるくらいじゃないとな

50 : こういうのって本当に日本はやらないな
官僚がガチガチに規制してるから

51 : リニアや水素ステーションに税金投入するくらいなら
こういうのに投入するべきだよね
まあ日本じゃありえんけど

52 : 日本ではこんなのを開発している。
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53 : マリオカートでコースアウト時の
ジュゲムみたいなのを予測していた

54 : 無人自動運転もアメリカが完全にリードしてるよな

55 : 安全、費用、効果の点でまず使えん。
渋滞回避に定点間を飛ばすくらいだが他に用途あるかな。

56 : ワシャぁ絶対に乗らんぞ

57 : まあこれ自体が上手くいくとは思わないが、じゃあ500年後の交通システムが今と全く同じだろうかといえばそんなこともないだろうし
将来なんかする時の貴重なデータにはなるんじゃないかな

58 : ドローンの定義がよく分からんが
従来のヘリとは違って、1機ごとに操縦者を乗せなくてもいいってことか
無人タクシーが先だろと思うが
地上は地上で、既存の交通インフラとの擦り合わせも難しそうだしな

59 : ドローンに限らず航空産業は日本は不利だよな〜
ネヴァダ州の砂漠なら下に落ちても被害が最小で済むけど日本にそういう土地は無い
中国みたいにいくら人が死んでも開発継続できるほど人の命が安くも無い

60 : 細かな気象情報とリンクさせればギリ運用できるかもね
観光地の人力車と同じ位置づけかなぁ
そもそも飛べるかの実験なんだろうけど
運用は雨風との闘いになるね

61 : あんな低い場所にプロペラ露出してると、離着陸時に首チョンパ案件が多発しそう

62 : >>52
えぇ…('A`)

63 : 「こいっ!どろーん!!!」(ユビパッチン

64 : 実験的だけど、どんどんトライアンドエラーでチャレンジすんのが良いね
日本じゃリスクは誰も取らないからやれない

65 : 日本の国土交通省航空局なら新しい時代の芽は容赦なく摘みとるだろうな。
新しい時代を切り開くには必ずリスクが伴うが、リスクを背負う覚悟のない日本人が国を滅ぼす。

66 : >時速約97kmで23分間

降りた後どうするんだろう

67 : >>15
なんで自国で挑戦しないの?w

68 : >>47

>世界中の道路や橋、トンネルがいらなくなる可能性を秘めているからね
>日本以外の国で普及したとしても日本の土木利権を壊すことは不可能

空飛んで運ぶのは少量で高コストになっちゃうんじゃね?
道路や橋・トンネルが不要になるなんてことはないんじゃないかなー

69 : >>42
俺もドローンの運転免許は持っていない

70 : 何このチャレンジ精神は

71 : さすが、人命のことなど何も考えないシナ人の発想だなw

こんなプロペラむきだしで4つもついてるし

人間の高さ以下であるし、着陸のときなどの操縦ミスや風にあおられたりで

死亡者が出ると思うわ。 ヘリの方が1000倍安全なw アホらしw

72 : >>50
電動自転車もセグウェイも規制がない中国で発達してるからね

73 : 一定時間空中に浮いていられる何かを開発した方が役立ちそう
津波対策とかで

74 : 落ちて遭難して腹が減ったらもちろん食えるんだよな

75 : モーター止まったらバランス崩れて大変だろうな
まず助からん
なぜ今のヘリがあの形なのかということを無視つーか、考えたことないんだろうな

76 : >>9
階段で転んでたよ

77 : これがあれば津波からも避難できるのにね
防潮堤とか津波タワーとか土木利権にはすぐに金出すのにね

78 : 空飛ぶと堕ちるってリスク出てくるからヤダ

79 : グロ画像がまた

80 : >>16
ウヨ発狂してるからなw

81 : >>73
津波からドロ〜ンすんのな

82 : 何一つマトモに作れない国がこんなもん作って一体誰か買うと思ってんだ

83 : >>68
そう
荷物運ぶならただの輸送ヘリコプターだし、トラックやバスには燃費でかなわない

84 : >>75
ネトウヨ推奨のオスプレイもこんな形だろ

85 : 高さ1メ−トルでも打ちどころ悪けりや命取られるのにそこらの一輪車と一諸
ましてや中国製何もわかってない
w

86 : 日本の老害の運転よりはマシだな

87 : >>52
タケコプターを期待したが
案外まともだった

88 : 面白いけど、多分普及しない。
よほど田舎に住んでれば別だけど、都会でこんなの飛ばしたら
甚大な事故が起こりまくる

89 : >>84
どこがよ
ローターから吊下がる形じゃないとバランス崩れて反転してキャノピーから叩きつけられるだろこれ

90 : >>84
連呼厨に言ってもしょうがないけどよ、アホなアスペちゃんだな

91 : 中国でやればよくね
事故っても埋めれるし

92 : ニホンガーって言うなら自ら乗れば?w

93 : 飛行機は複数あるエンジンの内、一つが止まっても飛べるよう
設計して安全性を高めてるけ、このドローンは反対だよ。
4個のローターの内、一つでも止まると間違いなく墜落するだろ。
これは恐ろしくて乗れない。

94 : 騒音とかどうなんかな?

95 : >>68
日本のような山の多い地域で陸上交通網を整備するコストは馬鹿にならないよ
未来永劫かかるメンテナンス費用も莫大だし
貨物も大型飛行船とかなら低コストだよ

96 : 只のマルチコプターだろ

ドローンって言うな

97 : タケコプターならまだ

98 : 30年前だったら、こう言うのを真っ先に出すのは日本のメーカーだった

99 : プロペラで小学生の首飛ばしながら疾走するのが目に見えるようだ

100 : 自国でやればいいのに
人柱に不自由しないだろ
アメリカ人の命は高いぞ

101 : おフランスがこんなの作っちゃった



102 : 一個のプロペラの故障で死ぬ乗り物。
しかも電子制御なのでマシントラブル時にマニュアルで操作不能という
まさに飛ぶ死の棺桶。

103 : 飛行機と何が違うんだ

104 : 20年もすれば劇的にいろいろ変わりそうだな。自動運転含めて

105 : >>1

遅せーよ。

こっちが元祖だろ。
【乗り物】人が乗れる自律型ドローン、中国の企業が米国で初の飛行テストへ 新たな交通システム「ドローン・タクシー」に期待©2ch.net YouTube動画>8本 ->画像>23枚

106 : 腰の左右にロケットつけて自由に飛べるやつを希望

107 : プロペラが一つ壊れたら制御不能なんだろ

108 : やだ怖い

109 : またこれかww>>1
構造的にあり得んわ。ヘリコプターみたいに機体の上方にローター
付けないと何かあった時に乗員がミンチになるだろwwww

110 : 充電とかどうすんの?

111 : オイラももっと若くて頭良くてお金持ちの家だったら
ドローン開発の道とか行きたかった(´・ω・`)

112 : 最近の中国の製品では(アメリカの企業を買収後の製品)
エアーホイールがいいとは思った。

113 : >>107
ヘリのプロペラ壊れたらどうなんの?

114 : エネルギー効率からいうと風船おじさん最強

115 : >>105
途中で腕の力抜けたら死ぬw

116 : >>104
ほんとね
移動手段の革命が進行すれば、不動産の価格にも影響しそう

117 : 動画見る限りでは問題なさそう



118 : >>93
ヘリは?
ローター飛んだら終わりだし。
オートローテーションでも結局落ちる
テールがなくなっても同じ

119 : プロペラ一つ壊れても飛べるドローンはあるよ
安全性はコストの問題

120 : ドローン飛行空域が必要だよな
道路のように空中にドローン専用の道をつくる
センサーにより、その空域より外れないようにする
騒音、ドローンの安定性、色々問題あるが
不可能じゃない

121 : 「爆発号」発進!

122 : 日本じゃ飛行用のスーツがある



123 : Flyboard




124 : 有閑倶楽部を思いだすな

125 : >>118
とりあえずローターが上にあればパラシュートつけて飛び降りることは出来る
この形じゃそれも出来ない

126 : >>109
乗員だけじゃないだろ、プロペラがフル回転しながら降って来るんだぜ。

>>113
場所にもよるけど落ちるだろうね、ただヘリはタクシーのように運用しないよね?
問題はそこなんだよ、壊れたときのリスクが大きすぎてこんな不安定なものが
びゅんびゅん飛ぶなんてのは非現実的。

127 : わざわざ移動手段如きに死を覚悟せにゃならんとは、、。

128 : 墜落寸前に上がパカッて開いてパラシュートできるようになってる。だから下にプロペラがある

129 : >>67
日本でそういう挑戦がないことを嘆いているんだけど
それさえ理解できないのかな

130 : >>120
都市部じゃまず無理だろ
アメリカ中国の砂漠地域で市街地に接近禁止のうえで、とか

131 : FLYBOARD AIR - GUINNESS WORLD RECORD




132 : >>118
モーターが4つってことは故障確立が4倍ってことよ
一つ止まればおしまいという点はヘリでも同じかもしれんが
そんなおしまいな装置が4倍ついてるから困る

133 : >>128
下の人はどーすんの?

134 : 金持ちは郊外に豪邸を建てて、自動運転自家用ドローンで本社へリポートまで通勤か
最近は海外初のニュースから未来の夢を感じることが多いなぁ

135 : これ、展示会でコンセプトビデオしか上映できなくて赤っ恥かいたやつじゃないの?

136 : 乗るのこえーよ

137 : ギロチンが突然空から降ってくるような

138 : 鉄道や自動車も最初から万全な安全対策ができていたわけではないからね
自動車なんていまだにコスト最優先で人命なんて軽視されているからね

139 : 事故ればドロ−ン埋めるより楽だな

140 : 絶対無理

141 : まあでもさすがにクアッドは危険だと思うww
精々ローター8基で1基の故障は補償できるシステムじゃないとな。
ちなみにオスプレイも片肺になると即座に墜落するから左右のエンジンを
シャフトで繋いでエンジン1基死んでも両側のローターを駆動し続け
られるシステムになってるな。

142 : そうだな
日本だと、まずは電柱を地中化するところから始めないとな
10年かかっても運用は無理かもw

143 : >>129
日本人は劣化しまくってるからなあ・・・。

144 : ヘリや飛行機だって墜落すりゃ下のやつ危ないだろ、きりねえこと言うなよ

145 : 現代版ダモクレスの剣

146 : >>125
底がぬけるようにすればいいしいくらでも君の思考外の設計が出るでしょ

147 : タケコプターきたこれw

148 : 軍事用はただの的で無理とかなのかな

149 : >>126
そん時はくわばらくわばらww

150 : >>130
海山の多い地域では使える気がする

ようはヘリだが

151 : 先空者ってか

152 : >>135
せやでそもそもこのデザイン馬鹿すぎて話にならない。
何故かむき出しのプロペラ一個に鳥が飛び込んだらもう終わり。

153 : イタリアつくったスカイボードのほうがいいw

154 : >>148
とっくに存在するでしょ

155 : オイオイ
心地よい青空を見上げたら
アイヤーアイヤー言いながら
チャンコロが落下してくる日がまもなく拝めるのか?
空からの落下物は綺麗な流れ星だけで良い

ディズニーランドアトラクションすら
大半がまともに動かないのによ笑わせんなよな

156 : >>143
老人たちの当座の生活優先で若い子に投資してないだけだよ
あと、若い子の絶対数も足りてない
結局若い子を育ててこなかっただけなんだね

157 : わざわざアメリカでテストする目的って資金集めでしょ
別に実用化とかの話じゃない

158 : >>154
どんなのがあるん?

159 : シナ人専用100人乗り
100万台つくれよ   

全部落ちて多少世界平和になるから

160 : 面白いけど、やっぱりキャビンがローターの上にあるってのは不安定だと思うがなぁ。

161 : 自律型ドローンの未来を潰すために中国にやらせているんだろうね
本気でやる気があるなら欧米の航空産業が参入するよ

162 : 中国の方が進んでる件

163 : >>159
アベンジャーズの空中要塞思い浮かんだ

164 : すっかり遅れをとったな
ドローンは危険とかアホなこといってこのザマ

165 : ヘリコプターみたいに停止しても着陸できるようにならないと

166 : これ、たぶんまともに飛ばないでしょ
運行テスト申請だけなら誰でもできるし

167 : >>144
ところが飛行機は滑空できるしヘリもオートローテーションできる
エンジンが停止したとたんにバランスを崩すってことはない

168 : こんなのとっくの昔におじゃんになったアイディアなんだよな…
浮力は気球にしてプロペラで飛んでる方が遥かに合理的。

169 : >>35
折れたプロペラが乗員に突き刺さるわけですねw

170 : >>146
パラシュートが展開して減速する前に地面に叩きつけられるな

171 : スカイカーは日本が最初につくるべき。

172 : 実用化はバッテリーのエネルギー密度アップができるかどうかに掛かってるな。
今の技術だとモーターランの時間が30分って所。今の3倍、90分くらいの
運用が出来ないと実用面で使い道がなさそう。

173 : 障害物が無い分車より運転は楽だろ

174 : ジェームズ・ボンドは珍しい乗り物だから
1回は乗るだろう

175 : なんかデザインがいまいち
日本企業がもっとイカしたドローン作れるっしょ

176 : >>144
アホなのかい?これが将来タクシーの用に運用される定で開発してるから
問題あるんだよ、そりゃ金持ちが遊びで飛ぶくらいならいいけど、
それこそこれが都会の空を飛びまくってたらどうなるんだよって話。

177 : 今のバッテリーとモーターなら日大のYURI-Iぐらいなら飛ばせそうだけど
制御面倒臭いかな

178 : >>170
その高さならヘリから飛び降りてもどのみちダメだろ

179 : 操縦するやつのスキルに左右されるよね。
俺はお前らが操縦するドローンには乗りたくない。

180 : おいおい、支那畜のポンコツ玩具をアメでテストしていいのか?

失敗するのは予定調和だけど、アメじゃ埋めてはいおしまいじゃすまないんだぞ?

181 : まあ15年前にドローンがここまで汎用化してくると思ってた人ここにいないでしょ

スマホ等のジャイロスコープと加速度センサーの大量生産品がきもだった

182 : 市街地で使うにはプロペラがむき身で張り出したデザインはダメだよ

183 : ? なんで自国でやらねぇの?

184 : 中国とか関係なしに絶対乗りたくないわw
怖すぎるだろ

185 : 流石人命の安い国

186 : 正直なところ、アホみたいに道路走ってるのは飽きた件

なんというか、時代遅れがすぎてる気がする。

大金持ちなら、さっさと自家用小型ドローン作って楽しんだ方がいいだろ。

187 : 爆発的な安全性を誇る乗り物です

188 : >>164
変な左翼がテロまがいな事したしね。

189 : これ乗るならジャイロコプターの方がいいんじゃねーの?

190 : >>183
アメリカの投資家や企業にアピールするため

191 : アメリカだと民家の上を飛ぶと撃たれないか?
中国じゃあ落ちても隠蔽できそうだが

192 : >>181
自立安定性が悪いから結局センサーでモーターを細かく制御して無理やり飛ばしてるだけなんだよね

193 : 日本にはもうこういう思いきったことやれる奴は居なくなったのか

194 : >>179
操作?操作したら普通に死ぬと思うんだが。

195 : こうやって追い抜かれてゆく日本はもうダメだね
研究開発にお金をかけない将来のために投資をしない
目先の金に群がる乞食なんだもん

196 : >>181
あとGPSもな

197 : 移動目的だったら有翼タイプの方が遥かにエネルギー効率がいいな。
同じ30分でも3倍くらいの距離移動できる。
アメリカはオスプレイみたいなティルトローターの実験機作ってたな。

198 : ドローンの世界トップ企業は中国のDJIというメーカーで日本でのシェアは7割
それとこの機体はプロペラが8枚あるから2枚止まっても落ちない

199 : ドカーン

200 : >>170
エアバッグのように瞬時に展開すりゃいいと思うが
プロペラも小型なら、すぐに止められる
着地寸前に、地上に対して一瞬、逆噴射するシステムも付けていい

201 : 指定道路上の高度10-30mのみ、かつ自動運転車のみとか限定すれば
人も人が運転する自動車もいないし、道路を立体的に利用できるんで
信号も不要で渋滞も起こりにくい。割といいかも?

202 : >>191
そんまま埋めれば問題ないしね。

203 : バッテリーも電気自動車への投資が加速するだろうから性能向上は今後も続くだろうし20年後どうなることやら

204 : まあ、家電とかあいもかわらないモノづくりして伝統守ってる日本は化石になる運命

205 : 世界中が人が乗れるドローン開発で熾烈な競争を繰り広げてるのに
あっさり開発されたな

206 : 爆発する!

207 : >>105
普通に歩いた方が楽そうだな。

208 : 爆発する未来が見える

209 : 乗ったらあり金奪われてドロンだな。

210 : >>1
これはアリだな。
人間が操作するのは色々大変だが、全自動なら実現できるかも。
昔ならソニーあたりが試作機創っただろうが、日本のアドベンチとクリエイトは落ちぶれたね。

211 : 飛行機が発明された時も
ここのコメと同じような事言いながら
乗りたくないやつが多かったんだろうな

212 : >>200
小学生かな

213 : >>198
中国ってそこまで来てるのか
日本はドローンに力入れるとか政府が宣言してたけど3周くらい遅れてるんだな

214 : 風の強い日は乗っちゃダメだぞ

215 : 爆発、爆発と嘲笑していたら、いつの間にか、手の届かないほど先に進まれたでござるの巻

216 : 中国、中国言ってるけどドローン先進国はスイスだから。

217 : さっさとトヨタはUFO作れよ、これに勝てるのはそれしかないだろ。

218 : 人乗れたらマルチこぷたーじゃないかい

219 : 中国にしてはまともすぎ
こういうのを期待していたのに

【乗り物】人が乗れる自律型ドローン、中国の企業が米国で初の飛行テストへ 新たな交通システム「ドローン・タクシー」に期待©2ch.net YouTube動画>8本 ->画像>23枚

220 : >>1
落ちない機構でもつけないと流石に怖い

221 : まぁ大量の死者を量産すればいいさ

222 : >>213
おもちゃでのシェアだろw

個別の技術とはまた別

223 : >>129
そのくせ他国で実用化されたら
何年か後に我が物顔で使い出すんだろうよ
無理だとバカにしてたくせにね

224 : アメリカで飛行試験か、、、、、
そのうち無人爆撃機としてアメリカを制圧するんだろうな

225 : これはすごいね!奴らは嫌いだかが、こういうことにはエールを送りたいぜ!

226 : まあ、ライト兄弟時代も落ちる落ちる言ってた人はいたと思う。

その時代から思考が進んでない人間も存在する。

227 : >>198
なんで嘘つくん?二枚同じ上下で止まったら落ちるだろ。

228 : 人の家の屋根に不時着とかが、茶飯事になるのかな。
泥棒が喜びそう。

229 : >>16
同感。
貶すことしか出来ない連中ばかりだからな。

230 : ホンダが作ったら試乗くらいはしてやる

1万番目くらいでいいから 


いやいや、先頭は結構です!

231 : 事故ったらまず助からない

232 : >>220
最高高度を限定すれば落ちても死なない仕組みは作れると思う。
寧ろ、落ちた時に周りに迷惑を掛けない仕組みの方が大変そう。

233 : テロの材料になりそう。
鋭いプロペラでストリートを低空飛行。
後に残るのはバラバラの肉片だけ。
マジに規制作れ。

234 : 墜落しまくり

235 : コンパクトに見えてローターで…広いとこじゃないと離着陸無理だな。
街中は飛ばすなよ、風の加減で首チョンパ事故が直ぐ起きそう。

236 : ユダヤに技術パクられるぞ

237 : >>223
iPhone上陸当時も散々馬鹿にしてたよな
ネトウヨは

238 : >>222
DJIはホビードローンしか作ってない
しかしトイドローンもWLtoys、Hubsan、JJRC等の中華企業が世界トップ

239 : 1ローター式のヘリコプターのローターの大きさからみて
4つあるロ−ターの大きさ4倍しても足りなくないか?
大きさ=ローターの回転する面積かな?

240 : スパイダーマンの敵役が乗ってたみたいなやつか?

241 : >>231
センサーで制御して、高さ1m 以上は飛ばないようにするとか。

242 : チャンコロの命は安っすいからなぁw

243 : これを見て日本が遅れてると嘆いてる連中を見て、
日本は馬鹿が増えてると実感するよな。

244 : >>213
日本のドローンは国産スマホみたいになるよ。

245 : ヘリコプターを自動操縦にしたのじゃダメなん?

246 : のったら最後、このまま拉致監禁コースだな

247 : ミサイルかよ

248 : 日本はドローン活用の遅れは何とかせにゃならん
でもこういう間違った活用を見て「日本もやらなきゃ!」とか焦ってる奴はヤバい
宇宙開発の遅れも大変だったが西昌の事故を見て自由で羨ましいなぁとは
思わんだろまともな脳みそ持ってればさ

249 : アメリカ人は学習能力がないことがわかった

250 : 時速60キロ程度スピードがあれば車でも人が死ねる

こいつに死なない仕組みて無いだろw
他人を巻き込まないように事故った瞬間自壊して
自分だけ死ぬ仕組みにし欲しいくらい

251 : >>233
ゾンビ退治に使えそうだな

252 : >>238
なせ中国でこれほどドローン熱が盛んなのか不思議だよなw
日本は研究機関がほそぼそと研究しているようなものだし。

ちなみに、父島から出発して、西之島を撮影して、また父島まで戻ってきたのは、日本製ドローン。

253 : まあ、ドローンで人を飛ばすくらい常識的だろ。

なんでこれで無理とか言ってる人がいるんだろうか? 理解に苦しむ。

254 : 交通渋滞が酷い場所はドローンで空飛べば解決しそうと思ったが、
反重力装置でもない限り煩すぎてダメだろうな

255 : >>222
搭載量2kg程度というスペック的にはオモチャだが、テレビや映画で使う撮影用ドローンはそれ。
発電機積んだモデルは東京タワーから八丈島を自律航行で往復してる

256 : >>243
基礎技術を熟成させてそれに伴う法整備も整えて進めていく事業だからね
いきなり人を乗せるとかそんなことをやっても安全意識が希薄なことをアピールしてるだけだよなぁ

257 : >>241
周り人吹き飛ばすの?

258 : これ、もう全自動を実現済みだよ

グーグルマップの指定場所への自動飛行
離着陸自動。障害物も自動で避ける。

総重量200キロ
一人(100キロ)を運べる。 最高で500m上昇可能
時速100キロ バッテリーで23分まで リチャージ2時間

259 : この方式形状のままではシティコミューターとしての航空交通は無理だな。
まず市街地内を離発着するのにローター剥き出しでは安全上の問題がある。
これが都市交通として安全に運用できる市街であれば、既に市販されている「空飛ぶ自動車」が成功しているだろう。

だが未来への投資としては素晴らしい試みだ。

260 : 日本は情報分野がまるでダメなのが致命的だな

261 : すげーな中国の発想は

262 : 命知らずしか乗れないじゃん

263 : 何いってんだかw ドローンは全て軍事目的。 遊び心でやっているように見ているアホばっか。

264 : >>22
ただのラジコンやん

265 : 自律型の無人爆撃スプラッシャー

266 : >>252
ここまでの機動性と、全自動制御が効く恐るべきもんは
世界を変える革命になるからだろ

それに気づいてない日本がやばすぎるんだよw

267 : 中国製
【乗り物】人が乗れる自律型ドローン、中国の企業が米国で初の飛行テストへ 新たな交通システム「ドローン・タクシー」に期待©2ch.net YouTube動画>8本 ->画像>23枚

米国製
【乗り物】人が乗れる自律型ドローン、中国の企業が米国で初の飛行テストへ 新たな交通システム「ドローン・タクシー」に期待©2ch.net YouTube動画>8本 ->画像>23枚

268 : 人が乗るってスレタイで、スパイダーマンのアレ思い出したが、ヘリコプター型なのか?それはつまらんな

269 : >>260
法整備もまるでダメ。
規制規制規制で既得権益保護しまくり。

中国では普通に普及してるUberも
タクシー業界保護するために規制されたまま。

ちなみに中国ではUber導入で
タクシー代が4分の1くらいになった。

270 : >>256
本当にね。

271 : 凄いな、これ欲しい。
うちの住所は千代田区1-1-1だけど、これで1発で川越市まで行けるじゃん
23分で。
凄すぎる

272 : 23分とか勘弁してくれよwww

273 : 怖すぎワロスw

274 : なんかすごいな

http://gojyukyu.zombie.jp/f/j6wabv

275 : 都市構造そのものの対応をしないと交通手段には出来ないだろ?

例えばヘリが車より安い一機100万円になったとして
ヘリ交通時代になるか、って考えればわかる

大量のヘリの離着陸場所も、交通管制方も何もない

276 : 日本のドローンはビーカス無いと乗れません
ちゃんと契約手続きして毎月料金払ってくださいね

こんなのが出来上がる

277 : これはどの程度実用性があるのか?

278 : >>243
遅れているよ。自動運転もAIも

279 : >>271
中央合同庁舎の6号館に住んでんのか?

280 : >>243
ドローンも自動運転も電動バイクも規制しまくり

281 : ドローンに雷が落ちたらどうなるの(´・ω・`)?

282 : >>264
日本のベンチャーは国内で販売できないから
海外に向けて開発してるという意味不明な状況だよな。
日本を食わしてるトヨタやら自動車産業さまさまで
それ系に影響がある産業はわざとブレーキかけられてる気がするよ。

283 : NASAのドローン
【乗り物】人が乗れる自律型ドローン、中国の企業が米国で初の飛行テストへ 新たな交通システム「ドローン・タクシー」に期待©2ch.net YouTube動画>8本 ->画像>23枚

284 : >>275
そういうこと
社会そのものがこういうシステムに対応してないのに現物だけ作っても意味がない
他の国が現時点で人が乗れる大型ドローンを商業開発してないのはその辺の理由があるわけで
小型ドローンの利用そのものにも慎重なのにね

285 : ドローンにマシンガン乗っけたのが戦争で使われるようになるんだろうな

286 : >>272
30kmだね現状は
7年後60km 14年後100km 
20年後150Km

そんなとこかな

287 : >>285
そんなのとっくにプレデターがあるだろ

288 : 日本じゃ自動運転だってこれから実験用のテストコース作って、許認可団体つくらせて天下ってからだもん
過去の権勢に思い上がって油断して、官僚が食いつぶして、
清朝末期に近いのは中国じゃなくて今の日本だよ

289 : 北京でやれ

290 : >>280
何でもかんでも規制して無駄なコストを増やすのが日本ってイメージだな

291 : >>284
オスプレイかよw

292 : ヒトが乗ったらドローンじゃないやろ vwvwvwvw

293 : これは、自殺者専用ドローンだな

294 : >>283宛だった

295 : よくできた空飛ぶ棺桶ですね

296 : >>278
>>280
これを見て遅れてるはねーだろって言ってるんだよ。
こんな技術や案なんて遥か昔からあって採算とれねーからやってないだけ。

297 : >>288
全くそのとおり。
制度疲労起こしまくり。
清朝末期のように外国に蹂躙されて
本当の革命でも経ない限り日本は立ち直れないだろうな。

298 : >>284
そう考える一般人とそう考えないスティーブ・ジョブズの差なんだろうねwww

299 : > 人が乗れる自律型ドローン

人が乗っているなら既にドローンではなく航空機だろw

300 : 障壁がとか言う問題じゃなくて、人の頭に落ちる危険とエネルギー効率の悪さを解消できねえだろこれw
これは民生でなく軍事的に検討すべき課題。

301 : こういうのって、真っ先にホンダが出すべきだろw

スーパーカブのドローン版として

302 : >>269
Uberってなに?

303 : 車が空を飛ぶ未来を予想してたが、ドローンの方が現実的だな

304 : 軍用ビークルとして有用かどうかは
アメリカ軍辺りが人体実験してくれんじゃね?w

305 : >>275
ヘリが100万なら劇的に変化するよ。マンションの上はヘリポートだらけになる

7年償却でたかだか年間15万。

306 : >>296
iPhone上陸時の既存メーカーの発言に似てて草

307 : >>296
シャープのザウルスとか、そういう説教ですかw

308 : トラックすらまともに運用できない人種がまともに使いこなすわけないだろ

309 : >>299
乗っている人が操縦しなくてもいいからドローン

310 : >>288
>日本じゃ自動運転だってこれから実験用のテストコース作って、許認可団体つくらせて天下ってからだもん

とっくに一般道を使ったテスト段階だぞ。情弱過ぎるだろお前w

311 : 墜落より壊されたり盗まれる心配した方がいい

312 : >>284
凡人過ぎる考え方だな。
小物臭プンプン。

313 : こんなのが頭の上を沢山通っていたらいつ落ちてくるか分からないから恐いわ

314 : 中国のほうがまだまともな航空行政をやっていそうだな
土地が広いのもあるのかも知れんが

315 : 怖いけど、こういうのに挑戦する姿勢は羨ましいね
Liveleekに動画がうpされるのを待ってるわ

316 : おおおおおカッチョいいマジンガーZみたい

317 : 無茶させたらさすがだな

318 : 操縦するのはシナ畜なんだろ・・・もうね

319 : >>310
グーグルカーの一般道の走行距離知ってんの?
比較にならんだろ

320 : どうせ既存の航空機と同じ規制の範疇に入るだろうけどね
空中衝突すればほぼ死亡確定だし
毎回フライトプラン提出とか航空管制官の指示に従う必要有ったりでプライベートヘリと大差無くなると思う

321 : >>288
?

ロボットタクシー、一般モニターも参加する自動運転車両の公道実証実験を開始
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/746045.html

322 : 完全自動運転は認めないとか日本の警察は言ってるしなあ

323 : ソニーのドローンだって結構面白いぞ。
長距離を高速で移動する場合、翼があったほうが有利だし。
【乗り物】人が乗れる自律型ドローン、中国の企業が米国で初の飛行テストへ 新たな交通システム「ドローン・タクシー」に期待©2ch.net YouTube動画>8本 ->画像>23枚

324 : 落ちたら大変だな。
テロにも使われそうだし。


人口密度が高い土地では
危なくて使えないだろう。
人口密度が低い土地では
高くて使えないだろう。

そして、そんな事より
中国ではチャイナクォリティによる
チャイナボカンで扱えないだろう。

325 : バッテリー、自動制御の技術革新と今流行りのAIが組み込まれればドローンがタクシーに変わる乗り物になるかもね

326 : 日本はドローン規制ばっかだからな
おもちゃのドローンも中国製ばかりだし
完全に負けている
自分たちで自分たちを雁字搦めにして何もできなくして敗北する
アホの極みだな

327 : 火事とかの救出に使えんかな

328 : >>1
中国がどんどん先端技術を事業化していくね
日本の出番はどんどん少なくなっていってしまう

329 : よし!頭に着けて飛べるプロペラ作ろうぜ!

330 : >>319
>トヨタの自動運転車の一般道の走行距離知ってんの?
それも知らずに比較とかwww

331 : >>316

おおお!言われてみれば!

332 : >>323
現状こういうタイプの軍用ドローンはたくさんあるよ
ただマルチこぷたーがなぜ重視されるかというと
その精密な機動性にある。

333 : >>320
仮にヘリ並の性能を実現できたとして、そうなるだろうね
住宅地をこれで飛び回れることは絶対にない

334 : 普及するためには人命の安い国(ry

335 : 1. 人が思いも付かない事をやる
2. 人が思い付いてもやらない事をやる
どっちも大事だけどオオゴトだ。

336 : >>320
日本はそうかもね。試験で危険確率見たあとは他国は自動運転でフリー

337 : むちゃくちゃ危険な乗り物だな
ドローンと名付けたら許されるとでも思ってるのかw

338 : パイルダー オン!

339 : >>322
現時点では事故った時の責任はドライバーになるからな。線路と道路は同じでは無い。

340 : >>333
絶対にないwww

バカは楽でイイネw

341 : アマゾンの宅配の

人バージョンか

342 : 中国攻めまくってるな
馬鹿にしている間に遥か彼方に逝ってそう

343 : 「どうせ大したことない」と他人のやる事にケチつけてる内に引き離されてしまうダメな国にならなければいいがな

344 : >>340
絶対にない

345 : >>322
>完全自動運転は認めないとか日本の警察は言ってるしなあ

アメリカも認めてないけどな。

346 : >>331
長生きすればパイルダーオンで遊べる日が来るかもvv

347 : >>316
パイルダーーーオォォォン
.                   ii
                  ハ
               ,/"´⌒``ヽ、
             γ_, -‐ー‐ー‐- 、ヽ
             {、, -ー‐‐Tー‐‐-、フ
             γ`ヽ.  |  γ´ヽ
             .ゝ___,) -‐!‐- (ゝ_ノ
     ______.,;--=ニニ二´rヽ,____、rヽ >二ニニ=-;,__________
   ムニニ二ニ=ン ̄ ̄ ̄`ヽ-'  ヽ-'´      ム=ニ二ニニン
    ̄( ̄) ̄)´     ( ( { } )) ( { } ))      ( ( ( ) )
    ( ) ) )    (  ( ) ) ( ( ) )      (  (  )
     (: : : ) )     ( :)   ( ::        : : : )

348 : >>330
トヨタ 自動運転 一般道でぐぐってみな?

349 : >>343
いや、本質は見なければならない
中身のあることなのかどうか

350 : >>345
アメリカが常に正しいとは限らない

351 : ここには日本語すらまともに理解できないアホがいるらしい。

俺はこの実用不可能なアイディアを見て遅れてると思う奴はアホだと言ってるにも
かかわらず。

日本のスマホはどうなったですか〜?とか頭大丈夫かこいつらw

352 : >>344
IoT技術で障害物回避など楽勝じゃんww

よけきれないのはカラスくらいだよw

353 : >>336
それは無い航空管制はアメとかも普通に厳しい
一般のヘリやセスナなんかと飛行高度被ってるのに管制外の物が無秩序に飛んでたら死亡事故に繋がる

354 : ドローン(笑)大層な事言っても、回転翼の飛行体じゃねぇか。
自律運転とか言って、ネバダの無人地帯をジャイロ安定と浮上・円周回くらいで終わりそうだ。

355 : >>323
惰性でチンタラ飛ぶだけだろ、それ。

356 : >>349
見ることは大事だな、見ないで否定は愚かしい

357 : >>1
アメリカと同じレベルで社会を変えていける国は中国しかないようだな
リスクを取れない日本は当然無理だ

358 : まあ、いろいろ現実的な問題はあるだろうが、夢があるじゃないか。
その点では中国は日本より進んでるところもあると思うよ。

日本はどうもデフレで萎縮しちゃってるわな。

359 : >>345
自動運転で確実に人身事故確率減るからね。
アメリカは認可早いだろうね。

360 : 2ローターでオスプレイ式推進の奴希望

361 : >>348
>トヨタ 自動運転 一般道でぐぐってみな?

それが一般道走行の全てだと思っているアホなのかw

362 : MADE IN KOREA

363 : >>117
動画見るとなかなかよさそうな
都市の空を乗り物が飛び交うのが一番早いの中国だったりして…
そら〜、事故もあるだろう、バブル崩壊が先かもしれないだろう
いろいろあるだろうがさ

364 : >>340
落ちて死人出たら責任取るの誰ってなると家屋の上は法的に認められないのは普通。飛行機が低空で飛べない場所はドローンも飛べない。

365 : >>345
てかまずないでしょう
相当テストを繰り返さないかぎりありえない
ITのバグなんて世界で一番バグが少ない日本でさえ業界じゃそれなりの事故が起きてる
物理的な損害が起こりえるのだから相当厳しい基準と経験が求められるはず
広大な敷地で走るなら構わんけど
他人の命に関わるんだから

366 : 一台いくらすんだか

367 : >>342
安全性の視点が抜けてるのは子供のアイディアだよ

368 : >>353
自動運転と目視無秩序は全く別物ですけど

369 : ID:eZwewqEn0から漂う痴呆臭……

370 : >>129
なんで中国でやらないでアメリカでやるのかなと思ったんだ
中国も既得権ガチガチじゃねーのw
あと、具体的にどこが新しいのか説明できる?
新幹線やられたように出来上がったら真似すればいいだけじゃねw

371 : >>343
iPhoneのときと同じだな。
技術的に大したことないとタカをくくってるうちに
SAMSUNGにも小米にも追い越されてしまった。

372 : >>24
タケコプター商品化しかない

373 : やめてくれよ
空から落ちて来るだろ

374 :   
人妻S○Xwwwwwwwwwwwwwwww
  
http://ccdotcc.altiusinc.com/445

375 : ネトウヨってのは気の毒な連中だなあ。

中国や韓国がやることだと、面白いとか楽しいってのが一切ダメなのか?
ちょっと病気だぞ、それ。

376 : 安全安全って偉そうに言うけどよ、今の自動車がそれほど安全な乗り物なんだよw

人命をある程度軽視したからこそ繁栄したのが近代国家だろw

377 : >>370

アメリカ人から金集めたいんじゃねーの?

378 : >>372
それは既に日本人が開発済み
【乗り物】人が乗れる自律型ドローン、中国の企業が米国で初の飛行テストへ 新たな交通システム「ドローン・タクシー」に期待©2ch.net YouTube動画>8本 ->画像>23枚

379 : 大体バッテリー爆発程度の家電製品と乗用車同じにすんなよw
車はエンジン切りゃいいがドローンはパラシュートでも開くのかw

380 : こりゃ、車も超コンパクトになってドローンでレッカーされる時代も来るな
勿論、車も電気自動車オンリーの時代になってて、ドローンは車から充電して飛ぶと…
まさに未来のドローンは、まんまモスキートと言われるようになる気がしてきた

381 : >>1
『ブレードランナー』だな

382 : 普通は貨物→人輸送と展開していくけど

命が粗末な国らしい

電波障害でも自立飛行できないとアウト

383 : チベットで試験運用とかな

384 : ここまでオパオパなし。

385 : 自動車で年間何人死んでることやら。

386 : なんかこういうの見てると歯がゆくなるわ
宇宙開発にしろアメリカ ロシア 中国は失敗しながら有人飛行やり遂げたし
日本だって有人飛行出来る技術は有るのに失敗を恐れてやらないし

どんどん地に落ちていくだけだわ

387 : これって4ローターの自動運転ヘリだね

388 : >>1
とりあえず、支那畜が乗れよ♪

きんぺーでも良いぞ?

389 : >>345
今年2月に米国運輸省道路交通安全局が公式に
グーグルの自動運転を運転者として扱うことを認める声明を出しているよ

390 : よりによって訴訟の国アメリカで

何考えてんだ?

391 : >>349
これのどこが中身が無いように見える?

392 : ドローンって無人機じゃねえの?
アフガンとかシリアで空爆してるのドローンだろ

393 : こち亀で両さんがとっくにやってた

394 : 思いもよらぬ形でエアカーが実現だなぁ

395 : すぐ墜落するだろ

396 : 自動運転は秩序そのもの。人間の操縦ほど怪しい物はないよ

397 : >>375
中国や韓国がやることは日本のコピーか日本がとっくの昔に思い付いたが駄目だったものだ

398 : 武陵源の警察官がこれ使うのか・・・

399 : まあ、今のところプロタイプか芸術作品として解釈すればいいんじゃないか
実際に交通システムとして商品化するには時期尚早

400 : >>4
地上に落下して二次災害。

401 : 既存の小型ヘリやオートジャイロがどこで日常の足として飛び交ってるのか知らんが、そういう環境下でないと使えんだろ。

402 : 燃費リッター10kmあればかなり面白い

403 : >>361
御託はいいから、グーグルカーの走行距離と
今までに公道でグーグルカーと一般者との間で起きた事故数件について調べてみな

404 : こういうのは後進国ほど早く普及するんだよね。
アフリカとか、需要はいくらでもあるよね。

405 : >>389
>今年2月に米国運輸省道路交通安全局が公式に
グーグルの自動運転を運転者として扱うことを認める声明を出しているよ

それは、まともな自動運転車が開発できたらと書いてあるだろう。
いまだ米国運輸省道路交通安全局に認められるような自動運転車は存在していない。

406 : 日本の企業もこういうことにもっと果敢にチャレンジしてほしいな
もちろん安全をの考慮した上での話だが

407 : >>391
無いだろ、どうやって安全が担保されるんだ?
実用不可能に近いものに何の価値がある、そもそも技術的にすぐれてるわけでもない上に
このアイディアは昔からある。

逆に聞くけど君の中でどう中身があるんだ?

408 : >>402
現状で何Kwの蓄電池積んでんだろうね

409 : >>403
グーグルは特定の道路でしか走行してない
一般車の事故統計はすべての道路での事故を含んでいる

410 : >>391
中身のあることなのかどうか
考えなければならないと言っている

411 : >>397
いつの時代の話だよ
中韓は日本がやらなかった出来なかったマーケティングで日本を追い抜いて行った
もう追う立場だよ

412 : ドローンって基本的に軍事兵器として予算が下りて開発してるから
アメリカやら中国の企業の方が先端技術を持っているのは当たり前
日本は民間企業が採算が取れるかどうか考えながら開発費を捻出してんだからさ
追いつけるわけねえだろうw
トヨタ辺りが儲けた金でドローン開発に手を出すとかならまだしも

413 : >>404
中国は固定電話の前に携帯電話が普及したからな

414 : >>16
なんとか見下そうとしてるのが現状だな
>>11は典型例

415 : やはり現状のバッテリーだと、小エンジン積んでハイブリッドしたいな

416 : 中国は子供の発想だな

417 : 自動運転も各国で法令や道路事情が異なるから、アメリカで問題なくてもインドなんかではまともに走れない可能性があるな。だから日本はまず国内で蓄積しないと。

418 : 自動運転は統計的に評価することで導入することも可能ではあるが
その統計的な評価をまともにできるやつはこの世に存在していない
原発みりゃわかるだろ?
おなじだ
バグの統計も原発の統計も 同じ統計モデルに従う

419 : 頭に装着できるタイプのドローン = タケコプター

420 : 人類が初めて飛んだ時に比べれば、たいした技術進化でもない件

421 : >>405
ざんねんだが
アメリカ政府や関係各局は
合法化に向けて実際に動き出すことを表明しているし、予算も相当な額がそれに充てられいてるよ

422 : >>407
頭でっかちすぎる
その安全を考えるレヴェルまで行きもしないで麓で無理だから登らないと言ってるだけだ

423 : 遊園地の出し物としてならすぐにでも実現できそうだな
スゲエ人気になりそう

424 : 今の日本には遊びの余裕がないよね。

425 : >>411
商売じゃなくて技術的な話
日本でも時々耐久性が疑わしいギミックを備えたものが出てくるが

426 : >>410
その遅さが日本をダメにしてるんだよ

427 : というか、
貨物型作ればいいじゃん

428 : まあ日本も規制緩和しようとしているよ。政治家と、
頭のいい官僚で。

一番の障害は頭の悪い一般国民だよw
安全がどうとかw

429 : タクシーとして開発は無謀だと思うけど、そういうことで金があつまって研究開発ができる風土は羨ましいな・・

430 : >>424
なにかあると、それを材料にして組織内で闘争が始まるからさw

431 : >>397
気の毒な奴だなあ。。。

プロジェクトXなんか見てたら、高度経済成長期、
欧米先進国が採算が取れない・実用性が低い、と見限っていた技術や製品を
試作を重ねて形にしていった日本の企業が一杯あったわけでな。

中国や韓国にもそういうものは少ないながらもあるだろ。
それをほめないまでも、面白がって、自国の価値が下がるわけではない。
見習うべき点や競争しなきゃならないところが中韓に全く無いなんてのは、
明らかに現実逃避だわな。

432 : >>425
技術は空想だけじゃ育たない
実験しないと

433 : 中国だったら、
ドローンのための都市とか作りそうだけどな。

434 : >>421
>合法化に向けて実際に動き出すことを表明しているし、予算も相当な額がそれに充てられいてるよ

まともな自動運転車が開発されればという話だよ、それ。

435 : >>428

死亡事故10億~5千万円の国ですが

436 : 低空飛行かと思ったら500m上空まで飛ぶんかw怖い怖いw

437 : >>430
そんなことしてたら他の会社に差がついて当然。

438 : 死ぬだろ

439 : >>391
CESで発表された時は、フカシなんじゃね?と見る向きがあったのは確かだ罠

中国メーカーの自律型有人ドローンは「客寄せパンダ」か
http://wired.jp/2016/01/09/ehang-184-personal-drone/


んだから、実際に実機が出てきて飛ぶのを見るまで半信半疑ってのは理解できる

440 : >>424
不況だからなあ。マイナス成長の国で遊び心ってのもなあ。

もちろん、ある人にはあると思うよ。

441 : >>427
現時点では事故ったときの問題があるから大型の商業ドローンの開発には及び腰なんでしょ

442 : >>435
毎日車の欠陥で死亡事故が起きてるだろ。

自動ブレーキも法制化出来ない自動車先進国だよ。

443 : >>425
技術的優位性がどこにあると考えているの
基礎研究は大切だけど応用開発がないと循環しない

444 : 自動ブレイキなんて十年以上前にトヨタが搭載実験してたのに
官僚が反対して中止になってんのよね
欧米のメーカーが搭載し始めてから初めて日本でも搭載出来るようになった
外圧がなければ何も動かないのが日本の官僚統治システム
日本の産業が衰退するのは当たり前

445 : >>428
だよな
アレはダメこれはダメと言う風潮が日本をダメにしてるよな
そう言うヤツに限ってテレビばっかり見てるヤツなんだよマジで

446 : >>437
会社だけじゃないよ、ありとあらゆるところでだよ
権力を持っている奴らは別だけどな

447 : >>432
だからその実験をとっくの昔にやって結論出てるものを
遅れてきた中国人が再び思いついてるって感じ
昔の情報はなかなか手に入らないからね

448 : >>426
力を入れなければならない有望な未来産業は他にもある
そちらにリソースを割いた方がいい
発明とはそもそも屍累々だからゴミのアイデアからは早く遠ざかった方がよい
有人ドローンなんてのは技術的には日本はいつでも作れる

449 : だから、この乗り物がヘリレベルに完成されたとしても
都市の側に受け入れ体制がない

全く新しく野原に都市を作ればその中だけで成り立つかもしれんが
通勤通学は会社学校の立地に受け入れ体制がない

あと、この乗り物を住人全員が使ったら、どんだけ発着スペースが必要か
考えてみるといい。
既存の都市を作り変えるのは到底無理

レジャー用で海上を小飛行するパラグライダー的なものくらいしか
用途が思いつかん

450 : >>442
それ、中国と韓国だろ

事故の最大原因は不注意と統計でてますが

451 : 中国を見下すので精一杯なのが悲しいな

452 : 自動運転もそう
慎重なのは当然でしょ
事故ったときの責任問題を製造会社が背負うことになったら莫大な損害賠償、慰謝料を支払い続ける羽目になる
その辺の法整備もクリアして安全性を確保してからでなきゃ本格的な実用化なんぞ出来るはずもない

馬鹿にはそれを理解するための知能がないから困る

453 : 出る杭は叩き潰す国だからね。

ばれないように、
隠れてひっそりと成功した人間だけが
賞賛される。

454 : まだまだ時間掛かりそうだなぁ

455 : なんかこういうスレに必ず
「人命は地球より重い」
みたいな福田総理みたいな勘違いしたネトウヨが邪魔するんだよねw
もう矛盾しまくりだけどねw

456 : >>447
オーパーツですね

457 : なんで中国でテストやらないんだよんw

458 : >>428
だがな、この地震・火山列島にくまなく原発建てまくったのも、
頭のいい官僚と政治家、プラス科学者・技術者と大企業だわな。

まあ、自動運転等の安全性とは比べ物にならんとは思うが。
肝心なところで規制どころか官・学が暴走してしまうってのはあるわな。

459 : レスみてみると半分くらいは中国の先進性に気付いてるな
あと5年後10年後にどんなレスが付くか楽しみ
中国の先行者って何年前だっけ?

460 : だから、物損で済む可能性が高い

アマゾンは正解

461 : >>455
少なくとも中国人の作ったドローンよりは重いよ

462 : >>422
お前が頭悪すぎるだけだから安心しろ。
今後この話は金持ちが遊びで買って死んで終わる。

463 : >>452
自動ブレイキすら認めようとしないのが日本の官僚だぞw
過剰に変化を嫌うのよ
だから日本から新規開発が出来なくなった
大企業の重役連中まで官僚化してんだからw

464 : >>460
あそこは、お抱え弁護士で裁判で賠償を安くできるだろ

465 : >>449
空いてるところに着陸すればいいじゃんw
自動車も空いているところに止まるだろwww

バカなの? 死ぬの? お前のマンションの前は常に満員電車状態なの?

466 : >>455

お前!バカだろ

損害賠償リスク考えないでやる馬鹿はいない

467 : >>459
軍事的には脅威で、民生的には無謀。一緒くたは分析能力の無い証拠。

468 : 変化を嫌うというより
リスクと安全性を実際に測る科学的素養がないんじゃないかな
だから慣例に従って判断する

469 : >>1
アホ?「無人」飛行体のことをドローンっていうのに

470 : >>466
鉄道や飛行機や自動車が損害賠償リスク考えて開発されたと思ってるのか?

471 : 受け入れ体制がない
事故ったときの責任問題
何も動かないのが日本の官僚統治システム

その割には毎日電車に飛び込んでる自殺者がいるんだが・・・。

472 : オートロは?

473 : 昔は命の値段が安かったから開発が早かった。
今でも命の値段が安い地域ほど開発が早い。
つまりそういうことだ。

474 : >>457
ビデオ見りゃわかるだろ、すでにビジネスを想定しているでしょ
飛行機の発祥の地はアメリカだよ
あそこでうまく行けば、見込みも高くなる。アメリカサイドも技術を見てみたいとか思惑もあるだろうし

475 : >>452
事故の損害賠償など楽勝だろwww

本当、バカですねw
自動運転が普及したらむしろ損保はすべて倒産するよw

476 : >>466
でもどうせ中国企業だから欠陥があっても賠償しないだろう
落とし前はWW3で

477 : >>455
病院いけ、お前内容も馬鹿だけどとうとうネトウヨとか言い出した。
むごい奴だわ。

478 : プロペラで死人が


ばーーーーーーーか!!!低脳!!!

479 : >>462
車だって最初はそんなものだっただろ
今は昔と違って技術革新が早いから一般的になる可能性は十分にある

480 : >>447
技術は進歩するんだよ
その時の技術でできなくても後になればできることもある
その時それをやった者が勝者だよ

>>448
その技術も最近は盗まれるものも無くなってきたじゃないか
日本ができるものなら中韓でも出来る世界になってきてる
ただ、手抜きしない日本の気質が優れてはいたが、
それさえも最近は危うい

そしてこういう事業もただ傍観して「いつでも追い抜ける」と楽観視する
相手はもう亀じゃないのに

481 : まグーグルカーとかは
州によって既に合法化されているから、そういう場所でテストされてるらしいな
責任が取れない一辺倒じゃなくて
実際の走行データを見て判断する能力がアメリカの政治家官僚にはまだあるってことだね

482 : >>465
計算してみなよ で、適当な近所のマンションがどんな形になるか考えてみろ
発着用のインフラがマンション建設費の大部分になりかねん

483 : >>466
バカはお前だろw
人の命はせいぜい1億。楽勝w

484 : 運転手が一人しかいないヘリよりも、よっぽど安全だと思うがな

485 : エレベーターでさえ殺しまくりなのにドローンとか

486 : 1人乗り小型ヘリをつくるって話だな
それをタクシーにしたいという話か
中国のような大陸では切実なことかも知れんが
危険すぎるな

487 : 猿の時代に官僚がいたら、猿から人間になれなかった件

488 : 死人が出る、などという批判は見当外れだよ

死体を運べれば役に立つんだから

489 : >>482
馬鹿すぎて意味がわかりませんw

マンションの玄関前に着陸すればいいだけの話でw

490 : 誰かこの恥知らずを病院に連れてってやれよ

ID:eZwewqEn0

491 : 国交省が駄目と言い経産省がやれと言い警察が困ると言い
それぞれ俺達の利権生み出す構造確保してからにしろと言い
トヨタだって許認可や人材確保を日本で進めるの諦めたからシリコンバレーに研究所作ったんじゃないの?

492 : >>449
都市側の受け入れの仕組みはこれから作るということだろ?

最初からが全て安全の仕組みが前提の 日本人
考える前に行動して、試行錯誤を重ねてその後、安全なモノを作る 中国人

どっちが間違っているとは一概に言えないが、
近年、ロボット系に関しては先を進んでいるのは中国人だと思う

493 : >>479
だよね。

90年代、2000年代初頭だって、「パソコンなんて無くても」「オタクがやるものでしょ」
みたいな人は結構居たわけで。そういうこと言う感じの家庭でも、今はスマホ普及してるし。

494 : >>482
少なくとも立体駐車場や地下駐車場は使えないなw

495 : 墜落したら下の建物や人たちが大変な目に合うなw
車の交通事故とはわけが違う

496 : >>463
>自動ブレイキすら認めようとしないのが日本の官僚だぞ

当時の自動ブレーキの性能では認められなくて当然だろう。

497 : これ、日本ではムリだな
だって皇居のど真ん中に着陸できるんだぜ
テロの対象になる

498 : 写真程度のプロペラで平気なのか...

499 : バランス崩れたら、あっと言う間に・・・・・

長野の会社が作った一人乗りのヘリがアメで公開されてるよ。

500 : 舛添知事は政治家には向いていたが、公務員には向いていない。これは断言できる。
公務員に向いていないのであれば会社員には向いている。そういう事。(´・ω・`)

もし、会社員だったら今頃どこかの上場企業の常務とかかもな。(・∀・)選択肢を誤った人だろうなw

501 : >>489
マンションの住人全世帯がマンション玄関先にね。。。ふーん

502 : >>492
>考える前に行動して、試行錯誤を重ねてその後、安全なモノを作る 中国人

これの具定例言ってみろよ。

503 : これが実用化される時代には都市なんて必要ないんだよ
どこにでもすぐに飛んで行けるんだからね
そもそも人が移動する必要なんてほとんどないんだから

504 : >>501

今でもマンションの住民全員はマンションの玄関を通るぞw

505 : >>495
車の事故で毎日大勢死んでるよ

506 : >>483

年齢と(給与)によるのだよ

年間1000万稼ぐ奴が30歳で事故死しました
60歳までで3億円+α

お前、こんなことも知らねーの?

507 : >>493
パソコンやスマホでは人に物理的な危害を加えることはできない
・・・はずだったんだが

508 : バイクの駐禁取るようになって、実質的に都市部での実用性を葬った
バイクも充分危ないが、まだ死んでない

509 : 実現が難しそうだけど、こういうのに挑戦してこそ未来が拓けるんだよな

510 : 誤爆した

511 : ヘ リ コ プ タ ー


??????????????????????????????????????????????????????????

512 : ミートチョッパー
危ないなこれ

513 : そもそもだな、原発が爆ぜてる国日本で、安全性だの人命の重さだの、他国に言う権利があるのかと。

運が悪かったとも言えるが、先進国で今一番人命・権利が安い国は日本だろ。

514 : >>492

> 最初からが全て安全の仕組みが前提の 日本人

昔はそうではなかった最近の洗脳奴隷が安全安全とモンペ状態

515 : >>504
いや、もう結構

516 : 日本で解禁したら、こんな事がおこる

・皇居の中に着陸する
・甲子園球場に着陸して野球して遊ぶ
・吹田サッカースタジアムに着陸してサッカーして遊ぶ
・マンションの屋上に着陸して泥棒して即行で逃げる

517 : >>497
正論だとは思うが・・・

全て100%でないと気が済まない 日本人
可能性が1%でもあれば諦めない 中国人

これぐらいの差が出て来てると思う
日本人はいつから、こんな臆病者になったのだろうか?

518 : >>468
安全か危険かの二択しかないからね

519 : >>505
物体が上から落ちるのとではわけが違う
大惨事になる

520 : >>515
わはははw

敗北宣言乙!

521 : >>497
ヘリだって飛行機だって可能だぞ。

522 : >>255
そんなに航続距離あるんだ凄いな

523 : 今の日本の都市は地下鉄や電車で通勤するのに
最適化されてるからせせこましいだけ。

自宅で仕事できるようになれば
マンションだの渋滞だの関係なくなる。

524 : >>513

何年前脳よ

525 : >>52
タケコプターにはまだまだ遠い道のりなんだなぁ・・・

526 : >>16
ほんこれ

527 : ここのスレにはどうやっても中国より日本人は劣ってる設定に
したくてたまらないアホが居るな。

528 : チャイナぽとん

529 : >>497
原則として規定外のルートは飛べないだろう。
んでそのルートを認めてくれる家の人間は居ない。自宅の上を騒音撒き散らす上に危険だからなw
じゃあこれどこ飛べるのとなる。

530 : >>514
確かに
高度経済成長期、バブル期までの日本人は常にチャレンジしていく精神が旺盛だった
全て政治家と公務員が 日本人 をダメにした

531 : eZwewqEn0みたいな本物のバカが居る限り、
ドローン規制は絶対に強化すべき。

532 : >>481
能力っていうかそれを試せる場所があるという地理的な優位だろな
1にネヴァダ州って書いてるし落ちても大丈夫な砂漠とかでやるんじゃね?

533 : >>449
想像力なさすぎ。都会ならビル、マンション屋上全部発着所になる。

534 : >>504
そんなことはちょっと考えればいくらでも、何とでもなる事なのにね

535 : >>523
ホワイトカラーはVRの中のオフィスで仕事する時代になるよ

536 : 猿の時代に官僚がいたら、猿から人間になれなかった件

火を使うと焼け死ぬ
刃物は危ないので禁止
服を着ると体が動きにくい
2本足で立つのは不安定極まりない、すぐ転ぶので保障が大変だ。

537 : まあ、横浜から千葉に行くのに海の上飛んで行けるわなw

538 : 2016年に中国がドローン型ヘリコプターを発明しました!!!!!!!!1

539 : >>519
安全なはずのJAL123便やJR福知山線や
秋葉原の暴走で大惨事が起きてるんだけど?

540 : >>517
いやそれは違うよ。自民党政権も官僚もやる気満々だよw

このスレの愚民が反対多数なだけw

あと何故か、反対派は人口過密都市で事故が〜とか
言ってるけど、交通網の発達した都市ではなく
需要があるのは田舎なんだけどね

541 : よくある「30年後」みたいなネタの小松左京の短編で、いま実用化されてないのはエアカーくらいのもんだなあ、
て何年か前に思ったもんだけど、いよいよかもしれんな

542 : 人が乗るようになったら、
回転翼になるわな
大丈夫か シナ人
領海と同じで、法に疎いのでは?

543 : >>535
今でも自宅で作業して、TV会議やってるところはあるよ
つーか、VR必要なくね?

544 : >>539
こういう極論持ち出す馬鹿ばっかりでウンザリ。
脳みそ筋肉で出来てると思うわ。

545 : くだらねぇ
絶対落ちまくりだろ
日本は先見の目があるからこういう先のない技術には関わらないの

546 : ようはヘリコプターを小型化しただけだろ
しょうもねえ。空飛ぶ円盤くらい作れよ

547 : シナ人が、コスト掛けて開発などするワケないじゃん。
リバース・エンジニアリングと産業スパイ活動した方がおトクだって思ってる土人なのに。

548 : >>527
今はそういう考え方自体がアホ馬鹿なんだよ
競争しなきゃならないんだから

549 : >>539
だからより安全を追求するんじゃないか
中国人の冒険につきあうことはない

550 : タケコプター欲しい

551 : これ考えてた。飛ばなくて体が少し浮くだけでも歩かなくていいよね。

552 : >>539
そもそも秋葉原の件は故意に突っ込んでるからw
あれは犯罪

553 : >>536

だからー、アマゾン式の貨物は否定してねーだろ

なに?この子供

554 : >>540
需要は明らかに田舎より都市だよ。

ビル等に取ってポート使用料は新たな収益源にもなるしね

555 : ヘリコプターの方がよっぽど怖い

556 : >>73
世の中には飛行船というものがあってだな
それで実際にそういう用途に世界各国で使ってるよ

どうも日本ではヒンデンブルク号の爆発事故のせいで一気に廃れたものだと思ってる人が多いが
事故の後も、WW2でも戦争用途(さすがにWW1と同じでは使われなかったが)でも使われてるし(特にアメリカ)
戦後も長い間使われ続けてるんだが 単に日本だとあまり適切な用途がないせいで使われてないだけで

557 : 五毛党スレ

558 : >>552
自動ブレーキが法制化されてたら起きない事件だよ

559 : >>536
日本をダメにした二大悪
政治家、公務員

何でも法律で規制し、自由と進歩をストップさせた

560 : まあ、アメリカや中国がやりたがるのは分かるわ
国土が広いからな

561 : >>548
なんで中国みたいな土人国と競争しなきゃいけないの?
日本には日本の技術がある

562 : 乗ってる姿見られんの恥ずかしいな

563 : 遊園地→観光地の遊覧飛行→?
高層ビル同士の固定路線→?
結構使い道なんてやってるうちに出て来るんじゃないか
落っこちないのが前提だけど
これで落ちたら恐怖だろうなあ^^;

564 : このドローンにはプロペラはありません!!!

安全です!!!!!

飛びません!!!!!!!!!!

565 : >>524
現時点で爆ぜた原子炉冷やしてるだろ。自分の家に帰れない人たちが町村単位で居る。

仮に福島が手をつけられなくなったり、他の原発が爆ぜて、数万人、数十万人の死者が出る可能性は未だにある。

566 : >>540
それなら人運ばずに荷物だけでいいんじゃね。と言うか荷物ドローンは見込みあるよそりゃ。ただ山間部で落ちると回収むずいからやっぱ用途は限られるだろうが。

567 : >539
お前がバカなの。ニュースに煽られすぎw
飛行機より鉄道より事故率が高いのは車w

568 : この前のサラ川で酷評された
「退職金 もらった瞬間 妻ドローン」
のドローンとはこれのことだったのか!

569 : >>543
メガネぐらいにならないとVRはマニアのもので終わるね

570 : 上空飛べば最短距離で行けると思うが

そうではない

必ず航路ができる

571 : ドローン完全に中国が先行ってるな
日本何やってるの?

572 : >>556
アメリカで木材に大量運搬用に飛行船にヘリ4機くっつけた代物作ってたな


盛大に失敗してたが

573 : >>530
バブル以降社会全体が下向きになって失敗が怖くて恋愛出来ない気質の奴が増えたり
会社も投資を控えたり社会全体的に保守的になった気がする

574 : >>571
規制の言い訳考えてる

575 : ドローンはローテクだからな
だから中国でもいける

576 : >>560
日本のような山間部の多い国こそやるべきなんだけどね
山間部にほとんど利用されない道路を莫大な金かけて作るなんてやめてほしい

577 : 「第4の矢はドローン主導国です!」って誰かが言い出すかもよ

578 : >>558
いや猛スピードで突っ込んだら制動距離が増してすぐ止まれないから

579 : いきなり実用化して自滅してくれ

580 : >>556
ヒンデンブルク号は水素を使ってたから爆発炎上した
それで今はヘリウムを使ってる
ヘリウムの世界最大の産出国は米国だ

石灰石自給率100%の日本がコンクリートジャングルなのと同じ

581 : ドローンに乗って自爆テロ

582 : >>535
わざわざVRにしなくてもいいだろw

>>533
多人数が好き勝手に発着場を使えるわけはないんだよね
管制しなきゃならんし、事故対応のインフラも必要だし
収納、建物内の人の輸送、と必要なものを揃えていくと

大型マンションほど全体に占める発着インフラが膨れ上がる

583 : 日本はドローン規制したからもう無理。
人材が育たない。

584 : 海外に輸出する前にちゃんと国内で運用実験しろよな

585 : ヘリウムは気球に使うのなんて勿体なさすぎる。

586 : 鳥取砂丘でテスト飛行するなら乗りたい
高度1m、時速5kmで頼む

587 : >>561
中国人を土人と侮ってるネトウヨより、
知能が高く・知性のある中国人・韓国人は居るだろう。

むしろ、ネトウヨってのは中国・韓国・日本、どれも同レベルで同質な人間だと思うぞ。

588 : >>388
こんな感じかな
【乗り物】人が乗れる自律型ドローン、中国の企業が米国で初の飛行テストへ 新たな交通システム「ドローン・タクシー」に期待©2ch.net YouTube動画>8本 ->画像>23枚

589 : >>1
重心悪そう というかプロペラに人が巻き込まれそうなデザインだな

590 : >>578
そもそも障害物があればスピード出せない。

591 : これからの未来を予想

ワールドカップのチケットを入手できなかったヤツらが、
ドローンでサッカーを上空から見学
サッカー場の上空は1000機のドローンがホバリングw

592 : >>565
あそこに実験場作ればいいのにね人住んでないし
無人機なら隔離搭1個作ればOK

593 : >>554
まあその辺は見解の相違だが。
皇居から川越市に行くのと変わらない時間、料金を考えると
高級国民はともかく、一般国民は地下鉄、電車の方がCP高いと思うけどね

594 : ここで革新的とか言ってる馬鹿から乗せて上げようぜ。

もちろん喜んで乗るんだろうな?

595 : >>580
セメント屋が首相になっちゃう国だからね

596 : >>184
>>324
>>561
ドローンは中国に負けてるらね

597 : 墜落の予感しかしねえ

598 : >>561
その幻の「日本には日本の技術」とやらはの内容は、教えてはくれないんだろうな

599 : きたか

600 : これがもう日本で販売してるからな。絶対乗りたくないけど。
一人乗りヘリコプター GEN H-4
GEN H-4は同軸二重反転ローターを持つ小型有人ヘリコプタです。上段の羽根と
下段の羽根が反対方向に回転することで、お互いのローターから発生する反トルク
を打消しあい、安定して飛ぶことができます。操縦者の前方にあるコントロールバー
により、ローター回転面を傾けることで、前後・左右に移動することができます。
上下のローターの回転差を発生させ、その場での旋回をすることも可能です。
エンジンは自社開発のGEN 125(125ccの水平対向エンジン)を4基積んでいます。
販売価格 ¥7,500,000円(税別)
http://www.gen-corp.jp/product/categories/p1.html
動画



601 : >>582
管制も自動化するに決まってるでしょ

頭か化石ですか?

602 : 中国製だから危なそう、というレスが多いが、
それ以前にそもそもこれほんとに飛ぶのか…?
バッテリーとモーターだけで、人が乗るものを飛ばすこと自体がほぼ無理ゲーに見えてならない。

603 : 落ちる前に爆発しそう

604 : 元々こういう中国製の乗り物に対する信頼は0だろ
日本は古いだの遅れてるだの言ってる奴は
じゃあお前はこの中国製ドローンに乗れと言われて乗れるのか

605 : >>587
いや、日本のブサヨとネトウヨの殆どは・・・ 生活保護者 ですから・・・

606 : それよか問題はやっぱ軍事よ。中国企業が実績積むと無人機の性能向上に直結する。これは怖い。

607 : デアゴスティーニで作れそう!!!

608 : ドローンで通勤通学

609 : >>582
管制なんか必要ないじゃんw 頭古すぎw すべてのモノをネットに繋げれば良いw

610 : >>574
本当無駄な規制してくれたよね

611 : バランス崩してプロペラに人が巻き込まれて首チョンパの動画がUPされる未来が見える。

612 : 外付けホームエレベーターになってエレベーターより安いドローンなら日本でも需要あるかも

613 : 生命保険の契約書に小さい字で、ただしドローン搭乗による死亡は
保険適用外って特約が付く。

614 : >>609

現実にそうなってるか?

615 : いつでもどこでも簡単に移動できる時代になると都市部の地価が下がるからね
日本は抵抗勢力が多すぎる

616 : なんで日本ではこういう面白そうなのやんないんだろう

617 : 日本で解禁になったら、ぜったいに楽天の三木谷氏や
高須クリニックの院長が買って自家用にする1000万リラ

618 : つか長時間労働地獄に追い込まれてて考えてる気力もなくなってる日本人

619 : だいたい

進行する機体
上昇してくる機体
交差する機体
スピードの早い機体
着地しようとする機体

どうやって整理つけるんだよ

620 : >>614
5年後にはそうなる。すでに車部品メーカとかその方向で動いている

621 : 結局は技術の問題じゃなく利権を伴う政治の問題なんだよね
既得権益を持つ資本家とそれを守護する政治家や官僚が
技術の進歩を妨害しているとも言える

622 : 山寨(さんさい)

chinaで、盗作品(パクリ)のことを意味する言葉。
海外ブランドのエレクトロニクス製品などのコピー商品に、この名称が用いられることが多い。
現在はさらに広義の「ニセモノ」、「パクリ」一般のことをさすこともある。

本来の意味は盗賊などが、人里離れた山で立てこもった城塞を指す。
これが広東省を中心に、違法なコピー商品を製造する地下工場のことを指す用語となり、
併せてコピー商品そのものに対しても山寨の名称が用いられるようになった。

623 : 性能が上がれば、ヘリの一種として今の航空法には組み込まれるだろ

只、その運用方法も、今のヘリと同様ってだけで

624 : >>590
大分前からスピードを出していれば意味がない

625 : 日本がいまいち乗り気じゃないのは、ローテクだからな
ガレージメーカーでも作れるからな

626 : 現住民族がいる未開の地で実験してくんねーかな
杖もって頭にワッカつけて

627 : >>620
車は墜落しねえから

628 : ヘルメットタイプ作れよ

629 : どっかーん!

630 : 無人飛行機をドローンと言うのであって
人が乗るならヘリでいいじゃん

631 : >>619
互いがIot技術で自分の位置を伝える。最適なコントロールをそれぞれのAIが制御する

632 : メッタやたらに飛ぶんじゃなくて、
空に高速道路作ってそこを集中管理して飛ぶ
ドローン自体にも危機回避する機能付け、
二重三重に安全管理する
重い荷物などは今まで通り道路で運ぶ

これだけでもかなりスムースな都市交通網になる
バックトゥザフューチャーみたいな世界だな

633 : >>623
改善もせず
20年後も現行法採用してたら国が滅びるよ

634 : 日本じゃ電線に引っ掛かる

635 : >>572
少し前にそれのドローン版作って今度は成功させてたよ
ヘリコプターと違って完全連動できるのが売りらしい

>>580
まあ貴重物資だから当時のドイツにヘリウム売らないのは当然だよなw
もっとも少し前の調査であれは帯電して船体に塗っていた可燃性塗料が発火したせいだという説が出てる
というのも当時の映像資料見ればわかるが黒鉛で長時間に燃えてる
水素は無煙で短時間に爆発する性質がある
まあ、船体が燃えれば中身がヘリウムだろうが同じだし、中身が水素なら、なぁ

636 : >>625
機体は町工場でもつくれるけど
自律航行プログラムは作れないだろうね

637 : >>598
日本の技術で食ってる中国が何いってるんだ?
ドローンの進歩も飛躍的にしたのも千葉工科大のおっちゃんなんだが。
つーか新幹線の技術パクッてオリジナルだからーとかいって
他人のふんどしでしか商売してる屑の肩入れとか、売国奴ですかね。

638 : すごいね。
あとは安全性だが・・。
ヘリコプター並みの安全性が必要。

639 : ドローンで誰もかれもが空を飛ぶ時代

640 : 日本は一部の上級国民が儲かればいいのよ
おまえらに儲けさせる必要はない

641 : >>636
作れるだろwwwwwwあほなのwww

642 : >>639
どこに飛んで行くのかね
会社だったら悲しいね

643 : >>616
ちょっと論文とか読めばわかる
例えば危険だけど効果もあるかもしれないことやってみたとか
薬が必要っぽい人間に薬をやって一斉に止めてみたとか先進国では絶対無理

644 : >>623
20年前の法律じゃ今の通信網すら敷設できてません。頭化石ですか?

645 : >>598
いや、日本の大学や研究所はせっせとやってると思うよ。
日本が未だに基礎研究が強いのは間違いないが、実用性が間近に見えるもの、
商用のものってのも、少なくは無いんじゃないかね。

ただ、日本のものづくりの主役は、実は資本財・生産財だから、
わりと地味ではあるね。ゆるまないネジだの、百年もつベアリングだの。

646 : 個人が空を飛び回るようになったら
空中衝突事故が増えて、下にいる人間が巻き込まれるな
警察、救助、医療関係ぐらいにとどめてくれよ

647 : >>619
それを制御するのがIoT。
誰かや中枢が判断するんじゃないんだよ。

648 : ドローンでちょっと埼玉にまで行ってくるわ

649 : >>641
町工場じゃ無理だろ
プログラマ一人雇うことすらできない

650 : 馬鹿が喚いてるけど中国のDJIがトップシェアなんだから仕方ないだろ
お花畑見てないで現実見ろよ低能ネトウヨ

651 : >>634
電線地中化しない後進国だからな

652 : >>614
つないでも、適切に制御出来ないなら意味がない
なにをやりたいのかにもよるけど
一極集中で制御するのにも限界はある

653 : >>631
お前が馬鹿だって事はわかった、もしそのカオスをきれいに処理できる
プログラムを説明できたら別だが。

654 : >>609
>管制なんか必要ないじゃんw 頭古すぎw すべてのモノをネットに繋げれば良いw

そのネット、ハッキングされたら大惨事だなw

655 : あえて飛べるところ考えると河川の上だけだろな。雨天、夜間は飛べない。乗るたびに誓約書書かされる。

656 : これならパラシュート付けられそうだからミニヘリよりいいんでね?w

657 : >>631

はー!
無風状態で雨も降らねー状況ですら
難しいよ

658 : >>644
安全が担保できないんだから同様になるしかない

民家に墜落上等って国じゃねえだろ

659 : 爆発

660 : 距離で運賃計算するのか
近場ならタクシーの方がいいから、遠くとなると
どんな人に需要があるんだろう。
結局、一般市民対象じゃなくて富裕層向けタクシーだな

661 : >>647
そんなものは誰も実現不可能だよ
夢物語だ
理論的な基礎がなにもない

662 : 自動運転車より正直実現早そうだよねこれ
飛行中の障害物とかほとんど無いわけだし

663 : 何か違うよね。このデザインwww

664 : 無人だからドローンは注目されたわけでね

665 : >>649
こいつら中国人の作ってるレベルは中学生でもいけるだろ。
グーグルアースと連動させてるだけだし

666 : こういうのは大雨で中州に取り残されたとかの、人命救助には使えそうだな

667 : 日本の空は狭すぎる 大手民間機と米軍自衛隊で余裕は無いよ
【乗り物】人が乗れる自律型ドローン、中国の企業が米国で初の飛行テストへ 新たな交通システム「ドローン・タクシー」に期待©2ch.net YouTube動画>8本 ->画像>23枚

668 : 杞憂

669 : >>658
調布から飛び立った飛行機が民家直撃する国だよw

670 : そろそろ人間が普通に空飛ぶ時代がキターーーーーー!!!!!

671 : ちょっとソリっぽく塗装すればリアルサンタさん商売が出来るね!

672 : >>1世界中が嘘ニュースばかりなので、俄には信じません

673 : まあ現時点で実用性ある・高い、とは、開発者も会社も考えてはいないだろうよ。

ただ、こういう先行製品は特許の塊なわけで、世界に先んじているのは間違いないよ。

674 : >>660
ゴルフ場とかクレー射撃場じゃね?
実際両方とも20年ぐらい前にヘリコプターで乗り付けて来た奴知ってるけど
いまだに思ってんだが、あれちゃんと許可とってたんかね?
だって普通の駐車場に着陸してんだぜ 今じゃ自慢でもいえない話だわな

675 : 筋斗雲〜

676 : >>662
>飛行中の障害物とかほとんど無いわけだし

飛行ルートの下に何があるかによって規制されるだろう。

677 : >>661
だから日本からはインターネットが生まれなかったんだよな。

678 : ID:eZwewqEn0

こいつの「僕の近未来(すべて妄想)」が笑えるんだが。
小学生の夏休みの宿題先取りしてるのかよ

679 : >>669
自動化なら重量オーバーで失速なんてありえないよね

680 : 結局、ドローンがある場所まで行かなければならないんだろw
空港に行くみたいに。街の流しのタクシーみたいに街中では拾えないだろ

681 : (´・ω・`)降りた時に誤作動してプロペラデみじん切りになるまでがデフォでつw

682 : ディープラーニングあるし安全性が確立されてれば普及するだろうな

683 : これがウィルスに感染したらどうするんだ

684 : >>661
80年代、いや90年代初頭だって、今のネットやスマホは夢物語だったろ。
タイムマシン作るってんじゃないんだから、充分可能だと思うぞ。

685 : >>679
だよな。
事故を起こすのは殆ど常に人間

686 : >>667

お前、インターネットを誰が何の目的で作ったか

知らねーのか?

687 : >>669

じゃあ、そこらのオッサン、ババアが
マンションから飛び回るとかありえんのは分かるだろ

688 : 保育園作るのですら猛反対食らうからまあ都市部じゃ飛べないよw

689 : たとえ事故っても搭乗者いがに殆ど被害なさそうだし
車だと人身確率が高いわけだから

690 : パラシュートがあっても恐い

691 : >>1
なかなかいいじゃないか

爆発しなきゃね

692 : >>677書き込みは全て読んだ
反日の塊
さっさと愛する素晴らしい祖国に帰りたまえ

693 : 間違い
686は>>677

694 : >>657>>661
お前の会社では無理だというだけの話だろw

695 : 友人ドローンはモーター故障を考えると6羽根ないと危険

696 : 実験するなら人命が安い中国ってのは理解できるわ

697 : しかしたいしてスピードでないんだろw
こんなのに乗って何時間もフライトしたくないな

698 : そういや高齢者のじいさんが、いずれみんなが
ヘリコプターに乗る時代が来ると思うって言ってたな。
???って思ったが、

何故かって言うと、昔は村に車が1台くらいしか無くて、
商売人しか持ってなかったらしい。

699 : >>677
日本型ネットシステムとして
トロンが既に存在したが、政治家と官僚によって潰された

話は変わるが、スターウォーズエピソード2のジェダイの空の走行シーンみたい

700 : >>689
お前の頭上に降ってくるかもしれん

701 : これが成功したら画期的ではある
まあ人柱になる気はないので俺は安全が保障されるまで様子見

702 : なんかなあ。これがトヨタとソニーで共同開発!とかなら、
ネトウヨはマンセーの合唱なんだろ?

つまらん連中だなあ。

703 : 日本だと騒音問題でアウトだなw

704 : ハワイあたりで沿岸フライトできるようにくらいはなるだろ
15年位か?

705 : ドローンて、竹とんぼみたいなもんで、
故障して墜落する時も
ゆっくり落下するんじゃないのか?

706 : >>1
もう既に実物あるんだから貼れよ

http://www.dailymail.co.uk/sciencetech/article-3630048/The-giant-drone-desert-China-s-revolutionary-Ehang-184-passenger-carrying-craft-set-tested-Nevada.html
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707 : >>694

新幹線の過密ダイヤよりも
難しいことをしようとしてんだぞ

708 : >>701
安全性確認できなきゃアメリカは認可しないよ。10年後15年後認可された時は乗ってもいいということ

さてどうなるかね

709 : 技術力は日本が優位だが、失敗から学べるノウハウがないといずれ中国に追い抜かれる

710 : >>1何回も言うけど
世界中が中国共産党の工作である
嘘ニュースで溢れているから俄かには信用しません

711 : ドローン空挺部隊出動

712 : >>229
日本を貶すことは出来るのね

713 : ドローンに人が乗ったら飛行機だろ

714 : タケコプターが実用化するのか?

715 : すげえなあゲーセンの筐体に毛が生えたような奴が飛ぶんだな

716 : 確かに、

プレジャードローンというカテゴリーならありかもな

717 : 脱サラして手漉き和紙の伝統を守るよりいいと思うけどなあ

718 : 人が乗れる自律型ドローンって、それはヘリコプター(笑)

719 : ドロクシーS

720 : さきにまともなクルマをつくれ

721 : >>706
これって模型レベル?
それとも完成品で空とべるの?

722 : ドローンで空中浮遊デート

723 : 歩いていて突然後ろから頭にドーン、首がゴロッ
そんな事故が増えるのか

724 : 時代遅れジャップw

725 : >>707
新幹線の過密ダイヤは難しくて出来ないのか?

なんて煽りはともかく、出来るよ。人工知能の作曲ほど難しくはないw

726 : >>700
最初から都市部で運用するわけ無いでしょw

727 : 最強の自爆テロアイテムだな
防ぎようがない

728 : >>704
どうして中国人のオリジナルデザインてのは強度的に不安になるもんなんだろうな
もとが外国のコピーだとがっちりずっしりしていて安心できるのに

729 : >>1
まあ、落ちたら埋めちゃえばいいからな。

730 : いや、コレあったら超楽チンだろ。

731 : >>726

だったら
搭載量5Kgの小荷物ドローンで良くねーか?

732 : 人の少ない北海道辺りの村とか町に特区作って先端技術の開発拠点作りまくればいいのに
雇用対策にもなるだろうに

733 : しかしこのスレでの五毛党の必死さを見ると政府の後押しがかなりある事業なんだろな
これは流石に真似しなくていいが日本政府もドローンを規制するばっかじゃなく
何か産業として使う事を考えて欲しいもんだ

734 : >>725

中国
出来てねーじゃん

735 : 政府と天下り先でドローン利権を独占する気がプンプン臭っているね

736 : 中国製じゃなければ・・・

737 : これ見て馬鹿にしてるやつは、エジソンを馬鹿にしたやつと同様に先見性がない

738 : >>737

アマゾン構想を馬鹿にしてはいねーぞ

739 : >>732
お前凄い矛盾してるよな

740 : こういうをやり続けることがさらにその先にある先端テクノロジーに繋がって行くんだよ目先だけ見て要らないとか言ってきってきたのが今の日本

741 : >>698
みんなが自在に空飛ぶようになったら道路いらんな

742 : >>725
お前って本当に無知なんだな、恥ずかしくないの?
さもその技術を知ってるような口ぶりだけど、
プログラムかじった事すらないのバレバレだし何がIotで回避するだよ
ガキはお勉強してこい。

743 : >>730
だよなぁ
車の自動運転なんてのよりよっぽど早いだろう

744 : テストって言ってるし、飛べるってのは設計レベルの話だろ
製品レベルにしようとしたら安全対策やらで重くなって死ぬほど燃費悪くなるんじゃない

745 : 【乗り物】人が乗れる自律型ドローン、中国の企業が米国で初の飛行テストへ 新たな交通システム「ドローン・タクシー」に期待©2ch.net YouTube動画>8本 ->画像>23枚

746 : 自律としてもグーグルマップを使うとあるし
何かしらの妨害を受けたらどんな動きをするかな?
悪用しようと思えばいくらでもできるしな

747 : 単純に考えれば、
物理的に二次元より三次元の方が
衝突しにくいわな

人間の目玉は前にしか無いけど、
ドローンの目玉は前後左右上下にあるわけだし。

748 : >>378
これはw

749 : アマゾンのドローンも都市部はどうかなー、って思うぞ
山林に墜落して
「あ〜あ。荷物無くなっちゃった」で済むところはいいけどさ

750 : >>743
楽ちんなのと安全なのとは別だ
命は一つしかない

751 : 死ぬ気かな?

752 : >>750
中国製は墜落より爆発が心配だし乗らないよ
日本のどっかのメーカーがやるだろ
車の自動運転より楽だろうしさ

753 : >>747
それが、離発着の時には特定箇所に集中するわけさ

不意の来訪者とか宅配とか住民とかちょっとジュース買いに降りてきた人とか
都市部で好き勝手に離発着は無理じゃん

754 : ドローンは新産業なんだな。
世界のメーカーを見ると、2006とか7年創業。
10年そこそこ。

創業者がアメリカの場合メキシコからの不法移民。

アマゾン、グーグル、フェイスブックもやってる。
今の主流はホビー。
産業用だと大型化しなきゃならないから、墜落事故が必然だから、未だ安全性
が不確かなので、各国の政府の認可は難しい。

安全の担保だな。
そのアイデアの秀逸なのが出ない限り、伸びは無いだろうな。
普通に考えると、パラシュート。
パラシュートも町中に落ちたら、2次災害の可能性は高い。

怖いのはプロペラ。
あれが回転しながら落ちて来たら人の首なんか一瞬で飛んでしまう。

755 : プラズマクラスター付きのドローン特許ですよね?

756 : 成功したら人民解放軍(笑)を乗せて侵略に使うんだろ?
発想が芸人レベルのバカだなシナって国わ(笑)

757 : 核弾頭の前実験なんでしょw

758 : 認可されるときは当然車の自己での運転リスクを下回った時だよ。それでも怖きゃ引きこもるしかない

759 : 時速97km、23分間

片道だと12.5分

97km×0.21時間 = 20kmまで運べるのか


命を賭してまで移動したい距離じゃないな

760 : ホバーパイルダーみたいだね

761 : >>753
馬鹿じゃないの?
自動運転でそんな無秩序になるわけない。
ポートの空きも予定も組み込まれるに決まってる

762 : >>753
AIを搭載した複数の車が、
ランダムに動きながら、
衝突を回避を学ぶ映像を見たけどさ、
数十分の学習で車や、障害物に衝突しなくなったぞ。

衝突を回避するくらい、屁でもないんじゃね?
上空は高速で移動する必要があるけど、
離着陸はゆっくり移動すればいいわけだし。

763 : 日本は鳥人間コンテストとか
ロボコンなんてやってないで
こういうのやれよな、と思う。




764 : >>747


飛翔高度は対地効果が高い方が効率が良い

美味しい高度というものがあるのだよ
すなわち、地面に近ければ近いほど良い

100万台とかになれば混雑するのが目に見えている

765 : 鉄腕ダッシュでリーダーが浮いてた。

766 : >>754
ジャイロスコープと加速度センサーが安価に汎用化してきたのきっかけだからね

767 : 安全性高めたら結局ヘリコプターになるだけだろ
ドローン自体なんの技術革新も起こしてないただのラジコンなんだし

768 : 一定の基準満たしてあるビルの屋上なら発着場設けられるように法整備するとか
ドローン専用のパーキング作れるとかいろいろやりようは有りそう

769 : >>767
人間という不完全な生き物が操縦する
ヘリコプターが安全なわけないだろ。

770 : 1960年の一人乗りドローン
【乗り物】人が乗れる自律型ドローン、中国の企業が米国で初の飛行テストへ 新たな交通システム「ドローン・タクシー」に期待©2ch.net YouTube動画>8本 ->画像>23枚
動画



771 : 輪切りにされて人体の不思議展

772 : >>1
また無法なビジネスモデルがw

773 : インターネットのパケットのようにコントロールすれば
何兆台でも制御可能

774 : 中国人に命を大切にしろって言っても無駄なんだろうな
なんとも憂鬱だ

775 : 風が吹いたら人が降ってくる。
ビルの谷間の強風で役に立たないーー

776 : >>762
>衝突を回避を学ぶ映像を見たけどさ、
数十分の学習で車や、障害物に衝突しなくなったぞ。

最初は衝突するんだろw
置かれた状況が常に学習してきた状況とは限らない。
そのときはとりあえず衝突するのかwww

777 : ドローンに無人機の意味はないだろ。マルチコプターの意味だろ。

778 : >>761
だから、マンションを例に必要なインフラを考えてみたら、って話
車は停まって待ってれば何時間でも死なずに待てるだろ
混んで、不意の訪問者が上乗せされて、雷になって、って

む・り・だ・ろ っつーの

今の車くらい無期限に駐機できる乗り物になれば都市部も行けるだろうよ
昔のSF映画で自家用複葉機がビルの間飛び回ってるのあったけど
今の物で都市部運用というのは、それにちかい「ナンセンス」さだよ。

779 : 自爆型ドカーン

780 : たった200kgのペイロードでアメリカ人運べるかね

781 : ドローンよりまず免許の要らない自動車を作ってくれ。完全自動運転の。

782 : >>47
そこまで大げさなもんでもないっしょ。
半重力技術が実用化されて重量物が軽々と空中経由で
大量に輸送可能になるならいざしらず。

783 : >>741
飛行機が飛び回るようになって船が消えてなくなったかね?
陸上輸送の手段としてはコスパに優れた車両輸送はなくならんよ

784 : 戦争に使うのならすぐにでも出来るさ
ばかじゃね。
安全は戦争とは対極にある。
兵士の死のリスクは民間人とは比較出来ないだろう。

大型輸送機で大量のドローンを積んで そうだな、落下傘部隊の
機動性が上がった物として運用するだろう。

785 : >>761
>自動運転でそんな無秩序になるわけない。
>ポートの空きも予定も組み込まれるに決まってる

なるわけない〜
決まってる〜
実現性のない、お前の妄想だなw

786 : ドローンの高度調整は反応が遅い
パワーコントロールのみ。

俺がおもちゃのドローンを操縦すると
よく墜落するんだよなあ。

構造上、放っておいて安定すること
がないので、人をのせるのは怖いな。

787 : まずは人が操縦する
ヘリコプタータクシーから始めないか?

788 : >>778
馬鹿じゃないの?
飛ぶ前に自動で把握してるよ。詰まってるならそもそも離陸しないw


ドローンを人間が目視で操縦するとおもってんのかw

789 : >>776
実際に衝突させなくても、
コンピュータのシミュレーションで
衝突を回避出来るレベルに学習はできるだろ。

その後、無人の実験で
バックプロパゲーション処理をさせて
より精度を上げればいいわけだし。

790 : 技術的にはかなり難しいな
高速鉄道すら運用出来ないチンクには無理だろう

791 : ドローンwがもてはやされてるのはヘリよりも自由自在にどこでもうごけるから?

792 : >>790
人間を信用しないからこそ出来るシステムがあるんだよ。

793 : >>791
自律性

794 : 差別主義者は皆無能だな。
敗北は差別主義がもたらすのだ。

795 : >>785
アメリカで運用認可されるってのはそういうことだよ。

それがいつのことかはわからんけどね。
それがわからないほど当局も馬鹿じゃない。

796 : >>781
車の自動運転は日本に向いてない気がするんだよな
警察が邪魔するだろうし
こっちは最初から自動だけ考えてれば避けるのもさほど難しいもんでもない

797 : 技術的には自動車の自動運転より簡単

798 : できない理由を考えるのは
楽だよなw

799 : >>781
>ドローンよりまず免許の要らない自動車を作ってくれ。完全自動運転の。

完全自動運転車は無理だな。

米グーグル、AIに「非常停止ボタン」 暴走防止
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM08H7Z_Y6A600C1000000/

米グーグルが高度に発達した人工知能が暴走した場合に備えて「非常停止ボタン」の開発を進めていることが明らかになった。
AIをいつでも安全に停止できる仕組みをあらかじめ組み込む。
急速に進化するAIの悪用への懸念や社会の不安に応える狙いがありそうだ。

800 : >>782
日本に今ある道路の維持だけでもこれから何百兆円もかかるんだよ
これから道路を整備しようとしている国にとっては魅力的だよ

801 : ヘリも同じだが、ドローンも
水平移動は苦手というか
長距離では恐ろしく効率が悪い。

水平移動はパワーによる力任せでの、
おまけ行動と行って良い。

まあ、近所までは車や船、鉄道で
移動して、最後の玄関口までに
ドローンを使うんだろうけど。

802 : >>799
自動車のAIに
非常停止ボタンが必要なほどの
自由度を持たせないだろw

803 : >>788
そのデータはどうやって受信するか言ってみ。

804 : >>792
かわりに工業製品の信頼性に頼っているだけ
中国人がいいかげんに工業製品を作って売りつけてきたらそれまで

805 : 産業用ロボットでは非常停止ボタンは常識。

806 : >>800
これを車の変わりにするのにいくらかかると思うの?
寝言は寝ていえな。

807 : 実際こんなものは現状じゃ無理

車は地面に乗ってるんだからシステムが落ちても停まって済むんだよ
飛んでるもんはどうすんの

相当先の未来に、システム停止時に空中に浮いたまま救助を待てるくらい
性能が上がれば、都市部運用も可能だろう

現状は無理

808 : 日本じゃせいぜい助成金と株式評価上げるだけの為にどっかのハゲたIT社長が首突っ込んでカッコつけるだけだろw正にドローンw

809 : 100年後は空の道路が整備されてこんなのがビュンビュン飛んでんのかな

810 : >>789
そのAIを搭載してるという意味ですかそれとも、
その膨大な可能性を一瞬で処理できるマシーンとネット(笑)で
つながってるんですかね?
現実的なのは全部を制御する巨大なスーパーコンピューターAIが1台で
制御するけど、そのデータをどうやって配るんだ?
Wifiっすか?w

811 : シナならドロボーンタクシー

812 : めんどくさいことはおいといてとりあえず人乗せて飛べばいい理論

813 : 安全のため高度50センチまで。
安全のため道路上空を飛行します。

814 : >>802
>自動車のAIに
>非常停止ボタンが必要なほどの
>自由度を持たせないだろw

暴走によって30Km/h制限の道路を100Km/hで走るという事態はあり得るだろう。
壁に衝突の可能性もある。

815 : このドローンで中国人や朝鮮人を
どんどん掬いあげて海に捨てます。

シナチョンキャッチャーです。

816 : 中国製とか怖すぎるわw

817 : もうドローンじゃないじゃんw

818 : 無人飛行型爆弾か

819 : なあああああああああ

820 : >>809
まず飛ぶ前に高速の多重階層化じゃないかな
それが100年後とかで、その状態のままで100年とかだと思うぞ

821 : >>807
車運転してりゃわかると思うけど、対人のが嫌なんだよなぁ
日本の場合、車歩分離なんて全然出来そうもない狭さなんだからさ
それが可能になるだけでも相当のメリットだよ、勿論運転手にとっても歩行者にとってもだ

中国だから嫌なのもわかるけどさ
こんなの新しい技術なんてないんだから他がいくらでも作れる

822 : >>810
10年後は5gどころか6g7gだよ。

10年前通信覚えてる?

20年後想像しようね

823 : なんにせよバッテリーをどうにかしないと使い物にならないだろ
遊園地のアトラクションが関の山だ

824 : >>698
>何故かって言うと、昔は村に車が1台くらいしか無くて、
昔というか昭和30年代ですら金持ちしか車持ってなかったんだがな

もし社会人なら定年退職直前の人に子供の頃の話とか聞いてみ
今なら1964年の時の東京オリンピックってどうでした?
とか聞くと喜んで教えてくれると思うよ

825 : バードストライクで、地上50mから落下しました。

826 : >>796
日本に自動運転が向いていないと言うのは、道路事情や都市環境や運転マナーなどという問題ではないだろうな。
法制度や社会的風土の閉鎖性、保守性が様々な既得利権の消滅を許さない。
こうした社会的なまたは精神的な枷がイノベーションを遅滞させる。

827 : >>822
>10年前通信覚えてる

いまだに新聞や手紙を人が配達してるんだけど。

828 : >>822
え、まさかネットで制御するんですか?
テロしまくりじゃんwwww

829 : でもなんだかんだで
ドローン技術の向上は今後の産業の期間になる可能性もあるんだよな。

失敗はある程度起こるが
やがて技術の進歩が安全性を確保する。

今はまだありえねーって思うが
数年のうちに徐々に一般化するだろう。

飛行機だってヘリだって
当時は無茶な発明品だったろうさ。
それが今、社会の中で当たり前になってる。
ドローンだって同じさ。

830 : >>777
いや、マルチコプターの意味が無い
無人機の事だから翼もった飛行機タイプでもドローンって言うよ

まぁこれは荷物が人体だというだけで無人操縦だからドローンでいいと思うけど

831 : >>821
どこ産でも現状の性能じゃ論理的に無理だよ
イギリス大好きだけどイギリス製でも無理なのは無理

832 : 人の体の高さにローターが回ってるのはプロの設計じゃない

833 : 4発は危険すぎる

18発なら乗ってみたい
【乗り物】人が乗れる自律型ドローン、中国の企業が米国で初の飛行テストへ 新たな交通システム「ドローン・タクシー」に期待©2ch.net YouTube動画>8本 ->画像>23枚

54発
【乗り物】人が乗れる自律型ドローン、中国の企業が米国で初の飛行テストへ 新たな交通システム「ドローン・タクシー」に期待©2ch.net YouTube動画>8本 ->画像>23枚

834 : >>799
いいね。
非常停止ボタンと自爆ボタンはロマンだねw

835 : >>828
なんでオープンネットワークなの?

836 : そもそも自由気ままに飛ぶより遥かにトンネルの中を列作って
並べて飛ばすというか走らす方がいい。

837 : >>827
100年後もなくならないでしょそれは

838 : グリーンゴブリンのグライダーまだかよ

839 : >>826
>日本に自動運転が向いていないと言うのは、道路事情や都市環境や運転マナーなどという問題ではないだろうな

いや、道路事情や都市環境の問題ですよ。
広くて余裕のある道路なら自動運転車も導入しやすいです。

日本の法制度をとやかく言う人はいますが自動運転車に関しては日本もアメリカも大差無しですし。

840 : >>833
部品点数が増えて故障確率が高まるだけじゃん

841 : >>832
安全性を全く考慮していない中国人らしい設計でいいじゃないか

842 : >>835
ジャミングの話してるんですがw

843 : (´・ω・`)なるほどー
自律型だから撮影機材載せて、気軽に空撮できるんや
そのうち空撮専門のYouTuber出てくるね

もう少ししたら要人警護のときは、空に監視ドローンが無数に飛び回るね
ディープラーニングの技術とドローンで、おもったよりもはやくSFめいた世界が訪れる気がする
ながいきしたいなー

844 : 日本はいつのまに途上国になったのか

845 : >>838
これが出来てる
>>123
>>131

846 : 廃線になって放置されてる線路とか生かせないかね

847 : >>841
設計段階で誰もツッコミを入れず本当に作ってしまうあたりが特にw
金が余ってるんでしょうな

848 : 絶対に人がドローンしちゃう乗り物だよな。

849 : これはアカンやろw 確実に死亡事故が増えるてw
無免許でガンガンやって死者が続出した時点でようやく法規制が始まるんだろうな

850 : >>814
それは、ただたんにAIの不具合だろ。
グーグルが想定している「非常事態」とは違うぞ。

 AIが「非常停止ボタン」を無効化しないように、
 あたかも自分で判断したかのように“だます”のがポイントだという。

AIが「自分の意思で暴走する」ことを想定した非常停止ボタンだからね。
間違って100キロを出してしまうんじゃなくて、
自分の意思で100キロを出す場合であって、
そこまでの「意思」を自動運転に持たせる必要は無いということ。

851 : >>843
>もう少ししたら要人警護のときは、空に監視ドローンが無数に飛び回るね

犯罪者のドローンと見分けが出来なくなるから、そんな時はドローンは飛ばさない。

852 : >>842
で米国のどこで起こってるの?それ。

853 : ここまでくると殺人犯罪が可能になるな。ドローンが人を担いで上昇したあと電源オフ。

854 : >>822
20年前も現在も俺の家は圏外だわ。
たぶん20年後も圏外のままだと思う。

855 : >>1
爆発や墜落するのが目に見えてるから怖くて中国産なんか乗りたくない

856 : >>123
冒頭の小芝居wwwww

857 : >>826
マナーとか言うつもりはないよ、日本に向かない理由は>>821
既得利権の消滅は許さなくても、自分らが引き継げるなら文句ないだろう
車メーカーが作ればさw

858 : ドローンは小型だから有用性があるんだが
でかいと4つの羽の動力をすべて賄うのは大変
あとでかいとかえって制御が難しい 詳しくは力学的な分野なのでアレだが
普通のドローンで姿勢が崩れてもすぐ直せるのは重量が軽いから

859 : >>840
四発だと一つに鳥が当たっても確実に墜落。
18発ぐらいあれば、二つぐらい駄目になっても、制御できる設計が可能でしょ

860 : 乗りたくない

861 : 列車や車ですら中国製なんて安全性皆無で怖くて乗れないのに
空飛ぶドローンなんか乗れるかよ

日本製が開発されたら考えるわw

862 : >>852
誰がそんな話してるんだ?そんな脆いもので制御できないだろって
言ってるんだろ。
ネットワーク制御で空の交通を運行なんてアホの極みだって話。

863 : >>800
たしかにそういう利点もあるけど現在の地上を走行する車両と同じ安全性、
確実に大量の人や物を運べるという条件がクリアできないとリプレイスする事は
出来ないんじゃないかと思うんだ。

今の技術じゃ道路の維持コストをかけたほうがまだ確実に得られる物が
大きいように感じる。もっと大きな技術革新が出てこない限りは
地上からなかなか開放されない気がするよ。

864 : >>850
>自分の意思で100キロを出す場合であって、
そこまでの「意思」を自動運転に持たせる必要は無いということ。

「急速に進化するAIの悪用」により、AIの意思で100キロを出すように仕組まれてしまうこともあるだろう。

865 : GPSハッキングっつうんだな

866 : >>830
いやもともとドローンはマルチコプターを指したものだよ

でもドローン規制法では無人機で飛行するものとほとんどに
適用するような定義になってるな

867 : 日本もやる気はあるんだよね
総務省と経産省と国交省が利権争いしてるからね

868 : >>862
はあ?ポートの管理をネットワーク管理するだけ。運転は自動だよ。馬鹿か

869 : 多くの死亡事故の前例があって法整備と交通ルールが整った頃には
たしかに地上車両に代わる移動手段・輸送手段になるだろうな
そう言う意味では当然の流れだし試みなんだろう(しかし中国がってのが怖い、アイツらは野に放たれた野獣と同じだから

870 : 死ぬw

871 : >>864
>「急速に進化するAIの悪用」により

悪用の意味が分からんのだが、
誰が何のために悪用するんだ?
自動運転のAIを他人が悪用できるのなら、
グーグルが非常停止ボタンを付けても意味なかろ。

自動車にブレーキを付けても、
オイルを抜かれたら意味無いのと同じだろ。
「悪用」まで範疇に入れたら何でもありだわな。

872 : >>862
未来の進化を否定し
20年後世界から取りのされて生活しとけw

873 : 事故が怖い。

874 : 中国人は虫がなぜあんな小さい羽根で自在に飛べるのが
一度考えてみるといい

875 : >>868
そのすばらしいAIを搭載した単独制御のマシーンがお互いを避け合いながら
飛んでるだ、すごーいね。

876 : >>869
古今の住宅事情で空が交通手段になるというのは
非常に魅力的だから技術さえ開発されれば必然の流れとは言えるよな

でもまだ技術的に時期尚早だし中国産じゃ話にならないから
早く日本とかが本格参入して実用化して欲しいものだ

877 : >>872
俺普通にIotのベンチャーとか色々参加してるんだわタコwwww

878 : >>875
車にしても自動運転とはそういうもの。

いつまでもマニュアル車乗っててくれ

879 : >>871
>自動運転のAIを他人が悪用できるのなら、
>グーグルが非常停止ボタンを付けても意味なかろ。

AIの運転を終了させて車を止められれば被害は拡大しないだろう。

880 : 墜落が怖いならまずは沿岸から低空で始めたらどうかな
漁師に反対されるかもだけど
遭難船をドローンが救ったなんてニュースを
でっち上げればコロッと落ちるかなw

881 : >>877
ああ馬鹿ね。はいはい

882 : ドローンって働き蜂のことじゃないっけ?

ラジコンの音が似てるからだと思ったが

883 : >>872
進化は進化を試みた数多の犠牲の上になりたってるんだぜ
どうぞお先に

884 : >>871
NHKでAIに人種差別するような発言を覚え込ませて
それが正しいと思い込んだAIが見境なく人種差別発言をして
使用停止になったというのあるな

PCのウィルスだって不利益とわかってても悪意持って作られたものだし
そういう悪用対策は絶対必要になるね

特にこういう人身に関わる輸送とか医療とかは余計にね

885 : >>883
この場合先に行くのは米国で俺じゃない

886 : >>881
>ポートの管理をネットワーク管理

ギャグかなwwww

887 : >>880
日本でも人ではないけど荷物の輸送テストなら始めてるな
それを考慮してか人も少ない沿岸の離島でテストしてた

888 : レジャー用の観覧飛行なら電池ができ次第って感じだろ
ハワイに真っ先に来るわw

889 : これまでも、ほとんどの製品は日本が発明したものでもなければ、実用化したものでもないからな。

ドローンも中国に頑張ってもらえばいいんだよ。

890 : 安全性の追求が極まってる旅客機の世界ですら中国製はアレだからなぁ…
結局ARJ21は欧米で形式認定取れなかったらしいじゃん

891 : 日本でドローン規制をすすめさせた陰には
こういう中韓の思惑があったんですね

892 : >>876
地上とは比較にならないフリーな空間が空にはあって、しかも移動速度も確実に上がるし、インフラ整備コストもない
となれば使用に耐えるものになったらみな自動車から乗り換えるだろうな
でも実用にはまだ時間はかかるだろうな、技術の進歩の速さと法整備とを同期させるのが困難だろうからという理由で

893 : 韓国はドローンやってるっけ?

894 : >>889
欧米ならともかく列車も車もまともに作れないくせに
最新技術を中国に任せるのはごめんだね

895 : それでは私、この辺でドロ(

896 : >>866
ん〜まぁ日本語ではもうそっちの方が正しいのかもな
俺がいってるのは元々の英語の意味だが確かに日本では
もうドローン=マルチコプターになってるか

897 : >>893
水車もつくれない糞食い朴に文明は無理

898 : あーでも自動車税のかわりにドローン税とか取られるんだろうな
それ考えたら胸糞悪いなw

899 : まあ何人死んでも大丈夫!な中国だからな。
事故率が高い方が人口が減るから政府にとっては好都合w

900 : 日本の有能な奴らは中韓にヘッドハンティングされてるからな
このまま乗り遅れたら日本はこの産業に入れないぞ

901 : >>898
加えて年間数十万円の強制保険とかどうよ?w

902 : >>899
アメリカでやるんだろ?

903 : >>892
特に他の分野でもそうなんだけど
技術的にはバッテリー問題があるよな

もっと革命的に長時間持続して高電力で低コストのバッテリーが開発されないかぎり
実用化難しいと思うね

単に人乗せて飛ばすだけなら現時点でヘリコプターとかあるんだからそりゃ
応用で出来るに決まってるからな

904 : >>903
リチウムイオンですらこの20年で3倍のエネルギー密度になってるからね。時間の問題ではあるよ。20年後はすべてが揃ういい時期と思う

905 : >>887
輸送に沿岸活用するなら
日本列島が縦長ってのも良い方に働きそう
まあトロトロ飛んでるうちは大したメリットもないけど

906 : >>899
記事も読まずにレスダサい

907 : >>901
あるある〜w
>>903
そうかバッテリ電源なんだな、ハイブリッドにでもしないと移動距離がかなり限定されるわけだ
事業用でなく私用れべるなら1h+αも使えたら日常的に十分な気もするが

908 : 国が認可するわけ無いじゃん。
無駄な投資して馬鹿な会社だな。

909 : 人乗せてバッテリーでシナ製かよ
大三元だなw

910 : >>905
今の日本の道路事情はかなり無理して車歩分離しようとしてるんだよな
故にヤケに信号待ちが長くなってる
ドライバーは感じてるだろ?
車はもう移動手段・運搬手段としてはもうダメっぽい
信号待ち0の運搬手段ってだけでもいいんだろうね

911 : 私の居る場所の上では飛ぶのは禁止

912 : >>908
金が余ってるからハイテクで遊んでるのさ
羨ましい

913 : 最終的にGoogleより凄い企業が出て来て政治経済を作り替えて欲しい

914 : すぐに機関銃積む奴が出てきて
社会問題になるのが目に見えてる

915 : 日本のようにマイナス成長に入って行っている国はこういうフリー資源を率先して使う方向にしないと
人口減に歳入減で国が成り立たなくなって税率上げるしかないとか言ってるヒマがあったら頭使わないとな

rm
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