自動運転が実現したら只の道具に成り下がる未来の車に、愛着を持てますか？ [無断転載禁止]©2ch.net->画像>3枚

自動運転で何もせずに目的地へ　保険の対応も急務
http://news.tv-asahi.co.jp/news_economy/articles/000082235.html
　日産自動車は高速道路でドライバーをサポートして自動走行できる車の販売を始めましたが、
数年後にはドライバーが何もしなくても目的地まで連れていってくれる夢の車の社会が実現するかもしれません。その最前線を取材しました。

楽やん

免許もいらなくなるかな

馬って法的には軽車両なので車道を走れる
今では馬を所有して乗ってる人なんてほんの一握りのだけど、いるにはいる
自分でハンドルを握る人間もそんな感じで裕福な愛好家の趣味みたいになんのかな

出張が楽になっていいな。

今だってただの道具でしょクルマなんか

プリウスのような車に愛着も何も無い

全自動Ｆ１

愛着なんか必要か？

MTのスポ車と自動運転の足車の2台持ちしたい

早く実現してくれ

グーグルが何らかの意図をもって選んだ奴を事故死させ放題の未来が来るのか

自分の運転怖すぎるから助かるわ

運転するエネルギーを他に回せる
自動運転自動車のデザイン次第で、人はまた賢く知的になれる
というメリットはある

全自動は実現不可能だろ

全自動洗濯機とか楽だもんな

じゃあ自転車に乗ってどうぞ

でも寝たらダメなんだろ。
長距離は辛いな。

自動運転ってことはドライバーを目的地に届けた後に勝手に家に帰ってくれるんだろ
都心の朝の渋滞がヤバいことになるんじゃね？

レーサーと自動運転システムで勝負してボロックソに人間が負けてほしい

>>21
相当面白そうだな
実現は、だいぶ先だろうけど

愛着ってなに
そういう奴は冷蔵庫とか洗濯機にも愛着を感じてるのか

技術がこなれてきたら乗り心地の快適性と付属アクセサリーの利便性を競争するんじゃないか
安全性ありながらファーストクラス並みの座席
Wi-Fiとコンセント付き
長距離移動がドライバー負担にならなくなるからミニバンメーカーが有利になりそうだな

>>1
もーさ、車無くても買い物が楽なんだよね～

スマホポチるだけで、日用品が届くもん

みんなで遊びに行っても誰も運転したがないもんな

>>22
すぐ先だろ

自家用なんて不要
全部タクシーで良いだろ

ロボレースが１０月に開催されんぞ

豪華さと快適性争いが加速するだろうね
目的地まで家族と車内でノンビリなんて
最高だろう

むしろ、タクシーを無人化してくれ。

歯周病とかワイガとか加齢臭とか酷い

自動運転のプログラミングより、ドローンの大型・安定化のほうが先に進んだら、
そもそも道路走る必要さえなくなる。

そのうち、移動()とかになるんだろうな

これマジで実用化するならジジィになっても車を利用できるってことだから
田舎に越すのも悪くないってことだ
本当に実用化するのかどうか知りたい、具体的に住む場所の選択に重要なんだよ

>>32
たしかに移動が自動化されるなら道路より空飛んだほうがいいかもな

操作しないからこそ見た目にこだわるようになるんだよ

だが仮に車のAIがくぎゅの声で話しかけてきたらどうだろうか

自分で運転したい人は自分でして、楽したい人とボケ老人と犯罪者は自動運転で移動させればいい

口笛吹いたらさっさと来る車よろ

各自が相互通信して、自動運転がより安全になったら誰でも事故無しで目的地に着くんだからいいだろ

趣味性を薄れさせてただの道具になっていくと、
動けば問題ない、使えれば問題ない、と
買い替える需要なんてなくなっていくのに、
なぜか車が売れなくなった！とか言ってんのなｗ

>>1
予想以上に開発進んでるんだな。
これだと10年後にはタクシーやバス、トラックの運転手いらなくなりそう。

自動車は元々移動の時の道具だろ。より簡易に安全に使えるならそれに越したことはない。

>>38
自動運転の方が安全となれば手動運転が規制されるだろ

今も道具じゃん何言ってんの？

高速道路は車ごと乗せられる電車でいいな

完全に自動運転ならお酒も飲めるのか
これは嬉しいな

歩け!!

今も道具だろｗ
都会じゃ趣味も混じってるから時計に近いかもしれんが

ポケモンもできるぞｗ

女の運転を排除しないと自動運転は実現できない
マーンの運転はディープラーニングでもあと20年はかかる

オートドリフト機能きぼんぬ！

そんなに運転したくないならタクシー乗れよ

電車の自動運転すらろくに普及してないのになあ・・・

>>51
は？女の方が自動運転に賛成だろ

更に道路が混む気がするんだが
少子化なら問題ないのか？

鉄ヲタがいるんだから車ヲタがなくなるはず無いだろう

エンジンスタートボタンが家電の電源マークなんだが(´・ω・｀)

>>55
女の運転は気まぐれだから、AIが学習するには時間がかかるよっていう意味でしょ

ナビと会話できるようにすりゃいい

自動車から、第二の部屋化
自動車会社と住宅会社が新しい商品を出すだろうね
部屋の一部分が自動運転車になっているため
タイマーで自動発進して時間通りに目的地に到着するので
目覚ましが鳴ったら会社の駐車場ってのが当たり前になる
車というより部屋。１００年後ぐらいだろうけどな

>>32
空って事故が起きた時悲惨やん

AT限定免許が半自動運転限定免許を馬鹿にする時代ももうすぐだなw

>>1
自動運転のクルマこそただの道具だろｗ

運転手レスで自動で洗車場まで行って
洗車して帰って来るモードがあったら
いつでも外観だけは綺麗な車に乗れるな

綺麗好きの掃除嫌いにはもってこい

自動車はただの道具だわ
ロードバイクは愛着ある
違いは、苦労して達成感を味わってるか否かだと思う
自動車は運転してても疲れたりはするけど達成感は無い
自転車はハーハーゼーゼー言いながら峠なんか登って達成感味わってる
だから自転車は相棒

>>54
運ぶ人数が多いからかね。
ほとんど大丈夫でもまだ事故リスクが高い。
普通車なら均せば多くて10人程度の被害ですむ。

全自動だからこそ愛着わくのでわ？掃除機は道具だけどルンバにはペットネームつけたりしない？

渋滞と車同士の事故は解消されるだろうから経済的メリットは計り知れない

自分が動かすものは単なる道具だけど自立して動くものは何となく命を感じて愛玩対象だわ

便利やがな。
ところで、新幹線以外の鉄道の運命や如何に。

完全自動運転早くできねーかなー。呼ぶと迎えに来るとか可愛すぎるよ

運転が楽しいんなら、運転手でもやればあ？

どんなものでも自分で買って長年使えば愛着がわくものだろ。
もしかして、道具はしょせん消耗品とか思って乱雑に使ってポイ捨てする奴ばかりなのか？
おら小学校時代のペンケース３０年近く使い続けてるぞ。あとマラドーナの下敷き。

スイッチポンで寝ていても目的地に着くなら楽でいい。

自動運転になったらドライバーの責任も軽くなるしむしろそっちの方が愛着わくかもな

自動車の自動運転なんてまだまだ無理。
エラーを人間の運転と同レベルまで下げるのは気が遠くなるような試行錯誤が必要だろ。
だいたい、自動車を自動運転させるぐらいなら、鉄道の自動運転のほうが
技術的には遥かに容易なのに、そねが実施される気配もないしな。

どうせ自動化してもバイク相手に右直事故起こすんだろ

酒飲んで良いならあり。

>>75
そこまで完全に信頼できるものになったら凄いな

目的地は全てあの世

> ドライバーが何もしなくても目的地まで連れていってくれる夢の車の社会が実現するかもしれません

事故を起こしても車の責任だからドライバーは保険にも入らなくて良くなったらまさに夢の車だな

今運送屋も深刻なドライバー不足だから、自動運転普及してほしいわ

自動運転完全導入される頃には死んでるわ

>>1
おれ、エクスドライバーだから

自動運転車に搭載されたAIがある日、一斉に人間たちに反乱を起こして・・
人を乗せたままドアをロックし猛スピードで街中を滅茶苦茶に走り回るAIたち・・・
果たして人々の運命は・・！



未来のスピルバーグの人これ映画化して！

>>16
機械がアシストしている形から人がアシストする形になればいい
一気にやらなきゃ意味ないから
まだまだ難しいだろな

>>54
それでもATSなんかは普及してるわけで、
自動車にも今の技術で出来ることはまだ沢山あると思うわ

真っ先にやってもらいたいのが自家用車へのスピードリミッター義務化
一律180キロで作動するとかのぬるい奴じゃなくて、
GPSとか路上のセンサーに反応して、そのの場所で指定された
制限速度を絶対超えられない仕組みのやつ

新幹線と同じだろ
自分しか乗らない新幹線、愛着湧きまくりだ

>>54
考えてみれば、道路上じゃなくて、決まった線路上を走るだけの
電車とか新幹線ですら、自動走行してないんだよな

まずは、電車や地下鉄の自動運転が先だよな
それすらできずに、自動車の自動運転とか無理に決まってるわ

>>54
鉄道会社は組合が強いからな
要は奴らの怠慢

自動運転になると50万ぐらいの新車になるだろね。ぶつからないから車体はダンボールでも良くなる。

完全自動運転は実現しないから

>>20
通勤用なら勝手に帰られると困るから混まない。勝手に帰られると帰りに乗る車がなくなる。

車間開けて安全運転すんだろ？
旧車で割り込みし放題なの？

>>90
ゆりかもめは自動運転ですが
新幹線も停車時と発車時以外はほぼ自動運転

>>90
詳細は知らないが、北九州モノレールもATOの自動運転だ

自動運転のタクシーになっていくでしょ。
全部デザインとかエンジンとか統一すれば自動運転も捗るのに。

今のクルマも単なる移動の為の道具に過ぎない
好きで乗ってるのではなく移動手段として仕方なく乗ってるだけ
クルマがなくても生活が成り立つなら誰だってそうしたいわ

AT限定のつぎは
全自動運転限定免許が出来るな

そこまできたら購入・維持費を考えたらタクシーでよくないか？

運転なんて半分痴呆のじじばばだって一応できるくらい簡単なものなわけで、機械に自動でできないわけないと思うんだよな

毎年何千人もの犠牲をだす危険な手動運転なんて早々に禁止されるべき

なんでも二者択一でしか扱おうとしない奴らが存在するｗ。

>>90
横浜新都市交通金沢シーサイドライン
東京都交通局日暮里・舎人ライナー
も無人の自動運転だな

酒が飲めるね

>>16
なんで？
むしろ自動運転に舵を切らないとかつての
CPUやDRAM戦争の二の舞だよ。

車なんてセグウェイクローン同様に誰でも作れるものになるし
そこで自動運転のノウハウがなければ強みは出せない。
トヨタが終わったら日本は終わる。

>>90
運転士が乗ってるが自動運転
東京地下鉄（東京メトロ）
丸ノ内線（毎日各運転士1回手動運転訓練（通称ハンドル訓練）を実施）
日比谷線（営団3000系の3編成を営業運転に用いた長期試験、3000系廃車時までに終了）
千代田線（綾瀬 - 北綾瀬間の区間運転列車のみ）
有楽町線（小竹向原 - 新木場間は車掌乗務[12]。）
副都心線（2015年3月28日以降は和光市～小竹向原駅間もワンマン運転[12]。）
南北線（毎日各運転士1回手動運転訓練（通称ハンドル訓練）を実施）
都営地下鉄
三田線（ごくまれにハンドル訓練のため手動運転）
大江戸線（ごくまれにハンドル訓練のため手動運転）
横浜市営地下鉄

地面にSuicaについてる非接触チップを数メートルごとに埋め込めばはみ出し無しに進めるけどぶつかって来るのは対応出来ないか。

こないだ自動運転で事故起こしてたろ

試験運転だか何だかで

これ自動運転がない車を新車中古車含めすべて廃絶しないと成り立たないだろ

>>109
手動運転じゃ毎時間事故起きてるぞ

テスラみたいな新興はいいだろうけど、
今の自動車会社は地獄を見るやろね。
まぁランクルとかレンジローバーとか丈夫な車で
自動運転の奴らに突っ込んでぶち殺してやれば自動運転は頓挫する。
そのぐらいやるだろうね。

話しかけてくれるなら

>>111
確かにｗ

暗殺が捗りますね

やはり信頼性の問題なんだろうね
単純に、人が運転するより事故率が低いだけでは人は信頼しない
人が起こした事故は個人の資質に起因するとすれば、他の部分は安心できる
自動運転システムが事故を起こしたら、同じシステムを搭載してる全ての車両に対して不安を抱く
合理的な考えではないが、人の心理はそういうものだからな

車の所有という考え方が金持ちだけのものになる

愛着なんて今でもないよ
壊れず動いてくれればいい、としか思ってない

保険屋も法律屋も認めないから無理

車の運転なんて半分痴呆のじじばばでもできるくらい簡単なんだから、機械でできないわけがない

むしろ毎年何千人も犠牲者がでている手動運転なんて危険なものは早く禁止されるべき

手動運転したいならそれは趣味なんだからサーキットでやってください

スマホで呼び出せば自分の車が
無人迎車出来るくらいになって欲しい

無人芸者とな？
な、なんたる矛盾。