【遅くても】煽り運転撲滅【良いじゃない】 part24 YouTube動画>5本 ->画像>4枚

このスレは煽り運転を撲滅するためのスレです。

道交法の専門家は、27条の義務 (加速してはならない義務、進路を譲る義務) について、速度違反者に対しては義務は生じないと解釈している

道交法の解釈として最も権威ある文献といえる警察の執務資料では、27条1項、2項に共通で出現する「最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、かつ、…同様とする」という文の解釈について、法の趣旨から見て、速度違反者に対しては義務は生じないと考えるべき(義務発生は法の趣旨から見て消極に解すべき)であるとしている。

また交通事故等を扱う専門の弁護士も、警察の執務資料から考えて、『速度超過車に対する譲る義務は生じない』という見解を述べている。

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執務資料道路交通法解説16-2訂版　(宮崎注解　s.41)
「追いついた車両が法定の最高速度を超える速度で違法に走行していたとしても、なお追いつかれた車両に加速してはならない義務が生ずるかどうかという点については、若干の疑問はあるが、法の趣旨から見て消極に解すべきであろう。」

齋藤裕弁護士
「２７条１項については警察の執務資料で、疑問はあるとしつつ、追いついた車両が制限速度に違反している場合には適用されないとしています。そこから考えて、２７条２項について指定最高速度を上回っているときは含まれないと考えます。」

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運転免許技能試験に係る採点基準の運用の標準【減点適用基準】
https://www.npa.go.jp/laws/notification/koutuu/menkyo/menkyo20230330_44.pdf

追いつかれ義務違反
２ 車両通行帯が設けられていない道路の中央（一方通行となっているときは道路の右側端）との間に追いついた車両が通行するのに十分な余地がない場合に、できるだけ道路の左側端に寄ってこれに進路を譲らないとき。
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ただし、追いついた車両が明らかにその道路の最高速度より速い速度の場合には適用しない。[避譲](27)

前スレ
【遅くても】煽り運転撲滅【良いじゃない】 part23
http://2chb.net/r/car/1702622762/

「煽り運転」という言葉は、凶悪な危険運転や妨害運転を意味する言葉ではないことに注意
短気なドライバーが前を挑発して急かす軽率な迷惑行為というニュアンスの方が強い

⚫︎大辞林
『【煽り運転】前方の自動車に激しく接近し，もっと速く走るよう挑発する運転のこと。』

⚫︎Wikipedia
『他車のすぐ後ろに付いてあおる行為をテールゲーティング（Tailgating、車間距離不保持）という。』
『日本語の「あおり運転」という語は、従前はテールゲーティングのことであったが、東名高速夫婦死亡事故がマスコミなどで報じられて以降、ロード・レイジを指して「あおり運転」という語を使うケースも散見されている。』

⚫︎警察見解
『煽り運転とは、意図をもって、他車に何かを強いる運転』

煽り運転者1000人にカウンセリング治療をしてきた藤井靖（明星大学心理学教授）によると

⚫︎ 煽り運転をしている人の83%は自覚がない

⚫︎ 煽り運転者の96%が男性

⚫︎ 日常的にストレスを抱えていることの多い年収300万円未満と年収800万円以上に煽り運転者が多い

⚫︎ 「ハンドルを握ると人が変わる」は科学的に解明されており、怒りのコントロール機能もある脳の前頭葉が、運転の負荷でキャパを超えてしまうことが原因

⚫︎ 前頭葉の機能のピークは20代であり、老化による機能の衰えと共に40代まで煽り運転者が増えていく

⚫︎ 煽り運転者の6割は「自分も煽られている」と回答し、歪んだ正義感により相手が悪いと思い込んでいる

⚫︎ 煽り運転者を治療するには、煽り運転をしている自覚を持たせ、歪んだ正義感による「相手が悪い」という思い込みを疑わせる必要がある

過去の裁判で使用された物理計算に基づく、最低限空けないと違法になる車間距離

乾いた舗装路面では
40km/hのとき18m (空走距離8.3m + 制動距離9.0m)
50km/hのとき25m (空走距離10.4m + 制動距離13.9m)
60km/hのとき33m (空走距離12.5m + 制動距離20.2m)
80km/hのとき53m (空走距離16.7m + 制動距離36.0m)
100km/hのとき78m (空走距離20.8m + 制動距離56.2m)
120km/hのとき107m (空走距離25.0m + 制動距離81.0m)

濡れた舗装路面では
40km/hのとき23m (空走距離8.3m + 制動距離14.0m)
50km/hのとき33m (空走距離10.4m + 制動距離21.9m)
60km/hのとき45m (空走距離12.5m + 制動距離31.5m)
80km/hのとき73m (空走距離16.7m + 制動距離56.0m)
100km/hのとき109m (空走距離20.8m + 制動距離87.5m)
120km/hのとき152m (空走距離25.0m + 制動距離126.0m)

⚫︎ 一般道では中央線の破線1パターンが10m、高速道では20mであるため、それを用いて距離を測ることができる

⚫︎ 実際に空けるべき車間距離はこの値にさらに余裕を持たせる必要があり、例えば自動車教習では、60km/h以下の時は時速の値から15を引いた距離(m)、それを超える時は時速の値(m)を空けることが推奨されている

⚫︎ 危険が発生したとき、アクセルを離してブレーキに踏み換えブレーキを踏み込んで急ブレーキが始まるまでのドライバー平均時間は0.75秒であり、この間に車が進んでしまう距離を空走距離として計算している

進路を譲る義務はイエローカットで追い越してくる車に対しては生じない判例

『被告らは、原告の運転行為は、「追いつかれた車両の進路避譲義務違反」として、道路交通法27条2項に違反する旨主張するが、本件のように追越しのための右側部分はみ出し禁止の規制のある道路においては、反対車線にはみ出て追越そうとする場合には右規定は適用されないと考えるのが相当である。』
札幌地裁 平成6年4月15日(民事)

キチガイはよく道交法第1条を捻じ曲げる
第1条は「安全と円滑のために道交法を定めました」と言っているだけであり、「状況に応じて可能な限り円滑に走らなければならない」なんて条項ではない

それに近い話をしているのは道交法70条
しかし当然だが「可能な限り円滑に走れ」なんて法律ではなく「状況に応じて危害を加えないように適切に操作しろ」っていう、円滑より安全全振りの条項

道交法70条
『車両等の運転者は、当該車両等のハンドル、ブレーキその他の装置を確実に操作し、かつ、道路、交通及び当該車両等の状況に応じ、他人に危害を及ぼさないような速度と方法で運転しなければならない。』

参考リンク集

⚫︎ 「クリーンハンズの法則」を知っていますか？ https://www.think-sp.com/2016/03/15/tw-cleanhands/
違法行為をしている人は法の保護を受けられない原則
速度超過車は追いつかれた車両の義務を請求をできない

⚫︎ もしも「あおり運転」の被害を受けたときは
https://www.gov-online.go.jp/useful/article/202006/1.html#thirdSection
安全な場所へ避難し、110番通報し、警察が来るまで車外に出ない
また、ドラレコ等で撮影する

⚫︎煽り運転のナンバー照会と慰謝料の請求！裁判まで90日の記録
https://www.genderadvisorybureau.com/inciting-driving/
煽り運転者を提訴して賠償金（慰謝料）を受け取るまでの記録

テンプレ終わり
前スレでちょっと言われてたからテンプレ整理してみた

>>4　物理いいね
法律は国次第人次第だが物理はそうじゃない
だから低速であるほど安全なのは揺るがない

それなのにAB論ときたら呆れるね
昭和の価値観で生きてやがる
お茶タイムに読んでちゃー噴いた
自動運転でアクセル操作してない車にも煽る哀れな老害の未来が浮かぶ

>>世の中「A論とB論は両立し得る」みたいな話を理解できない知恵遅れがいる

煽り運転がいついかなる場合でも許されない事(A)と、クソみたいな運転してると煽られやすいし危険だからやめろって話(B)は相反する問題ではない


これのどこが昭和なんｗｗｗ
自体に関係なく普遍的で草

ポンコツチキンの特徴

・速度制限標識の半分でしか走行できない
・進路を譲った事がない
・常に煽られていると「被害妄想」がハンパない
・会話が成立しない
・毎日10個以上の単発自演IDを使用
・現れない時は、単発IDも現れない
・時速30キロで走行している車両を見た事がないと言う
・車間距離1〜2台分で走行しているのを見た事がないと言う
・脳に何かしらの障害がある
・必死www

テンプレ終わり

>>6
そんな解釈どこに書いているのキチガイ

>>4
いつの時代の車両性能？？

２つの命題ABがあったとき、それらが必ずしも相反するとは限らない
これは誰でも知ってる論理的に覆せない事実

そもそもの命題ABの中身やその他主張Cが間違ってるって話なのに、間違いを指摘されると上述のAB相反を連呼して逃げ続ける。
AB相反という話の正当性では自分の論は正当化できないにも関わらず連呼し続け、
挙げ句の果てに「AB論は正しいのに…泣」とあたかも自分が不当な扱いを受けたかのように被害妄想する統合失調大爆発プレイ

そして>>11のような嘘しか書いてないコピペを連投するキチガイムーブ

何度かスレを遡ったけど彼がエビロンと呼ばれる所以はこんな感じでした

っていうのをエビロンがコピペ連投するたびに書いておいた方がいいと思う

全く普遍的じゃなくて草、独自固有の偏屈じじいの歪んだ認知の最果て

何度も指摘されてるように後先じゃないし
前方煽りというワード自体がエビロンの造語（ｷｯﾊﾟﾘかつﾊﾞｯｻﾘ
えびちょん自身が速度規制に則ってる車が前だと
「規制きっちりなんてワシへの嫌がらせじゃあ！そうに違いない！後方へ煽ってるんだ！！！」
と被害感情持ってる裏返し

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