これでも法相になるの辞退しないメンタルは日本人とは異質だよね(´・ω・`)
日本も強制捜査しようず!
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このメガネ マジキモい
目撃者になって自意識過剰な精神で各局テレビでインタビューに応えまくってた
踏切なり始めた時点で非常ボタンを押してくれていれば・・・(´・ω・`)
20分もモタモタしてたなら誰か緊急停止ボタン押してやれよ…
前の会社のスペースつかわせてもらえば切り返せてたな
運転手が会社から教えられたのとは違う道を通った
運転手が馬鹿だったんだな………
まあトラック運ちゃんなんてヤバいの多いし
非常停止ボタン押してたらしいぞ
それで安心して踏み切りに入った可能性も出てきた
運転士のブレーキが遅れた可能性も出てきたな(´・ω・`)
>>30
押した&電車運転手もブレーキ踏んだ(連動自動じゃないとのこと)けど間に合わんかったんやって >>22
アレはカーブの速度超過で曲がりきれずにあぼーんだろ
今回のはそもそも直線だし
ま、こうなると高架化しろ、としか言いようが無いが 踏切閉まった時からトラック居て止まれないなら欠陥としか言えない
市場を正面に見て右左曲がるとこ説明したのを
市場を背にして右左曲がって逆に行ったんじゃないか
京急及び被害者が運送会社を訴えて
運送会社はなくなったドライバーの遺族を訴えることになる?
3つある特発がどのタイミングで付いたかも重要
異常検知発報のタイミング直前の特発だったら間に合わない
>>36
他番組でやってたけど、あの事故車、ナビや運行アシストシステムは無かったみたいよ。 >>46
なんかの拍子で住宅街突っ込みあるかもじゃね?
知らんけど 日本製品の不買条例案可決=「戦犯企業」を特定-韓国・釜山市議会
時事通信社
もう、国交断絶でいいよ。竹島返せ。
先頭車両はこういう時怖いな
俺は後ろの方の車両が好きだから前にはあんまり乗らないけど(´・ω・`)
非常停止だと、JRだと付近電車全部自動ブレーキなんだけど、京急は違うのか?
>>59
安藤裕子が京急はスピード出し過ぎ危ないって言ったから >>52
駅員も2人出てきてた(対向車のドラレコ) 駅通過中ってちょっとくらいは減速したりしないもんなのか
>>62
ここ直線だって言ってるだろ日本語理解出来ないジンガイかおまえは >>68
そういえばJRは半径何キロだかみんな止まるね 現場はトパアズ色の香気が立ってたんやろな(´・ω・`)
これ京急の駅員が相当バカだったんじゃね?
駅員ってバカっぽいの多いじゃん
並行してJR線あるんだから復旧月曜でいいだろ
無理したらまた脱線するぞ
一応やるべき事はやってたのに事故になってしまったのか
可哀想な事故だったね
踏み切り内で立ち往生して緊急停止ボタン押したからといって安心できないな
あらら・・・これは特発に気付くの遅れたか・・・(´・ω・`)
すっかり止まらなかった電車が悪いの流れになってて運転手かわいそう
京急の駅員がバカだったけど
トラック運転手が死んだからもう何でも都合の良いウソを突き放題だよな
炎で煙出て電車にサイン出せてよかったんだろうになんでぶつかったんだ
>>47
武田教授は火曜レギュラー
しかも不定期で毎週出てるわけではない 大型車は道知らないと無理だよなあ。絶対に通れない場所あるしな。
こっちかこっちか分かりませんが、じゃないだろ。
ちゃんと報道しろよ。
>>106
(´・ω・`)お前最初運転手バカにしてたやんハゲ 左折諦めた時に、職員が離れた理由は何よ
何も解決してないのに
>>106
おまえの書き込み全部バカっぽいよな(´・ω・`) 緊急停止ボタン押しても運転手判断なんだな
これはダメだろ
>>117
かけても時速120kmだからすぐは止まれなくない(´・ω・`)? 下手したら非常停止ボタン押したからって
職員が踏切内に誘導してたりすんのか
まさか右折するとは思わなかった。
死人に口なしだしな。
駅員は120kmで通過電車が来ることぐらい知らないわけがない。
てか首都圏の鉄道でATS付いてないとか
あるとは思わなかったわ京急乗るの怖いな
トラックは、迷って焦って色々やったんだろう
運転手さんは何を思ったか・・
(´・ω・`)時速119キロも スピード違反じゃないよ
Q:運転手はどうすればよかったのでしょうか?
A:標識にぶつかった時点で警察に連絡して誘導してもらいましょう
>>131
そのまま進めば広い道に出られると思い込んでたんじゃね? あのな
トラックが踏切入れたから
上りより遠い下り電車に衝突したんだよ
曲がり切れなかったなんて嘘言うな!
バックモニターどころかナビもドラレコも付いてないんだろ
駅員が、
運転手に知らせていなかった、という線が濃いね
>>117
かけてなかったらもっとグッチャグチャで止まるのは何百mも先だよ なんだか免許センターの試験で出そうな問題だ(・ω・`)
会社が教えた道順というのはどういう道順なんだろ
どこから間違えたのかな
京急好きだから京急叩かれるのは辛いけどこれはやばいな・・・(´;ω;`)
Q:運転手はどうすればよかったのでしょうか?
A:右折も左折もできないらバックしろよ
(´・ω・`)
いや、始めは左に誘導しようとしてたし、
左の方が広い道路で切り返して戻れるだろ
トラックも何とかなると思ったんだろうね
進めーって
てか周りで見てたやつトラック助けてやれよ(´・ω・`)
>>136
もう開き直って止めたまま警察呼べば良かったかもな トラックも運転したことないやつが
語るのもお笑いだな
左折して踏切渡ったところで小路使って方向転換出来たなぁ結果論だけど
プロの大型トラックドライバーとしての意識なさすぎだろ
グーグルのナビは狭い道に誘導するぞ。ヤフーのナビのほうがいい。
運転士は自分に有利な都合の良いことしか言わないんだろうな
違うはアホ一番下の電車レーンだろ
そんで荷台にヒットだカスアナが
標識が邪魔だったみたいだな。
狭い道に二本。
それさえなきゃ、たぶん、左折もあまり問題なかったかも。
電車が来ることを知らせていればわざわざ踏切に入るなんてことはしない。
駅員の危機察知感覚の無さは確実。
トラックの運ちゃんは本当に凄いな。もっと給料良くすればいいのに
>>175
(´・ω・`)20分ずっと見てた
(´・ω・`)とか暇なジジババばっかりだからね 今朝、犬の散歩で踏み切り通ろうとしたらカンカン鳴り出したから待ってたら
チャリに乗った男が下がり始めてる棒をくぐって猛スピードで走り抜けて行った
そいつにすごく悪い出来事が起こるように呪いかけといたわ(´・ω・`)
こんなん地形分からなきゃ無理
地元民だったけどあの辺り15号と1号の行き来正直めっちゃ大変
高さ制限、一通とかさ
東神奈川の所は2.8だっけ?
トラックから降りて素手で電車を止めようとしたのかも
都会の電車は5分間隔で通るからな。地方の鉄道とはちがうんだよ・・・。
>>203
日本人じゃないかもしれないし、
幻見たと思っておこう >>205
ググらなかったのかしら
またはカーナビで調べるとか 大型トラックなら前塞がれてても強引に前方向に行けたはずなのにね
うちの近所ではたまーに
大型車が迷いこんで延々とバックしてるよ
そうやって引き返す運ちゃんもいるというのに
>>195
20分も見てるなら誘導するか警察呼んでやればこんなことにならなかったのにね(´・ω・`)
運転手が悪いけどこいつらもひどい(´・ω・`) 一体何があったって道間違えたんに決まってるだろアホか
これは地獄だ
車運転すると絶望に陥ることあるたらよくわかる
駅員や警察に通報しても遅いよ!
こういうのは自動的に止まるシステムじゃないと無理
京急は信号だけで運転士任せ
これが事故要因の一つ
駅員が最悪の事態を想定していち早く動いていればなぁ
これ完全に防げた事故だよね
まあバカなんだろうな
大型トラックでこんな道入って行くとか
そもそもこの側道ってこのサイズのトラック入れる道路だったのかな
幅員制限なかったのかな
それにしても山路さんトラックにめちゃめちゃ詳しいね
トラックの流通会社に賠償させるの?
それともトラックの運転手の家族?
どっちみち可哀想だな
グーグルマップの3Ⅾ画像をそのまま使うなんて、
名古屋はあまり、予算が無いな。
そもそも入って来たとこに大型進入禁止の標識が無い
タコ足交差点で、大きな道が左右2択になってて
右に曲がると速攻狭くなってる
しかも一方通行で直進以外禁止の標識
完全に罠
自称ベテランだからな、無駄にプライドが高かったんだろう
一方通行をバックしたら違反切符きられるぞ。
TV局が交通違反勧めるとかだめだろ。
山路さんは車に乗ってるところを襲撃された経験があるからな
空荷だったら警察呼んでバックしたんだろうけど
午後1時までに千葉にいかなきゃいけなかったからなぁ(´・ω・`)
>>252
たぶん架線メンテ車両用に、制限無かったんじゃないかな 別の番組だと高速乗ろうとしたけどUターン必要なとこだったからここに迷い込んだんじゃって言ってた(´・ω・`)
昔スーパーでバイトしてた時、納品のトラックのおじちゃん毎回後ろ見てくれって頼まれたなぁ
曲がるべきと頃で曲がるの忘れて
急いで戻りたかったんだろう
>>240
歩行者しか通れないような道に誘導してハメようとするよな 乗客に多数のけが人出てるんだし
京急の危険予測もちょっとまずいよな
トラック線路脇で立ち往生してるの
知ってたわけだし
なんか今日出演者が密集してる8なw
大阪サミットかよwww
どんどん細くなる道なんだな
349 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (オッペケ Srf1-6gqN)[] 2019/09/06(金) 13:11:55.55 ID:owaXxPl+r
>>278
15号から1号に抜けようとしたら高さ制限に引っかかり右折→道がどんどん狭くなる→気づいたら詰んでいた→焦って踏切に侵入→事故
なお、路地には大型貨物自動車等侵入禁止の標識はなく、手前の高架は高さ制限があり右折不可
右折して最初の交差点で右折しなかった時点で詰み確定 人間だれしも常に合理的で正確な判断をするわけじゃないからな
>>206
ヒナのガード下は高さ制限があるから当然通れないので仲木戸駅脇にふらふらと入ったんだろ >>252
狭い道が大昔の名残なだけ
今は広い道に面してないと家建てられないよ >>271
高速なら子安?
デタマチからなら15号じゃないかな トラック運転手と鉄道会社だったら鉄道会社の方を信用してしまうよな
日頃の行い的な部分で
京急も危機管理がなってないよな
警察呼んでいい案件だわ
てかそもそも線路を地下か高架にしてない京急が悪いよね
神奈川民度低いし
横浜市民だが、都筑区だから道は非常に広いな。
こんな狭くないから人口が急激に増えている
仲木戸の方は、ほとんど行ったことが無い。都内には良く行くけど
>>278
でも、昼飯とか食いにいくため、たまたま通りかかった職員だろ >>258
罠っていうか、こんなデカい車の運転手は「通れると分かってる道」以外は通らないのが普通じゃないのかw ああいうのはルート配送で大通りルート決まってんだよ
引っ越しトラックじゃあるまいし一般道には入らん
しかし横浜の道路事情最悪だな
乱開発でもしたんか
そもそも青果市場から高速にアクセスしづらくなってるのが悪い
数日前に高架に刺さってたトレーラー居たけど、
あっちと全然扱い違うな
工事で横羽の入り口が規制されて高速に乗れなかったから
迂回路を探して袋小路に入り込んだってウソ情報だったのかな
トラックが10割悪なのか そうじゃなくなにがしらの過失割合責任はあるんだろ
ほんこれ
649 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW 4570-LLT8)[sage] 2019/09/06(金) 13:32:50.73 ID:GxmgDUS80
>>596
トラックの運転手→ここは通れるだろヨシッ
トラックを見た住民→バックで帰るだろヨシッ
トラックを誘導した駅員→非常停止ボタン押したから大丈夫だろヨシッ
京急の運転士→非常停止ボタン押されたが大したことないだろうヨシッ
京急の経営者→非常停止ボタン押したら運転士がブレーキかけるだろうから自動制御は要らんかヨシッ
ヨシッの連鎖で大事故に >>285
なんかこれ電車おく位置あってんのかねぇ
わからん うちのそばで人身事故が起きた時の
電車のすごまじいブレーキの音は忘れられない(´・ω・`)
子安入口が通行止めで迷って入り込んだみたいだな
車両のデカさ考慮すりゃ湾岸線に出るべきだったんだが土地勘ない上にカーナビなしで詰み
>>308
保険以外損害賠償できる支払能力なさそう。
あとは仕事激減。 要するに、大型のくせに決まった以外の道を通行したのが悪い
電車の信号無視、現に衝突時まで減速していないこと明らか
京急叩きとか言うけど遮断器が降りる前から立ち往生してる車への衝突を避けられないのなら客として安心して乗れないわ
まあ線路に入るのはダメだな
よく怖くないもんだ
俺なら1時間かけてもバックする
>>304
小田急の東京都の部分は東京都の財政が豊かだから高架化と地下化して
踏切を撤去できたが、京急は財政が厳しい神奈川県と横浜市だから
高架化は不可能と思われる。 バブル時代にくだらない箱物作らないで道路整備すりゃよかったのになw
まあ日本は地上げやりにくいからなw
>>304
この付近、JRの非常停止ボタンがバンバン押される
民度は最悪 >>309
昔の私鉄開発はこんな感じじゃないかな
都心じゃなくても、線路沿いの細い道沢山あるよ >>316
乗客に怪我させたのは京急の責任あるからな >>304
お前の地元みたいに視界の開けた単線じゃねえんだよw 普通線路の間に宅地作るか?w
あそこは鉄道会社のスペースにするか開発させるなよ
最悪だわ
こういう勘違いする道路でも国土交通省は
何も問われないのか
>>308
教育不足は決定的だが、京急の過失も大きそう 会社に賠償させるのは可哀想だろー
この運転手がアホだっただけなのに
>>326
そもそも踏切が無いのに京急がスピードを出し過ぎなのと
警報を発したのに自動的に停止する仕組みになってないのが問題 >>300
乗りそこねた車掌を自分の脚で次の駅まで走らせる会社だからな 朴さん今日は置物状態だなw
あとでネトウヨ火病ネタやるのかな
仲木戸といえば横の踏切でじいさんだかばあさんだか
轢かれちゃって肉がバラバーラになってるひどい写真見た記憶
>>339
JR関係者に土地を払い下げたとかしたのかな?不思議だよねあの宅地 >>292
道路標識に問題ありは確実。
同じ目に有っているトラックが難題も有ったと。
警察はやばいんでないか。
標識がまずいという展開がメインになると。
という説ここのどこかで見かけた。
要は落ち度を探して落ち度隠し狙い。 >>305
神奈川区こそ昔の横浜なんだが、いまや終わってる地域だよな
横浜はみなとみらい除けば海のない地域の方が伸び代がある エンジンかけてコンプレッサーあるのにそんな訳ねーだろアホが
そんな仕様で走れる訳ねーだろカス
エアーブレーキを踏みすぎるとあるけど
ほとんどはないな
山路の車知識アピール
もちろんプロデューサーへのw
そんなに速度出してないんだから、エアー消費しなさそうだが
左の建物壊してもいいから、左折するべきだった
踏切侵入は危ないよ
誰も言わないけど、立ち往生してしまった時にトラック運転手はせめて運転席から降りて外に出れば良かったよね(・ω・`)
しったかおじさん否定されてるのに押しとおすwwwww
山路さん
無駄に詳しいね
トラック乗ってたのかなw
意味が分からん
ブレーキ用のエアが無くなっても運転自体は問題ないだろ
結局積み荷はなんだったの?
ミカン?レモン?オレンジ?グレフル?
地図で見ると、ここの線路と線路の間に挟まれてる地区が怖い。なんか怖い・・・
>>384
あれ、排気ブレーキだね
TBSって、停止距離450mとか報道したり、あれだから このおっさん勝手な思い込みで意見言わないでよ
そんくらいでエアーなくなるかよ。どんだけ強く踏んでんだい
時速120kmで検知装置が正常に作動したのに
止まらなかったんは経験が1年1か月という運転士の経験不足もあったのか?
>>336
大雪で立ち往生してたらDQN数名にボコボコにされた アドブルー無くなったらエンジン再始動出来ないのとごっちゃになってないかな
エアブレーキの話は、
神戸のトラック暴走事故で挙げられてたけと、
今回は関係なくね
>>341
ドライバーが教えてもらったルートが子安ルートのみだったみたいだね
大黒にも行けるけどドライバーの土地勘がない時点で終わってる 検知装置あり非常停止ボタン押されてた
それでぶつかったんだから
電車にも問題あったと言われるわ
こんな高速で通過する鉄道と生活道路が交差して踏切処理なのがねぇ
こんな都市部で踏切だらけで移動ロス累積したらすごい無駄なのに
トラックもバカだが
京急も運転士の緊急信号の見落としの可能性が高い
>>326
(´・ω・`)お前は死ぬまで徒歩で移動しろハゲ >>304
ここは京急だけでなくJR東海道・横須賀・京浜東北の線路も並走してるから全部、地下or高架化しないといけないから金がかかる 検知装置や非常ボタン押されたりしたら自動の緊急ブレーキかからないもんなのか
>>401
レモンとオレンジらしいよ(´・ω・`) >>396 大型免許無しなら3トン以下で我慢してください つまりこの踏切で人が転んだりしても
止まれる設計になってないんだな京急
山路氏は「地域猫」擁護でだいぶ評判を落としたよな
あんなの擁護してどうするんだ馬鹿w
>>396
中型免許とって数年でやっと大型取れるんじゃなかったかな
だから、大型運転手はジジイしかいない 120キロ出してりゃ、1秒遅れたら間に合わないんじゃないの。
ゴゴスマて例の武田発言ですっかり韓国ネタやらなくなったなw
一方のひるおびなんてTBSなのに平然とやって言いたい放題
>>425
俺も新人の運転士がパニックになってブレーキが遅れたような気がする。 >>394
ねー
色物扱いだけど
普通に色気あるし 電車の運転士は運転と乗降に集中させて、
それ以外の路線の保安だとかは周りがフォローすべきなんじゃね…
ブレーキより先に乗客が危ないとか叫んでたらしいけどな
止まれなかったのは運転士の運転技量が低かったんだろ
>>433
おおおー結果出てたか
昨日はポンカンとか言ってるヤツいたし
モヤモヤしてた >>462
山路って意外と車の運転、特にトラックに詳しかったな突然 >>447
普通免許取得して3年たたないと取得出来ない 電車の運転手は警笛鳴らせばトラックは通過すると予測したのかも
>>468
長い警笛で気が付いた、という乗客も居たけど 踏切撤去してアンダーパスにするには地元民がどれだけ協力するかだからな
意外とアンダーパス反対多いぞw
まずはトラックがあの道に入らないようにするのが先じゃね
警笛ならしただけで非常ブレーキ直前までかけてないパターンありそうだな
判断甘かったのか?
京急運転士の事故など毛頭ないという過信から
120kmで突っ込んだ
京急の運転士が、
ブレーキをかけるのが
遅れたんだろw
京急は東急小田急慶應と違って金が無いから
自動的に停止できる機械を導入できなかったのか?
京急ってワンマンじゃないから、車掌も非常ブレーキかけられるよな
>>468
その声で気付いたって乗客の話しがあったな そうそう、運転士の技量に任せっきりは良くない
福知山で学んだだろ
>>479
さすがに会社に雇われたのが1年半なんじゃないの? 20分近く立ち往生してたらしいが
踏切の手前に神奈川新町駅舎があって
快速特急の運転手は目視は難しい
ブレーキを賭けるのがおくれちゃった点もあるのか
10秒早ければという。
時速120km 1秒で30mぐらい進むか。
1
>>473
ぽんかんの旬は冬だから嘘松(´・ω・`) ミスや対応の悪さが重なってるよな
こういう大事故は
>>479
情報が混ざってるもう少し自分で考えて書き込めよ分かるだろ >>479
それは他の会社で20年勤務した後、今の会社に入社してからの期間 >>479
大手宅配業者でドライバー歴20年以上らしいよ >>479
今の運送屋に勤務して1年半な。ニュースはよく聞いた方がいいぞ >>479
運転歴は大手トラック会社で20年あるって言ってたような気が 100%異物を検知して列車を直前で止められるなら、踏切での飛び込み自殺は発生しないはずだよな?
車は赤信号で突っ込んだら罰せられるけど電車はいいの?
間が持たないから台本通りやってるんだろうな、結論はトラックが悪いでとっくに出てるから
>>506
欧米では電車も自動運転普及してるんだろ?
なんで日本は未だにアナログなんだい? >>479
他で20年トラック運転手してたらしいよ >>506
え?京急は何も学ばないからシステムが人を介するアナログシステムだらけなんだろうが 列車はあんだけ人乗っていて死傷者なし
ってことは相当減速してたんだろ
ガチ衝突なら至近距離の住宅も巻き込んどるわ
この流れだと京急の最高速度が抑えられて
所要時間が伸びる可能性も出てくるな
今日は須田のアニキでてるのか
虎ノ門で朝から武田先生と例のヘイト発言でうれしそうに談笑していたな
大型進入禁止ってかなり広い道だけど住宅街だから進入禁止にしてあるってところも多いんだよな。
>>488
1両目の前で叫んでも全員には聞こえないか 設備をって、じゃあ鉄道会社の人に助言してやれよ素人のジジイが
>>479
大手の運送会社で20年以上勤務して、定年後に入ったってひるおびで言ってたけど 山路はトラックベースのキャンピングカーを持っていなかったけ?
経営者が自動ブレーキ代けちってつけないのも悪いな
すげーとばす癖に
>>479
今の会社に入ってじゃなくて運転歴なの? 方向音痴は標識あっても無理なんだよな
あと田舎から出てくると東京の一通の多さに混乱する
標識って
トラックがとおりそうなところしか
標識ついてないよね
そりゃそうだよね、常識で考えて
こんなところに入ってこないようなところに
標識つけても無駄だもんな
結局、運転手任せだよね
電車はいかに速く走らせるか、時間通りに
するかが大事だからな
踏切事故はなくならない
川崎から横浜までの踏切は段差がきつく、
車高が低い車は迂回せざる得ないこともある
徒歩はマジで危ない
大してトロくなくても車椅子やベビカはハマる
靴もハマる
>>532
しかし急には止まれないからな
飛び込むやつはタイミング合わせて来るわけで この手の道に迷って動けなくなる奴は時々いて笑い話のネタにはなる
そらトラックが一番の原因なんてのは当然だけど、
電車が止まれたかどうかっていうのは、しっかり検証しなあかんやろ。
>>511
どっかの番組ではドライバー歴20年だか30年だか40年って言ってたよ
はっきり覚えてないけど、10年以上なのは確か(´・ω・`) そんな急減速で止まられたら
乗客に死人続出だろ
馬鹿コメンテーター共がw
京急は30年以上使ってるけど今までこんな事故無かったよ。
こんなレアな事故のせいで、運用見直したりスピード落としたりしないで欲しい。
>>523
トラック運転手のミスと京急の駅員と運転士の対応のまずさが重なった
複合的な要因だな。 >>307
ストリートビューで見てみたけど
線路沿いへの道が本道と同じ幅くらいあるんで、イケそうな気がするんだよ >>540
今回はむしろそこを褒めるべきだよなぁ
福知山みたいに100人超えてもおかしくなかった 経験浅い運転士だし咄嗟の急ブレーキが出来なかったんだろーね
>>538
道を知らない時点で
千葉の片田舎の大型ダンプの運転手とか
頭に浮かんだ トラックが一番悪いにしても
細道を大型トラックが入れる
道路の構造も悪いよな。
600mだと手前の駅通過するかどうかじゃないん(´・ω・`)
それだとホームやら時間確認してたり、手前の踏切見たりで忙しいんじゃ…
例えば踏み切りで立ち往生した時に非常停止ボタンを押したら後に何千万も請求されるのか?
立ち往生した車の持ち主が請求されるのか?押した人間が請求されるのか?
鉄道会社がこういう不安を解消しない限りあのボタンを押そうとする人間はそう現れない
門外漢のコメンテーターががグチグチ言っても仕方ないと思うけどネットの京急擁護も不気味すぎるわ
京急の日頃の行いが余程いいんだろうか
警笛を十数秒鳴らし続けているということは
少なくともその間は非常ブレーキをかけているはず。
時速120kmなら秒速33mだから、大体400m前から非常ブレーキ入れたんだろうな。
>>565
新しいのは人間の運転士の判断に頼らずに自動的に止まるシステムがあるが、
京急のは旧型でその導入はされてなかったらしい。 >>563
こういうやつのせいで起きた事故なんだろうな 運転手が20年働いていた会社だけは勝ち組か、ある意味で損切りできたから
>>540
正面からぶつかったからだろ、あほらしい
そりゃ被害が出にくいに決まってる 名鉄スリランカも、突入したクルマの大きさは違えど、時速120近くで飛ばしてた特急が車巻きこんで脱線した状況は今回と似ている。しかしその時名鉄は責められたか?
(´・ω・`)479みたいに見え見えの釣りレスに引っかかるお前ら
朝4時に千葉県香取市出て横浜に11時に着いたのは下道で来たのかな
プロ登山家だって遭難するんだ
プロ運転手でもはじめての場所は危険地帯よ
>>574
何事も関わり合いになりたくないって考えるよね
親切心でやったことなのにいきなり弁護士やってきて訴えられる世の中じゃ トラック運転手は前の会社の時は
ルート配送とかだったのかな
まあ、初めて通るルートなら
助手席にナビ役乗せてってそんな余裕ないか
>>563
俺は東急沿線だから京急はほとんど乗ったことないが、
京急はスピードの出し過ぎだと思う。
強豪のJR京浜東北との争いのためにスピードを出し過ぎた >>573
それだよね
あと、障害検知の時点で手前3つめの特発が点灯してたのかどうか
2つ目の点灯で止まった気がしないでもない >>540
死傷者なしじゃないだろ
死人は出てないけど、けが人はいるだろ(´・ω・`) >>563
これを機に踏切取っ払ってくれればOKOKW レス沢山きちゃった、今の会社で1年半らしいね、ごめんね(´・ω・`)
実況見分で
わざわざ
通行止めにしたのか!?
www
今日は田村アナだろ?
どうしたんだ?誰だよ!このBBAは?
乗客にインタビューしてる映像が初日からあったし、急ブレーキの事なんて聞いてると思うんだが
その映像は出たのかな
>>554
でも道の入り口の方が広いから1週間に1回はトラックが進めなくなってるの見るって住人が話してる >>554
でもまさか千葉から神奈川の青果市場に辿り着いた人がそこから帰れないなんてな。こんな運転する人なら本当ならまず辿り着けない
ニュース見てると事故起こした人がトラックでの運転には不慣れだったであろうことが伝わってくるが、道迷いの気持ちは分かるから気の毒だ… 積んでる荷物を大義名分にして一般車にどけ早く行けと煽ってるトラック運転手が
より大きな時間厳守の鉄塊たる電車に吹っ飛ばされただけの話
例え電車のブレーキが遅くても同情はしない
>>565
非常掛けても惰性が働くから急には止まれないでしょ 京急は横浜-戸部間を120キロでぶっ飛ばして欲しい。
特に横浜に近い側がちんたらしすぎ。
警笛10秒間鳴らしたら、どいてくれると思った←供述は多分これ
ニイチャン車運転してて、「どけやッ」と同じ感覚
>>590
バックモニターはついてないわ、ナビはスマホのマップだったり
運送会社は経費節減ばかりで、安全性を考えてなかったのではないか? >>626
そんなん魚捕りの罠じゃん
(´・ω・`) >>629
実質賃金が下がり続けてるからなあ
デフレの味をお覚えた消費者は一円でも値上げしたら買わない >>567
日本のマスコミは絶対にそんな誉める事はしないからな
海外なら列車運転手の腕を評価するけど、日本は何でも批判することが正論だと思ってるw
だからそんなやり取りしかしないマスコミに国民は最近飽き飽きしてきてる おれも神戸ではまったときは泣いたよ
お巡りさん呼んだ
これ豊田綾乃か まだまだ抱けるな クロストークあるかな
いつもの黒/青の水玉のってこうなってたんだ
てか歯www
韓国まだやってないよな
TBSどうした
舞妓より玉ねぎやらないと
67歳の運転手さんのこと最近流行りの高齢者ドライバーがぁーって今回はなんで騒がないんだろう
亡くなったから??
この運転手20年のベテラン運ちゃんだろ
大型が通れる道ぐらい感覚的に分かるだろ
>>679
ひるおびでカミカミだったから今お仕置きされてる アメリカ人は歯並び第一主義だろ
もっと歯並び綺麗な芸妓さん行かせたら良かったのに
そんなにゆっくりしてるとクラクション鳴らされるんですよ・・・
イベントだからわかるけど
京都で群がる写真撮影のアジア人は迷惑で
アメリカ人はウェルカム
ヤングなので
サンタモニカ=桜田淳子なんて
知らないです
あんなに汚い歯並びで日本アピールしに行くなんて…アメリカは歯並びにめちゃくちゃ厳しいから
教習所で習っても非常ボタン押す事態ってのが
まず無いからなぁ
んなこたぁおっちゃんも分かってたねん!
(´;ω;`)
しっかり一時停止しないと、お巡りさんが出てくるからな
信号付きの踏切は一時停止
要らなかったりするけどな
>>595
大手って言ってたからヤマトとか宅配業者なら大型は営業所間の固定ルートだけだな やっぱさっきのみんな歯並び気になったようだな
日本人はもっと歯並びが世界で重視される美の1つだと周知すべきだよ
>>706
教習所って、クラッシュテストみたいな危機管理の練習もあったほうがいいなあ わかってても咄嗟にできるかって言われたらできない気がする(´・ω・`)
窓開けて警報音聞いて確認したら煽られてぶん殴られるぞ
>>688
テレ朝の番組Pのセクハラみたいにキス強要とか部屋へ入り込まれなきゃいいけど・・・ 踏み切り渡った先に横断歩道があって、いつまでも歩行者が途切れないところはいつまで経っても渡れない
>>678
たまねぎはひるおびで八代がゲストと言いたい放題でやったからw
ゴゴスマは武田発言をヘイト判断して番組降板させているんだからヘタレすぎだわ え?非常ボタン押しても駄目でしたやん
逃げる以外無意味じゃね?
>>693
アメリカは最近ガチャ歯ブームあったと思う
矯正しない自然なのが個性って >>709
自分は線路を短絡させて止めたことがあるわ; 日本人は元々あごが華奢だし
やら買い物食いすぎてさらに細くなって
でも歯のサイズは変わらないから歯並びが悪くなる
車に積むのは発煙筒じゃなくて発炎筒な
期限があるの知らないのも多いしな
>>709
中学の時 火災警報器のボタンを
我慢できなくて押したら
担任の先生にめちゃくちゃ怒られたわ(´・ω・`) >>711
そんか踏切そんなにあるの?俺は1箇所しか渡った事ない 電車にぶつかるより折って脱出した方が損害少ないわな
死んだおっさんが完全にぼけてんのに何言ってんだかくだらない
抗議に負けて
自制しているのがみえみえ
糞つまらなくなったなこの番組w
だからボタン押した後何千万も請求されるのかどうかをはっきりさせてって
>>731
武田のヘイトは叩くけど韓国の国自体がヘイトかましていることにはダンマリ 教習所で習ったはずなのに、踏み切りの中に入って
合流まちする馬鹿の多いこと
>>608
前面の映像流してたの見ても、駅も踏切も間隔狭い上に周りがゴチャゴチャしてて、情報量多すぎて大変そう(´・ω・`) >>736
前歯すきっぱにするのがおしゃれなんだっけ? これ2chはみてないけど、ツイッターは京急悪くないマスゴミ!とか
トラックたたきでやべえやつばっかりだけど
やっぱり防げた事故だしトラックがもちろん悪いけどあんなに叩くのやっぱおかしいわ
>>742
どうしても押したい、一回押させてくれって言ってから押すんだよ 名古屋県では
踏み切りで一時停止したら
対向車も一時停止してるのに
反対車線を急加速して
踏切内で追い抜いてった
>>563
竹ノ塚の踏切も馬鹿が轢かれたせいで倍以上閉まってる時間が増えたし
運用見直しは絶対するだろ >>755
さすがにそんな頭おかしいやつは見たことないわ
怖いもん なんでこういうマスコミのおもちゃにされそうなの入れちゃうかね?
一月持たずに辞任するのが目に見えてる
三原順子も成り上がったなぁ。変に出やすいミンスとかにくっつかなかったのがよかったな
>>755
ありえない。まあ消防署前とかで普通に止まってる車も多いしな。緊急車両出られなかったらお前のせいじゃ!
(´・ω・`) 誰が人選してんの?もっと役に立ちそうな人材いるじゃん。
>>724
いやあそこに入っていく車は稀だよ
流れからして真っ直ぐ道なりにの先にトンネルがある >>731
武田の老害ぶりはハリー並みに目に余る状態だったから、せいせいしたわ
あれがヘイトかは別にして 岸田は首相後継無理だろw
主要閣僚でさえ出番はないよ
それより政府専用機の燃料無駄使いしただけの
ウラジオストク出張から帰ってくる話やれよ
>>731
逆
ゴゴスマ強い
左翼のうち切りヘイトコールに番組継続を余裕で続行 >>796
チョン国人気1位の岸田の犠牲に河野って・・もうね・・ >>563
他の路線なら120キロ暴走運転していない状態で自動停止作動してたから無事故だった可能性があった >>764
アベのことなんてとっくに軽蔑してるけど
それやったらほんとに頭くるくるぱーだわ >>771
あんなのに投票する馬鹿もいるんだよな
by
蓮舫、辻元 >>796
いまの韓国は誰がなっても勝てるよw
大統領がムンだから大臣変えても同じだから シンジロー嫌いだわ
立憲にいそうなんだよ、何でもダメだし、対案なし
レンホータイプ
小泉って世襲じゃなきゃここまで持ち上げられないよ
言ってる事よくきいてると大した事言ってないし
>>816
そこから「入閣した以上育休はとりません」で支持率アップ 橋本って結構前から議員なのに、三原と一緒に入閣予定とか
>>822
安倍政権が我が国に配慮して外相を更迭させた
ってあちらは大々的に宣伝すると思うよw 二階、石破、進次郎がキケンな理由
女性政治家全員ゴミ説
まあだからといって男の政治家がいいとは言わないけど。
女性のいい要素ゼロで男の劣化版みたいなやつしかいない
二階とか麻生とかの80前後のやつは引退させろよ
そもそも自民の定年75じゃなかったのか
河野大臣を替えて、また韓国や米国にペコペコするバカがなるのかな?
明治大学の中退か、まぁ学歴はあるんだなと思ったら・・・・
オートバイ議員連盟ww
2輪通行禁止の道路解放してくれよ
日本政府は韓国だけを見て政治運営してるわけじゃないからな
韓国に詳しい人たちには悔しいことかもしれんが韓国優先で人事組まれても困る
>>771
莫迦が乱入するのを防ぐには踏切を全部封鎖すればいい訳で 小泉より三原のほうがマシだろ
個の才覚でここまで上り詰めたんやし
そこらの議員より演技アピール力あんだろw
>>836
もう既に大勝利って騒いでるんよ…(´・ω・`) >>859
当たり前じゃん
弟は兄貴に勝てないんだから >>859
人事代えただけで勝利ならそれでいいんじゃない >>862
こういうとこが日本の外交下手って言われる所以だね
視野が狭すぎる 片山さつき
入閣直後からいろいろ叩かれて
こないだ久しぶりにテレビで見たら
お婆ちゃんになってた
三原じゅん子って整形をカミングアウトしたよね
昔の顔のほうが好きだった
>>836
それが安倍政権の狙いだろうねw
韓国なんて大臣変えただけで騒ぐだけのアホな国と世界にアピールするだけだから 小渕のバカ娘は?
うちわのおばさんは?
自衛隊にバカにされてたメガネさんは?
元テレ朝のおばさんは?
ラジオで閣僚に入れそうなめぼしい女性議員がいないと言ってた石塚さんのコメントを聞きたい
三原先生からは強い愛国心を感じるな
本能的に君が代を斉唱したくなる
>>869
民主主義なんだからそれで当たり前
大卒以外人間じゃないっていう韓国のが異常
あいつら人間じゃないけど >>887
片山はNHKの問題点を国会で指摘したから叩かれた 三原がハマーンならクワトロ大尉は誰になるんだ(´・ω・`)
虎の威を借る女が一番タチ悪いよなあ
社宅で旦那の役職で嫁のマウント合戦を見るようだ
この演説だけならともかくこれを政見放送で褒めてる安倍の気持ち悪さ
女性議員ってオヤジ転がしか基地外一歩手前の気性か
まともな実務派がいないよな
>>847
韓国以外にも河野太郎は外務大臣として有能だったと思う
体調のためなら仕方ないけどさ… >>905
5人のバイキングよりにぎやかでいいじゃないか >>901
このタイミングで外務大臣を変える安倍政権というか自民の政治センス
日本国内の政治力学でしかもの考えてない証拠 >>903
その辺は1回大臣やってるしやらかしあった人らでしょ? 外務大臣かえるのはダメだろ
防衛大臣は今すぐ替えろ
>>913
松井一郎
あっちにもこっちにもいい顔しようとするし 二階と岸田は切れよ
もう政権末期だし好きなようにやれ
三原ハマーンじゅん子が委員長勤めるとはw
すごい時代になったな
二回の息子は地元で人気が無いから、それにこだわると
自民は議席を失うんじゃないの?
領主じゃねーんだから、別に息子じゃなくてもいいだろw
>>885
N国
マ○コデラックス訴えるんだって?w づん子は色んな事やってるアクティブな人だから大臣にして1つの仕事やらせるのは勿体ないと思う
安倍総理全力支持!
がんばれ安倍総理!日本を救ってくれ!
本当ここのやつらって韓国中心に人事に口出す人多いな
まるで格上の国と戦ってるみたい
神武天皇を実在の人物と思い込んでいたの、三原さんじゃなかったっけ?
ハマーンは20代前半だぞ
三原がハマーンにみえるとかどうかしてる
岸田さんも待ってたらもう73だっけ?そろそろ焦るよね
>>912
フィギュアスケートの高橋とのべろちゅーパワハラが・・・ >>925
麻生もな
自民党の定年って何だったのか >>918
そりゃまともな女性なら議員なんてやらないから
子供も産めない、忙しいしバッシングはされる
女性だからって出世出来ないし嫌だよね >>937
ど忘れしたが、外相ポストを熱望してるらしい。 >>949
日本をぶっ壊してくれ!
の間違いだろ? >>955
とはいえもはや中国に頼らなければ日本の経済は成り立たん >>954
見た目じゃなくて声とかしゃべり方でしょ 岸田は党内の適当な要職でいいよ
韓国の外相に騙されてヘラヘラ笑って握手するアホだからな
安倍総理に従属できないゴミは自民党から追い出した方がいいですよ
岸田はバックに強力な開成会という官僚グループが有るらしいが。
>>945
あのもとNHK職員バカすぎるにもほどがある てか二世三世議員多すぎだろ
なんで代々政治家やらないといかんのだ
>>950
サウジの皇太子を天皇に会わせた時点で説得力無し >>961
麻生と二階は腐っても自民の中核だからな・・・
それだけ今の自民は人材不足なんだよ >>966
あの写真、なんか浅田真央ちゃんに似てる(´・ω・`) こいつら、韓国関係を急にやらなくなったな
クレームに屈した情けない放送局
>>975
そんなこと言ったら社長や職人だって跡継いでるんですが >>975
それを選んでるのが有権者
日本人は世襲大好きだからね >>979
安倍総理は100年に1度の天才だからなぁ
ずっと安倍総理でいいんじゃないかな
AIとかクローンを作ればいい 岸田は昔で言う海部ポジションだな
安倍が院政敷くには適当な手駒なんだろ
-curl
lud20200214175912ca
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