◎正当な理由による書き込みの削除について： 生島英之とみられる方へ:
事故画像・動画から車種を特定するスレ Part98 YouTube動画>55本 ->画像>124枚
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ヒント：5chスレのurlに http://xxxx.5chb.net/xxxx のようにbを入れるだけでここでスレ保存、閲覧できます。
本文1行目に『!extend::vvvvv』カッコ内挿入でﾜｯﾁｮｲ
グロいのは注意書きするように！！
車板には他に車種当てスレがないので、スレタイに拘らず幅広く車種当てを楽しもう。
個人的な写真（一般人・芸能人問わず）での車種特定依頼はスルー。
※ストーカー・いやがらせ防止のため。
TV・新聞等のニュースからの画像は、その写真から判明出来なくても他社ソースから別角度画像が得られる事も有るので、
検索しやすいように出来るだけニュースソースも一緒に添付する事
メーカー、国の煽り合いはほどほどに。
次スレは970踏んだ人が立てる事
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
立てられなかったら、すぐさま他の人に依頼する事
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
前スレ
事故画像・動画から車種を特定するスレ Part97
http://2chb.net/r/car/1621516828/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
エッセとかは、リアシートにヘッドレストが無かった？
>>5 中期のXグレードまであった
しかも作りがダイハツ車の中でも特殊だった
>>11 V36スカイライン、きっちり潰れとるな。
軽のおっちゃんにご冥福 人
死にたくなければ､、だな。
2日前の事故処理が不十分でオイルでも残ってたんかね？
それで滑って正面衝突？
孫に手伝ってもらって綺麗にした焼肉店 10時間後にプリウスが突っ込む（画像あり） [144189134]
http://2chb.net/r/news/1627859568/
画像 >>14 2日の間に当然他の車も通るだろうが無事
型落ちスカイラインにのる20代
あとは分かるな
>>15 800km以上離れた遠方民だがこの店2回行ったことあるわ
年金暮らし夫婦の趣味だから良心的で旨い
ファンキーな外装でナニコレ珍百景に出たことがあって
「ナニコレもう一回出たい！貪欲望！」と壁中に紙貼って
実際にもう一回出演していた
盗難車じゃ保険も出ないだろうし散々だな、、、
>>17 型落ちシルビアとか型落ちクラウンとか
20代でこの手のクルマの保険料はトンデモ金額だからな
多分任意は入ってないでしょ
セダン乗ってる奴はメーカー関係なく無謀運転しがちだし任意保険には入らないのはそういう作法でも出回ってんのか？
>>20 車両はいってなかったらそんなにすごくはない
26の時にS13シルビアの新規の任意保険3万台だった
任意保険の加入率って7割位らしいですよ
DQNが入ってるように思えないけどね
>>22 26以上で年齢制限付けたらかなり金額が変わる
25以下を含むか含まないかが大きな境目
更に20以下も含むとめちゃくちゃ高くなる
>>20 俺が話してる保険は焼肉店プリウスミサイルのほうね
まあ型落ち暴走DQNも無保険の可能性は高そうだが
盗難車が職質から逃げて大暴走
さらに運転手立ち去り
https://twitter.com/onikurairai/status/1421691208825380864?s=19 盗まれた被害者の管理に落ち度があればワンチャンその保険が使えるが
通常の管理で盗まれてたなら対人対物は出ない
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
【福岡】停車していた日産セレナが炎上 1歳男児が意識不明の重体 ★3 [速報★]
http://2chb.net/r/newsplus/1627875330/ >>26 事情がややこしいクルマが事故って言えば少し前に茨城の常磐線で線路に突っ込んだ車に電車が衝突炎上ってやつあったな
どうも電車も廃車になりそうな感じだし(焼けた車両をとりあえず別の先頭車付け変えて復帰)
アレ損害が億単位になりそう
不良外人だし当然保険というか自賠責も入ってないし支払い能力無しだし
JRもたまったもんじゃないな
>>10 伊勢湾岸道のティーダ事故以来日産は信用できん
>>30 営業車のサラリーマンよくそうして休憩しているが何ともないぞ
>>30 未だにいるんだよね。
子供乗せっぱなしでエンジン掛けっぱなし。
キーは親が持って出て行ってるんだろうけど、子供が大人しくしてるはずも無く、
雨も降ってないのにワイパーが全開で動いてるとかね。
エンジン掛けてるからとかエアコン掛けてるとか、燃料満タンだからとか、そういう問題じゃないんだけどね。
間違ってエンジンスイッチ切っちゃったらどうするんだろうね？
>>31 代車で出してたウチのティーダも止まったとクレーム
再現するのが容易じゃなかったわ
>>33 ただし車から火が出るってのはアカンなあ
子供が発煙筒でも触っちゃったのかも知れんが
>>33 幼虫置きっぱでエンジン止まって熱中症とかシフトレバーいじって暴走とか
幼虫ごと車盗まれた事件もあったよな
>>31 その伊勢湾岸ティーダの事故と
エクストロイドCVTの欠陥
最近のエルグランドとかのCVTの死亡率の高さ
初代リーフのバッテリー劣化の速さ
この辺で日産車はちょっと怖い
それ結論出たのかな？
当時からへんなのわいてて荒れてるイメージしかないわ
>>31 >>37 伊勢湾のはそんな原因があったのか
そういうのまで報道してくれないんだよね・・・
CVTにも欠陥あるの？
>>39 伊勢湾岸の事故については何一つ原因書かれてないと思うがどこから何を読み取ったんだ？
伊勢湾岸自動車道のエンジンストールはCVT関係なくてスロットルチャンバーのせいだったような
HR15のみ車種関係なく多発、ティーダも
SR18の方はこういうトラブルなし
伊勢湾岸はあれネットで騒いでるのがキチガイだったからなー
どっちが正しいかは正確なあれないとわからないと思ってるよ
ティーダの止まっちゃうのは
アイドリングから止まるのはスロットル
走行中止まるのはフライバイワイヤーのアクセル
アクセルは一定の開度じゃないと止まらないから再現が難しかった
トヨタやレクサスの不正車検で問題が起きなかったのはそもそもの製造段階の安全マージンの差よな
いくらディーラーの整備士が真面目でも製造段階でクソではどうしようもない悲しみ
２人死亡事故 幅寄せの車特定 過失運転致死傷などで逮捕 群馬
2021年8月10日 15時03分
去年12月、群馬県の北関東自動車道で乗用車がガードレールに衝突し女性2人が死亡、
2人が重軽傷を負った事故で、警察は乗用車に幅寄せする形で走行し、
事故を引き起こしたうえそのまま逃げたとして、過失運転致死傷とひき逃げの疑いで、
栃木県に住む54歳の会社役員を逮捕しました。
この事故は当初、単独事故とみられていましたが、
助手席に乗っていた女性が「並走していた車に急に幅寄せされた」と証言し、
警察は現場付近を走行していた車の特定を進めていました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210810/k10013192591000.html 
>>49 レンジローバーっぽいな
無保険だとこれ賠償凄そう
車屋の社員だろうからドライバー保険かな
仮ナンバーでそんないい保険入ってるか？
7日間の自賠責ぐらいじゃないか？
>>50 フォレスターかな
北関東道は結構飛ばして自爆する奴多いよな
>>60 オービス設置場所も、ねずみ取り定番スポットも、どこにきついコーナーあるか何もわからない所では飛ばせないよ
今は後方カメラもバッチリ撮られてるから煽るくらいなら無理矢理にでも追い越したほうがマシまである
何故に自分の車載映像晒してるのかな。お金貰えるの？
>>65 ぶつけられた車が相手から提供されたドラレコ公開した。
日曜日の事故。相手側のドラレコ映像。
怒りの暴走アルファード。過失割合は10:0
わいのトレーラーへし折れて、ジェットも車もくしゃくしゃ。
皆さん事故には気をつけましょう。
https://twitter.com/kero4ppie/status/1424957949508689925 https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
車カスが踏切で電車と衝突して鰻になる。 [866556825]
http://2chb.net/r/news/1628752994/
2 テルモゲマティスポラ(SB-Android) [US] ▼ New! 2021/08/12(木) 16:24:06.40 ID:UD9qycMk0 [1回目]
このスレなら速攻で車種を特定する奴がいるから凄いと思う
なんの車？
【Z33】車カスがガードレールに衝突してダイレクト火葬♪ 名古屋 [866556825]
http://2chb.net/r/news/1628834132/
>>76 1枚目、何か門でも倒したみたいに見えたけど、斬鉄剣された車とガードレールか
ガードレールが甘露寺みつりタンの日輪刀みたいになっとるがなw
>>63 追い越す前から十分速くね
点線1個20mで考えるととんでもない
1台目は点線見える0:03-0:06で6個120m
長めに4秒間で見ても秒速30m=108km
(0:03-0:08の6秒10個200mで秒速33m)
加害者は0:02-0:05で点線7個140m
長めに4秒間で見て秒速35m=時速126km
逆走開始-衝突の0:02-0:14まで28個560m
長め13秒で平均秒速43m=時速155km
最後ニッサンのミニバンがブレーキ減速しなければ助かってたな
ニッサンなかなかのアレやな
と言うか飛ばし過ぎ
まあひまわりも分かっててこういうとこでレーダーやってたりするけどな
最近はサイン会場不要な可搬オービスもあるし
>>92 キチガイみたいに飛ばしてきたやつが
おとなしく自分の後ろに入るつもりなのかわからないだろ
減速しそこねてカマ掘られる可能性も考えたかもしれないな
まあ単なる意地悪かもしれないけどｗ
フルブレーキングでもこんなけつ振って滑るかと思ったけど、車の性能下げるようなドレスアップしてそうだからあり得るんか
>>94 200km/hから急ブレーキしながらハンドル少しでも切ったらどうなるか
高速なんて車線変更する時ハンドルどれくらい動かすよって話
つーか車線減少って出てるタイミングで加速するんだからこうなるのは当たり前だろ
この事故、お前らの目にどう写ってるのか知らんけどただの自爆やぞ
このドライバーがまともだったら何事もなく減速できてた
車は多分よく作り込んであるよ
あれだけの減速かましたのに安定してる
ドライバーが勝手にとっちらかっただけ
追い抜くか減速するかの決断も明らかに遅すぎるし
運転が得意な人ではないんだろ
>>102 トラクターに正面衝突ならともかく追突じゃ助からんだろそりゃ
背負ってるの命を刈り取る形してる鉄塊だからな
>>18 所有者の保険で賄われるだろ
>>106 怪我で済んだのか？
>>106 生きてるのか
後ろは乗ってないんだろうけど凄いな
>>107 所有者に賠償責任、つまり容易に盗ませたような過失があれば対人対物も払われる
所有者に賠償責任が問われない場合、車両保険は出るが対人対物を代理で払う理由がない
>>115 多くのグロサイトみてるが
間違いなく即死しとるな
トラックの助手席の窓から飛び出たのは運ちゃんだよね？
ハザードまで付けてうまく止まってくれたなぁ
>>116 元々のドラレコの撮影者のTwitterで見たけど普通に軽傷だったみたいよ
>>115 どういう状況なんやろ？
倒れてる人？頭ある？
そしてツイートしてる人はどんな行動をとったんだろう
>>122 パシャパシャしてウキウキでツイートしただけだろうな
>>115 この状況でみんなスルー
とか言っているけど、自分はアップしているだけとか言わんよな？
顔の擦り傷だけだったってさ
youtubeのコメント見てみ
>>100 樹脂ポールをなぎ倒して真っ直ぐ進んだ方がマシだったね
それならば減速するスペースもあった
>>134 軽傷とかウソやろ
地面に頭を強打して動かない
即死や
軽傷の証拠をみせろ
>>135 結局ポールにしかぶつかってないのにフロント大破してるけどな
>>137 軽傷はニュースになりにくいけど
逆に死亡事故ならニュース見つけるの簡単やろなぁ
電柱に突っ込んでエアバッグが作動しないケースでハンドルに頭ぶつけて死ぬ人がいたり
フロントガラス突き破って地面に強打しても生きてたり
ハンドルは目の前にあるから衝撃がそのままハンドルvs頭で頭がメコッて敗北
フロントガラスから射出されて地面強打は意外と衝撃がガラス突き破った時点で減衰されてて助かったんだろうな
フロントガラスは合わせガラスだから中間層が樹脂で意外とクッション性があるので
電気自動車やハイブリッドは走ってなくても床上浸水した時点で事実上廃車だけどな
>>146 「谷本小学校入り口」でググったら、横浜市か…
>>146 こういう状況で遠巻きに見てる奴等ってなんなの？糞ウゼェんだが
>>153 TTが180度回転していなければ
反対車線へ突っ込んだのか
TTってリアのトラクションが抜ける欠陥設計だもんな。
この後のモデルはそのために羽根が付いたよね。
まあ、金持ちの娘だろ
笑って賠償金払うくらいの人間じゃなきゃ買わない方がいい
金持ちにとっては、壊れて困る存在ではない
金を借りるための道具
事故って大騒ぎするような人には、だいそれた買い物って事な
>>161 多分その先に座りこんでる
先行したスカクー？もスピード出てるし
追走車は事故をみて直後にバック 転回して来た方向に走り去ってる。
この事故怪しいぞ
別のコメント欄にはレースごっこしていたみたいな情報出てきてんね
アウディTTなんか今は安いだろ
もう全く見なくなった車
>>150 アウディの向こうにいるシルバーのハネ付きが先行してたやつかねえ
>>156 君も超遠距離で
しかも遅延して見てるわけだけど
(´・ω・`)
イキリ中高年御用達のアバルト595か
どうやったらこんなとこで事故るんだよww
頭が血まみれの酔っ払いがダッシュで逃げてたんやろうなぁ
廃品回収みたいだな酒でも入ってたか？
盗難車かも知れんが
>>184 感染したまま運転してるなんて迷惑すぎる
助け出そうとした人が感染したらどうするんだよ
>>186 ホントだ。自覚無いとか書いてあった
スマン
感染してようがしてなかろうが、今は事故処理救護に感染対策してるから余計に手間はかかってるし、
ましてそこで感染者出ちゃったら、人員に支障出て、業務を圧迫することになる
ひとと接触しないから大丈夫、なんて、ひとりドライブも今はできるだけ避けるべきだよ
大目に見ても5トンか。GVW11とか有ってもそんなもん。
小型中型大型
コンテナの大きさではなく頭の大きさですぐ分かる
>>193 区分の考え方によるけど普通はGVWで分けるからそれはミスリード
トラクタヘッドから第5輪撤去して普通車登録とかいう法の抜け道
>>193 俺のは積載量９６００だけど中型キャビンだよ
高速の料金区分で分けたいならナンバー見ればわかるな。
免許証の区分を外から見るなら、タイヤのサイドウォールに書かれたLIを見ればだいたいGVWは推定できるからそれが一番いいかな。
ただしLIの不足したタイヤが履かれてた場合、それで運転するとタイヤはバーストするわ無免許運転になるわ悲惨な目に合うけど
ホイールが昔ながらのJIS式でホイールボルトが6本ならほぼ4t
8本10本ならほぼ確実に増トン仕様
ちょっと前までは助手席側のミラーが二つならほぼ増トンって見分け方がイケた
>>201 トレーラーを接続するためのカプラーを撤去すると積載能力が無くなって車両総重量が車体＋乗員のみになる
昔の話なんで今だと軽量化しても車両単体重量で準中や中型になっちゃうのかな
8トン切るトラクタもあるけどカプラー取るだけだとナンバー取れないんじゃない？
乗用だと、規制規格が違うから用途変更はたぶん無理。
貨物だと、荷台無いから無理、荷台つけると元々のGVW近くになる。
貨物ベースの特種で、荷物が乗らないような架装(手軽なのは車椅子移動車とかキャンピング車とか？)をするのもありだけど、そんなの手掛ける会社無いからDIYだし、トラクタに架装はメーカー保証対象外だから現実的じゃないよね
20年くらい前にヤフオクで第五輪の辺りに発電機と照明載せて8ナンバー照明車の登録にしてあるいすゞのヘッドが出てたっけなあ…
その後再架装してキャンピングカーになってたのは見たが
>>203 4トン車だって荷台取っ払ってキャビンと内装設備付ければキャンピングカーとして
8ナンバーとして登録出来るからトラクターでもカプラーとか付いてた部分に架装すればいけるんじゃね
コスト的にまったく意味ないけどw
そーいや日野のメルファってバス
本来大型バスなんだが座席とか全部取っ払って簡易ベッドと流し台でキャンピングカーとして登録してるの居た定員4名だったかな
それだとギリギリ大型にならず普通車www
免許は中型でおk
その辺の抜け道はGVW 8tまで普通免許だった古い人達御用達だろうな。
マイクロバスだって座席数制限して普通免許仕様のが売ってる位だし。
ぶっちゃけ今時で言えば7,5tに抑えるか11tで抑えるかの方が需要有るんだよな
メーカー謹製の7,5t仕様の4tトラックとかある位だし
最近はキャンター4tとかエルフ4tとか凄く取りざたされてるんだよね。
以前はその辺の奴らはキワモノ、キャンター低床三軸とかだったのに。
トラック運転手になる連中の知能の低さが実によく分かる流れだ
最近女性の警官よく見る
真夜中に2人で公園近くの路上駐車の調査してた
見る限りは取り締まってはなかった模様
上の画像にあるように当然拳銃持ってるし
護身術などの格闘もできるんだろうけどさ
>>215 長時間駐車を調べてるのかも
不審者だけでなく無人放置で通勤に行ってしまうとかだと駐車違反じゃなくて車庫法違反で赤切符だからな
罰金刑で金額デカい
あ、夜中じゃ通勤じゃないな
車庫代わりの放置だな
そのうち一斉で車庫法摘発かもよ
UDなんて会社そのものががさい
ディーラーだってがさい
何しろカゼットのオイルリセットが出来ない
コンドルも今や中身は♪いすゞ～のトラック～
>>215 ミニパトで駐車違反取り締まる
スカート姿の婦警さんなんて過去の話か
>>50 アウトランダーじゃなかったっけ?アラレちゃんなら可能。
>>224 北海道は日本全国の方言がゴッチャになっている
>>234 めっちゃ東北の田舎者みたいな訛りじゃねえ？
>>236 新潟や仙台から行った人間も多いからね
当然人口比で使う人間の割合も変わるからその影響もある
アウディはおっせえ車を追い越したんだろ
無理やり
おっせえ車がいなければこうなってない
三井ダイレクト安心センター東京のOにはこの二つの車両が同一車両に見えるだってよ。
その上、損傷してることになってる車両、この損傷、画像加工だろ。
損傷の数が違うもんな。
板金のプロから見たらすぐわかるだろ。
この三井ダイレクト安心センター東京のＯ査定やってるんだぜ。
詐欺だ詐欺だといっても一切無視して
支払おうとするんだもんな。
こんなのがいるのかって 驚くだろ。
詐欺幇助以外の何物でもないな。
でないと、さっさと支払おうとする理由がわからない。
じっくり見てやってくれ。
全部さらされてる。
http://ameblo.jp/mitsuidirect/entry-12695453129.html 三井ダイレクト安心センター東京のＯ
詐欺師Ｕの保険金支払い不正請求（車両すりかえ不正）をさっさと支払おうとした。
車がちがうだろ！って何度も指摘してるのにな。
三井ダイレクト安心センター東京のＯ
どうすんだ？
これからどうすんだ ？
被害者大集合
被害者の会設立
被害者集団っ章
被害者泣き寝入りしねえぞ！
三井ダイレクトのやりたい放題暴露！
http://ameblo.jp/mitsuidirect/entry-12695453129.html >>245 いいかげん停止命令を無視して逃亡したら罰則を作った方がいいよな
日本は道路狭いからねぇ
アメさんみたいに無茶出来ない
>>242 号泣TT女「私が悪い。スピードを出しすぎた」
@YouTube 直前ですれ違い戻ってきた前走車
怒涛のUターンで逃げた後続車
計3台でレースしてたようだよ
>>248 こう言うのは、一般車が少なくて対向車も見つけやすい夜中にやれよ と思う
>>248 共同危険行為にならないんだろうか
既に捜査してるかも知れんが
>>250 夜中のローリング走行でも適応されていた記憶が有るから、視野に入れて捜査しているんじゃないかね
軽自動車とバイクが衝突 10代の男女6人が死傷
9/8(水) 8:27配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/3427d4bdb397025673860c7e38bca6693227ef0a 7日夜、神奈川県藤沢市の国道で軽自動車とバイクが衝突する事故があり、
17歳の男性が死亡するなど10代の男女6人が死傷しました。
警察によりますと、藤沢市鵠沼海岸で午後10時40分ごろ、
通行人から「車とオートバイが衝突した」と110番通報がありました。
警察官が駆け付けると軽自動車は横転し、
車の横にはバイクとバイクに乗っていた2人が倒れていたということです。
この事故で軽自動車の助手席に座っていた藤谷海人さんが死亡し、
運転手と後部座席の10代の男女3人は軽傷、
バイクに乗っていた男子専門学校生（19）と女子高校生（16）は意識不明の重体です。
軽自動車は店に入ろうと右折するところで、バイクは直進していて衝突したとみられます。
警察は事故の原因などを調べています。
右直事故やね
どちら側もトラウマになるね
スピードも結構出てたのだろうけど
>>257 四駆とは言え、シングルキャブのハイラックスをRV車ってのはどうなのよw
そもそもハイラックスピックアップってRV車なのか？
ピックアップもハイリフト四駆はSUVの一種じゃないか?
ランクルもピックアップ有るし、
よく分かるマスゴミの車種区分
俗に言う4㌧より↑(トレーラーを含 む、積荷、形状不問)→「大型トラック」
1BOX、ミニバン(貨物、乗用の区別無し)→「ワゴン車」
ベンツ、BMW等(型落ち考慮せず)→「高級外車」
タイヤ大きめの車→「SUV」(ベンツ、レクサス等は「高級」が接頭する事も)
SUV内でゴツくてクラシカルな外見の車→「RV車」
2ドア車→「スポーツカー」(ポルシェ、フェラーリ等の場合は「高級」が接頭、若しくはそのままメーカー名で)
高速出口が４時間通行止めに 分岐部分のコンクリートに車が衝突 ４７歳男性重体 広島
https://www.fnn.jp/articles/-/236157 緩衝材さんすげえ
>>269 ハイラックスのシングルキャブだってスポーツカーに分類されるだろ、それなら。
アバルトって聞いて
>>172を思い出したが日付的に別事案だよな
271は映像だから見てねぇのよ（サボリーマンといえど動画再生は気が引ける）
「ちょっと前にもアバルトの事故あったな」と書けばよかったな
あんな小さい車でよくイキリ運転できるな
任意の保険料率高そう
>>257 バスもかなり壊れているのでＲＶ車も強いなと思ったら、
電柱にぶつかって壊れたのか…
2年前に熊本で暴走アバルトが事故ったのをドラレコに撮られてたのあったね
アレも還暦過ぎたおっさんだった
プリウス Gクラス フィット？
7000というナンバーがもう怪しい
まともに保険入ってるのかな
歪みがシザースドアのように見えなくもないが、
ウルスは普通の横開きドアだしな
>>285 ランボルギーニもワンモーションフォルムだからな
4枚ドアがどうやったらランボルギーニに見えるのか知りたいわw
そこでプリウスをランボ風にライン入れたりダクトモドキを付けたりするDQNが
・・・居そうで居ないよなぁw
ランボルギーニは三角窓があってダサいという人がいる
でも三角窓の目的は視界確保ではない
ドア開閉のクリアランス確保のためというまさにスーパーな理由があるのだ
>>291 それをはめ殺し三角窓などというダサい解決策でなく、もっとスマートに解決してみせるからこそ スーパーカー なんだと思うが
>>292 それこそがディへドラルシンクロヘリックスアクチュエーションドアよ！！
>>291 昔のカウンタックは小窓しか開かないけど今のシザースドアのアヴェンタドールとかサイドウインドウどれくらい開くの
>>293 すごいよなぁ
リンク機構でドアを斜め前方に水平移動、
関節の角度変化をギアでドアの縦回転に変換するだなんて
機械要素技術を用いた芸術の一つの頂点かもしれん
>>295 デビュー当時cc8sのドアを初めて見たときタマゲたわ
その後レッドラインという映画で動いてるのを見て2度たまげた
>>297 こっちはTestDriveUnlimited経由だな
ガレージでドアパカパカしたりオアフ島何十周も走ったりした
@YouTube ハイエースかと思ったが、
テールの形状から
NV350キャラバンだな?
病気か持病とかなんかな
いずれにせよもうタクシードライバーは出来ないね
ノーブレーキで事故と報道されてるのになんで点灯っぱなんだろう。
バルクヘッドギリまでガードレールがめり込んでるならブレーキペダル周りも動くだろうからテールも点きっぱなしになるわな
>>290 新型コロナに罹患して意識なかったのかもよ
@YouTube てっきり中野区に車庫かと思った。
杉並ナンバーだから、
杉並区に野中って地名が有るのか?
>>311 この世代のクラウンならエアバッグと連動して作動するセカンダリーコリジョンブレーキシステムだと思う
>>316 おおっ、そんな装備あるのね。勉強になった。
>>314 昔の法人タクシーってコンフォート出る前はコロナが多かったな
>>304 亡くなっちゃったから
ドライバーは出来ないね
SOS出せたのに、なぜ止まらなかったのだろうか
乗客に脅されてた!?
エアバッグ出たらSOSも自動で出るんじゃないの
それより自動ブレーキどうなってる?
sosは運転席の右下にある場合がおおい
指で動かす
連動とか簡単に言うけど新車から付いてる物じゃないし結構難しいだろ
ぶつかった衝撃で膝に当たったかコラム周りに当たったかでSOSが点いたんだろ
信号待ちの段階で自覚症状が有って最後の力を振り絞って点灯させたかもしれんけど、そうならハザードも炊くわな
>>301 件のタクシー運転手さん
くも膜下出血で亡くなったって
たぶんだけど
急に気分悪くなって
そのまま半分意識朦朧状態で暴走だろね
バスもそうなんだけど基本的には中からわからなくて
（要するにバスジャックなどの犯人にはわからない）
周囲に知らせる装置だから強盗を想定した装置なんだろうけど
SOSの意味するとおり別の手段に使っても悪くないと思う
阪急電車「まもなく2番線に車カスがまいります。危ないですから黄色い線の内側まで お下がり下さい」 [866556825]
http://2chb.net/r/news/1631743667/
雨の日のジョイント時は怖いけど晴れててもダメなのか・・・
>>339 後ろの車インター降りてくれて助かったな
>>339 運転がヘタで、ただ単にアクセルオフでスピンしたんじゃないの？
見てくればっかり金かけてタイヤはズルズルの中古ってオチかな？
ガチガチに固めすぎなだけじゃ
公道の段差はサーキットのそれよりも大きいからサーキットに合わせた仕様では安全に走れない
結構前に見たときはナックル折れたんじゃないかって言われてたような
>>342 見た感じドリ車だけどハイキャスはカットしてあると思う
>>339 なんでこんな古い映像持ってくるのか
レス乞食か？
>>337 そんな事ばっかりリアルで言ってたら・・・
まさに私怨多で火達磨状態だなwww
ナックルとか言うけど車高がガックリ落ちたりしてないしただの下手くそなだけだろ
なんだろうこれ
>>353 軽トラってのは分かるけど車種分からない
>>358 ハイゼットだとバッテリー右側だから違うと思う。モデルで左置きある？
マセラティだよね。4本綺麗にネジが全部抜けるとか確率的になあ。一本当たり5本だから20本が同時に
はずれる確率は天文学的。イタ車品質はバイクで経験したけども、整備の問題かなあ。
ワイドトレッドスペーサー付けてるのかな
取り付け悪いとこうなるみたいだね
事故ったあとにハブボルト抜くとかすごすぎやろw
マセラティってハブナットなん？
にしてもナット締め忘れでハブボルトは簡単に折れるけど1輪だけじゃなく2輪同時ってのはありえるんかな
>>367 マセラティ含めた外車は大体ボルト締めだよ。トヨタも一部ボルトになったらしい。
>>368 外車と言うかヨーロッパ車がホイールボルトってイメージある
このマセラティは厚いスペーサーを純正の長さで締めたから締め付けトルクが足らず取れたんじゃないかと言われてるね。
ホイールの横に純正のホイールボルト落ちてたし
こんな全高の低い車が50キロ程度でタイヤ四本とも外れたところで横転するもんなのか…？
ハイエースで120で助手席側のタイヤ吹っ飛ばした時でも横転しなかったが、マセラティってそんなにヤワいのか？
>>353 これ多分先代のキャリイかな
リアのパネルと荷台で軽トラ
フロントタイヤの付いてる位置から
>>369 マジだ、こんなマンガみたいなことあるんやなw
このままじゃ積車に載せれないからどう帰ったか気になる
ジャッキで隙間作ってフォークでトラックに積むか治具あればクレーンで吊ったんかな
カスタムしたショップの無知だな
そもそもマセラティやフェラーリのこの時代のボルトは専用テーパー各の転造ネジなのよ
社外ホイールに変えたときに汎用60°テーパのボルトに変えるやつが多いんだが緩むんだよね
フェラーリとマセラティだけはね
>>376 ショップで交換したならこんな外れるような取り付けはしないと思う。
自分で交換したからこんな大惨事になったのでは？
>>377 そのへんのショップじゃ純正のテーパ角違うの知らないと思うよw
フェラーリマニアのショップならではの情報だからね。フェラーリ、マセラティで純正ホイールのままロングボルトにしたいならヒルエンジニアリングのボルト使わないとダメダメ。
>>375 ユニック付きキャリアカーで吊り上げて積んだんじゃね
>>378 知ってる知ってないじゃなくて適合するかどうかチェックするのは当たり前だから
テーパー角が違うとかボルト並べて見ただけで分かるのに見落とすわけがない
国産だってナットが合う合わないが普通にあるのに
外車だからとかまったく関係ない
>>378 まともな車屋ならあのスペーサーを純正の長さで取り付けないと思うよ。
>>380 多分だけどスペーサー側の角度が違うんじゃない？スペーサーは純正ボルトで止めるけどそもそも長さが足らない。
スペーサーとホイールはナット締めでちゃんと締まったんじゃないかな
>>382 ホイールと共締めするタイプのスペーサーだよ
>>380 だから見比べてわかるテーパ角じゃないのよ(笑)
マニアかガチの専門整備屋しかしらんことよ
そこらのやつじゃわからんよ
>>381 60°テーパの汎用ボルトはピッチは同じだからね？
僅かなテーパの違いで緩むわけ、なので普通の人なら気づかないんだなこれが～
知らないなら黙っとけよ
フェラーリとマセラティを触ったことない素人はやらかす定番のヤツ
緩まなかったら運がいいだけ。
ま、店がやらかしたか、所有者がやらかしたかは知らんがね。
そもそもここの奴らに首下42mmは430とか言ってもわからんでしょ？
何にしても親の金でイキってマウント取ってたクソガキがしょーもない自損で全損させてるのはメシウマ以外の何者でもねーんだけどなw
>>380 追加で言うけどさ、シトロエンやアストンマーティンのボルトのような見た目の違いがあればいいけど
フェラーリ、マセラティのボルトと
外車汎用の60°テーパボルトの違いって本当にわからんのよ、フェラーリ乗ってて社外ホイール履かせてる人とかでなんでか緩んでるってがあるわけ
それを安物ボルトだからかなぁ？で済ましてる人が多いんさ
>>388 こいつは自分で会社起こして稼いで買った苦労人らしいぞ、片親で。
貧乏人の僻みは辞めとけよw
他人からの聞きかじりで片親だとか苦労人とかクソどーでもいいわ
他人にイキリマウントしてからのクソダセー全損自爆事故起こしてる時点でw
事故ハイ みたいな状態になってて自分で醜態晒しまくってるけど恥ずかしさに気がつくのは何十年後かな
ショップのミスとして
その程度のショップしか行けてなかったのね残念
>>387 それにしたって4本のタイヤのボルトすべてが同時に脱落するなんて考えられないので
なにか別の理由だろうってことはまともな知能があれば見当がつくはずだけどね
普通では考えられない
脱落したボルトが足元に落ちてるってのもなんかおかしいし
この話はいろいろとおかしい
>>395 脱落したホイールやボルト、スペーサーは散らばったのを1箇所に集めたんじゃないかな。
勝手な推測だとどれか1本外れて縁石乗り上げたかスピンしながら横転、横転の遠心力で他も外れる。とかしたのでは？
マセラティってほとんど走ってるの見ないけどディーラーはどうやって経営してるんだろ
>>372 分離帯に乗り上げ横転して
逆さまじゃないかな？
だって昔からモノが良くないものマセラティは
マセラティに出すぐらいの車両価格なら、ドイツ車は圧倒的な走行性能がある
日本車なら一番良いやつが買える
内装が水商売っぽい雰囲気があるから、その手の怪しい商売してる人らには人気がある
マセラティ選ぶのは自分は見る目がないアホです、と自己紹介してるようなもの
廃車くらいでガタガタ言わないのご裕福層だろー
この前ニュースでやってたのは数年停めっぱなしのベンツの所有者調べたら無くなってる事に気づかなかったとかそのレベルじゃないと
あと台車なんか求めない
レンタカー借りたり
普通は複数台、何台ももってるだろー
廃車はオーバーに言っただけよな
修復歴アリにはなるけど中古価格高ければ修理される
以前テレビ（WBSだったかな）で言ってたがマセラティは結構売れてるらしい
サラリーマンが残価設定ローンで買ってるとか
確かによく走ってるのを見るわ
トップグレードでない限り、「イタ車」な時点で中古価格はお察し
>>396 飛散したボルトを事故直後に集めた！？往来のある公道で？
横転するクルマから飛散して吹っ飛んでいったボルトを？あの暗い夜間に？
あんな連中が？せっせと集めた？
こういうちょっと信じがたい言い訳をすぐ書き込みするってのがもう胡散臭い(笑)
この話はどうにもこうにも胡散臭い
保険屋もバカじゃないしちゃんと調べるだろうさ
>>415 先生、ドアノブ良くみたけど全く分からないです。答えお願いします。
アイシスはスライドドアたから候補から外れるな
初期型のエクストレイルか？
>>423 >>424 両方海外かと思ったら、
両方日本だな。
>>427 持ち主が浜辺に車停めて何処か行ってる間に
潮が満ちて来て水没したんじゃないか？
>>428 手前に轍あるからインスタ映えか何かで走ったんじゃないか？
車から続く足跡が哀愁漂ってるだろ？
>>428 海岸の砂の色が本土では余り見ない無いから
やっぱり沖縄だったわ
レンタカーで砂浜で降りてみたら潮が満ちて右往左往してるうちに火災になって終了
その砂浜へは
米軍の演習で降りられるスロープを使って来たみたい
https://mobile.twitter.com/RN5SZWEU3dDNPsP/status/1439481653131309064 https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
>>434 この状況だとレンタカーの保険使えないだろうから借りた人が全額自腹になるんだろうね
>>422 タントは二代目後期のカスタムでホイールからしてNAだね
>>423 ソリオじゃなくてスペーシアカスタムZ
大学生の時旅行先の朝の散歩していたら、海岸の濡れている所に車が砂中に完全に沈むのを見つめている人を見かけた事があるの思い出した。
多分そこに車を止めて寝ていたんだろうな。
行方不明の中には人があまり来ないような海岸の濡れた砂地に車止めて寝ている間に埋まってしまった人もいるかもしれない。
浸かって炎上とか東北の震災の映像思い出しちゃってやーね
ほとんど鉄筋産廃。
幸い怪我人なしだが、それを確認するわけでも散らばった鉄筋を片付けるわけでもなくどっかに電話かけてるだけの産廃ドライバー。
プロフィアか。フレーム捻れてるみたいだし、廃車だろうね。
くず鉄の産廃業者は過積載だろ
大抵倍近い積載してる
だから誰もやりたがらない
千葉は製鉄所あるからかすごいよく見る
何年か前にも千葉でトレーラ倒れて下敷きになって死んだ人いたよね
>>453 鉄筋(？)が複雑に絡んでいたから撤去に手間取ったんだっけ
>>454 こういう時に加害者のインタビューないよね
>>454 ヴィッツ3世代が揃うってなかなかだな
ラクティスも派生車種だし
初代ラクティスは世界戦略車で世界で戦うために作られた車だったな
2代目はゴミだった
防犯カメラに写ったこの車の車種分かる人いますか？
黒いミニバンっぽいんですが
どうかよろしくお願いします
>>462 ありがとうございます
デリカD5は現行型でしょうか？
>>465 ハスラーで間違いありませんw
このハスラーがイタズラされました
協力お願いします
>>448 以前も横転したトレーラーの下敷事故が有ったね
>>466 奥の車なのねw
ボンネットの傾斜が現行よりキツめな感じがするので、前期のデリカD5かな？
>>469 ありませんございます
D5? セレナ？
自分はステップワゴンかなって思ったんですが
D5ですかね
警察には通報してるんですがナンバーが写ってないと
無理っぽいですね
V型エンジンのFRは排気管の取り回しが対称で美しいな
BMの5シリーズかな？
V型エンジンよね、エキパイ的に。高そうな車だなあ。
>>473 ホイールのオーナメントがNISSANな気がする
プリウスなんか聞くまでもなく誰でもわかるくらいどこを見ても特徴的なフォルムだろ
飲酒運転なら
さん付けはおかしいよね
容疑者でいいんじゃないかな
同乗者も退院次第逮捕しよう
>>485 Aピラーがドアヒンジより前に伸びてるからな
>>490 >>488の画像の状態の稲で稲刈りするのかよ
>>501 バカ改造車かw
まあ、燃えて当然！当たり前www
って感じだな。
>>502 140コロナの方っぽくない？
いずれにせよ勿体ねえなあ。
CピラーはAA63のクーペっぽいけど４ドア車だよな
ってことはやっぱ140か
>>504 502だけどコロナの方だねスマン
テールランプとケツ下がりトランク形状がコロナだわ
この時代のカクカクした形のトヨタはどれもカッコいいよな
その後の時代からは、大福みたいな形になってカッコ悪いけど
>>511 車内にガードレール突き刺さり系か。。。。。
人数制限は聞いたこと無いけど免許取得して３年以上の同乗者が必要のはず
無職の女性（１９歳）ではまず条件満たさないだろうから結構詰んでるね
妙な形のフェンダーと思ったらガードレールか。
仮免許って保険効かんのやろな。
効いても搭乗者障害だけじゃないのかな。年齢的に損害額は億行きそうだけど、
夜中の一時に仮免の奴の車乗るアホだからなあ。算定が難しいな。
車貸してるから運転手の親に請求出来ると思うけど
2代目オデッセイ乗ってるぐらいだから金無いだろうしな
よっぽど図太い神経の持ち主でない限りは引っ越しするだろうから夜逃げ確定かなこりゃ
>>521 いや、違う
おもちゃの免許書のことだ
ダンボール紙に手書きで書いてある免許書
>>515 免許あっても限定や年齢で条件外れてる可能性が
人の生活とインフラがプリカスによって壊されてゆく…
>>529 前後ともに純正ホイールだよ前はホイールカバー取れてるだけ
>>529 既に書いてあるけど、プリウスは純正アルミホイールに空力性能向上の為のホイールカバーが付いてる
それが取れただけ
普通は運転席助かって助手席さようならなんだけどな。うまく潜っちゃったか。
合掌
飛ばしてたんだろうが下手すぎなんだろうな～
いきっちゃってたのかな～
フロントからの衝撃でAピラーが曲がるのと
Aピラーにダイレクトアタックじゃ衝撃の九州具合が雲泥の差だからな
>>525 コレはヤバい潰れ方だな
結構出してたろ
>>525 この下に人の◎とか残ってるとかだよね。
ホンダのミニバンって異様にスピード出るよね 初心者殺し
今日台場出口の分離車線始まって直ぐにダンプ停まってたぞ
坂なんだから惰性で降りろや
>>503みたいな陰キャに産まれなくて良かった
お母さんありがとう
>>547 状況を考えればブレーキトラブルって解るだろ？
お前頭おかしいんじゃねえの？
>>548 息子は近所の鼻つまみ者になってて
お母さんマジで可愛そうだわなw
本当に親孝行したいのなら即刻死ねよクズ野郎がwww
>>552みたいな陰キャに産まれなくて本当に良かった
お母さんありがとう
>>553 おまえはどうせ成人式ではっちゃける輩系な人種だろ
アレが陽キャだって言うのなら陰キャ認定で結構だわw
人間のクズが何様のつもりだよ
とっとと死ねよカス野郎が
>>554みたいな陰キャに産まれなくて良かった
お母さんありがとう
>>554 成人式にすら来ない陰キャがイキってて草
ウインカーとワイパーみたいに左右逆だと思っちゃったか
>>536 それは右直事故なんかはそうだろうけど
センターラインはみ出しは運転席側いくのが多そう
>>569 ちょっと古いけど、RV車とでも呼んだ方がしっくりくるかな
>>574 キリル文字じゃねんだよ？
お前の周りみんなロシア人かよ？w
二代目まではこのロゴだったのだな
ハイゼットジャンボ。写真がぶれて6輪に見えるけど。
負荷的にはホイールのスペーサーの方がきつそうだし行けそうに見える
強度とかそれ以前の問題やろ…ネタじゃないならおぞましいことこの上ないわ
たしかコレやってるのフィールダーだろ？
ジャッキから降ろしてどういう収まりになるか…
素直に車高調買えばいいのに
>>583 ちょっと信じられないほど頭が悪いんだな
>>583 面で受けて間に挟まってるだけのと点で受けて上下から負荷が掛かるのどちらが厳しいか少し考えたらわからないか？
6輪仕様はそこそこある
3軸のうち2軸同士の距離が1m以内なら2軸と見なして元の料金区分のまま
そうでなければ一つ上の料金区分
>>594 軸間の件は結局一般レーン行きだし、軽の上って、あ、単に普通車かw
しかし牽引ヘッドの軽自動車って見たことない
6輪マーチもあるよ
FFとFR
>>595 フルトレは軽ベースでも割とよくあるけど、1軸だとご指摘通り軽の一つ上で普通車料金でイケる
2軸車でも軸間1m超えるクルマでない限りはやはり見なし1軸だから問題無さそう
探してみると軽トラベースのセミトレもあるけど、+1軸だからやはり普通車料金だろうね
こういう系もジャックナイフとかトレーラスイングとか起こるんだろうな
事故ってる画像なんて見たこと無いし、オーナーは慎重に乗ってるんだろうけど
>>597 素直に2トン車買えばいいのに
あえて牽引トレーラーは男のロマンだな
これ、カプラーは売ってるのか？
自作だと認証取るの面倒臭そうだな
ここまで凝るのならもう少しデザインを頑張ってほしい
>>597 スゲェ〜
しかし
>>596と変わらないネタ車に感じるわw
>>596 そこまでやるのならペネロープ号にしろよw
>>596 こういう改造車の末路ってだいたい放置されて鉄部分から朽ちてFRP部分だけが残ったりするよな
どこか忘れたがミツオカオロチの試作車が放置されてるみたいな感じに
>>597 これってあれ？
最近どっかで記事になってた
ヒロミが自分の分を岩城滉一にとられたやつかな？ｗ
群馬じゃトラクターも盗難被害にあってるってν速にスレたってた
車両保険って高い額いるかな？
100万付けば十分でしょうか？
高いメリットって何がありますか？
>>594 昔見た新車情報で
ホンダの軽トラで後輪が2軸で
且つクローラ駆動があった
クローラ外して普通のタイヤを嵌めても駆動するは後ろの1軸で
しかも
前輪を駆動する4輪駆動の中間付随1軸になる
>>611 同じ車を買い換えられる値段つくといいよね
事故は自分がする訳じゃなくて貰うことも多いよ
対向車に点滅で突っ込まれて俺も動いてたから10.0じゃなかった
そんなのが事故は多い
もう乗り換えるつもりの車なら低くてもいいけど、その車を修理したいなら車両保険大事よ
保険で治すならフロントバンパーやら全面そう取っ替えで100万200万行くよ（保険で治す価格）だから
>>617 ドアにわざわざVANETTEって車名書いて有るのに
ホンダっぽいけどなんだろう
エリシオンかと思ったけどちょっと違う気もする
>>626 ヘビー級Gクラスの動きを再現できてないな
>>628 無限のオプション品？付きのエリシオンで有ってると思う
>>627 CL7とかの7世代目アコード、アコードワゴン後期かと
乗用車運転の女を逮捕 オートバイ２台と衝突 男性２人を死傷させた疑い
https://news.yahoo.co.jp/articles/a43793c051d2354656aa95be43486e0f646e0643 
Daiichi-TV（静岡第一テレビ）
乗用車運転の女を逮捕 オートバイ２台と衝突 男性２人を死傷させた疑い
１０月２４日、静岡県伊豆市で乗用車がオートバイ２台と衝突し、オートバイの男性２人が死傷した事故で、警察は、乗用車を運転していた女を過失運転致死傷の疑いで逮捕した。
警察によると、２４日午前９時半ごろ、伊豆市上船原の国道１３６号で、乗用車が何らかの理由でセンターラインをオーバーし、対向してきたオートバイ２台と相次いで衝突した。
この事故で、オートバイを運転していた東京都練馬区の会社員 山口晴久さん（４４）が死亡し、もう１台のオートバイを運転していた４０代の男性が重傷を負った。
この事故で、警察は、乗用車を運転していた名古屋市名東区の大学生 大久保れもん容疑者（２０）を過失運転致死傷の疑いで逮捕した。
大久保容疑者は乗用車に友人３人と一緒に乗っていたという。
警察が、事故の詳しい原因を調べている。
れもんって本当に本名なのか？
>>642 Google先生はデュアリスだと言ってるよ
若い女性のセンターライン超えが流行っているのか
若い人も気をつけて貰いたいね
>>642 デュアリス
トラックとぶつかれば衝撃が強いから室内残っても乗用車じゃ助からないだろ。
これだけきれいにキャビンが残るのならシートベルトとエアバッグが正常に機能していたら助かると思うが
助からない理由がない
シートベルトしてなかったか、正しく装着してなかったのでは？
フロントガラスの割れ方が内側からに見えるから、まあそういうことなんだろうなと思う。
スマホに夢中でぶつかった事すら知らずに逝ったんだろ
受け身を全く取らないと首とか折れるんじゃね？
コロナになってから運転下手なキチガイ増殖してるよな
>>640 運転中に眠くなったとか供述してるようですね
俺も昼飯食った後に運転すると眠くてどうしようもないから大声で奇声あげながら運転してるわ
破裂音は目が覚める
ッッパァァアアオ！！！！！！！！！！！
ッパオッパパオ！！！！！
ッパアアアアアアアイ！！！！！！
衝突直前にブレーキランプが点灯してる(笑)
最後、気づいたんだな(笑)
それにしてもトラックの方は、自分が悪くないし被害も少ないもんだから、あまり減速しないね。
>>662 JR東日本のE217
もう廃車決定してる車両で良かったね
15両全部だと15億以上らしいし
車はFFの軽としかわからん
>>664 >>667 バッチか内装がわかるかどちらかにしか存在しない色なら特定出来るが
塗装白だしなぁ
>>675 左手って書かれた紙が電車の下らへんに置かれてる
>>679 その紙を捲ると下左手が有るって事？
((ﾟ□ﾟ;))
>>680 有ったじゃないかなあ。一応現場検証後みたいだし
>>679 手書きじゃないってことは事前に準備されてたってことだよなぁ
グモ現場検証セットとかあるのかね
>>682 現場検証で出てくるものなんて千差万別なのだから
事前に用意できるわけもなく、現場で印刷できるような装備品が
あると考えるが普通だと思うが、どういう思考回路していると事前に
用意してあると考えてしまうのだろう・・・
>>683 千差万別だから普通は「イ」「ロ」「ハ」みたいなのを使うのかと思ったがね
>>683 頭、手足、胴体くらいは事前に用意してるだろ
>>683 移動用のプリンターくらいあるだろ
裁判とかするのに使うから写真撮ってすぐに鉄道動かしたりいろいろあるだろ
>>688 インプレッサだな
青いし大きなリアスポイラーが付いてるからわかる
ドアノブ形状と大げさなリアスポからワゴナールのような
ホイールで特定できる有志待ちだな
>>688 UD･ビッグサムCW
三菱･eKスポーツ
>>683 あー、ある程度の種類は常備してますよ。
胴体、頭部、右手右足、左手左足は必ずあります。
ワゴナールにこんなナイスなブルーは無いことは元ワゴナール乗りの俺は知っている
あとはロッドアンテナがセンター前方についてるのは大きなヒントだな
ワゴナールは右後方なんだ
>>698 80年走ってきた電車が引退前日にぶつけられるなんて。。。
岡山西署によると、４日午前８時１０分ごろ、岡山市北区三和の県道交差点で、高齢女性が運転していた乗用車が、信号待ちの車列や対向車に次々と衝突し、計７台が絡む事故があった。女性が死亡したほか、トラックを運転していた男性ら２人が軽傷のもよう。同署が女性の身元や事故の原因などを調べている。
あんな安普請なクルマで勢い良く追い越そうとして死んでるとかなんなんだろうな
走ってる最中にくたばって刺さったか？
>>709 某鳥youtuberに散々クソ扱いされる車種かw
まあ中身パッソだしなご多聞に漏れずハイトボディ載せられフラフラヨタヨタw
>>714 これ止まってる車にぶつかったのか
何キロだしてたんだろ？
鉄骨コラムの柱は1本づつレバー掛けるようにしてたなあ
あとブラケット部の下は床で滑らんように100角の厘木を敷いたり
>>640 このクラスの車なら車線逸脱防止ついてそうだが
>>711 そもそも信号待ちの車列に少なくとも4台衝突
衝突場所から交差点まで距離あるからもっと長い
対向車がいなくても追い越しをかける場面ではないな
>>724 マツダの車線逸脱防止支援システムはおもちゃみたいなもんで
作動しない例外条件が山盛りになってる
それどころか条件を満たしていても作動しないことすら頻繁にある
マツダの先進系システムはすごく時代遅れ
だって末堕ですから
ロータリーに固執して他はロクにエンジン開発もせず
やっとヒットしたかの様に見えたスカイアクティブはEUの脱ディーゼルでパー
もうお金がありません
トヨタかスズキ辺りに買収されんじゃね
まあフォードにも捨てられてるしな
フォード自体かなりヤバくてマツダどころじゃないってのもあったが
マツダの軽はいまだにスズキ
でも技術支援はトヨタから受けてる
すごい中途半端でただのお荷物企業だよ
こっちが車種特定スレですか？こっちに書き直します
北海道八雲町の国道5号
対向車線に乗用車が路線バスに衝突、運転手は生存しています
これはハリアーですか？
https://www.stv.jp/news/stvnews/u3f86t00000cjbjm.html >>733 ヴァンガァードのモデリスタのフルエアロ付きですね
ニワカにはハリアーにしか見えないんだろうが僕が正解です
内装の残骸でハリアーかな？と思った。
バンガードってプラスチック内装だよな
３４秒の画だとハリアーエレガンスＧＲスポーツのテールな気がする
>>735 車オンチにはヴァンガードに見えるのか
テールの形がどう見ても違うだろ
>>733 34秒のところで車の横映像あり
ハリアーですね
>>740 C7系アウディA6アバント
>>741 初代ノートepower
初代ノートe-powerって言い方、合ってるのか合ってないのか分からんな。
>>740,742
C7だけどA6アバントではなくA6 オールロードクワトロ
>>752 ポルシェ？詳しくないけど、70代なら相当こだわって乗ってたんだろうねぇ
ポルシェが曲がる時に直進で突っ込まれたとか、どっちが悪いのか続報知りたいよね
俺はスポーツカー好きだからひいきしたいけど、もしかしたら、プリウスミサイルみたいに直進車見ずに突っ込んだかもしれないしね
その逆に矢印出てる所に突っ込まれたかもしれないし過失割合気になる
>>754 現行トヨタカムリ
踏み間違い検知は付いてないのか？
>>753 右折車の後部に当たってるので、直進の速度大か右折ポルシェが発進でもたついたか、その両方も。
俺の空冷VWも、発進でカブった感じでもたつくこと多々あるしw
そういや三重で70代の爺さんが乗ってる"三"ナンバーのビートル見たな
最低でも35年ぐらい乗ってるんだな
>>755 付いていたとしてもどこのメーカーのでも10km/h以上出てたり障害物の直近だったりじゃないと反応しない
基本想定してるのはコンビニアタックだからね
>>752 確かに、もったいないな～
それにしてもエンジン分離して転がってんのか
火でなくて良かったな
古いニュース貼るやつもいるけど
もうちょっと毎日ニュースとかみて、ヒキニートやってないで外に出たほうがよいよ(笑)
>>763 むしろヒキニートのほうがニュースとか「だけ」は詳しいのでは？
>>768 そのニュースすら見ない
もしくはバカすぎて鳥頭すぎてすぐ忘れる
忘却能力だけは天下一品
事故ってる、でも身体には影響なさそう、さりとて出られないおっさんw
>>772 先頭の車が3車線の左から中央に入ったときにギオントラックと接触してそのまま右車線に突っ込んだってかんじか
旧アクアはシフトレバーの位置などプリウスに比べて操作が一般的
だからプリウスミサイルはあっても
アクアミサイル事例は少ない
シフトレバーに問題があるならもう採用されてないだろ
乗り手の問題をシフトレバーのせいにするのは老人
>>780 それはそう事故を起こすやつが悪いぜ
でも老人が悪い、で脳死したらいかんのよ
多数が間違えるならシステムの欠陥ともいえるから、ヒューマンエラーが起きないシステムにしなきゃ
メーデー好きで見てるけど、プロでも操作を誤って大事故になるのが興味深いわよ
右に倒して手前に引いたらリバースだと体が覚えてる人も多いのでは？
>>782 レバーだと何処に入ってるかわからないんだよな
メーターいちいち見なきゃならん
慣れた頃メーター見なくなってやっちまうんだろうな
プリウス式の問題はBレンジをバックと勘違いするバカがいる事じゃなかったか?
そもそもアクセルとブレーキの踏み間違いはシフト操作時には起こらない
運転中に起こる
>>785 は？？？？
一般的なMT車は、ほぼ右下Rなんだが・・・
左上にRも確かに有るが
それは1速がフル積載時の発進用になっていて
ほぼ常時2速発進で運用するトラックや
2-3-4-5間の操作感が重要なレーシングカーが殆どだからな
こう言う所でAT厨は無知さを晒すんだよなwww
絶対に無理なのはわかるけど、70歳以上はMTのみ運転可能にしてほしいわ
その年代ならみんなほぼMT免許でしょう
最近取った人も居るだろうけどさ
運動能力的にMTが運転できない時点で返納すべきだと思う
それにロケットスタートできないしねw
後は年齢で任意保険を強制にして欲しい
対人対物無制限のね
対車なら最悪自分の任意保険があるけど、自転車や歩行者、家とかだと突っ込まれたあとがどうしょうもないよね
本人は数年か10年程度だし、もう年金だしそこまで欲もないから失う物がなさすぎる
もし、自分の車や家とかに突っ込まれて残念でしたー、保険金足りませーんとかだと殺意も湧くだろうよ
>>788 ATセレクタでDより下にRのある車種おせーて
>>790 話の流れからしてMTの操作が身体に染み付いた人って前提だろ
ストレートだろうがジグザグだろうが
ATだったらそんな操作をする車なんて始祖期は知らんが基本的には無い
ちなみにVWのスポルトマチックも日産スポーツマチックも左上Rだったみたいだなw
いちいちそこまで説明しないと
バカに揚げ足取られるんだから本当疲れるわwww
途中送信しちまったわ。
だからトヲタってか、アイシン・デンソーも
左上Rポジションにしとけば少しはマシだっただろうに・・・
プリクソなんて乗った事ないんでこの操作パターンの合理性は理解出来んが
結果的にはジジババの暴走が恒例化してるんでやっぱり誤りなんだろうと思うわ。
>>782 これRにいれるアクションが向きが違うだけでDと同じなんよな
ストレート式はボタン押しながら、ゲート式はボタンこそないけど、PとNの間を意識して操作する
最近のボタン式はRは引き上げレバーを手前に操作する
シフトミスでコンビニ突っ込むやつはRに入れるときに「わざわざ」操作する感覚が必要と思う
R-N-Dのストレートパターンなら
ボタンを押さないとそもそも動作しない筈だったが
頭のイイ技術者のその想定の斜め上を行く
常時ボタンを押したまま操作するバカが多発したんで
国産車もジグザグパターンを導入したのに
なんでこんなおバカな仕様にしたんだろね？
>>782 このパターンでなんの問題もないと思うが
このパターンで問題を起こす人は運転する能力がないだけ
そんなのが免許を持ってることが問題
ただもしRに特別な操作もなくサクっと入るのだとしたら
それは設計した方が馬鹿だろうと思う
利便性を優先してリスクを甘く見すぎてるわ
Rに入れるには強く押し込むとかなにかしらのロックは入れとけよ
んでさ、ミサイル暴走はシフト関係ないでしょ
アクセルとブレーキの踏み間違いと、それに起因するパニックが主因なので
踏み間違えてもパニックにならなかったら暴走しないし
そのときにシフトがどこにあるかも関係ない
Rならバックで暴走するし、Dなら前進するだけ
ただし例外はある
DのつもりがRでバックしてしまい、そのことがきっかけでパニックになって
その後の操作がとっちらかって暴走するというパターン
でもこれは例外的なもの
話題性があってメディアが取り上げるから年寄りの踏み間違い事故が多いと思ってんだろうけど
単純に数字だけ見ても30代以下の踏み間違い事故のが60代以上の5倍も発生してる
得意げに御説垂れ流すなら現状ぐらい把握しよう
>>799 逆走2度遭遇したことあるけど
若い男が運転する軽自動車だった。
アクセルもブレーキも「踏む」
動作が同じなのは仕組みとして欠陥で、年齢とか関係なく一定数は誤操作が起きてるはず
普通は踏みしろ、フィードバック、音など違うから間違いにすぐ気がついて動作キャンセルする
はずが、プリウスは強く踏んでもバイワイヤで踏み加減が解りにくいし、エンジン音ないし、トルクもりもり急加速だし、パニックで硬直してキャンセルできない
と思うのよ
人間の欠陥を悪い方に最大化する実装してるよね
>>799 事故数自体は29才以下と高齢者に対して違いは無いが問題は内容だ
他者を巻き込んでの死亡事故を引き起こしてるのは高齢者ドライバー事故が圧倒的に多い
アクアの話から始まったからATの話でしょMTなんて誰も言ってないと思うんだが
やっぱり安全装置が必要なんだよ
発進時にブレーキやアクセルと違う動作で解除して
さらに速度が上がりすぎないように段階的に切り替える動作を伴う装置
>>782 そのまま手前でブレーキってややこしいな
>>790 ATセレクタとは違うけど、フォークリフトの前後切り替えノブとか、ユンボの前進・後退レバーも前（上）が前進で後（下）が後退だわ
人間の感覚としてはそっちの方が自然だと思う
>>792 プリウスと言うかトヨタのハイブリッド車ってほとんどこのシフトなんだけど？このシフトがプリウス専用かと思った？
偉そうに講釈垂れてるのに知らないの？にわか？
脳内免許でお前車知らないだろ？w
>>814 AT発祥のアメリカでは頭から駐車が当たり前
出発時はまずRで次にDレンジ
この配置のほうが自然
トラクターみたいにジョイスティックで前後進するようにしたら良いかもね
プリクソどころか自分ではAT車は所有してないからさwww
障害者じゃあるまいしカタワ用のクソつまらん車なんか
必要に迫られなければ乗りたくないわ
自家用がプリウスで社用車がトルコンのホイールローダーとフィンガーの観光バスだけど、前後進なんて乗り換えまくっても間違えないぞ？
つか運転上手い奴ほど確認マメにすると思うけどな。メーターにデカデカとシフト表示がされてるだけプリウス含めAT乗用車は常識的な造りしてるわ
そもそも取説にもシフト表示含め周囲をよく確認して運転しろって書いてあるしな
慣れる人は何にでも慣れるし周りにいくらでもいる
その中で極少数、間違えて事後った人の言い訳で操作に慣れていないと言う人がいる
慣れないAT車をMT車だと勘違いしてレバーはみんな右下Rと思っちゃうような人
MT車から初めてAT車に乗っても左足の空振りなんて1～2度か数分で慣れるぐらいなのに
>>816 他の局のニュース動画見たら純正ホイールっぽいもの出てたんだけどホイールはフーガっぽい気もする
わかる人教えてほしい
>>819 車何乗ってるの？
今時の車ってほぼＡＴだよ？平成のMTスポーツカー乗ってるの？
ＡＴが障害者用？脳内古臭いとかじゃなくて空っぽなのかな？フェラーリ、ランボといったスーパーカーでさえＡＴなんだけど？スーパーカーが障害者用なの？どんだけ金持ち何だよw
>>824 スレの個人の車種特定じゃなくて画像・動画から車種の特定してくれ
ここはそういうスレだ
あと令和でも新型シビックは35％もMTの受注があったぞ
>>819 田舎は渋滞なくていいな(鼻ホジ)
都会は渋滞すごいのでね
>>815 ほれ、プリクソなんぞこのザマだわwww
今回はジジイがジジイを殺して穀潰しが社会から2匹消えて
超ラッキーな結果だったけどなwww
やっぱり構造的な欠陥があるんだろープリクソには
トヲタは昔っから都合が悪い部分を隠蔽するからなー！
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20211117/k10013351041000.html 踏み間違えに構造的欠陥て何だ？販売台数多いから30プリウスばっかり事故してるように見えるだけでしょ
マウスのようなｼﾌﾄﾉﾌﾞが駄目なんでしょ
ボケたｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞに限らず若くてもﾃﾝﾊﾟったら
ｱﾚは間違えると思う
この手の暴走事故の多くはアクセルとブレーキの踏み間違いでしょ
DとRの入れ間違いはあまり聞かない
>>829 そして、すぐに湧いて出て来る火消し役www
トヲタのネット対策は万全だなぁwww
暴走事故見てプリウス買うの辞めようと思う人は、実際いるのかな?
飯塚の場合はプリウスの欠陥は認められなかったわけだし
>>834 機械的な欠陥と誤操作を誘発する様な欠陥は違うからさ。
>>835 プリウスのアクセルペダルとブレーキペダルには、誤操作を誘発する欠陥があるの?
>>834 売り上げは落ちてるけどな
ミサイルより奇形デザインが避けられてるんだろうけど
>>833 オールトヨタネットワーク事件で発覚してるもんな
ネット工作は普通にやってるでしょ
他社でもやってんだろうけどトヨタのは露骨でわかりやすい
そもそもテンパって踏み間違えるなら適性無いから運転辞めて免許返納して首括って死ねばいい
>>838 社会人ならこんな場末の一スレッドで工作する程暇じゃ無い
工作するなら自動車ヒョウロンカ様にするだろ
死にぞこないの後期高齢者がテメーの利便の為に職質シカトして逃げようとして同じ高齢者を轢き殺したってだけの話
車種とか電制シフトとか以前に 大 阪 だ な w ジ ジ イ だ な w で終わるわ
>>824 五体不満足は3ペダルmt操作できるの？
職質をシカトしようとして？
そんなことはどこにも書いてないけど
たまたまw
前ナンバーも付いてないチンピラジジイが居てたまたまかよw
やっぱり 大 阪 や な ！ w 案件だわ
>>782 このポジションもどるやつは個人的に運転しにくい
@YouTube 犯罪者大好きな犯罪社トヨタの
これまたミサイルカープリウス
そして後期高齢者
役満過ぎるw
>>849 そんなクセがあるMTな人ほど右下にやったあとにレバーが中立に戻るからリバースじゃなくてニュートラルと勘違いするんじゃないの？
つかこのスレでMTと検索して最初に書き込んだ人がMTの話題にした人だと思うけど
実際検索してみたらお察し案件なんだが
スカイラインの5MTとノートのe-Powerの両持ちだが、
e-Powerばっかり乗った後でMT乗ったときはリバースのつもりで5速入れてエンストした
>>842 一応障害者用MTってあるよ？
10年以上前だと思うけど車椅子の人で100系チェイサーだったかな？でドリフトしてる人いたよ。両手でアクセルとクラッチ操作するよう改造されてたけど
うちのATの2台、
1台は、Pの位置から右にずらして、左下の方に力を入れるとR.N.D.2.1になる。
もう1台は、左右が全く逆になる
もう四年くらい乗ってるが未だに間違えてイライラするわ
統一してほしい
ATマニュアルモードの＋－だって、メーカーの思想でどっちを手前にするか別れたからな
>>856 あれってパテントの問題なのかね
どう考えて手前＋が良いと思うんだが
>>857 手前がダウンの方が良い、という考えもあって派閥が別れた BMWとかは手前ダウン派だった気がする
パテントとかではないよ
>>853 普段MTで、昔ながらの直線型シフト普通のAT運転した時は
バックするつもりがPに入れてただ空ぶかししてしまって恥ずかしかった
>>862 マツダ車と言うだけで難易度が高くなるわw
でもエンブレム見えてるか
３か？
フェンダーの黒カバーがないのとタイヤサイズで3だね
かろうじて3って見える
Pにも入れず、サイドブレーキもかけずにいて、クリープ現象で車が進み始めて驚いて踏み間違えたって言ってたけど
普段、停車中に両方ともしない習慣なのかね
ってか、トランク開けようとするまでは車は停車していたってのもわからん
ブレーキ踏んだまま、妻の買い物をずっと待っていて、トランクを開けようとした時に
足がブレーキから離れたんか？
返納も考えているほど不安で、このスーパーから5分の所に住んでいるなら、カートを押して買い物来るとか出来ないもんかなぁ
分離帯ロケットか？
>>866 この人がそうだとは断定できないけど、MT時代からの癖でPレンジに入れずにイグニッションを切ったり、Pレンジを使わずにサイドブレーキだけで停車している人がいる。
仕組み上許容されてはいるけど、本来は非常に危険な行為だと思う。
>>868 そうなの？
俺はMTだと1速に入れてサイド引いてないと気が気じゃないわ
サイドだけだと、離れて戻ってきた時に突っ込んでるんじゃないかと落ち着かない
むしろATの方がサイド引かないでPのみで離れるイメージ
アクセルを踏まなければいいだけの話
アクセルさえ踏まなければ車が動く事は無い
>>870 ATは踏まなくてもブレーキから足離すと進みますが何か
で阪急に突っ込みましたが
シングルクラッチ2ペダルMTなんだよ！(知らんけど)
>>782 うーむ
考え事してたりとか、ふいに間違えそうではあるんだよなあ
トヨタは何故コレに固執するのか
電制シフトなんてプリウスが目立つだけでアウトランダーだろうがノートだろうが付いてるわ
単純に売れ筋でヘタクソが乗ってる確率が高いだけだろ
つーかシフトレバー一つで間違えるとか、乗っても居ないのに間違えそうとかアホ？
不慣れなら不慣れなりにペーパー教習受けに行けばいいし、乗ってないなら客でもないんだから黙っとれアホとしかw
何故にそんな攻撃的な口調なの？
事故った本人じゃないんだろうし、普通に書き込むの嫌？
5ちゃんで煽られるのがイヤなら書き込むの辞めりゃええやんけw
鈍臭いだけじゃなくて甘ったれてんじゃねえよゆとり
>>878 ん？
別に俺上のレスしてないよ？
余裕なさすぎじゃない？
大丈夫？おっぱい揉む？
なぜ余裕のないゆとりと書かれたのが自分なのだと思ったのか
>>881 このレスの並びで俺じゃないと思うなら読解力なさ過ぎない？
>>876 同意。
だいたいBをバックと勘違いするというが、どんな車も後退はRだろうがと言いたい。
>>883 初めてプリウス系のシフト操作した時にDと Rは表示でわかったけどＰがどこかわからなかった…
Ｂがパーキングブレーキなのか？と思いＢにしてサイド思い切り踏んで恐る恐るブレーキペダルはなしたらピーピー警告音が鳴ったから慌ててエンジン止めた。
同乗者とＰどここれwと探したら上にＰボタンあるの見つけて2人でコレか‼︎と爆笑しました。
初見で何も説明受けてないと何処がＰかわからないと思う
>>886 Pは分かりにくいかもね。
あのシフトになった2代目プリウスを発売前にオーダーして買ったんだが、
納車直後に友人が車を買うというのでカローラ店へプリウスで一緒に行ったら、
セールスマンが動かせなかったよ。
「すみません、うちの扱いじゃないんで動かし方わからないです・・ちなみにカギは・・」とやってきた。
スマートキーも当時ほとんどなかったしね。
逆に20プリから20年も経ってるのに未だに不慣れな連中、20年間一体何やってたんだよ？寝てたのか？w
不慣れなら不慣れなりにペーパー受けるなり、そもそも慣れない車なら取説読んで熟知してからじゃねえと俺は怖くて乗れんがな？
オモチャでも無い凶器にも棺桶にもなる1t超の鉄塊を扱うにしちゃぞんざい過ぎねーか？工作機械だったら一発で労災になるわボケが恥じろカス
プリウスは型式別料率クラスがアホみたいに高い、86よりも遙かに高い、つまり危険な車だから保険料が高い
プリウスがアホなのか
プリウスにアホが集まるのか
両方だ
プリウスで伝説化してる20-30で
DとRの前後が入れ替わった説は本当なのかね
プリウス擁護が必死
工作員では無さそうだからプリウスオーナーですかなぁ
コンビニミサイルやらかして鳥のネタにされないようにね(はあと)
>>890 NHW20でググっても右下Dの画像が出てくるから同じじゃね
左ハンドルのプリウスだと左右が逆で、
ドッグレッグミッションみたいで面白い
免許センターの一発試験がプリウスだったが操作の説明は確かにしっかりやってたな
>>876 ペーパー教習ってなに？
プリウス専用免許とかあるわけ？
>>889 20プリウスの料率対人オレの車の2倍で対物オレの3倍なんだがやばすぎだろ
>>895 料率がやんちゃカーに近いとか言ったらヨタヲタが売れてるからだってほざいてたが
その時点で話が破綻してるわ分母と分子も分からんのかとw
ジジババ多いのならフィットやノートも多いはずだわ
側方後方の認視性の悪さとあのガラパゴスシフトレバーも一因だろ
>>896 50型はそもそもタマ数少ないからな
奇形デザインだが周囲の認視性は良くなったみたいだが
プリウスの事故が目立つのは、そもそも母数が多いからだとかよく聞くが、やはり率も高いのね。
>>900 そのヨタヲタが言ってた「売れてるから」ってヨタヲタの常用句だが
売れてるならワゴンRやフィットも目立つはずなんだがなぜかプリウス
プリウスに問題あるから突っ込むのかプリウスが運転に問題のある奴に人気なのか
どっちですかねw
ソースも出せない時点でどうでもええわ
大型同士の正面衝突とか環七の暴走事故とか色々起こってんのにバカの一つ覚えみたいに拘ってんじゃねえよクソオタク
つーかおもんねーからニュースになる重大事故起こしてこいよw
>>893 ハンドルのキレ角が他メーカーより低いトヨタ車に空力ボディで
空間認識力が低下しやすい車種で一発試験とかハードル高いなｗ
30スレに居たけど、車庫入れが一発で決まらない住人多数だった
こんだけ直近で重大事故起こりまくっててこのスレ向けの難題だらけなのに、わかりきったプリウス(笑)に拘ってスレチな雑談で埋め立ててるクソにわかは失せろ
お前らそんなんならスレの話題向けの重大事故でも起こしてから出直してこい
近所の30と50のゴキブリ乗りはオレがフィット3HVから新型カローラセダンに乗り換えたら、
因縁つけてくるようになったわw
あげくのはてにツバまで吐かれたしw
フィット乗ってたころは見下して精神安定剤にしてたのに、ピカピカの新車みたらファビョーンして精神崩壊したんだろうね
オンボロ不人気コンパクトカー乗り同士でいがみ合いとか世も末だろ
そんな庶民車か、下手すれば足車なのにそんなにじっくり見る？？
カローラかプリウスかフィットかどうかでマウントとか思わんでしょwww
500円のランチと600円のランチで気にしてるのか？レベルw
俺ならあの人はあの形が好きなんやなぁとしか思わん
クッソしょーもないマウント合戦とかLSどころかクラウンアルヴェル乗ってるヤツが居たら終わりそうで微笑ましいな(笑)
陰キャが御自慢のブーブーでご機嫌にスレ違いのクソ雑談とかホンマ親の顔が見てみたいわ(笑)
>>913 だってしょうがないじゃんw
カムリが入らねーんだもんw
そりゃオレがいいたいわw
たかがカローラなのになんだコイツらとか思ったし
プリウスってのはしょーもないクルマなのにマウント大好きなカスしか乗ってないんだろ
>>907 緑川「光」彦容疑者
あーなるほど、火病を起こしたな・・・
と、納得。
>>917 オレを貧乏人呼ばわりするなら年収2000万必要だけどアンタ大丈夫？
そういやなんかのマンガでベンツはどうしたの？と聞かれて「ベンツボ」だからやめたってのあったなぁ
車のスレにいるほど車好きで年収2000万で何でフィットとカローラ？
2000万程度で駐車場も買えずに挙げ句フィット3なんて欠陥車でネットでスレ違いなイキリ三昧とか可愛いのう(笑)
な？コンパクトカー乗りなんて所詮この程度なんよ(笑)
一軒家の持ち家もないの？
まあ貧乏人ほどクルマに無駄金かけて他はさっぱりだよな
賃貸アパートにレクサスLSとか爆笑ものだわ
それにザッカーバーグの愛車はゴルフなのにな
どれも値段以上に良く出来ているのが共通点だな
2000万でギリギリ一軒家でフィット、自慢にもならん事でイキってるとかお里が知れますわね(笑)
これだからアHONDAは(笑)
>>901 なぜかプリウスだけが目立つよね
なんかあるのかもって思っちゃうけど
でもやっぱり踏み間違えなんでしょうね
>>923 FIT3をレンタカーで乗ったけれど
良い車だったよ
>>905 BMW・X6
>>906 三菱ふそう･キャンター
日野･プロフィア
>>907 日野・プロフィア
>>908 UDトラックス･クオン
三菱ふそう･スーパーグレート
>>901 だよね。バカ売れしているN-BOXの特攻なんて見た記憶ないな。
俺が知ってるのはニュースになったヤツかここで貼られたのを見た分ぐらいかなぁ
すべての車種のすべての事故を見てる人なら説得力あるんだろうけど
これの乗用車ってなんだ？プリウスじゃあないだろ？
Xマスパレードに車突入 数人死亡、20人負傷 米ウィスコンシン
2021年11月22日 12:10 発信地：ワシントンD.C./米国
【11月22日 AFP】（更新、写真追加）米ウィスコンシン州ウォーキショー（Waukesha）で
21日、クリスマスパレードに車1台が突っ込み、数人が死亡、20人以上が負傷した。
警察が明らかにした。
ダン・トンプソン（Dan Thompson）警察署長は、
「繁華街で行われていたクリスマスパレードに赤いスポーツ用多目的車（SUV）が突っ込んだ」
と述べた。警察はSUVを押収し、運転者の身元も特定したという。
現場に居合わせたアンジェリト・テノーリオ（Angelito Tenorio）さんは地元紙
「ミルウォーキー・ジャーナル・センチネル（Milwaukee Journal Sentinel）」に対し、
「SUVが猛スピードでパレードの方へ走って行った」
「その後に大きな衝突音と、車にひかれた人たちの悲鳴が聞こえた」と語った。
同紙が公開した、ウォーケシャ市が撮影した映像には、学校のマーチングバンドの
後ろからSUVが猛スピードで走って来る様子が捉えられていた。(c)AFP
https://www.afpbb.com/articles/-/3377030 
わかりきったプリウスには噛みつくくせに潰れたアメ車には黙り決め込むここの住民、言いたかないがホント低レベルになったな
>>937 アメリカでこの車が30プリウスみたいな位置づけなの？
年寄りとか多分保険の料率が高いから任意保険入ってなさそうなヤベー奴が乗っているの？
どうして狂犬みたいになんにでも噛みつくの？
>>937 うわ、恐ろしく馬鹿だな。
低レベルなんてもんじゃないぞお前。
>>937 義務じゃないんだから知らん事にはコメしないわな
バカは死ねよwww
義務じゃないw
アホ？スレチしたいならこのスレも終わりかな？
つまんね～馴れ合いしてるくだらね～連中しか居らんなら終わりやな(笑)
雑談は義務じゃないんだから死んでスレの話題になれよクソにわか
>>941 オマエは犯罪を犯す前に精神科でカウンセリングを受けて来い
これは義務だしオマエに対する命令だ！
ガキくさ
はよ死んでスレの話題になってこいやﾁﾝｶｽ
>>936 >>937 3代目フォードエクスペディション
興味のない話題をするために興味のないスレを潰しに来る
妙だな…？
グロいのは注意書きするように！！
車板には他に車種当てスレがないので、スレタイに拘らず幅広く車種当てを楽しもう。
個人的な写真（一般人・芸能人問わず）での車種特定依頼はスルー。
※ストーカー・いやがらせ防止のため。
TV・新聞等のニュースからの画像は、その写真から判明出来なくても他社ソースから別角度画像が得られる事も有るので、
検索しやすいように出来るだけニュースソースも一緒に添付する事
メ ー カ ー 、 国 の 煽 り 合 い は ほ ど ほ ど に 。
>>949 こういうバカな当て字使う奴ってなんなんだろう
しかも とうようた だし
>>953 パクり体質のトヲタを言い表す
まさに的確な当て字じゃないか！
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>>955 ヒョンダイって何だよwww
朝鮮語で表記するのならヒョンデだし
チョン公をバカにしたいのならチョンダイだろwww
ここってやっぱり60代から上の人も多いのかね
俺はものが良ければ国は気にしないなぁ
安全性の危ない海外の食い物とかは置いておいてねw
テレビは安かったからLGの有機だし、スマホはxiaomiだしで、黒物はもう値段考えたら国産メーカーはキツいわ
大体国産の三分の一位の値段で作ってくるから、車も100万ちょいくらいで国産で言うwrxやカムリとかあのへんクラス出されたら性能良ければ気になるかもしれん
早くて10年後くらいだろうけどね
あ、今の所白物は国産安定ですw
事故画像・動画から車種を特定するスレ Part99
http://2chb.net/r/car/1637677851/ 次スレ立たないので立ててきた
ホンダの車てインパネ周りのデザインがくどくて運転しにくいと思ったんだが、Nboxは珍しく普通だったんだよな
売れ筋ってのも納得がいく
ホンダはトコトンインパネの造りがくどいよなw
なんであんなにエヴァっぽくしているんだろうな
現行のフィット、フリードはクドみがもっとマイルドになったね、無難すぎてつまらないが
ちょうど良いところって難しい
タイムスのレンタカーは最近よくみるようになったな～
昨日の夜とかそれが無灯火で走ってて他の車に当たりそうだった
怖くて車間距離取って走ってたわ
>>988 なわけ無いだろ
ボンネットの隙間見ればわかる
板金7万円コースでは済まない
https://streamable.com/il97kz >>985 町田でフロント破壊した車置いてあるのみたことあるわ
>>986 普通のレンタカーなら貸し出し時と返却時にキズ確認するけど、TIMESカーシェアはないからなあ。
>>985 TIMESカーシェアは車が多いから監理大変ね
>>994 ライトとボンネットのチリがズレてると思ったけど、ライトの方がズレてる可能性があるのかー
言われればそんな傷ね
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