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軽自動車のメリットって維持費以外にある? Part.5 YouTube動画>2本 ->画像>37枚
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ダサいし危険だしゴミだ…
※前スレ
軽自動車のメリットって維持費以外にある? Part.4
http://2chb.net/r/car/1598443464/ メリットは多い
男の軽四乗りは劣等感を味わえるw
軽四に乗っている言い訳を考えらるw
軽に乗ってる言い訳を考え続けて3ヶ月も徹夜してるぜ
ワイルドだろぅ
騒音規制のせいで軽の方が静かな場合はあるよ
2020年9月以降の新型は軽も規制対象
デシベルは相対値で4dBも違うとかなり違う
加速騒音規制の移り変わり
84dB 昭和46年(1971)〜
82dB 昭和52年(1977)〜
81dB 昭和54年(1979)〜
78dB 昭和57年(1982)〜
76dB 平成11年(1999)〜
72dB 平成28年(2016)10月〜 (フェーズ1)
70dB 令和02年(2020)9月〜 (フェーズ2)
??dB 令和06年(2024)7月〜 (フェーズ3予定
数値はフェーズ2実施後の状況をみて決める)
>>5 >最廉価普通車よりNボの方が静かだった
幾ら静かでも黄色いナンバーじゃん
ドアを閉めた時、車が揺れるじゃん
これはサイズと値段
軽サイズで普通に使える車は普通車にはない
まあ数センチから十数センチ程度の差なんだけどさ
近所からの妬みをかわせる
妬みの対象にならないように軽自動車に乗る
貧乏アピール
まぁ実際裕福ではないんだろうが色々ケチれるから便利なんじゃないか
>>8 スマートフォーツーより全長が短い軽自動車も現行車種では存在しませんね
小さくて良いとか言いながら売れてるのは規格いっぱいのN箱
なんだかんだ言いつつ大きい車を望んでる軽太郎
すごい金溜まるよ プリウス2台買える 買わないけど
白ナンバーの底辺車種よりも黄色ナンバーのカスタムグレードのがイケてる感じある
>>7 ドア閉めた時のビシャアアアン!!!は恥ずかしいよな
規格いっぱいの軽に乗る人って
それなりに広い車に乗りたいけど普通車を買うほど車にお金かけられない人達だよな。貧乏とはいわないが安全性<経済性を優先したんだから確率的にヤバい運転手が多いのも頷ける
>>14 逆!
軽のカスタムグレードに乗るのが一番恥ずかしい。
個人持ちだなんて思われたら最悪。
普通車の廉価グレードの方が遥かにマシ。
廉価グレードだと車に興味がなくて乗ってると思われるが、
安い車のカスタムグレードだと車に興味あるけど金がなくて乗ってると思われるw
そういうのに限ってアホみたいな運転してる奴ばっかだからなw
結局規格フルサイズばっかになったのは小さい軽なんて誰も望んでなかったんだな
すれ違いが楽なのがメリットとか普通車じゃいけない所に行けるとか言ってたのにな
>>20 アルトとかミラとかじゃね
ザ・軽って感じのやつ
少しでも大きく見せようとして普通車に近づこうとしてるよね最近は
>>25 アルトもミラも幅長さともに目一杯じゃないか
電動スライドドアだとか純正でナビだとかETCだとか一体どこへ向かおうとしてるんだ?って思うわ。
軽なんて捨て身で乗る地元スペシャルで良いだろうに。
越県されると迷惑だから県境通過の度にETCから2000円くらい徴収したら良くね?
>>31 ワゴンRだって規格目一杯には30センチ以上低いぞ
なんかもう適当なこと言ってる奴多すぎだろ
軽太郎の言う車の大きさって高さの事なんだな
そんなら、普通車のほうが小さい(背の低い)車が多いねw
>>11 特殊な例を出して全体と話をすり替えるのを詭弁というよ
あと金の面無視してるよね
時々代車や仕事の都合で軽に乗ることあるけど何だか心が荒んでくるし何も良い事ないね。
良い事といえば恥ずかしくてどこにも立ち寄らないから無駄遣いしないってことくらい。
>>33 普通は上方投影面積を言うよなw
軽太郎はバカだからわからないんじゃね
軽太郎は冷蔵庫みたいなもんだから容積だけで車を選ぶんだよ。
後部座席無くして全長短くした軽が出てこないところを見ると、
軽太郎は軽に3人以上乗るつもりらしい
>>36 非力で煩く、乗り心地が悪くて疲れるから運転してて嫌な気分に成る
コンパクトでも似たようなモンで、両方とも30分以上は乗りたくない
近場や混雑する市街地は便利
軽ターボは結構良い感じだな
なんかすぐ壊れそうだけど
>>39 それならハイエース最強じゃね!?
でも意外に高いし上級グレードのグランエース欲しくなりそうだし運転下手くそだから半年で廃車になりそうだよね
軽→20〜30km
コンパクト→100〜250km
これぐらい行動範囲が違う。
同じだと思ってる馬鹿はコンパクトに乗ったことないだろ。
90年代以前のならまだ解るが。
>>44 そこはほら、風呂もトイレもキッチンも一応は付いてる低所得者向け住宅に置く冷蔵庫みたいなものだから察してあげないとな。
よくよく考えると軽自動車の上位グレードでも200万そこそこで買えるってリーズナブルじゃない?
アルベル上位グレードのLMは1000万オーバーだし
そりゃ軽は貧乏の強い味方だからな
これで高いと文句言うやつは新車の軽に乗らずに中古の車買えば良い
金ない人が新車が欲しいから軽を買う
軽の売れ行きが良いのは貧富の貧が増えてきたからだよな
軽の販売台数が増えたのは、郊外〜田舎の商店街が壊滅して何するにも車が必要って地域が多くなったのが大きいな
一昔前は郊外あたりでは一家に一台で十分だった
クレヨンしんちゃんのみさえ(春日部設定)だって基本車使わずに生活してるが、
現代の春日部じゃ主婦も車使ってるべ
車が必要なら普通車でも良くないか?
わざわざ軽にするあたりやっぱお金に余裕が無いからなんだよな
軽にぶつけられて修復歴有りに成るのだけは嫌だわ
軽は安いから、どこになにをぶつけても気にならんだろうけどさ
>>53 ほんとそれ
オモチャ感覚だからドアパンも平気でしてくる、乗ってる奴の人間性を疑う
軽自動車の使用実態調査報告書 2020年3月 日本自動車工業会
http://www.jama.or.jp/lib/invest_analysis/pdf/2019LightCars.pdf 20ページ 軽乗用世帯年収中央値
11年度 465万円
13年度 473万円
15年度 481万円
17年度 487万円
19年度 527万円
2BOX 496万円
トール 517万円
ハイト 580万円
確かに普通車を買う人ほど裕福ではない世帯が多いだろうが
軽を買える世帯を貧乏というのは適切ではない
18歳以上の同居家族が多い世帯ほど軽を購入するからなぁ
>>57 これは軽自動車のみ保有者の世帯年収ではない
軽自動車を2台目として保有している人がいるから世帯年収は上がるよ
軽自動車の6割が女性
軽自動車の4割が60歳以上
田舎のほうが所有率が高い
普通車2台持つ余裕が無いから2台目を軽にしてるんじゃない?
結局裕福ではない
まぁ少なからず小さい軽が運転しやすいからというのもあるだろうがわざわざお金があって軽にする人いるの?
>>62 >普通車2台持つ余裕が無いから2台目を軽にしてるんじゃない?
>まぁ少なからず小さい軽が運転しやすいからというのもあるだろうがわざわざお金があって軽にする人いるの?
女が6割も乗っているのだから、女房車として軽を買う人は多い
我が家は以前、俺がインスパイア、女房車がノアだったが…
子供が大きくなってほとんど女房1人乗りだから、ワゴンRにした
軽自動車乗ってる軽マーンは可愛らしいけど軽太郎と同じくバカなんだろうなって思っちゃう
ソリオやルーミー乗ってるマーンの方が賢いイメージ
>>65 >女房1人でも普通車乗れるやんけ
女房が小さいので良いというからだよ
今は俺がロードバイクにハマり、現在アルファード
軽乗用世帯年収中央値527万円からわかることは
無理して乗ってないってことだろ
年収のかなりの割合が車の購入費や維持費やガソリン代に
なってるような世帯は少ない
貧乏扱いしてるのは明らかに間違ってるけど
馬鹿扱いもおかしいでしょ
むしろ金銭的にしっかりしてる
10万人に1人死ぬのと13万人に1人死ぬ差くらいしかなく
登録車が大幅に安全という主張も弱いよね
>>71 軽なんかに乗っているのか?
今は軽も残クレが多い
コミコミ月々1万円リースもほとんどが軽
新車の軽は手持ち資金がゼロでも乗れる時代
車業界関係者が普通車売れなくて必死というのはわかったw
というか結局はスレタイ通り維持費以外に大してメリット無いのでは?賢いとか貧乏とか関係なくね
>>67 本気ならイカれてるな
今時男も女もアポルシェなんか乗ってるのは大馬鹿と基地外しかいないイメージ
昭和の頃なら憧れの存在だったろうが今はバカチョンの乗る車なのがバレてるからね
結局自分に自信がないから輸入車に憧れて借金して買うんだよな
アホやね
>>60 先日iPhone8を買取屋さんに持って行こうとしたら車検一年半付いた軽ターボと交換することになったよ。
iPhone8が2万円位の買い取り価格だった。
2日で嫌になって自宅駐車場に放置してたら近所の母子家庭の母娘が来て名変込3万って言ってるのに10万で買い取ってくれたがw
本来軽自動車なんかこう言う買い方する物だよな。
>>78 軽ワゴンやSUV乗ってるほうが頭が悪そうに見えるだろ
自分が借金しないとポルシェ乗れないからって周りもそうだと思わない方がええで
ポルシェ見かけてあ!あいつ借金して買ったんや!って思い込まないと精神的に辛いかも知れないがWWWWW
>>78 IT長者やハリウッドスターもよくポルシェ乗ってるけど、
自分に自身が無いからなのかねぇ
むしろ、オープンカーとか派手なスーパーカー等の目立つ車乗る人にはナルシストが多いと思うんだよな
女の場合は特に
>>82 キャッシュでアポルシエ買ってる層がいるのは知ってる
パチンコ焼肉土建風俗とかの経営者とかな
普通の日本人はアポルシエなんか金があっても買わない
変なレッテル貼られるし無駄金だからな
国産のコンパクトや軽でおとなしくしてるのがいちばんだ
>>84 そんな女はバーキン数十個とかルブタン100足とか買いそうじゃん
そういう浪費家は馬鹿にしか見えん
女は無駄金使わない堅実なのが結局は知的な女てことで
>>86 バーキン好むような女は運転手付きの大型セダンだな
911乗ってる蒼井優やコルベット乗ってる米倉涼子に浪費家のイメージないしな
どっちかというと、内発的動機付け重視で、周りに流されずに自分の感性で物事判断するタイプだろ
浪費とか無駄遣いとか経済回してるいい奴じゃんか!
100%軽太郎とは接点ないからロウヒガーとかムダヅカイガーとか気にしなくて大丈夫だぞww
>>85 輸入車乗りは購入資金があっても、あえてローン組むんだよ
金利安いでしょ、で資金は投資に回すのね
オレの場合は3月にSONY5100円を500株仕込んで9000円で最近利確して税引き156
万の利
利の分安く買えたことになるでしょ、お金は回して増やして使うんだよ
現金一括で買う層とは、お付き合いしたくないなあ、ちょいとおかしなのが多いから
そんだけ嫌われてるてことだよ
5ちゃんのアスペポルシェ
あいつひとりでポルシェのイメージどんだけ落としてるのかw
棺桶より頑丈なビービーに追突して二人とも殺した彼の方が相当イメージ落としてると思うけど、お前はここに居るポル氏の方が憎いんだなwwwwwwwwww
ポル氏てw
自分で自分に氏とかつけてアホかいな
IDコロコロしてもチョンバレや
だいたい車板にはポルシェ板もあるのにポル氏?
そんな渾名つける時点でアホすぎる
ルノー氏トヨタ氏そんな渾名のやつおらんやろ馬鹿が
まぁ交通事故の報道でも、「トヨタが」「ルノーが」とは書かれないが、ポルシェは「ポルシェが」と報道されるんだよなぁ
>>93見て何とも思わんの?真正のバカなの?
バカだから軽自動車に乗るのか、お金なくて軽自動車に乗ってるとバカになるのか教えてくれww
>>99 真の貧乏人→中古の軽
貧乏家族→新車軽のみ(カスタム車率高)
一般庶民→普通車
富裕層→メインカーに普通車(ミニバンとかセダン)で遊びで軽
こんな感じかな
>>99 真の貧乏人は中古軽を買えないよ
軽乗りを底辺としてる人は社会性や常識が抜けてる
大きい車に乗っていたって親に買ってもらったものかもしれないし
ローンが残ってるかもしれない
普通車に乗ってるから金持ちかはわからない
結果世の中の車はすべてただの障害物でしかない
ベンツは中央線沿線一戸建てに止めておく見栄用だもんな!
>>99 >真の貧乏人は、中古の軽をローンで買う。
中古の軽四でもほとんどのローンはいくらかの頭金がいる
新車の軽四は頭金なしで月々5000円で乗れる
今は貧乏人ほど新車に乗れる時代
>>98 何言ってんのかわからんわ
ちゃんと日本語使ってくれ
どっちも乗ってきた俺からすれば軽に乗ることは構わない色んな理由があるからな。
ただ謙虚になれよと思う。税金安く公共の道路走れてるんだから。安全性でも多少なりとも危ないんだから。勿論普通車でも荒々しい運転するやつはクソだが軽乗りは特に気をつけてほしい
とマジレス
高い税金を納めてるほうがえらいとか言いたいんだろうけど
税金は車だけじゃない
軽に乗っているけど他でたくさん消費する人もいるし
普通車に乗っているけどカツカツであまり物を買わないとかいる
トータルでいくら払ってるかなんてわからない
そもそも納税額にかかわらず選挙ではみんな1票しかもてないし
たくさん納税していても法律に違反したら捕まる
特別扱いはされない 池袋暴走も建前では特別扱いしてない
車を買うのは失敗だったか
やっぱ金がないと車もあかんな乗ってても
>>100 まだ富裕層は軽に乗ってるという妄想してんのかよ。
乗り心地最悪な軽なんて、女か貧乏人しか乗らんよ。
仮に乗る人がいてもそれはレトロカーまでだ。
ベンツが止まっている一戸建ても見栄え用で普段は金持ちは白ナンの軽に乗っている!!
という軽乗りの主張
レクサスと35GT-RとGクラスと白ナンNボ持ってる社長に、何で軽持ってるんです?って聞いたら、スーパーで傷つけられても平気だからって言ってた
軽は環境にやさしい
登録車で1人しか乗ってなくても
動力は5人がのっていることを想定していて無駄に速い
登録車の速さは無駄の象徴
まぁ金ありゃそもそも自分で運転しないわな
それかたまーに運転する遊びで高級車か
>>115 逆に言えば1人乗り向けな動力性能なのに軽枠一杯の4人乗り想定した車作りw
NAだったりすると上り坂で大型トレーラー追い越すのも苦労してるw
仮に軽の税金がリッタークラスの金額になってタイヤやらの部品代もほぼ変わらなくなったとしても軽自動車をわざわざ買う人いるのだろうか
クラウンとか買うだろうけど下手くそだからぶつけまくって逆に金掛かりそうだ
別にクラウン買わなくてコンパクトカーで良いだろw
居住性全然違うし
オッサンで中古軽乗りを見ると、人生失敗組なんだなあ、と思う
やけを起こして犯罪に走らないことを願いたい
>>117 軽自動車で前席に大人2人乗ると光軸下がる
ので夜の高速なんて怖いよ
車格って大切だわ
>>121 セダンよりコンパクトの方がトータル的に安上がりだもんなw
>>123 そりゃ、犯罪すべてでしょ
いずれにしてもこの手のオッサンは遠巻きにして注意をしつつ、かかわらないことだね
目つき顔つきを観察してごらんよ、社会に貢献し牽引していく人達とは別物だよ
>>127 何も考えてないバカだってことは分かったもう相手しない
警察24時などで職質されて薬出てくるのは軽が多い説
確かにw
あとはセダンとミニバン
コンパクトカーはあんま見ないな
不思議
だからポルシェの次にコンパクトを目の敵にしてるのか
ルーミーだかソリオだか知らんがやたら意識してたよなw
>>128 そっか、中古軽乗りのオッサンだったのか・・・・
チャンスとか幸運の女神はもう前を通らないけど、実は後ろ側を通り抜けてるんだよね
気がつかれないように、つまり嫌われているってことだね
時折後ろを振り返ると、遭遇することがあるかもしれないよ
もし見つけたら髪をしっかりつかんで引き寄せるんだよ
でも「何するんだよ!」って蹴飛ばされるだろうなあ
>>124 光軸調整しろよ
軽トラにだって光軸調整機構あるぞ
>>913 プリウスと一緒で軽自動車も乗ってると頭おかしくなるんだろうな
あんなオモチャみたいな乗り物乗りたくない
>>123 >どういう犯罪に走ると考えてるの?
軽に乗っている男は女にもてず、少女趣味に走る
線路に小学生を投げ込んだり、リンちゃんの殺害も軽乗り男
軽に乗っている男は犯罪者か犯罪者予備軍
通勤用で中古の軽ターボ乗ってるが楽だわ
遠出するときはMTの普通車だすけど
ダンプやトラック乗りのあんちゃんが軽太郎を見つけ次第アタックするだけでいいんだけどなあ
>>137 レス番おかしいけど書いてる事は納得だよ。
本当に何故?って思うわ。
うちの会社で外回りの運転下手だと言われてる奴の自家用車調べると見事に軽乗りとプリウス乗り。
内勤で人として尊敬出来ないと思ってた奴もプリウスか軽乗りだと分かって驚いたわ。
本当に性格まで歪めるんだな。
大規模データの前では個人の経験則とか意味無いぞ
あいかわらず根拠の無いアホみたいな論法で軽を貶めようとしてるけど
そしてそういうとこだぞ
おれがおまえら普通車乗りを馬鹿にしてるの
しまった これだとすべての普通車乗りを馬鹿にしてる感じになる
訂正しないと
おまえらみたいな(実態以上に軽を下にしようとしてる)普通車乗りを
馬鹿にしてる
あぁ、軽の利点もういっこあったな
リセールバリューが高い車が多い
えっ
男なのに多くの女や老人が乗る軽になんて乗っているの?
乗っているふりをしているだけだよね?
30キロ圏内くらいなら軽ターボは楽
ちょい乗りまじ楽
ドアパンされてもかまわんし駐車場も遠くに停めなくていいわ
>>147 いや近場でも普通車で良いだろう。
複数所有での維持費以外軽にする必要ないよ。
軽ターボ乗るならぶつけても平気な安いスポーツセダンかターボMTで良くね?
NAだろうがターボだろうが所詮は軽四
多くの人が維持費が安いからと軽四乗っている
価格が高く燃費の悪いターボの選択する人は、普通車が欲しくても買えない人w
俺は車幅感覚があまり良くないから軽は運転しやすくて本当に助かる。
普通車は大きめだから運転しづらいのなんの。
今は普通車より性能のいい軽も増えてるし。
あと価格が安いと、そこで浮いた金で色んなことができる。
俺は普通車はいらなくて本当に軽でいいんだけど、周りの目は気になるね。
軽買うほど金ないのかと思われるのはちょっと気になるが、本当に軽でOK。
独身貴族が世間の目を気にして結婚して不幸になるようなことはしたくない
高級住宅街に住んでる設定なのに田舎の道の事気にしてる毛根さんかっけーっすwwwww
とにかく買えないのを適当な理由でごまかすんだねwww
軽ターボが一番中途半端だよな
車両価格も高いのに燃費も良くなくて普通車に近づこうと必死な感じ
維持費は安いけどNAの軽よりエンジンの負担も大きいし本当微妙
軽自動車の使用実態調査報告書 2020年3月 日本自動車工業会
http://www.jama.or.jp/lib/invest_analysis/pdf/2019LightCars.pdf 20ページ 軽乗用世帯年収中央値 19年度 527万円
https://www.mhlw.go.jp/toukei/saikin/hw/k-tyosa/k-tyosa18/dl/03.pdf 18年度の世帯年収中央値 423万円
データから軽を買う世帯は全体と比較して高収入の人が多い
普通車を買えないじゃなくて買わないだろう
急に発病して働けなる可能性もあるし
年金は維持されるだろうけど減って医療費増えて老後2000万円
今乗ってる車の選択が良いか悪いかなんて今わからないと思うな
>>158 そう思わないと生きていけないんでしょ、、、、、
いや全世帯だと車持ってないのも含むだろ
普通車世帯の年収中央値はよ
>>156 それのどこが普通車より優れてるんだよw
優れてるってもローグレードコンパクトよりってことだろ?
その2台は1番恥ずかしいタイプの軽だわ。
いっその事手回しウインドのNAバンの方が見てて気持ちいい。
>>164 前に比較してた車は初期に近いカローラだったなw
軽自動車の最大のメリットはナマポが打ち切られないことです
そして軽自動車を買うと、もれなく軽太郎と呼ばれることです
>>164 ローグレードコンパクトにも勝ててないっしょ
>>167 それって裏を返せば乗ってるとナマポに思われるって事じゃないですかー!!!www
実際軽太郎や軽マーンの運転見てると後先考えてないような奴ばっかだけどね
>>169 裏を返せばって、、
少なくとも普通自動車乗りから見たら全員ナマポだと思ってるよ
>>171 軽自動車を見たら犯罪者だと思えとはよく言ったものだよな
>>164 めちゃわかる
軽乗るなら古臭いタイプの方が割り切って乗ってる感じして良いよな
欧州車から軽に乗り換えたけど目的は節約
2〜3年後にGRヤリス買うと思う
言うて2、3年でそこまで節約になるか?
今ヤリス買って2、3年先行して楽しんだ方が良さそう
>>170 6割つまり半分以上は世帯収入400万円以上じゃん
セカンドカーって、普通はスポ車とかクロカンみたいな趣味車でしょ
>>150 2台あるし普通車あるし
足としては軽ターボまじいいよ
>>180 だから何が良いの?
経済的理由が無いなら2台目でも普通車で良くね?
2台目に何を求めてるか知らんが軽ターボなんてNAより走るってだけで所詮は軽だろ。
>>160 >軽乗用世帯年収中央値 19年度 527万円
これは二台持ち(1台目が普通車2代目が軽)も含んでいるからだよ
軽ユーザーの4割が高齢者、軽ユーザーの6割が女性
年収が低い層が軽に乗っているじゃん
1世帯だから共働きも子供の収入も含むからどう評価して良いかわからない。
何言おうが経済的に余裕がないから軽にする、結局これだろ
女性や老人も余裕があればコンパクトにするさ
>>181 運転したことなくただ言ってみたいだけの意見
軽自動車運転したことなくても、少なくとも恥では無いよな
むしろ自動車学校以来、軽自動車しか運転したことが無い方が恥ずかしい
もう、骨の髄まで軽太郎なのだろう
そりゃあ軽太郎だって金があったらレクサスや高級外車にしてるだろ!な、軽太郎ww
>>189 軽太郎の投資ってギャンブルか?
> 節約分は投資に回したいので
>>162 >年収が低い層が軽に乗っているじゃん
それは高齢者や女性は年収が低いはずだと考える
あなたの勝手なイメージだろう
データは嘘つかない
18年度の世帯年収中央値で423万円
19年度の軽乗用世帯年収中央値は527万円
全体と比較すると軽購入世帯の年収は低くない
これは事実
国民年金だけでなく厚生年金や共働きで高齢者や女性であっても
それなりの収入があるんじゃないか
ランク
乗用車購入世帯
軽自動車購入世帯
全体の中央値 真ん中ライン
年収が少ない世帯
乗用車購入世帯と比較して軽購入世帯の収入は少ないことは認めるが
真ん中よりは上の世帯が多い
軽購入世帯を何とかして底辺に誘導しようとしてるけど無駄だよ
毎度出てくる言葉だが、車に興味無い奴がこんなスレに来ない
ここに来る軽”しか”持っていない奴はただの貧乏人
>>192 その言葉軽乗りを底辺にしようとしてる普通車乗りにそっくり返すわ
軽乗りと普通車乗りの間に越えられない壁が無いと困るんだろうが
副業でもすれば並ぶ程度の差しかないというのが事実であるという
データの前では思い込みや誘導がすべて完璧に否定されるからな
この道軽じゃないと入れないなぁって思う時あるけど物理的に無理ってわけじゃなく路肩に寄ると草枝でスリスリしそうで嫌なんだな
軽ならまぁ傷入ってもいいかという
データの前では思い込みや誘導がすべて完璧に否定されるからな
>>191 きっと毎回同じようなデータ出してきてるけど、田舎だと一家に車2台3台4台なんて当たり前。
それに彼らは単純に安いからという経済的理由で2台目以降に軽を選択していることも多い。
1台で全てをこなす軽太郎とは一緒に出来ない。
軽太郎に、おまえ貧乏なんだろ?って言うと、全力で反論してくるんだけど何でかな?
>>197 そういう感じなら良いけ軽をドレスアップしてたりしてるのを見ると何してんのと思う
ここで軽を馬鹿にしてる普通車乗りが貧乏じゃないかと疑ってるのよ
格好を気にして収入に見合わない普通車に無理して乗ってるから
そんな風に心に余裕がなくて下の存在を作りたいんだろ
貯金額かけよ
借家住まいで普通車乗りのことかな?まぁ、確かにあれはなぁ…
今のけいよんは200万以上するから貧乏じゃないもん!
>>202 住んでるところがわりと低地でハザードマップでは浸水地域に入ってないものの、心配なのでもしものときの避難用に高台の中古戸建を買ったら、
固定資産税が計60万円になりました
>>189 >節約分は投資に回したいので
投資して大儲けしたら普通車買うでしょ?
軽自動車に乗っていると色々と言い訳するのが大変だね
お金ないから軽自動車
お金かけたくないから軽自動車 で良いのにw
>>206 毛根さんはかっこいいカスタムしたゴミボックスに乗ってるんだぞ!
一度も見た事ないからどんなカスタム(白ナンバー)してるのか見てみたいぜ!
貯金額かけよは
軽乗りを貧乏てことに誘導しようとしてる人に対してだよ
そういう人を人として下に見てるけど理由の説明はいらないよな
そう思われて当然のことをしている
貯金額でマウント取りたいみたいだけど普通は投資額じゃないのかね?
軽太郎君は投資額0かな?
貧乏だから軽です
維持費以外メリット無いよ
金がありゃ普通車乗りたい
俺の事だがこれがテンプレだろ
>>208 まず、おまえが通帳画像なりあげろよ
話はそれからだろ
言うだけ言って自分はあげず人にケチつけて勝ち誇る毛根話の常套手段
Id付きの人の画像は中古車屋で撮ってきたんだろ車検証上げろぐらいのこと言うのに自分はしない毛根話
>>215 おベンツ様と軽自動車の事かー!!!!
てかそれしか上げたことないよねw
>>206 前の車の10年間の平均維持は70万円/年で貯金あんまし増えてないから。
そりゃ国産軽にしたくなるだろが。
そう言えば軽自動車で普通にモテると豪語してた毛根さんですが、相変わらずここに張り付いて言い訳してる辺り暇そうだね?
昨日はイヴ、今日はクリスマスだよ!設定しっかりして!!
一人で何人も装えるからなw
ボキャ貧すぎてすぐバレるのがネックwww.
データによる論理的説明だからな
敵はオレじゃない データ
そうやって無意味な個人攻撃をするのがやっとで
データに対する論理的反論ができないなら
誤りを認めてるってことになる
オレが正したいのは軽に乗ってるというだけで
貧乏とは限らないってこと
ランク
乗用車購入世帯
軽自動車購入世帯
全体の中央値 真ん中ライン
年収が少ない世帯
そちらの主張は乗用車に乗ってたら貧乏じゃないんだろ
てことは世帯で乗用車と軽で合計2台持ってて
街で軽に乗ってる人は貧乏ではないということになる
貧乏かどうかは別として、男が小さい軽に乗っているというだけでみっともないじゃん
軽一台ポッキリじゃ無い人は白ナンとかにしないと思う
あんなにわんさか単発毛根輪現れてたのにクリスマスだよ!って言われてから急に毛根輪が現れなくなる不思議!
ホンマもんのアフォww
どう訂正をしようが確率的に軽乗りに貧乏が多いんだからそう思われるのはしょうがないだろ
そりゃ無理して普通車買う車馬鹿貧乏もいるだろうよ
貯金額の画像を捏造できるからな
最初から出す気もないけど誰もが貯金額を提示しないし
しても意味がないってことなら一般論として話を進めるしかない
軽購入世帯の年収中央値は527万円で全体の中央値より高い
つまり収入は高いほうに入る
うち世帯年収が527万円で貧乏なんです
なんて言ったら世間から叩かれるだろ
なんとかして貧乏という文言を入れたいんだろうけど
軽乗り全体を称して貧乏というのは違和感アリまくりだろ
世帯年収が527万円だぞ
普通の人がしたら車好きでだけで金遣いの荒い馬鹿て思われてるぞ
実際そうだろ
車にばかり金かけてダサイ服着て安い飯食って娯楽は5ちゃんのみてか
それに比べて軽自動車だと経済観念発達した賢い人て思われる
賢い人じゃなくてお金のない貧乏な人って思われてるよプププwwww
>>231 ま そこは乗ってる奴の容姿服装にもよるね
カエルみたいなキモイ顔のやつならどんな高級車乗っても気持ち悪いだろうしラルフ着てもダサイと指さされて笑われるだけ
反対に俺みたいな爽やかハンサムだと軽乗っててもカッコイイと言われる
実際金はそこそこあるし女にももてる
クルマなんかより自分を磨いた方が良いぞ
>>232 ラルフをお洒落の代表みたいに言うって、けっこうな歳だろw
>>228 コドおじと合わせて500万ってどう考えても貧乏だろ
ラルフ着ててもダサいっつーか、ラルフ自体別にそんなにお洒落じゃねーべ
中国人がよくロゴのデカいラルフ着てるけどよ
毛根輪がおっさんなのは既にバレてるよw
九州の田舎住みなのもバレてるw
おっさんが白ナンバー軽自動車買ってイキってるんだから笑っちゃうよなww
>>234 俺はラルフはダサイと思ってるけどね
それを着て自信満々でアップしてるアホがいたんだよ
キモイカエル顔の通称ポル氏w
あいつに向けてもメッセージだよw
維持費以外は無いよ、だから女の車なのさ
男は将来より、今の気持ちよさを選ぶ生き物さ
男と女は違う生き物なんだよ
女は子供を産んで育てるからな
>>238 ラルフの服なんて中学生の頃以来持ってねーぞ?
>>240 クマのプリントのトレーナーとか猫プリントのTシャツローラープレード姿アップしてたじゃん
それも忘れてるとは痴呆なの?
それともパクリ画像だから忘れてんの?
どっちにしてもアホ丸出し
>>241 ラルフローレンじゃねーしw
クマのはグリズリー
猫のはthe mountainってブランドのだな
オレの身近にいるブランドに詳しくて自称オシャレなチャリ乗りを思い出した。
女に苦労してないやつってどこにでも売ってるような物をさりげなく着こなしてる奴多いよね。
ブランド物身につけてても嫌味ない感じだし。
車はそこそこのレベルに乗ってるけどな。(もちろん普通車)
女に苦労してる毛根さんは、カッコつけることで忙しいらしいぞ?(笑)
>>242 グリズリーならまだマシだけどあの絵柄はどう見てもラルフローレンだったぞ
あまりにダサくて腹抱えて笑ったから強烈に記憶に残ってる
>>246 これがラルフローレンってw
>>247 まどっちでもダサイのは変わらん
死ぬほどダセーナおまえ
>>248 誰かと勘違いしてんだろ
誰でも彼でも毛根話扱いしてよ
統失じゃねーのおまえ
>>250 毛根輪だぞ
一々捻るのもオマエの特徴だぞ
クリスマスのこの時間なのに我慢し切れずここに出没しちゃう毛根輪wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
馬鹿の相手はしとれん
おまえほど暇じゃないんでな
ほんまクソみてーな奴だ
慌てん坊の毛根輪、モテない事への鬱憤かクリスマス前にやってきてクリスマスまで通しで発狂
>>235 >コドおじと合わせて500万ってどう考えても貧乏だろ
それを国会議員や有名人が言ったら叩かれるぞ
常識の無い発言をしたり個人攻撃をして逃げてるけど
軽購入世帯年収中央値527万円は貧乏とはいえないっていう
おれの主張を論理的に否定できないってことでいいのか?
おれはこれが通ればいいだけ
通るも通らないもそんなん世帯の構成によるんじゃないか
というか何故そんな主張を必死に通したいのか不思議なんだが
>>249 毛根さんの中ではラルフローレンのロゴってウマじゃなくてクマなん?
\ ∩─ー、 ====
\/ ● 、_ `ヽ ======
/ \( ● ● |つ
| X_入__ノ ミ そんな餌で俺様が釣られクマ――
、 (_/ ノ /⌒l
/\___ノ゙_/ / =====
〈 __ノ ====
\ \_ \
\___) \ ====== (´⌒
\ ___ \__ (´⌒;;(´⌒;;
\___)___)(´;;⌒ (´⌒;; ズザザザ
平均年収の低い都道府県ほど軽自動車比率が高いという現実
俺は20代前半で60ハリアー後期乗ってるけど言い訳ばっかこいてる甲斐性無しなおっさんにならなくて本当に良かった
年末年始はボーナスで親孝行しようと思う、ありがとうこどおじ白軽太郎!!
俺は一度軽を所有したことあるけど、
それからは絶対に軽に乗らないと決めた。
本当に遠くまで行けるような車ではないし、
せいぜい名古屋からは半田までが精いっぱいだった。
しかも乗り心地も糞だし(最近の車でもそれは変わらなかった)、
やっぱり本当に金が無い以外に乗る理由はないわ、軽は。
でなきゃ車に全く興味ないか女だな、軽に好んで乗る奴は。
>>256 そう そのとおり
軽に乗っているからといって貧乏とは確定しない
多様化した家族構成中では軽乗りを一括りにできないし
軽乗りが527万円で全体が423万円
必死とかそれはスルーだ
おれにとってそれはどうでもいい
通れば軽を貧乏扱いしてるのは間違いだということになる
論理的批判が出来るか出来ないか
それだけ できないってことでいいな?
世帯年収だから軽乗りは実家から出ずに寄生しているということでは
>>264 要するに軽乗りを貧乏扱いしてほしくないのかな?
なんで?
>>262 NBOXはなかなか良いらしいよ
しらんけど
多くのというかほとんどのサラリーマンは
労働の対価として給与を得ただけではあまり満足できない
得た給与でモノを購入して初めて満足感を得る
これは脳の働きによるもので普通の仕事をする多くの人は
無駄遣いしやすい
おそらくこのスレにいる乗用車乗りはこっちで物欲がある
ただ中には預金通帳の数字が増えるだけで
満足感を得られる脳になってる人がいる
個人事業者とか自分の労働が直接報酬に結びつく人は
やった感があって脳が変わって物欲があまりなくなる
>>181 運転が楽、維持費安い、燃費よし
駐車場でドアパンされるかもとか気にならない
段差も気にならない、車庫にも入れないで野ざらしだから乗り降り楽
ちょいの利用に置いておくと便利だよ
>>267 大抵の軽に乗ったけどアルトやミラはまだ多少マシなだけで、
それ以外は全て糞だよ。
第一幅糞狭いのに車高が高いし、足元も小さすぎてかなりふらつくんだよ。
良いと言ってるのはあくまで前の車に対しててあって、
普通車とは比べ物にならないってことを解ってない馬鹿がいるんだよな。
>>263 え、まさかのババアだった!?wwww
軽マーンwwwww
欲しい車がたまたま軽自動車だったとかあるんじゃないの
コペンとか
>>275 そこら辺はまだ良いけどね。
ここの軽馬鹿は軽ミニバンを持ち上げてるのがな…
誰かも書いてたけど裕福な軽乗りがいたとしても車に興味無いのでこの板、スレに来るわけがない。
毛根輪の場合普通車=大昔のカローラだからww
つまり最近の軽自動車=大昔の普通車レベルって自ら言ってるんだよwwwww
因みにコペンも乗ったことあるけど、
あれは軽の中では一番長く走れない代物だな。
かなり近くの山まででもかなり苦労する。
つか軽って長持ちすんの?
長く乗るなら普通車だよな
おい軽太郎!軽自動車マニアなんだから答えてやれよwどうせ新車の白ナンバーゴミボックソの前も軽自動車だったんだろwwww
>>284 まじか
あんまり距離走らないからってのもあるのかな
それとも意外と軽の方が持ちが良いのか?w
>>271 運転は圧倒的に普通車の方が楽だし、ドアパンされても気にしないし、ドアパン気になる車ならされにくい所に止めれば良いだけ。
維持費以外メリットないし、そんなメリットなんて普通車の快適さからすれば全く足りないわ
13年超えると税金高くなるけど軽の場合2000円くらい
5ナンバーの場合1万6000円くらい増税になる
これのせいかな
>>284 普通車はそこそこの年数で乗り換える人が多いのと中古輸出がある。
海外需要の高い車はどんどん中古市場から消えていく。
軽は輸出はほとんど無いのとセカンドカー等で乗り換え頻度少なめ。
10万キロ超えたら乗りつぶしな考えな人も多い。
新車で買って最高でも7年、ほとんど5年以内に乗り換えている自分としては13年とか信じられないな
性能が糞な軽に10年以上なんて、俺は無理だな。
以前に所有してたけど、2年も経たずに払い下げたわ。あまりにも走らなさすぎて…
10年も乗れるような奴って車興味ないか、斎藤みたいなキチガイぐらいだろうな。
割り切ってる軽なら好きなんだけどな
安くて燃費めちゃ良いとか
意味分からんのはターボ車でハイトワゴンにするやつ
そこまで大きいの欲しいなら多少高くなっても普通車買えよと思う
やっぱりランクルやアルファードみたいな車に憧れますか?ww
>>288 スーパー駐車場とか狭い駐車場とか軽のほうが楽なんだよ
ちょい乗りだとマジで楽オートマだし
税金や維持費も安くて良い
軽自動車ならスーパーでぶつけられてもノーダメだしなw
>>295 スーパーならむしろミニバンのほうが楽だろ。
>>298 下手くそかよ…ソリオとかシエンタとか小さいだろ。
>>298 ノア、ヴォク、ステップ、セレナはエアロ付いてなきゃ5ナンバーサイズだぞ
お前は免許返納した方がいいんじゃね?
そんなの乗るなら維持費安い軽でいいし
ちょい乗りの下駄なら幅狭い軽が楽
軽自動車専用駐車場とかあるんだぜ
ちょい乗りの下駄にミニバンすすめてくるやついるのたまげたなぁ
>>301 そんな狭い駐車場行かなきゃ良いと思うし殆どの道路でアメ車ですら苦労することないぞ。
楽だとか言ってるけど下手クソなだけで維持費が払えないだけにしか思えないわ。
足なんてまMTターボの普通車で良くね?
チョイノリの足ならクラッチミートで足が疲れることもないだろ?
マルチプレートのクラッチで街乗りしてる女の子もいるのに情けない。
>>284 軽の方が貧乏人が多い
13年目で買い替えが出来ないから当然のこと
>>302 ソリオ知らんの?
軽ミニバンを少しでかくしただけの車で、スライドドアだから楽だぞ。
そんな車すらもデカいと感じるなら、
もう免許返納して乗るなボケ
>>303 趣味で乗ってるわけじゃないからな
そういう趣味性高い車は減っていくだろうな
コンビニやスーパー行くのにユニクロの服はだめだ
ハイブランドにしろとか言ってるくらい滑稽だな
>>306 マニュアルが趣味性高い…?
頭大丈夫?
実用車でも普通についてるが。
>>306 おっさんちゃんと周り見てみ?お前の田舎は軽太郎軽マーンばっかか?w
>>307 お前はどこに行くにもユニクロだけだろ
そりゃダメだw
ユニクロなんて高くて買えません
服はもっぱらしまむらですよ
このスレ昭和って感じだよな
今時は小学生に多様性を認め合うことを教えて
教師はパワハラしない
父 お父さん軽を馬鹿にする書き込みしてるんだぞ
すごいだろ〜 尊敬しろ子供よ
子供 そういうのかっこ悪いって先生言ってたよ〜
今の小学生にディスられる行為をやってるのがおまえら
5 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ad15-yePO)[sage] 2020/12/27(日) 02:39:02.24 ID:O33NKgQa0
またバカが自分が恥をかくために糞スレ立てたのか。
何時までも笑われ続ければよい。
もちつけwwwww
>>313 MTターボの普通車足にしろ!とかは流石にネタとしてもおもろないね
そんなやつスバルのキモヲタしかいねえよ
>>315 誰にレスしてんの?
あと、別にMTターボ普通車持ってて足としてターボの軽に乗るくらいなら2台とも普通車のMTターボに乗れよ!ってだけでしょ。
足の速い車が良いなら中途半端なことしなくても良くね?
中古ならキモオタスバルでなくてもまだまだMTターボ手に入るだろ。
>>313 つまり、
>>96のような差別主義者は小学生にさえ馬鹿にされるんだね
別に
>>96が差別主義者とは思えんがな
もしかしたらチョンバレて言葉が癇に障ったのかな
あれば人種の話じゃなくてモロバレて意味なんだが
元々は関西の方言だけど変な意味じゃないぞ
ま おまえが純日本人じゃないのはチョンバレだけどな
あっそうそう別に俺は軽ぽっきりじゃないぞ
3ナンバーワゴンと軽自動車と単車二台持ちな
なんか普通車乗ってる奴は軽を白ナンバーにしないなんて謎説をとなえるキチもいるがアホらしい
俺は車も単車も白ナンバーしか付けたことないから
それと最後に俺は毛根輪じゃねーぞ
ポルチョンの妄想脳じゃ理解できんだろうがな
ハーフって設定だったのは毛根じゃなくて曲解だっけ?
>>321 そいつと俺は別人だ
おまえの妄想脳じゃみんな毛根輪に見えるんだろうな
病院行け
>>327 見苦しいんじゃ
個人的な恨みなら個人でやりあえや
こんな不特定多数の掲示板でやることかよバカタレ
お得意のわっちょいで特定して個人でやりあえ
そんなに相手して欲しいなら福岡まで来い
口だけのヘタレのホモ野郎
泣かしてやるから早よ来いやw
ワッチョイを嫌がる理由がこちらw
九州豪雨の時書き込みが途切れてたから心配しちまったぜ俺は
>>329 自分で喧嘩売っておいてそれはないでしょ。
>>320 >俺は車も単車も白ナンバーしか付けたことないから
緑の枠がついたナンバーの単車乗ってる人は、緑枠のついたナンバーを白ナンバーとは言わないと思うんだよな
排気量の小さい枠無しの白ナンバーが存在してるから
他人の持ち物なんかどうだって良いのにとにかくマウントしたくて気が済まないやつがいるからこうなるんだよな
マウントって都合の良い言葉ですね
勝手に劣等感感じてます宣言
軽vsコンパクトてスレあるよな
あそこでしつこく何年も独り言呟いてる基地外はだーれだ?
自称ポル氏だよなぁ
他人の個人情報垂れ流して追い詰めてそんなことして楽しいか?
何言ってもきちがいにはわからんだろうがな
関係なくても見てるこっちは不快でしかない
気持ち悪いヤツ さっさと本国に帰れや
>>340 軽自動車は無条件で普通車にマウント取られてるから白ナンバーにして回避してる(つもりwww)なんですよ
>>343 いつも白ナンの軽を見かけるとうわー…ってなるわw
まぁ色んな理由あったとしても軽に見られたくないんだろうなと思う人が多い
だってわざわざ黄色を避けるんだからね
その見栄っぽい感じがダサいく感じるのは仕方ないわな
>>344 ゴロゴロ走ってるのに見るたびにウワって?
どんだけ発達障害なのよオマエ
学習能力0の人はほんとかわいそう
>>336 原付一種?軽2輪?
全然自慢になってないよ。
なぜ普通2輪乗らないの?
車検代払えないとかか?
せめてドカティのSSシリーズ乗り継いでるとか言ってよ。
>>344 白軽太郎は運転も雑?下手くそ?が多いのもうわあ、、、、ってなるんだよな
本当に普通車になった気で居そうwwwww
>>346 本当は普通車に乗りたいんでしょ?
だからそこまで軽と見られたくなくて必死なんだなーって思うよ。
>>349 普通車も20年以上乗ってきてますがね
その俺が白ナンバー軽を見ても変だとは思わないけどね
普通の事でしょ
これからもずっと白ナンバー軽は増え続けるが、誰も普通車のフリしようなんて思ってないぜ
黄色より白の方が似合うと思う人がしてるだけのこと
20年以上色んな車に乗ってるけど、白ナンバー軽は違和感しか無い
黄色で良いだろ、余計に貧乏臭い
ナンバー黄色で”車体との色ガー”って言うなら、元から白ナンバーの車買えよ
>>350 モテるだのモテないだの言ってるからガキかと思ったら俺より年齢上なのなw
初老過ぎか?
期間限定だし黄色枠付きのご当地ナンバーになっても選択するのかね
>>350 >
>>349 > これからもずっと白ナンバー軽は増え続けるが、誰も普通車のフリしようなんて思ってないぜ
いやw
普通車のフリしてる白ナンバー軽太郎を何人か知ってるんだが?
「軽に見えないでしょ?」って言うから笑えて仕方なかったわ。
>>351 本当だよな
軽を選択肢に入れてる時点で維持費考えてケチってるくせにナンバーは金かけて白とか悲しくなるわ
ナンバーはオリンピックのマークあって逆にダサいんだから素直に黄色の方が潔くないか
ベクトルは違うがみんからのスペチと似たような妄想癖あるよな
>>356 寄付金無しだから小さいマークだけで済んでるんだ
絵無しを寄付金5万ぐらいにしたら、一気に数減るだろうなw
本当は普通車に乗りたいのですが、軽自動車にしか乗れません
軽自動車に白いナンバーを付けると普通車になるので付けていますw
本当は金ないのですが見栄張って普通車乗ってます
フルローンで911買ったけど維持費高くて死にそうです
もう腎臓売ろうかなテヘッ
でも本国でも最悪景気だけどみんな見栄張って高級車乗ってるからオリもがんばろっと
メシもろくに食えなくて毎日5ちゃんしか楽しみなくてもそれでも不正受給と見栄だけはやめられません
おらおら内部進学拒否られた真性バカをなめんなよ!
さてオモニと姦通して寝よかな
ポル氏の日記より抜粋しました
軽太郎には、500万程度の普通車は一括で買えないだろうけど
500万程度のローンすら組めないだろうから、つまりアレだ、、
コンパクト以外の普通車は雲の上の存在だから、存在すらしていないのだろうな
視界に入ったら「911!!BMW!!マウント!!」で逆ギレやろ
カイエン乗りてぇみたいな素直なハングリー精神がない
本当に金ないのですが見栄張ってNボカスタム乗ってます
フルローンで買ったけど返済高くて死にそうです
もう腎臓売ろうかなテヘッ
でも修羅の国でも最悪景気だけどみんな見栄張って軽カスタム乗ってるからオリもがんばろっと
メシもろくに食えなくて毎日5ちゃんしか楽しみなくてもそれでも不正受給と見栄だけはやめられません
おらおら普通車ローン拒否られた真性貧乏をなめんなよ!
さて空気嫁と姦通して寝よかな
毛根氏の日記より抜粋しました
価値観の違いだけど
マウントとってる人はどこまでいっても結局かっこ悪いんだよ
>>365 マウントの言葉を使ってる時点で敗けだよ、お前
軽四に乗ると言い訳がいるW
白ナンバーにしたことも言い訳
軽四乗りは大変だね
あれ?軽自動車の普通ナンバーを見下してる毛根輪がマウントってwww
白軽太郎は異常者ナンバーなw
自分でも心から納得して軽選んで無いからマウントって感じるんやろなぁ
納得してないのにわざわざ新車のゴミボックソ買うかなあ、しかも白ナンバーだしw
店員も引くくらい興奮気味で契約してそうだけどww
納得してないのにわざわざ新車のゴミボックソ買うかなあ、しかも白ナンバーだしw
店員も引くくらい興奮気味で契約してそうだけどww
納得してないのにわざわざ新車のゴミボックソ買うかなあ、しかも白ナンバーだしw
店員も引くくらい興奮気味で契約してそうだけどww
まぁ結局は安全運転すりゃ問題ない。あと独身なら。
家族持ちで遠出に軽はどうかと思う
送迎位なら良いだろうけど
独身&奥様カーでしょ軽は
>>377 セカンドでちょい乗りの足にしてるけど楽だよ
維持費安いし
>>379 もちろん黄色
白ナンバー金かかるでしょ?いらん
ですよねー
軽一台ポッキリは精一杯の白ナンでセカンド、無関心派は黄色と
>>377 独身向けではないな。
独身なら普通車のほうがいい。
軽は女はもちろん、本当に金がない人向けだよ。
>>383 すまん、独身貧乏用だった
金ある人は普通車が良いに決まってる
ポルチョンよー 本物のモウロク爺なの?
何回教えてやっても覚えられないのは馬鹿すぎるだろ
俺は毛根じゃないしおまえがあっちのスレに貼ってるのも別人のレスだ
何度も言ってるのに本当にアホだなあ
ついでに教えてやるがエヌボックスにも乗ってないし九州住みでもない
誰でも毛根に見えるのは統合失調症という病気から来る妄想だ
悪いことは言わん
さっさと病院行け
いじめっこやパワハラやヘイトする人が叩かれてるけど
世の中ではそれが正常
軽を叩いてる人は世間的にはクズということになる
オマエにクズと思われても屁とも思わなんだ!wwwww
答えは何故か?わかるかな?おばかさんww
製品のランク・区別
安くて、非力で、安全性が低い それを安くない、パワー充分、安全 と言うから叩かれる
>>369 >軽四とかアンタ何歳?
軽四と言われて悔しそうだねww
軽太郎の方が良いの?ww
検索エンジンで軽四と入れたら、軽四の人気車種とか出てくるよ
>>392 あれ日本語に不慣れな人かな?
日本語で何歳?と言うのは英語では
How old are you?
だよ
さあ答えてよ
たぶん軽四と呼ぶのは爺さんじゃないかな
推定70ぐらいの
今は死語みたいな気がする
軽太郎てのも5ちゃんでしか見たことないな
たぶんキチガイの使う言葉だとおも
>>392 Please express your age in the most suitable language it can be denotes your will.
よく考えたら日本語が不自由な人や人間に対して日本語で問いかけても無駄だわな
20年以上普通車乗ってる九州のホラフキンよりは俺のほうが若いなw
おれ40になったばかりだけど軽四なんて聞いたこともないな
>>388 クズは世間からみてだよ 一般論でクズってこと
実際お前らも軽を叩いてることを世間に自慢できないだろ
叩いてるだなんて
完全性とか快適性考えると…無いわぁって話やん
答えになってないな
軽を叩いてることを世間や家族に自慢できるか?
お父さん軽を叩いてるんだぞ
お前もそんな人になれよ て子供に教えるの?
この場合親としてもクズになる
将来自分の車が欲しく成ったとき、軽しか買えない・維持できない様な仕事には就かずに済むよう努力しろと言ってる
>>401 軽を叩いてるんじゃないんだよ。
軽がどういう乗り物かを受け入れたくないバカを叩いてるだけ。
しかしまぁこの流れで、なんで"軽を叩いてる"なんて思い込みをするんだろうな…
普通車乗りに(勝手に)マウント取られてる(と思い込んでる)からやろなあ
Nボックソ、ゴミBOX、ノータリンシリーズ、アホンダ
ここでポルシェに乗ってるという奴が毎日使ってるよな
しかもいろんなスレでな
これは軽を馬鹿にしてるんしゃねーのか?
つーかもっと言えば日本で一番売れてる車のN BOXを馬鹿にすることで日本人を馬鹿にしたいてことじゃないか?
統失のやつは話のすり替えばかりして結局は堂々巡りするだけなんだが
それが統失の症状なんだがなヤレヤレ
ググったところケイヨンて呼び方するのは老人のみとのことでした
今時ほとんど死語だとさ
ダセー爺さん はよ寝ろよ
やっぱり構うだけ損だったな
キチガイとチョンには関わるなとじっちゃんが言ってたわ
じゃあな
そのキチガイとチョンが多く乗っているのが軽と言う車なんだけどな
>>413 反対だっての
チョソは見栄はるのに命かけてるから借金して高級車乗るのが普通
これは韓国でも当然そうで低収入のくせに無理して高級車乗る風習があるのは有名な話
カイエンの宮崎とかもアレだろ
軽のメリットって車両本体安い、維持費安い、小回り利く以外無いだろ
毛根輪のじっちゃんて100歳オーバーだろwwwwこいつ自身もおっさんだしwwww(設定は20代)
>>403 問答にして逃げてるだけじゃん くだらねえ言い訳
お父さん、コロナ禍でも気にせずジムに通って深夜に帰宅するんだぞって、
家族に胸張って言えるの?w
この後先の考えなさがまるで白軽太郎だよなw
ノータリンそのもの
メリット:維持費が安い
デメリット:不本意ながら乗ってると必死に言い訳をする必要がある
軽自動車乗り君は涙目で必死の言い訳するひつようがあるね
俺は軽自動車はとっても良い車だと思っている
しかし男が乗るのはみっともないじゃん
軽四や軽太郎というのは、そんなみっともない君達を馬鹿にしている言葉だよ
ここはボケ爺さんの溜まり場ですかな
もう免許は返納したのか?
もしまだなら早く返納した方が良いぞ
大事故起こして他人を巻き添えする前にな
頼んだぞ じゃあな
チョソは見栄はるのに命かけてる
頑張っても見栄張れない白軽太郎wwww
>>426 男なのに軽に乗っているのか?
男なのに軽しか乗れないのか?
みじめな人生だね
>>430 ほっそい田舎道を減速しないで走りたい為じゃなかったか?w
浪費家なのかエコノミストなのか単なる貧乏人なのか、、、、、、、
176 名前:阻止押さえられちゃいました [sage] :2020/05/28(木) 09:35:22.56 ID:YjCXEKfr
>>172 マジレスするが、AMGA45 Sならば、兄弟車のCLA 45 Sにするかな
これなら、素人から「Aクラス」とは思われないしね
177 名前:阻止押さえられちゃいました [sage] :2020/05/28(木) 09:39:22.35 ID:i7S9Gm3n
そんな風に
Aクラスに見えないから良いという
周りの視線ばかり気にしてる判断基準が残念
178 名前:阻止押さえられちゃいました [sage] :2020/05/28(木) 09:44:14.86 ID:YjCXEKfr
>>177 まあ、軽自動車で白ナンバーにしている人たちと同じ感覚かな
>>369 >軽四とかアンタ何歳?
もうすぐ40歳だよ
普段は軽四なんて言葉は使わないよ
ここで軽乗り男を馬鹿にするために使っているだけだよ
でアンタは何歳の軽乗り男??
軽は老人や女の乗り物
まさかと思うが働き盛りで軽じゃないよね?
言うほど死語か?
マウント取られてる(と思ってる)からそう感じるんやろやあ
軽を馬鹿にしてる奴の中にローンで買ってる奴なんていないよねw
無免許いそうだな。w
田舎の軽トラは畑に行くだけだから〜とか言って無車検ゴロゴロいるから気をつけろよ
とりあえずここにいる全員たいした金持ちじゃいないよ
自分で運転するから軽が目に付くわけで運転手付きではなく
事故ったら会社に影響がでるとかの重要人物でもないヒラ
>>434 >言うほど死語か?
軽四は一般の言葉
軽太郎は軽に乗っているみっともない男の事
軽太郎は、普通車に乗れないという劣等感満載
だから軽四と言う言葉が馬鹿にされていると思い噛みつくのだよ
普通車って金持ちじゃなくても買えるんだけどね。
だから尚更軽にしがみつく奴って、そういうことでしょ。
>>441 残念だけど軽四は一般的じゃない。
普通は"軽"か"軽自動車"のどっちか。
軽四なんてあのチラシ以外見たこともない。
老人が軽乗るなら万が一亡くなった時のことも考えてリースで良い気がするんだよな
>>443 俺は軽四なんて使わないけど駐車場の枠や広告に軽自動車販売店等色んな所で見るよ。
オレの身近だと「軽太郎」「クソ軽」「汚い軽(新車でも)」「アホ軽」「冷蔵庫」「軽貨物(軽ワゴンも)」「うんこブーブー」「ダンボール」「プラゴミ」って言われてるな。
某自動車評論家が動画に軽の新型車の試乗記を載せていた。
一般道・高速道路での走行性能、乗り心地、居住性、安全性能、質感等をチェックした上で、「車のレベルは上級クラスのコンパクトカーを食ってしまっている。注文をつけるとしたら、次のモデルチェンジでは品質や性能面はこのままで価格を下げてほしい」という評価だった。
確かに今の軽はフル装備で300万円に近くづくほど高くなった。しかし製造コストは更に上がってより高価な上級コンパクトやミドルセダン並みになり、利益率は普通車の半分もない。メーカーからすると、今でも採算が厳しく値下げする余地は少ない。
コメントからは、車のレベルの高さに対する驚きと共に、軽のあるべき姿の問題提起のように感じた。
>>439 ビル・ゲイツもスティーブ・ジョブズも自分で運転してるぞ?w
>>445 おまえの周りすげーな
スラムか?
俺の周りじゃそんな低レベルのやつ一人もいないわ
やっぱり川崎とか足立江戸川とかに住んでるの?
>>439 >自分で運転するから軽が目に付くわけで運転手付きではなく
>事故ったら会社に影響がでるとかの重要人物でもないヒラ
ZOZOの創業者の前澤っ何回か事故ってニュースになってたけど、
あいつってヒラだったっけ?
>>441 老人の戯言だな
時代遅れの爺さん
ボケてるのか精神異常なのか知らんが確実に現代とは噛み合ってない
スラムには何故か高級外車だらけなんだよな
不正受給してんのか解同の恩恵受けてるのか知らんがね
気持ち悪い顔した奴らの気持ち悪い街
>>452 そうっすね
>>455 相変わらず汚ねー手だな
栄養足りてないのか単なる老化なのか知らんが
そんな手じゃ一生結婚なんかできんぞ
昔軽で普通車乗りになって正直次は軽でも良いかと思ってるがどっちも乗った結果やっぱ安さが軽の魅力でありそれ以上でも以下でもない
車に執着してるかしてないかで考えが違うからマウント取り合いはしょうがないよな
>>461 自分で事業やっててある程度の収入があると、
妻を副社長にしたり、一人に所得が集中しないようにして所得税と住民税を抑えるのよ
当然妻は扶養控除対象外になるがね
軽四さんがここで上回る年収をアップすれば圧倒的に優位
軽世帯平均年収527万円で金銭的にしっかりしてる証明ができる
>>439 おそらくハンドルを握る人物の中では最上位
いやいや陛下の方が
>>463 そういうことか
ところでそんなアホでも経営できる業種て何?
焼肉土建屋ぐらい?
どっちにしてもアホじゃそのうち会社潰すわな
老後は暗いんだからせいぜい今を楽しめ
エリザベス2世は少なくとも92歳までは運転していた
フィリップ王配に至っては97歳で運転中に事故に遭っている
>>448 普通に陰湿って言われる京都市内だよ。
うちの母も軽自動車大嫌いだから自宅前に軽自動車止めるとすぐ不機嫌になるわ。
軽メーカーは軽が安さが売り物にしていた時代から、高付加価値路線に舵を切った。
軽の実用域での走行性能は普通車に劣らなくなり、安全機能等ではむしろ逆転している。その一方で軽と普通車の価格差は年々縮小している。
路線変更以来軽の販売シェアは倍増して今や4割に迫っている。
日本の大半の消費者は軽に対して歪んだ偏見がなく、コストパフォーマンスの高い軽を選ぶようになった。それがシェアの推移にも表れている。
狭いところに入れるとか買い物に便利とか小ささが武器になるところかな。
値段は気にしたことない
>>470 京都駅の近所?
九条とか
それか元田中かな
>>446 これ評論家はオブラートに軽を持ち上げてるけど、
現実はコンパクトでさえ軽とは天地もの差があるからな。
正直運転の快適さは軽はコンパクトに永遠に敵わない。
>>473 京都のヤバい地域に詳しいみたいだけど全然違うわ。
>>476 大学時代京都に住んでたからな
今でもよく京都に遊びに行くが街中は軽自動車50%近く走ってるイメージだけどな
それに京都の友人からも軽を馬鹿にする発言なんか一度も聞いたことない
年代にもよるのか地域によるのか?
山科あたりもヤバそう
>>477 山科辺りはヤバそうじゃなくてやばい所。
うちは全くそういうの関係ない。
軽のシェアアップの推移を見る限り、遠からず車の半分以上を軽が占める時代になる。
海外市場を持たない軽のシェアが更に増えると、メーカーは経営資源を軽に集中して日本市場のガラパゴス化が進む。
そうなると日本のメーカーが海外市場で生き残れるか懸念が出る。
いや日本の市場が小さくなれば軽を切るだけだと思う
海外向け車を押し付けてくるだろうアメリカンなピックアップが買えるぞッッ!
軽自動車が売れるようになった理由
・地元商店街の衰退と大型店の台頭
・夫婦共働きの増加
・晩婚化と子ども部屋おじさんおばさん
クレヨンしんちゃんの野原家のように、30年前なら春日部あたりでも一家に一台普通車で、主婦は車を使わずに日常生活を送るのが普通だったが、
現代では都市部以外では地元商店街が廃れて、日常の買い物も車で大型店に行くのが普通になった
共働きも増えて、郊外〜田舎では夫婦がそれぞれ車で通勤
一家には夫の車、妻の車、子ども部屋おじさんの車が必要になり、一家のメインの車以外は軽という家庭が増えた
日常生活に車が必要な郊外〜田舎では軽自動車比率が上昇したが、
日常生活に車が必要ない都市部では相変わらず軽自動車比率は低い
>>482 名古屋は車が多いけど、道が良すぎるのもあるし、経済が安定してるから軽はそこまで多くないな。
うちは車が5台もあるけど全て普通車だし。
というか田舎の子供部屋おじさんて、諸に斉藤豚のことだよな。
金があるとアホみたいに自己申告してるだけで証明は出来ないんだよな
現状において自分は金持ちだから畏怖しろと言ってるだけだけど
どこにも畏怖する要素がない
お前ら馬鹿だからわかってないかもだけど
おまえらなめられてるからね
自分はすごいというやつがすごいやつであったためしがない
なのでオレはお前らをなめてる
おまえらはかたくなに自己の金持ちの証明を避けるよね
軽自動車が増えた理由として、AT限定免許が出来て、鈍臭いオバハンも車を運転するようになったことが大きいかもな
主婦が車に乗るようになって、地元商店街は廃れてロードサイド型大型店舗が台頭し、
車がないと不便な構造になって、貧しくても車が必要になった
https://president.jp/articles/-/22596 >軽乗用車がけん引し、乗用車が一家に1台いきわたるようになった。地方を中心に2台ある家庭も珍しくなくなった。国道バイパス沿いに大規模ショッピングセンターの進出が相次いだのもこのころである。
>>488 だからよ、車板なのに持ってると自称する車の証明さえ避ける毛根輪さんの悪口はやめろって
真の金持ちは下々のことなんて気にならない
軽を叩くお前らは軽が気になってしょうがないわけで
収入が近いところにいるんだろ
お前らが思ってるほどお前らはすごいと思われてないからね
自己評価が高くて自尊心が強いんだろうけど
周りはお前らが思ってるほど評価してない
せいぜい小金持ちの浪費家程度にしか思われてない
>>490 おまえにそれを言う権利は無いだろ
書き込みの度に私はクズですと言ってるだけじゃん
貧乏人「本当の金持ちは〜」
金持ちは自分で車を運転しないとかいう珍論を論破されてもまだ懲りないんだなw
軽と普通車のシェア争いでは、軽がほぼ一方的にシェアを奪い続けている。
その理由の一つとして、田舎で一家で2台目の需要として軽が売れているというのは事実。
しかしより大きな理由は、国内の自動車販売台数がピークの800万台から半分近くまで減少しており、軽が増えている以上に普通車が激減している事がある。
自動車は趣味の用途から生活必需品の用途に移行しており、その土俵では圧倒的に軽に分があるということだろう。
ママチャリで商店街に買い物に行ってたのが、
軽自動車でイオンに買い物に行くようになったってことだね
生活必需品にしても普通車>軽なのは変わらないと思うんすけど…?
>>499 超ど田舎に住んだことあるけど、車は死活問題だからねぇ。
すぐ近くに買いそろえる店があれば良いけど、田舎はそうじゃないからな。
そもそも本当に金持ちなら、セカンドカーでも軽を選ぶ理由がないのよね。
まだコンパクトのがマシ。
軽自動車に乗ってると
南京大虐殺と従軍慰安婦に謝罪しなければならない気持ちになる
ふーん 爺さんはまだ歯科医が金持ちと思ってんのか
今どき歯科医院はコンビニより数が多いんだぜ
当然患者の取り合いで昔ほど儲かってないところ多いぞ
俺がガキの頃通ってた歯医者は治療より外車のセールスマンとの交渉時間が多いようなアホだったが気がついたら廃院してたわ
実際歯医者てそんなに賢くないしな
学費さえ払える財力があればたいていの奴が歯医者になれるような職業だからな
さ酔ってきたし寝よかな
あストロングゼロなんか飲んでねーからな
誰かと勘違いすんじゃねーぞアホ
軽と言えば
普通車の販売台数がピークから激減し、シェアを落とし続けているのは、車に対して所有する喜びを感じるような魅力を求める人と、生活必需品としての機能を求める人の両方からの支持を失った事が大きな理由。
それは安くて動けば何でもいい層か
でもわざわざ車板に来るのは興味あるんやろな
>>509 てか軽の方が売れてるから所有する喜びは普通車より軽の方があるって言いたいのか!?
>>507 >>331 >福岡まで来い
この人ですね?(笑)
ほとんどの人は貯金通帳の数字が増えても満足感をあまり得られない
高いモノを購入することで初めて満足感を得る
脳の構造が生まれたときから変わってないほとんどの人はこっち側で
労働から何度も直接的報酬を得た人は脳の構造が変わって
消費しなくても貯金通帳の数字が増えるだけで満足感を得る人は少数
>>269で説明したとおりね
ほとんどの人は自分の評価を表すのに
高価なものを周りに置くことが必要だと考える
ここの書き込みからそういう心理でてるよね
周りから金持ちだと思われてないと不安になるとかあるんじゃないかな
だから自分より下を作ろうとする
>>514 そんな奴知らん
何度別人だと言えば理解できるのか
「福岡まで来い」とかイキってたのに、恥ずかしい過去ログを貼られた途端、「九州には住んでない」
>>331 >>385 www
その軽で節約して溜め込んだ預金額でもアップせんと賛同は得られんやろ
…てかやっぱり軽は維持費が低いから選んでるって事に
「ポルチョン」やらウリジナルワードを使うから同一人物だとわかりやすいね(笑)
320 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2020/12/27(日) 14:36:14.90 ID:xB/36h4B
あっそうそう別に俺は軽ぽっきりじゃないぞ
3ナンバーワゴンと軽自動車と単車二台持ちな
なんか普通車乗ってる奴は軽を白ナンバーにしないなんて謎説をとなえるキチもいるがアホらしい
俺は車も単車も白ナンバーしか付けたことないから
それと最後に俺は毛根輪じゃねーぞ
ポルチョンの妄想脳じゃ理解できんだろうがな
331 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2020/12/27(日) 16:38:16.05 ID:xB/36h4B
そんなに相手して欲しいなら福岡まで来い
口だけのヘタレのホモ野郎
泣かしてやるから早よ来いやw
385 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2020/12/28(月) 18:06:11.20 ID:0vB3o0hy
ポルチョンよー 本物のモウロク爺なの?
何回教えてやっても覚えられないのは馬鹿すぎるだろ
俺は毛根じゃないしおまえがあっちのスレに貼ってるのも別人のレスだ
何度も言ってるのに本当にアホだなあ
ついでに教えてやるがエヌボックスにも乗ってないし九州住みでもない
誰でも毛根に見えるのは統合失調症という病気から来る妄想だ
悪いことは言わん
さっさと病院行け
>>507 世帯年収500万だかの軽購買層の平均よりは金持ちだよね
その普通車と単車と軽をちょっとでもアップすれば見方が変わるのに何故それをせずサンドバッグの道を選ぶのか
齋藤くん家でさえ、軽の他に3ナンバーミニバンと小型車があるというなに
>>519 前はオマエがキーワードだったけど指摘されてから一切使わなくなったもんなw
典型的な馬鹿で草生えましたよ
毛根輪恥ずかしい発言集
☆毛根輪天婦羅☆
☆他所のベンツと軽自動車が停まってる駐車場盗撮
☆新車の軽自動車は200万もする!貧乏なのは中古の普通車乗りだ!
☆中古のプレマシー乗ってます(嘘)
☆ノータリンシリーズ乗ってます(本命)
☆俺は顔で普通にモテる
☆軽自動車で150くらいスピード出す
☆軽自動車は目から鱗の快適
☆自分に自信があるから軽自動車乗ってる!
☆商業高校卒のクソチビ工員
☆軽は快適の人は新参
☆ナンバーの色分け廃止しろ
☆黄色が似合うボディなんてないから
色彩感覚抜群の俺が言うから間違いないw
☆ 軽白ナンバーにも何も拘りのない一応株式会社の自営業だが(妄想)
☆俺ん家、そこそこ高級住宅街なのね
☆パネライクラスなら6個持ってるぜ(うぷなし)
☆俺は国立大学の経済学部卒業してるわ
☆ そんなに相手して欲しいなら福岡まで来い
口だけのヘタレのホモ野郎
泣かしてやるから早よ来いやw
アホの相手はしとれませんな
その天ぷらかなんか知らんが何人のレスを混ぜ込んでるんだよ
やっぱり統合失調症だね
アホらしくてお話にならんわ
>>525 福岡に来いと言ったり、九州に住んでないと言ったり、
黒歴史持ちは大変そうね(笑)
普通車が販売シェアを落とし続けているのは、車の魅力が失われているからだが、そうなった理由ははっきりしている。
普通車は都会での比率が比較的高い。その都会でメーカーが販売に力を入れているのがSUVとミニバン。
しかしSUVの機能が求められる悪路や山岳路が都会にどのくらい残っているのか。少人数世帯が多い都会で3列目まで人を乗せるニーズは多いのか。
現実は都会で走りの真価を発揮しているSUVや、満員乗車のミニバンを見ることは極めて少ない。
SUVやミニバンは悪路走行や多人数乗車の機能に大きなコストをかけているが、都会ではコスト倒れになっている。
賢いユーザーはそれに気づいて手を出さなくなっている。
>>527 ただ金がないだけ。
セダンやSUVの話になると、税金がー車検がー維持費がーって返ってくる。
軽乗りは賢いと必死に伝えたいんだろうか
まぁお金があって軽にするのは少なくとも頭が良いとは言えないよな
ユーザーが求めてるからミニバンとSUVに力入ってると思うんすけど
軽ユーザーが求めてるのはとにかく大きい奴!
>>522 因みに豚は現在はコンパクトミニバンをミニバンと認めないようです。
>>530 コンパクト一つでも乗り心地は天地もの差だしな。
ワッチョイから逃亡IDコロコロチョン毛根輪こんにちは!大晦日に1台ぽっちのけいよんピカピカにしたん?www
軽箱バンと軽トラは道具として優れている
自動車の分類では語れない
便利、安い>安心感、乗り心地
軽乗りと普通乗りの違いはこれ
軽は名義変更が原チャリ並みに楽で車庫証明も必要ない(都心とかは必要だが)から、ヤフオクで買いやすい
3万とか5万で乗り出せる
普通車だとその辺が面倒で簡単に個人で売り買い出来ないのが難点
>>527 >普通車が販売シェアを落とし続けているのは、
軽自動車は2013年、2014年に200万台以上売れてシェア40%以上だった
当時は軽自動車が50%になるという人もいたが…
その後170万台くらいまで減り35%位に落ち込み、その後37%位に上ってきただけ
ここにきてコンパクトの新車ラッシュが続き、軽自動車からコンパクトに乗り換える人が出てきている
軽が10傑の上位に出て来るから売れていると勘違いしがちだが、年間200万台は売れないよ
都会でSUVやミニバンを売ろうとするメーカーでも、交通量の割に道路が狭くて渋滞の多い都会では、軽やコンパクトカーの方が使いやすい事は分かっている。
しかし車が必需品の地方とは異なり、都会は趣味で車に乗る割合が高い。
そこでデザイン性で人気のあるSUVやミニバンに販売を傾斜させているのだが、都会の用途とはかけ離れた車なのでそれ以外の車の落ち込みを埋められない。
顧客のニーズを掴むための戦略が、普通車全体の販売の足を引っ張る結果になっている。
>>541 あんたの書き込みは要は興味や関心がないと安い軽で良いよねとしか読めねえ
軽のシェアが2014年に40%を超えた翌年にシェアを落としたのは、その年に軽自動車税の増税があったからで、その後はまた徐々にシェアが上がっている。
逆に言えば普通車がシェアを復活させるには、軽の増税のような特殊事情を待つしかない状況にある。
軽のさらなるシェアアップで国内市場のガラパゴス化が進むことは、業界としては諸刃の剣になるので、軽の増税は悩ましい問題。
何れにしても貧乏人が乗る車なのに変わりないよ、いくら言い訳しようともな。
いくら軽が増えてもそれ以上に普通車が激減して、日本全体でピークの半分近くまで市場が縮小してしまったことが問題。
普通車の問題に目をつぶって軽を叩いていても、日本の自動車市場が元気を取り戻すことはない。
貧乏人は軽を持てないよ 税金維持費
軽自動車税が7200円が10800円になって
去年消費税が上がったときに自動車税が引き下げられて
ちょっと差が縮まってるんだよな
そもそも軽の税金は世界標準くらいで
乗用車の税金が異常に高い
そして税額を知っていて選んで乗ってる
軽を叩いてる人って本当の敵が見えてないんじゃないかな
お前らの本当の敵は財務省であり日本国だと思うな
>>547 それじゃ普通車なんて夢のまた夢じゃんw
自動車関連の税金は道路とか作る目的税だったのが
普通税に変わっただろ
なのに税額はほぼ変わらない
これおかしいよな
ただ財務省は自動車関連の税金に頼る国政を維持したまま
普通車を買って維持するくらいたいした金額にならないでしょ
250万円の乗用車を10年低金利ローンで買ってさらに税金や維持費で
年間35〜40万円くらいでしょ
家にガレージある前提だよ チョイ乗り
150万円の軽を買って年間23〜28万円くらいだろう
家族で食べ行くのが月1回増やせるとか
子供に塾とか習い事とか年間にするとその程度の差
メーカーの話では、ミドルセダンや上級コンパクトの製造コストは軽の上級クラスよりも安い。
軽を売るよりも1台当たりの利益は上がるが、結局顧客に高く売りつけているので販売台数は増えない。
ちゃんと年間で計算してみたらたいしたこtじゃないだろ
オレ20年くらい乗ったけど前もって金を用意するのは5月と車検くらい
理論上はバイトくらいの収入でも普通車を維持できる
それをわかってるおれは
うらやましいという思いが無いのでその要素は入らず
軽を叩く人はただのクズということになるのよ
俺も小学生の頃には、父親がガソリン代を払うのを見て
車を持つにはすげえ金がかかると思ってたよ
でも今は12輪生活だ
>>554 パート・アルバイトの方もオススメです
たしかにホラ吹き毛根輪は精神科に診てもらったほうが良いね
嘘を重ねることもそうだけど、
つーか、
>>519の有様で別人だの言って信用してもらえると思ってる頭の悪さも診てもらえよ
橋本環奈でもソリオだっていうのに白軽太郎ときたら、、、、、、、、、
>>557 >パート・アルバイトの方もオススメです
そこいらを走っている新車の軽もリースが多くなっている
しかし、7700円〜は高いw
テレビCMで「新車の軽が5000円」と流れるじゃん
月平均3万程度の積み立てや支払いで新車250万円の車を持てるんだよ
これは算数が出来ればわかるレベル
新車450万円 月5万
新車250万円 月3万
軽新車150万円 月2万
大手3社携帯 月8312円
バイトでもアルやヴェルを所有できるかどうかでいうと
月5万ななのでできることはできる
>>564 現実的には無理だけどね。
バイトはせいぜいオンボロの中古が限度。
ぽまいらあけおめ
毛根輪は一人でストロングでも飲んでるのかなwwwwwwww
それともゴミボックソでお出かけ?wwwwwwwwwwwwww
都会でSUVやミニバンを売るような販売戦略は、南国でストーブを売ろうとするようなもの。こんな商売をメインにしていたら、コスト倒れで市場が半分に縮小してしまうのは当然のこと。
自動車産業の活性化策として、国内市場は軽をメインにする。地方で成功しているように、軽は使いやすくて維持費が安いので、車を利用する人が増える。
普通車は海外市場向けにして、世界戦略の車の生産技術を磨く。
これで国内市場の活性化と海外市場での競争力強化が果たされる。
軽無くした方がいいやろ
車なきゃ困るんやし買うやろ
>>565 >バイトはせいぜいオンボロの中古が限度。
おんぼろの中古車は30万円とかの現金がいる
軽の新車は現金が無くても、月々1万円のスマホ代程度で乗れる時代
派遣やバイトでも軽の新車に乗れる
まともな会社で正社員なら普通車に乗るよ
>>569 派遣はともかくバイトはかなり不安定な職業だぞ…
月1万だとしても長く払えるのか?維持費確保できるのかって話。
だから上でもいったけど数万レベルのオンボロ中古しか無理だぞ。
7年間に掛かる費用(車検、自動車税含む)すべてコミコミで月々1万円!
コバックでも月々1万円だな
っていうか、軽ユーザーの中には「軽四」とか「軽ミニバン」って言われるのを嫌がる人がけっこういるみたいだから、
売る側もユーザーの自尊心を傷付けないようにしたほうが良いよな
似たようなチラシ来てたが、7年も軽自動車に乗り続けろとか酷い罰ゲームだよ
月割りで計算してみると普通車に乗るのにたいした金額は必要ない
これはだれも否定できないだろう 算数レベルだからな
安定収入は必要だけどバイトでも10年働いて貯金すれば買える
軽たたきは年収を書かないからいつまでたってもグレーなんだよな
金持ちか貧乏かわからない
年収書けといってもどうせ書かないだろうから趣味書け
なるべく金もちぽいやつな
>>578 え!ポル氏は載せてるのに白軽太郎は必死に言い訳してるだけで一度も載せた事ないよね!wwwww
大した差が無いなら軽何て乗るなよ
車税で9倍以上、任意保険で5倍以上 まぁ確かに大した差では無いけどな
毛根輪のアホさをいじってるだけなのに軽叩きと言うあたりそう言う事なんやろなあ
>>568 車がなくては困る人はいるだろうが、現実に車が買われなくなって市場が半分になった。
軽は増えているので一部の普通車の受け皿になっただろうが、焼け石に水という状態。
市場が縮小しているのは、普通車と軽のシェア争いとは関係がなく、強烈な普通車離れが起こった結果によるもの。
日本の借金は増える一方
人口は減る一方
これから税金を上げ年金を減らすしか日本が生き残る道はない
あと50年もしたら日本の人口半減するとシュミレーションされてるのになにが普通車だ
そんな無駄遣いする前にしっかり金貯めとけ
初代コペンも現行ジムニーもヨーロッパでは1300ccのエンジンを積んで売ってた。
つまりメーカーは660ccでは足りないと知りつつ日本の軽規格に従ってショボい軽を売ってるわけ。
ダイハツは何年も前に、スズキは去年ヨーロッパへの輸出を終了または大縮小した。つまり海外に売る商品として軽自動車を開発する意味が無くなった。
いくら軽自動車を作ったって国際競争力にならない。今ヨーロッパはルノークリオやメルセデスAクラスを筆頭に1300ccのコンパクトカーが主戦場になってる。
もう軽自動車って縮小する日本市場でしか売れない、未来のないクルマなんだ。
ほとんどすべて電気や燃料電池のクルマになるまであと10年として、先細りの660ccのクルマを作っていていいものかねえ?
>>585 スズキがヨーロッパへの輸出縮小ってのは軽自動車ベース車のことね。念のため。
グレーのままだな
軽乗りを気にする程度のたいしたことない小金持ちだと思ってたら
バイトでも普通車の所有維持は可能ということになって
さらに他人を叩くクズなので金持ちぽい品がない
あと中古乗用車乗りの可能性もあるよね
そしてこの誤解を解けないなら他人を叩くクズしか残らないよよ
小金持ちクズかクズの二択だけだから
どちらにしてもクズではあるんだけどね
毛根さんのようなホラフキンは叩かれて当然では?(笑)
>>519 軽は小さいから運転が楽なんだよな〜
そこらへんへ買い物するだけなら普通車より気楽だわ
これだけで十分買う理由になる
結局はサンダル並みの価値しかないからな、軽は。
そこを解って乗ってるんなら良いんだけど。
田舎だと古いクラウンが納屋にあってメインは軽トラだからな
>>585 軽はもともと日本の道路事情に適するように開発された車。
かってスズキやダイハツは、軽の土台のままエンジンをいじって海外で売ろうとしたが、そんな中途半端な車が売れるはずはない。
国内市場が縮小したのは、軽メーカーが頑張って軽を増やしても、普通車がそれ以上に売れなくなったからで、根本的な問題は普通車の方にある。
軽を除け者にしたところで国内市場は回復しないので、国内は軽に集中して普通車のメインは海外向きと割り切ったほうが良い。
>>596 HONDAのNシリーズだけ異常なんだよな
誰もけいよんを否定してなくて劣等感丸出しの1台ぽっち男と遊んでるだけだよ。俺みたいな貧乏人の複数台目にはぴったりだよけいよんわ
>>592 いや昔は軽自動車ベースの1000〜1300ccのクルマはけっこう売れてたんだよ。今でもけっこう走ってる。
でももう売れない。自動車としての出来が良くないから。
他社のコンパクトカーの出来が良くなったんだ。
軽自動車はタイヤ小さいでしょ。シート小さいでしょ。重心高いでしょ。うるさいでしょ。
あと衝突安全とか排ガスの規制がきつくなったのもある。
だから日本市場も軽規格なんか止めてちゃんとしたコンパクトカーを売るべきなんだ。
そうすれば国内向けも外国向けも同じ車で戦えるから無駄な開発コストがかからない。
軽自動車なんていびつな規格やめちゃえばいいんだ。
かって車の販売台数のトップ10は全て普通車というのが当たり前だった。
それが2019年はトップ10のうち軽が4車になった。メーカーの経営規模や販売力の格差を考えるとこれは驚異的なことで、誰もが予想もできなかった状況になっている。
>>599 今の軽の人気車種はタイヤもシートも大きくなって極めて静か。安全機能は普通車の上級クラス以上に充実している。
軽の大半は軽メーカーが生産しているので、普通車メーカーの開発コストとは関係がない。
軽が増えていること以上に普通車が激減しているのは軽の責任ではない。
日本には軽規格があってすみ分けをしているが、軽規格をやめろというのは、そうしないとギブアップするということなのか。
>>604 やっぱり軽しか乗ったことのない貧乏バカか。
>>604 何か勘違いしてるんじゃない?
たとえばスズキはヨーロッパ向けにスイフトやエスクードは売ってる。
それとは別に日本市場向けの軽自動車を開発するコストが余計にかかってるんだ。
つまり家電メーカーが日本とヨーロッパ向けにandroidスマホを売って、さらに国内向けにiモードガラケーを新規開発製造してるようなもの。
いくらガラケーの開発頑張ってもしょうがないじゃん。
因みに軽が普通車より良いのは絶対あり得ないからな。
どうしたって性能は一回り劣るよ。
>>583 >車がなくては困る人はいるだろうが、現実に車が買われなくなって市場が半分になった。
あんたは自分が軽に乗っているのを正当化しようと、毎日、適当に作り話しているだけじゃん
いつからいつの市場が半分??
車離れと言われているのを信じているの?あれは嘘だぞ(若者が減っているだけ)
1988年 328万台
1989年 334万台
1990年 329万台
2014年 558万台
2015年 520万台
2016年 523万台
2017年 521万台
2018年 530万台
2019年 520万台
軽に乗っていると頭も軽くなっちゃうねwww
タイヤをいくらデカくしてもブレーキは小さいまま…スポークホイールから見える小さくダサいドラムブレーキw
軽はすぐ近くへの買い物に便利とまでならそこまで叩かれないのに、
無理に普通車より優れてると宣うから叩かれるんだよね。
>>484 名古屋で軽自動車は怖い気がするな、名古屋じゃかならず大事故になる気がする
軽自動車だと一発で廃車レベル即死
糞田舎なら普通車で満足できるのか知らんが
都会だと正直、今の1796nnの全幅でも乗っててつまらなく感じる。
乗ったら最後、全体の流れにら合わせさせられ、停止や休憩もろくにさせてもらえず目的地まで向かうだけの作業でしかない。
この前、コペンに乗せてもらったが、都心でも軽なら十分楽しいな。道幅内だけでも十分ハンドリングを楽しめるし、路駐の際も邪魔にならない。渋滞時にちょっとらこの道から抜け道さがしてみようという気軽な走り方もできる。
正直、軽のほうが運転してて楽しいと感じたわ。
>>599
ーーーは分かるんだけどさ、どのコンパクトカーもいっせいに車幅が1700ってのはな
軽自動車の1500から一気に1700(超え) イグニスなど一部のぞいて極端すぎる >>614 そうだよね。たとえばジムニーシエラが1645mmで、これがちょっと大きく感じることがある。
軽のデザインのまま1600mmに拡大すると車内も余裕が出ていいクルマになるだろうなあ。
>>614 逆だぞ。
むしろ1700で乗り回せないなら免許返納しろってレベル。
これあとで使うかもしれないから貼っておく
日本で女性が強くなったのは最近だからな
1990年バブル期
三高 学歴収入身長
1997年 男女雇用機会均等法改正
男女を同条件で雇う義務
2012年
三平 平均的な収入・平均的な見た目・平穏な性格
四低 低姿勢低依存低リスク低燃費
2015年
三強 生活 不景気 身体
三温 優しさがある 愛してくれる 安心感
2016年
三生 生存力 生活力 生産力
だんだんと男に求めるものが変わってる
特に経済力を求めなくなったのは
女性も働くようになったからだろう
>>619 お前が下手くそ過ぎるだけで、
街中は1700〜1750でも十分軽々と乗り回せる。
むしろ免許返納した方がいいよ、お前は。
女子レスラーの自殺でSNSの団体
(ソーシャルメディア利用環境整備機構)は
誹謗中傷する人を利用停止にするとか考えてるとこだよ
いつまでも昭和じゃないしバブルのノリかもだけど
世間では軽叩きしてる人が叩かれる流れだよ
誹謗中傷なんかこれ
軽が安くて小さいのは事実やんけ
軽は小さくてパワーが無くて安全性快適性は物理的に劣る
でも安い
hate speeeeeeeeech!!!!?
東京とかは軽持つ位なら持たない方が賢いわな
田舎なら交通手段として軽持つのは分かるが都会でわざわざ軽に乗るのはどうかと思う
どうしても軽に乗らなければならないとしたらどの車選ぶ?
借りるにしても自分の家でも地価考えるとコスパ悪いよね
>>615 >軽のデザインのまま1600mmに拡大すると車内も余裕が出ていいクルマになるだろうなあ。
ワゴンRワイドとかハイエースやキャラバンのワイドボディって
どれもこれも間延びした印象なんだよな
中は確かに広いけど
>>628 広い分骨が薄っぺらになってるから剛性が糞弱い。
狭隘道路走るにが好きだから軽四いいわ
以前普通車だったが大変だった
ただ勾配37%だとエンジンが悲鳴あげて非力
>>628 ハイエースワイド、スパロン、キャラバンハイルーフはサイズが丸々違うんだが…
もしかして「間延び」を文字面通りに読み取ったのかな
>>628 元のデザインのまま横に伸ばしてるから仕方ない。
ヘッドライトが小さく感じるし。
>>626 リアルに考えたらワゴンRじゃね
定番カ−だし
まぁ安さ燃費重視でミライースとかでも良いかもな
>>636 ワゴンRよりミライースのが十倍マシ。
うちの会社車にミライースあるけど、ワゴンRよりは乗り心地は良かった。
>>626 軽トラ
これなら軽でも仕方ないと思える
>>639 流石にそれはちょっと…あれ買うなら普通車買うわ
良くも悪くも中途半端
>>637 ワゴンRあんましらんかったがそうなんだな
あれミラ最高じゃん
定年迎えた親がちょうどN箱買おうとしてるわ
遠乗りしないし雨の日の買い物とか町乗り程度だから自由に選べば良いと思ってるけどピンクカラーに興味示してるのは勘弁してほしい
>>644 少なくとも軽の中では、だからな。
一応はミラは軽ハッチだからそりゃ軽ミニバンのワゴンRよりは走りはマシ。
それでも普通車のハッチバックの方が100倍良いけどな。
>>647 そりゃそうだ
しかし老後にNボはどうなのかね
そんな荷物乗せることないしミラで良いよな
あとそれ位なら普通車の方が良くね?
>>650 うん、だから俺の母は最後の車としてダイハツロッキーに乗り換えた。
親父はレトロカーの二代目ビートルだけどね。
やっぱり普通車だと快適さが違うって言ってたよ。
>>646 N−WGNのほうがいいよ スライドドアは要らんでしょ
>>654 それだったらもう少し小さいシビックで良くない?
>>638 俺にしたらダントツに最悪。
軽トラ軽バンのマナーの悪さと事故現場での惨状見たら絶対に乗りたいと思えないわ。
小生はスキー場でパウダーウェーイ
あ、4000ccやでw
>>657 ラブライブランドですやんwみとシー派ですが行ってみたいw
ソリオやルーミーならNボの完全上位互換で値段も大して変わらないけどなんでNボ系統の軽自動車が圧倒的に売れてるのか疑問
中途半端な癖に維持費高いからじゃね?
毛根輪はポンコツクラウンでもいいからシャコタンにしてキャンバー20°くらい付ければ一部の夢は叶ったかも知れないのに、、、、、、
失う物ないんだからトライしてみなよ!
>>661 軽だからと言う税制面。
だだこれだけの理由。
車体価格だけを見ればスイスポなども安い。税制面を見れば4ナンバーのハイエースも安い。
ポンコツ人種を騙すだけの様に見える今の軽。
やはり軽自動車を選択してしまう人間はBAKAって事ですね?
>>664 お買い物カーとしての認識で乗る(アルトやミラなど)なら良いと思うし、セカンドでジムニー、タフトなどを買うならまだわかるってレベル。
メインカーで許されるのは免許取り立てニーチャンやジジババ、おばさん、ねーちゃんって所でしょ。
税制面なら4ナンバー、1ナンバーの抜け道もあるんだし。
>>664 割りきって買うならそうでもない。女とか車に興味ないやつとか。
この板に来るようなやつでわざわざ軽だけに乗るやつは馬鹿で良いと思う。
金が有り余ってて興味あるなら買ってみれば良いやんなw
貯蓄するのが趣味でもポルシェに興味あって買わないのは不健全やで
>>524に書いてあるハイスペイケメン20代(妄想)なのに軽自動車白ナンバー一台オンリーなんて生きるギャグだろwww
>>665 1ナンバーにすると、任意保険料大幅Up or 車両保険加入不可 に成るから”安く”なるかは微妙
そもそも自家用車で小賢しい真似しなきゃ車税程度で苦しいなら乗るなって言う
>>672 任意変わらず車両保険も車両購入金額同額入れますよ。
軽ガーよりはなんぼかマシだと思いますよ。
軽の維持費が安いといっても自動車税が何万円か違うだけだろ。
安全性と引き換えにするほどの金額じゃないと思うけどな
特に子供乗せるなら普通車が良いだろ。
>>675 費用が違うのは税金だけじゃないぞ。
車検からタイヤ、パーツなど色々違う。
>>677 それやってエンジンお釈迦にした女がいたなw
自賠責や保険料や消耗部品に金がかかるのは軽もいっしょで
トータルで軽乗りは結構な金額を負担してる
全体の荘支払額を考えた場合軽の維持費は安くないよ
バイクや公共交通を使い人と比べないのはアホだから?
軽しか見えない?恋?
>>679 普通車乗りは軽の2倍以上はかかってる。馬鹿なのかな?
タイヤ一つにしても俺のは75000円ぐらいかかってるけど、軽は1万円ちょいだからね。
命と金を天秤にかけた結果なんだろ
さっさとダンプかポルシェに釜掘られてくれ
>>674 その船は軽く罰ゲームw
ダリさんの世界観はよく理解出来ない…
>>681 軽トラVSハイエースの正面衝突で、ハイエースはバンパー取れてボンネット凹んだレベルなのに軽トラはドライバー昇天と言う差が出る…
命より高い維持費と費用は無いよな…
事故の確率と危険性、車両コストを天秤に掛けて軽選んでるなら良いんじゃない
間違っても 今時の軽は安全 なんて間抜けたことを基準にしないこと
重いものと軽いものがぶつかったとき、エネルギーはどちらに逃げるか考えれば判るだろ?
商用車や輸入車は国産のように軽いものとの衝突時に衝突エネルギー受け持ってくれんよ
>>689 俺の通勤車の維持費で軽との比較
自動車税8倍
タイヤ代10倍以上
車検1.5倍
オイル交換量2.5倍
消耗品代1.5倍から10倍
燃料費3倍から5倍
大差ないとは言えないね。
それでも安全の為なら仕方ないと思ってる。
いくらこちらに落ち度なくても事故は降り掛かってくることあるしな。
まぁ大差ないと言ってる時点で普通車を所有したことがないのがバレバレだわな。
所有したことがあるなら軽より遥かに金がかかることぐらい常識だし。
1台ぽっちの男とかwww車に興味無い奴等はこんなスレ見ないしw劣等感丸出し
何をもって軽自動車は安全と言ってるのか知らんがw
精々勝手に止まれるくらいじゃねーかwwww安全性を謳いたいなら骨格を強化しなさい、普通車の半分程度の薄さだぞ
普通車は自分でハンドル動かさないでも駐車できる時代なのにな
道路も駐車場もマイホームの庭も「狭い」 のがだめなとこよ
個人病院の駐車場なんてみてみろって、軽自動車以外安心して停められないぞ
軽より金が掛かっても、軽はみっともないから乗りたくない!
という人がトールやタンクを買う
軽自動車に乗り換えて2年経つけど
狭い道での離合が楽々なんで
もう登録車には戻れない気がしてきた
>>694 別に戻らなくて良いよ
楽々運転なら普通車乗る必要無かったんだろ
楽々とかそう言うやつって大抵自分が下手くそなのを棚にあげてるよね。
大抵の道はコンパクトでも楽すぎるレベルなのに。
>>697 狭い田舎道を減速しないで走れるのがメリットとか言ってたからなあ
なんつーか考えが幼稚
親二台、子一台という設定なら、子は普通車だろ。安全性を考えたら。
軽自動車ってピカピカよりボコボコで小汚いくらいが様になるよね
これもメリットではないか?汚くても周りの目が気にならないw
>>685 それ古いな 軽自動車税は10800円だぞ
あと2019年10月から自動車税は引き下げられた
軽は上がって乗用車は下がって差が縮まってる
タイヤなんてピンきり 軽タイヤにもピンはあるし
オイル交換は距離によるし
燃費の悪さや消耗品がすぐダメになるのは
俺に言わせれば運転がへたくそ
>>688 データ 乗用車に負けているのは確かだが大差はない
年によって違うが1.18〜1.25倍
年末年始なのにしょうもない事調べる事しかする事ないって悲しいなあ
死亡率ね 車に倍の金額を支払ってるから
死亡率が1/2とかにはなってない
高い税金を取る車を選んだのはお前ら自身なのに
国とかに文句言わないで
軽にぶつけてるのかっこ悪いよ
払ってる金額に対して恩恵を受けたいってことなら
軽を叩いても状況は変わらないぞ
国に言えよ
ストロングの飲み過ぎで思考回路爆発してんじゃねーか?
それに恩恵なら受けてると思うぞ
平和な資本主義国でないと今の地位は無かっただろ
半島の北に生まれてたら資本主義による恩恵を受けられてない
この国に住んでそこそこの収入を得られるのは
この国の統治機構のおかげでそれが崩壊したら困るのはお前ら
通帳の通じが意味を成さなくなり1万円札がただの紙になると困るだろ
おまえらはお前らのためにこの国を支えないといけない
>>714 そうだね 納税して偉いね それを国にぶつけろって
見栄とか自尊心がある限り国は年8兆円確保だな
どこをどうしたら、こんなに性格がネジ曲がるのかな?
国民主権の日本国において数は力だけど富裕層は少ないし
多く納税していても1票しかない
制度を変えるのが難しいなら制度を利用すればいい
てか資本主義制度を大いに利用して儲けてるんだろ?
資本主義に不満があるなら北に亡命すればいいがそういうのはなくて
この国にいて儲けたいんだろ?
でも儲けられるのはこの国のおかげ
文句があるなら財務省に言えよ それがスジだろ
軽を叩いてもなにもかわらない
そもそも税金しか見てない時点で馬鹿と言いようがない
>>715を簡潔に頼む
頭悪い人間は簡潔に纏めることが出来ないんだぞ軽ポッキリ君
>>719 で?軽自動車のメリットは維持費以外になにがあるの?
ポツンと一軒家に出てくるような山奥のものすごく狭い道を走るのに向いてる。
それぐらいしか思い付かんな…
>>693 >軽より金が掛かっても、軽はみっともないから乗りたくない!
>という人がトールやタンクを買う
軽だけは絶対に厭だ!という人がいるからコンパクトカーがあるんだよね
軽が素晴らしければ、コンパクトカーなんて売れないはずだよ
>>724 >ポツンと一軒家に出てくるような山奥のものすごく狭い道を走るのに向いてる。
その狭い道を軽自動車ではないコンパクトカーで撮影している
>>725 現実は今一番売れてるのがトヨタヤリスだからな…
>>465 ババァが、ごっつい車乗ってるとかっこいいよな。
運転上手なやつに限るけど。
コスパが良いというのは
白軽太郎の財布が判断基準の妄想にすぎない。
コスパに優れているなら配送関係トラックなど商用は軽トラ軽バンを採用
そりゃあ、毛根さんの空想では新宿の配送トラックは軽ばかりだからな
現実は違うけど
>>710 俺の車は自動車税88000円だから8倍と書いた。
オイルは同じ距離で交換で8リットル弱入るが軽って3リットルも入らんから単純に2倍半。
タイヤは確かにピンキリだが同レベルのタイヤだとしてだ。
燃費は頑張った所で6から7キロ前後で上手い下手は大差ない。
消耗品は単純に値段見てみろ!
オイルフィルターやバッテリーなんかは5割増から3倍程度で大差ないがセンサー類や補器類等の消耗品はかなり違う。
あくまでも俺の通勤車での話だよ。
>>730 それはわかったから高い金払ってるからどうだって言いたいの?
そういう流れになってないでしょ
そもそも悪意あるじゃん
>1
ダサいし危険だしゴミだ…
純粋にメリットを語るなら>1を書き換えろよ
おまえらの多くは公立校に通って
そうでなくても病院や歯医者に行ったりはしただろ
そうでなくても警察や消防やこの国の憲法や法律に守られて
無事に大きくなってそこそこの収入を得てるんだろ
さらにその収入もこの国が平和で
国民たちがそこそこ潤ってるからで
市場としてこの国に頼ってるんだろ
おれは金持ちほどこの国の恩恵を受けてると考えてるよ
憲法法律制度のおかげで収入を得ているのなら
それらを守るのがスジでしょ 納税の義務ね
朝からストロング飲んで飛ばしてますね
早く仕事して金稼いで来いよ貧乏人w
単純に維持費が安いから軽に乗っているくせに、色々と言い訳が大変だねw
タイヤにしても俺の一本以下の金額で4本+組み替え工賃賄えちゃうんだもんクッソ安いよなあ
どれも論理的な否定になってないな
個人攻撃とかあおりしかできないんなら負けだよ
それで世の中はかわらないでしょ
で?結局どうして欲しいのよ
なんも解ってなくて草
だから軽は普通車の半分、1/3以下ですむからそれだけがメリットってことやん。
他にメリットあんのってのがこのスレの趣旨なんだけどw
軽が走る棺桶って言うけど1tぐらいのコンパクトカーも同じようなもんじゃないの?
>>743 シャーシが天地もの差ぐらいに違う。
2000年代までなら確かにそれは言えたがな。
今じゃ軽は移住性を高める為にギリギリまで広げる一方で、
コンパクトは世界戦略向けとして基準のレベルがかなり高くなってる。
>>744 軽自動車ベースのクルマがヨーロッパから撤退したのは衝突安全性がクリア出来ないのもあるだろうね
>>731 >>679の普通車も軽自動車も維持費はそう変わらないってことにレスしてたつもりがアンカ間違って689にしてたな。
それなりの金額払ってるから公道では軽太郎と一緒にすんなよ!ってだけ。
>>747 パチンコかもよ。
パチンコ中毒って軽のイメージがするw
>>742 そうなってないでしょ
貧乏扱いするクズが確実に存在している
>>746 残念ながら法の下では平等だよ
だれも高級車やバスやダンプに道を譲らないだろ
そして道端で高いブランドの服着てる人に譲る必要もない
>>749 お前、話理解してないでしょ。
だから馬鹿にされんのよ。
>>749 バスには当然譲りまくるしダンプにだって譲る事は当たり前にしてるわ。
高級車にもスポーツカーにももちろん譲ることは当たり前にある。
だけどなそうやってゆとり持って乗ってると逆に譲られる事も多いんだよね。
で、譲ってくれるのはやはりバスやダンプやトラックに高級車やスポーツカーなのよ。
で、全部台無しにするのが軽太郎w
高級ブランドの服着てるとハイクラスだと思ってるの?
そんな人には道を譲らんけど、仕立ての良いスーツをパリッと着こなして颯爽と歩く人には一目置くわ。
寅壱のつなぎ着て颯爽と軽トラ転がしてる俺にも一目置いてくれ
>>756 上でも言ってるけど、割りきって乗ってる人は嫌いではないよ。
普通車に乗りたいけど、お金が無いので軽自動車です
早く普通車乗りになりたいです
自分の場合ベンツEワゴンとシビックR以外に軽2台があるけど、普段乗るのは軽ばかり。
軽の長所だけど、スマホゲームの位置情報ゲームのingressプライムをしてるんだけど、車対向厳しい狭い裏道で5分くらいファザード点滅で停止したりするので車幅は狭い方がありがたい。
めちゃ狭いとこに入ってくことも多くしかも夜。
軽を二台持つ意味が解らない。
その2つが趣味のものならまだ解るが。
軽2台の内訳板金塗装自営なんで嫁の車と仕事酔うアトレーワゴンと自分通勤用の現行アルトワークス、シビックはジムカーナ用エアコンなし定員2名変更のドンガラ車両。
維持費だけで十分
あと頑丈ならいうことはないのだが。
金持ちで軽を乗ってる人見ると
死にやすい刑のような罰ゲームをしているみたいで間抜けって思う
>>749 すっげー頭悪そうな文書くよね
何かそういう才能あるんじゃね?w
>>751 具体的に理論的反論をしろと言ってる
俺が書いてることの何が論理的におかしい?
>>755 マナーとか安全確保のための譲りと
軽たたきをしてる人が軽が譲れって言うのとは別種だね
あとは個人のイメージ
>>769 だから具体的に何がどうおかしいかを論理的に書け
おまえら結局このスレでヘイトスピーチをしたいだけなんだろ
そんな理由だから本心を書けないし論理的反論もできない
>>771 理論的になってなくて草
結局そうやって喚くしか出来てないんだよな。
もう一度聞くよ。軽は維持費以外何のメリットがある?
白軽太郎が必死に言い訳してるけどナマポやアルバイターでも容易に所有出来る、小さいから下手くそやお膣さんでも容易に運転出来る、軽自動車は汚い物という認識が強いから汚れたままでも気を使わない
というのは大きなメリットだよね
こんな所でムキになっても世間の軽自動車に対するイメージは変わらないって言うのに哀れな奴だなあ
倫理倫理って言ってる奴が一番倫理観おかしいんだよなあ
メリットは多い
男の軽四乗りは劣等感を味わえるw
軽四に乗っている言い訳を考えらるw
代車なんかで軽借りると恥ずかしくてどこにも寄り道出来なくて結果的に節約ってのは大きなメリットだな
とりあえず、キャバクラでクラウンやめて軽自動車欲しいって言ったら指名がなんで欲しいの?って聞かれた。理由色々言ったけど納得しなかった。家族にもいったけど納得しなかった。
>>775 最近は小学校でも能力や家族構成や
家庭の収入があれの子ともわけ隔てなく認め合おうと教えてる
イメージを変えられないとかじゃなくてそもそも叩くのがおかしいと
小学校では教えてるのよ
そんな状況なので世間ではヘイトスピーチは叩かれる流れだよ
軽叩きやってるって小学生に言うと冷たい目で見られるよ
リアル家族や社内の人に
軽を叩いてるとか普通の感性の人は言わないだろ
2010年の国連で決議されて多くの世界の国で
障害者を支援学校ではなく普通の学校に通わせることになったよ
日本は先立って2009年に国会で法案が成立して2010年度から
普通の学校に支援学級を置くのが義務になったよ
通常の学校に行くことになった障害を持つ子は
多くの小学生と小学校で交流を持つようになって
教員は障害を持っていることも偏見を持たないで交流を持とうと教えてる
「また」じゃなくて頭おかしいのはコイツ一人しか居ないよ
ワッチョイないとすぐID変えて複数装ったり自演擁護出来ちゃうからワッチョイ無しのスレに住み着く性質ある
軽四乗りにそのような崇高なお考えがあったとは
未熟な小生は死ぬまで普通車しか乗れそうにありませン!
「金ないから軽自動車乗ってるわ」って言う奴は特に何とも思わないのよね。
運転も意外と普通。
ほんそれな
いちいちデータで軽も凄いんだアピールしてるの見ると悲しくなるわ
というか金あるけど軽に乗ってますって奴は本当にいるのかね
普通に考えたら頭おかしい
上みたいにアルトワークスとかならまだ解る。
軽ミニバンとかそういうのにしか乗らないのは理解出来んよね。
> リアル家族や社内の人に
軽を叩いてるとか普通の感性の人は言わないだろ
オマエが軽太郎だから周りも気遣ってんだろw
普通に同僚や家族で軽自動車の話するよ、代車で出された時の愚痴とか軽太郎の運転の荒さとか
男で軽自動車乗ってるのはチビが多い
デブ男、チビ男、不細工男、ハゲ男等は、他人から口に出して言われないから本人がみっともないことに気が付いていない
同様に、軽自動車に乗っているに男も、廻りからみっともないと笑われているが口に出して言われてないだけだよ
急な出費に余裕で耐えられるんだよな。
タイヤなんかいつバーストしてもホイホイですわ。
おまえらいい大人で免許を取得する頭脳や能力があるはずだけど
みんながやってるから自分もやっていいとか考えてるならそれは間違いだよ
「暇つぶし」で投稿されたデマ…罪の意識欠如 追い詰められる被害者
https://news.yahoo.co.jp/articles/7cb92bdaa960300d29df2a0c65fe187b78c97fd7 神奈川県の東名高速道路で2017年に起きたあおり運転死亡事故を巡り、
インターネットにデマを投稿したとして、
名誉毀損(きそん)罪に問われた男(53)に対し、
福岡地裁小倉支部は罰金30万円を言い渡した。
軽叩きは憲法に抵触する可能性があるよ
第十三条
すべて国民は、個人として尊重される。
生命、自由及び幸福追求に対する国民の権利については、
公共の福祉に反しない限り、立法その他の国政の上で、最大の尊重を必要とする。
第十四条
すべて国民は、法の下に平等であって、
人種、信条、性別、社会的身分又は門地により、
政治的、経済的又は社会的関係において、差別されない。
高級車を運転するドライバーほどマナーが悪いという調査結果
https://www.zaikei.co.jp/article/20200303/555727.html 米ネバダ大学の研究チームが、「高級車を運転するドライバーほど
マナーが悪い」という調査結果を発表した
(CNN、Slashdot、Journal of Transport & Health誌掲載論文)。
この調査では、ボランティアに道路を横断してもらって
その様子を撮影、車の種別毎にドライバーの反応を集計した。
その結果、歩行者のために減速するドライバーは、
「車の値段が1000ドル高くなるごとに、3%ずつ減っていた」という。
つづき
なお、フィンランドのヘルシンキ大学も高級車のオーナーの方が
ほかのドライバーとのトラブルを起こしやすいとの
調査結果をまとめているという(ヘルシンキ大学の発表)。
こちらの調査結果によると、AudiやBMWといった自動車に乗っているドライバーは、
交通規則を無視したり、不注意な運転をする傾向が強いという。
お前らが良く書く軽の運転が荒っぽいとか
個人の勝手なイメージではなくデータな
どちらが信用できるかおまえらは大人なのでわかるはず
読んでるやん あぼーんしてるんとちゃうんかい
突っ込み待ちだと思って期待にこたえてみたよ
確かに逃げ道を潰して反論の余地がないように書いてるけど
お前らを観察してこうしないとダメだと思った
そしてお前らの対応からやっぱりこれが正解だったとも思ってる
おまえらおれに適当にレスしておけば反論として成立してると思ってない?
そんな甘いことないからな
そもそもお前らの敵は俺じゃなくて俺が出すデータや正論なんだよな
何を言い合っても無駄だろ
2L以上の車乗ってれば軽は貧乏人の棺桶と思ってる奴が大半だし、軽は200万()もする立派な車(64ps) って思ってるし、コンパクトは軽よりましな貧乏人が乗る車だからどちらにも強くは言えない
落とし所なんてないよ
>>795 自動車文化も違って軽太郎規格のないフィンランドやアメリカのデータ出してどうする?
日本の高級車乗りもマナー悪いの居るけど軽太郎はそれを遥かに凌駕してるぞ。
世界共通でプリウス乗りのマナーが悪いと言うなら素直に納得するがな、
>>795 >高級車を運転するドライバーほどマナーが悪いという調査結果
海外の話をされても…
日本の場合は軽に乗ると劣等感でフラストレーションが溜まり運転が荒くなる
軽四のパワーじゃどうしても余裕が無くて荒くなってしまうね
アルトに乗り換えててきとーに運転するようになったわ
普通車に戻りたいが税金高いからやる気起きないわ、高速あんまり乗らないし
>>805 あいつみたいな顔に生まれりゃ
きっと楽しい人生のはずなんて
考えたりした
JKが軽自動車は小さいし狭いしダサいから無理って言ってたw
もし俺が軽自動車にしたら?って言ったらもう会わないって言われたお、、、、、、、
軽自動車は確かに小さいしダサいとは思うがそれに乗ってるだけで会わないって女もたかが知れてるな
まぁ乗り心地の糞悪い軽に女を乗せたいとは思わんな。運転させるならともかくさ。
軽でも良いよって言ってる女ですらそこそこの高級車に何度か乗せてやってて時々代車の軽(現行のN箱やタント)で迎えに行くと微妙に怒るからな。
顔だけで普通にモテるとか妄想する前に軽自動車を何とかしないとねww
JKにも軽自動車という認識があるのに白ナンバーにして普通車気取りしてるアフォおりゅ!?!?
そもそもJKにモテたくは無いが軽は嫌だな
しかし金なくて軽乗るのは恥ずかしくはない
カスタムやら見栄え頑張ってる軽乗りが恥ずかしいだけ
金がないから軽に乗ることを叩いてる訳ではないからな。
スレタイを見れば解るように"維持費以外"になんのメリットがあるのかを問うスレだし。
ワゴンRにベンツのエンブレム付けてもバレへんし大丈夫や
>>821 田舎だとたまに酷道に出くわすことあるけと車幅にあんまり囚われることなく進める
安く抑えてこその軽なのに200万オーバーさせるのは馬鹿そのものだな
最上級グレードOP盛り盛りでドヤ顔しても所詮は見下される軽なのになw
エブリイwww
リアやサイドスライドを閉めるとべアン!ってペラペラな音がするw
>>623 こういうところとかは確かにメリットあるかもな。
温見峠落ちたら死ぬ区間はサバーバンで通り抜けた記録あるから気合の問題だぞ
アルトワークスいいね
普通車並に走って、ガソリン安い、高速代安い
少なくとも軽ハッチはな。
とてもじゃないがホットハッチとは全く違うよ。
>>829 近所にアルトワークス乗ってる人いる
確かに加速早いと思うが狭い道もガンガン飛ばしてたり車間距離狭かったり恐かったからイメージ悪いわ
あなたは違うだろうけどね
飛ばしたくなるのかね
本能的に若いあそこを求めるのは仕方ない
だが軽自動車は所有したくないなw持ち家なら尚更軽一台とか世間体が悪すぎる
当然だが近所にはそんな底辺見当たらない、賃貸の駐車場には停まってるが
だいたいさ、普通車と変わらないと言うから叩かれるんだよ。
>>835 これは言える
なんでそんなこと言うのか不思議だわ
同じ”車”だよ? って真顔で言ってくるからな
余程コンプレックス抱えてはいるんだろう
若い奴に普通車は手に余るわ。中古で壊れかけの軽をメンテして使ってるやつのほうが将来有望。
じゃあいい歳して新車の軽自動車買って普通車を見下しちゃうおっさんは!?!?
まじその維持費が嬉しい
卒業までは他にもお金使いたいしなぁ
>>828 お前か!
以前にサバーバンで通過したって酷道スレだかで見たからオレもサバーバンで行ったわw
まあ、狭いだけで普通に通れるわな。
>>841 どこかでこの車は数百万で売れる!残価順調!とか言ってるの見たけど一般的には残価って貧乏人のやる事よね…?
家庭持ち空想のリアリティの無さからして独身だろうな
1月5日発表の2020年の新車販売台数ランキング
1位トヨタ
2位スズキ
3位ホンダ
4位ダイハツ
5位日産
6位マツダ
7位スバル
スズキが初めて2位になった。
マツダとスバルは合計でダイハツの半分以下になった。
軽比率では、ホンダが5割を超えて日産は約4割になった。
>>829 旧規格のアルトワークスは好きで乗ってる人多くて何だか許せるけど現行のは乗り手がキモイカスばっかりで台無しに感じる。
ホンダ、日産は軽比率を高め、マツダ、スバルは大半を海外向けにシフトした。
現在国内で普通車販売に力を入れていると言えるメーカーはトヨタ1社になった。
https://kakaku.com/kuruma/maintenance/kei-car/ NBOXの年間維持費
自動車税 \10,800
1年当たり自動車重量税 \5,700
1年当たり自賠責保険料(強制) \10,985
自動車保険料 ※ \62,000
車検費用 \13,400
ガソリン代 \65,315
駐車場代 \180,000
オイル交換代 \10,000
タイヤ代 \8,000
高速料金 \28,400
年間維持費 \394,600
https://kakaku.com/kuruma/maintenance/minivan/ 自動車税 \36,000
1年当たり自動車重量税 \30,000
1年当たり自賠責保険料(強制) \12,475
自動車保険料 ※ \81,000
車検費用 \13,400
ガソリン代 \99,315
駐車場代 \180,000
オイル交換代 \10,000
タイヤ代 \23,173
高速料金 \28,400
年間維持費 \513,763
年間119163円の差だけど月割りだと1万円くらい
それよりもわかって欲しいのは
駐車場代をはらっている軽所有世帯は
年間の維持だけで40万円近く払ってる
年間10万浮いたら1〜2年ごとに最新冷蔵庫、洗濯機、オーブンレンジなどを買い替えられるな
HA21Sなら乗ってたがタービンをワンランクアップのものに変えて100馬力仕様ならまあまあ快適
リミッター切ったらフィットクラスにはなる
>>851 それ、車検費用とかちがくね?
軽は普通車の半分ぐらいだったはずだが。
タイヤ代にしても、軽は4本で1万ぐらいだぞ。
普通車のタイヤ代もやたら安くね?
一本15000くらいはするしスタッドレスも乗るから倍
>>860 頭悪いおっさんだから許したってwwwwwwwwwww
普通車のときはタイヤ代10万ぐらいしてたぞ
軽だとスタッドレスタイヤホイールセットで5.6万やった
安すぎ
車の維持費にガソリンを含めるあたりが一台ぽっきりっぽいんだよなぁ
自分用の車を一台買い足したとしてもガソリン代は別に増えないからな
>>865 毛根輪は複数持ってる設定だけど軽自動車以外の車を持ってる証拠を出した事ないからねw
100%ゴミボックソ一台のみでしょう
白ナンなんだからそこらのNBOXとは違うぞ!笑
ポルシェに匹敵するぞ!笑
黄ナンバーなら普通なんだが、白ナンにするから普通車へのコンプレックス丸出しで哀れで見苦しくなるんだよなw
軽自動車は黄色ナンバーでボコボコのまま直さないで乗るのが通
>>851 駐車場を借りずに自分の土地に停めてる人だって、
その分の土地の購入代金を払って固定資産税も納めているのです
うちのアルトは車内泊向いてないから乗り換えたいけど今日整備しちゃったわ
普通の4ナンなら税金は安いけど燃費がクソ悪くなるからなあ
最近の普通車はクラウンクラスでもリッター10走るよ?
燃費燃費ってケチ臭いね、給油面倒とか言い出しそうだけど軽自動車のタンク容量少ないから給油回数は差ほど変わらん
別にケチってないよ
前は10km/Lで土日で60L無くなってたときもあった
家の駐車場に軽が1台だけだと、ドロボウや強盗に目をつけられにくい。
いくら維持費が安くても、男が軽ではみっともないじゃん
>>856 それは昔の話だな
今の軽は標準でシリカ配合のエコタイヤを履いてて
安いタイヤに交換すると燃費が悪化するからあまり選ばれない
>>860 価格コムに言ってね
てか第三者だから俺が値段つけるより公平だろ
駐車場1万5千円だけど都市部だともっと高いとか言いたいことはあるよ
ただ条件はそろえてあるだろうから微調整は適当にやってくれ
中古の軽は買取価格がカスみたいなもので資産的には微妙、乗り潰すなら別
HVやPHVは初期投資が必要だけどランニングコストが低い
特にPHVは夏に短距離走るならガソリン使用率0、冬なら暖房用にわずかにガソリン使うだけ
俺は金無いから軽自動車乗ってたけど、
新車で130万くらいだった。
今は金無くて軽自動車が買えない。
中古も状態が良いやつ100万以上するし新車は160〜
2016のアテンザスポーツワゴン5万キロが68万で売ってて
込々72万で買ったけど、広いし静だし
軽自動車乗ってた俺からしたら内装も車も凄い良くなったよ。
燃費は悪くなったし税金も車検も高くなったけど、
頑張って買おうとしてた180万のNBOX買わなくてよかったと思う。
>>851 都市高速での算出か?
NEXCO管轄の高速なら軽と普通は料金違うがな
ETC割引含めたらかなり差がでる
社会的常識があって昭和脳や軽は貧乏であって欲しいという
確証バイアスによる歪んだ考えがなければ
軽は貧乏という表現がおかしいのはわかるはずなんだよね
軽を所有している世帯は駐車場付きの一戸建てや集合住宅に住んでて
購入費や家賃が割高か近隣の月極駐車場を利用してる
この前提が見えてないようにみえる
軽自動車の価格10年で36%も上昇、「庶民の足」負担重く
https://response.jp/article/2019/10/04/327209.html 総務省の小売物価統計調査によると、
7月時点の平均価格は142万3765円で、
10年前の2009年(104万4750円)に比べ36.3%も上昇しているそうだ。
調査は生活に重要な商品の価格を全国規模で毎月実施しているもので、
自動車は販売台数の多い複数車種をベースに平均価格を算出。
軽自動車の価格は2009年以前には100万円以下で購入できる車種も多かったが、
その後はほぼ一貫して上昇し、
2015年には130万円、昨年は140万円を突破したという。
人気車種なら基本価格で230万円。カーナビ他装備+購入経費を合わせると300万円近くになる。
値落ちも少なくて、3〜5年落ちで購入時の半額以上で下取りしてくれる。
>>881 >それがどうしたん、くやちいの?
軽しか乗れないの?恥ずかしくないの?
死ぬまで一生軽の人生で良いの?
トヨタが軽規格EVのC+PODを発売し、自社開発としては初めて軽市場に参入する。
EVのネックの航続距離問題に対応するために、比較的電力消費の少ない軽規格EVを近距離コミューターとして普及させる狙いがある。
来年から個人向けに本格的に販売を開始する予定で、これで全てのメーカーが普通車の軽シフト及び海外シフトで足並みをそろえる。
>>892 名古屋高速でも軽と普通車は料金が違うよ。
>>891 別に軽太郎全部が貧乏とは思わないが、白ナンバー軽筆頭に心が貧乏臭いんだよね。
「金ないから軽乗ってる」って言う奴の方が付き合いやすい。
そもそも軽乗りが全員貧乏とは思ってないけど一番のメリットは維持費なのは間違いないっしょ
というかそれしかメリットがないからね。
乗るならコンパクトの方が扱いやすいし、何十倍もマシ。
>>891 でもオマエも昭和じゃん
もしかして大正のおじいちゃん!?wwwww
>>891 田舎の主婦やパラサイトシングルが軽に乗ってますからね
アルト47万円のCMはみた
1990年の排気量拡大660ccや枠拡大とか
タイヤ4本で1万円とかの時代は知ってるよ
オートバックス行ってた
おそらく多くの人の軽の非力さや走らない感じや安っぽい感じは
90年代のイメージじゃないかな
規格変更と安全基準のせいで重くなったとか
黒歴史ダイハツ4気筒16バルブとか性能の悪いATとか
この時のイメージで固まってて今の軽を伝聞や想像でしか知らない
660ccに拡大したときにダイハツが4気筒を開発して
3ATをつけたのに乗ったことあるけど
べた踏みで坂さかのぼらなかったよ 最悪だったね
4気筒で振動は少ないんだけど1気筒あたりの排気量が少なくて
NAではまともに走らない車になった
ワークスとかダンガンとかターボは速かったんだけどね
今はクランクカムの微調整かなにかで
3気筒でも振動を抑える技術が使われてるし
トヨタのせいで(偏見)加速騒音規制が普通車と同じ72dB以下だから
うるさいとそもそも発売できない
最近の軽はロングストロークにして
低回転からトルクが発生するようにしてる
ホンダが特に徹底しててS07Bはボアストロークが60.0×77.6で
高回転側を捨てたようにも見える低回転型
>>905 エンジン周りの一部は樹脂になってるね ボディは金属だよ
樹脂の性能が上がって耐久性や高温に耐えられるようになって
エンジンカバーとか吸気パイプでプラが使われるけど
普通車も全部ではないがそうなってるんじゃないか
>>904 ネットが普及してるから軽のタイヤなんて今でも普通に1万円程で国産ブランド買えるんだが?
>>907 今もあるのね ただそれは燃費性能が落ちると思われる
2009年のグリーン税制以降
軽の新車は最初から燃費がよくなるエコタイヤを履くようになったよ
カタログ燃費がよくなるとエコカー減税を受けられる
グレードが増えるシステムだからメーカーがやってる
>>908 重量で割るやつ
最近はスズキや日産や三菱でモーターアシスト機能を持った軽がでてる
発電モーターを大型化してエンジンベルト周りを複雑にして調整するけど
これまでとあまり変わらないスペースなのと比較的に簡単にできるし
2030年半ばのガソリン車規制が予定されてて
今後モーターアシストが増えると思うよ
>>909 エコタイヤでも安いね
>>904 非力さは今の時代でも変わらない。
というか今のほうが重くもっさりしてしまってる。
>>904こいつのような知ったかぶりは始末におえんな
>>911 エンジンがロングストロークになったし
4ATからCVTの低速から高速まで幅広い変速比が使えるようになって
発進時や高速走行は昔より改善してるよ
非力なのはそのとおりだけど変速機の機能向上や
抵抗を減らしたり伝達効率を高めたり
90年代の軽NAよりはかなりよくなってるから乗って確認して欲しいかな
普通車のパワーの余裕は認めるけど公道でそれは必要なのかな
速い車だと自分は無茶しちゃうので軽の非力でいいや
抜かれてイラッとしてムキになって抜き返すとか
軽に乗ってるとやろうと思わなくなる
代車で2010年頃の軽乗るけど…
昔乗ってたセルボモードMTの方が走ったわw
>>913 改善してない。乗ったこともないだろ、お前。
さっきも行ったけど今の車は"重く"なってるから、
エンジンがちょっと良くなったところで焼け石に水なんだよ。
ばあちゃんが亡くなって5人乗りの車じゃなくてもよくなって
軽にしたらバイクを外に止めてたのをガレージに入れるようになって
防犯やバイクの劣化は改善された あと貯金溜まるよ
>>13書いたのおれ
> 13 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2020/12/12(土) 09:33:14.99 ID:vLgux+I3
> すごい金溜まるよ プリウス2台買える 買わないけど
プリウスだとまたバイクが外になっちゃうから買う気ない
将来のために2000万円溜めたいし年金だけじゃあね
あとたぶん無茶して事故る おれだから 軽は戒め
>>916 直近だと軽くなってるよ 超高張力鋼の割合を増やしてる
わかりやすいのはスズキで他社もやってる
スイフト120kg減、アルト140kg減…スズキは、なぜこんなに軽量化できるのか?
https://car-me.jp/articles/8171 自分は普通車に乗ってる人をうらやましいと思うわない特殊な人種であることは認める
職種のせいか貯金通帳の数字が増えるだけで満足できる脳になってるし
物欲が人より少ないと自分でも思う
多くの人は金を得ても満足しなくて何かを買って初めて満足するって
のは突然変な書き込みがあっただろ これの伏線
>>921 多分終わってるね…
独身で軽ぼっちりなら仕方ないけどね…
>>917 そもそも最初からバイクが外なのがありえんわw
ガレージで車諦めるんじゃなく車のためにガレージ増やすよ普通
>>923 むしろ逆だよな。
普通は車を外に停める。
>>923 だな。
オレは車は青空駐車だけどバイクは車2台余裕で入る専用ガレージ建てたわ。
正直バイクの方が遥かに高いし趣味の物からな。
>>926 わかる。義父のハーレーがメチャ高くて草生えるレベル。
NBOX2台と程度の良い中古軽買える値段だわwwwシロートさんにはわからない金額だよなw
それを平然と外に停めるあたり、あいつのバイクは原付とかオンボロの中古だろうね。
>>928 原付でも雨降ったら野ざらしだとキャブ外して組み直ししないと乗れない奴もあるんだぜw流石鈴菌と思う欠陥具合w
バイクの値段はピンキリ。ハーレーのナナハンのスタンダードモデルなら、新車で100万円でおつりが出る。
>.895
>お前車持ってないやん
お前は、無免許<軽自動車<普通車と言うことは分かっているんだね
軽乗りが叩けるのは無免許者だけw
>>935 軽太郎が原付を必死に煽ってるの見た時は悲しくなったお、、、、、
>>928 神奈川だけど道路沿いでバイクを外に置いたら一週間もしないでなくなってるw
>>937 知り合いはモンキーを1日外に置いておいたらワイヤーで繋いだのに切られて持ってかれたわ…サイズ的にも問題アリだわw
軽になんて乗っている男は友達なんていないだろ?
そんなに軽が良ければ、友達や親や兄弟に勧めろよw
廻りに軽に乗っている男なんて老人しかいないわ
>>939 …とハイエース乗りのパシリ兼アッシークンが申しております。
お前の価値は車だけだ。
>>941 Car is your value.OK?
軽のメリット
・税金、維持費が安い
・コンパクトで取り回しがいい
・コンパクトなのに車内が広い
・タイヤ等パーツが安い
・下取り価格が高い
・ハイゼットやエブリイなど
商用車としての車種は超使える
軽のデメリット
・新車価格が高い
(排気量1cc単位は普通車の倍)
・中古価格が高い
・ナンバーが黄色でダサい
・軽規格ギリギリで作る車種はデザインがどれも同じ
・200万でもエンジンが660ccで非力
・660ccありきの為、軽量化にともない
衝突安全性能が犠牲になっている
・120km巡行がキツい
軽自動車のメリット
維持費が安い
生ポでも乗れる
原付と違って屋根があるし空調もある
中古激安でも普通に走る車が多いからセカンドカーには良いのかも
地方だと車庫証明要らない(路駐前提OK)
狭苦しい車庫にも入るし歩道などにも平気で停めれる
小汚い格好でも気にせず乗れる
遠出する気にならず、高級ホテルのエントランスに入るのも躊躇してしまうので節約出来る
牛丼屋やドンキに気軽に入れる
ちょっとした操作で簡単に横転出来る
下手な運転しても「またクソ軽の老害かよ」って許されてしまう
250のオートバイである軽2輪と同じような白ナンバーを選択出来ることで軽であることを自信持って主張出来る
軽太郎だと自慢出来る
軽自動車のデメリット
どれも白家電みたいなデザインでダサさマックス
事故ったら命ヤバい
白ナンバー付けるととにかく恥ずかしい
新車価格が意外に高い割にダンボール張りぼてな作り
狭くてノロいし足回りはチープそのもので簡単に横転してしまう車だらけ
女ウケ意外に悪い
軽太郎だと思われる
>>945 狭い道でド真ん中走って対向車来ても避ける事が出来ない困った奴がいるじゃん…
BMW1と新型の軽の2台乗りしている人の動画があったが、2台を比較すると全ての面で軽が上回ると断言していた。
経済性や取り回しの良さは言うまでもなく、使い勝手、安全機能で大きな差がある。居住性、乗り心地、室内の上質感でも軽が上で、BMWを乗る機会がほとんどなくなったとのことだった。
軽がここまで進化するとメーカーの軽シフトはますます加速する。普通車が復活するとしたら、軽の優遇措置の縮小か撤廃を待つしかなさそうだ。
軽のメリット
維持費が安い(維持費が普通車と同等ならわざわざ軽に乗る人はいない)
軽のデメリット
エンジン音がうるさい、パワーが少ない、足回りがしょぼい、見栄えが悪い、多人数乗れない、コーナーでふらつく、横幅が狭い、高速に弱い、横風に弱い、価格が高い、黄色いナンバー、長距離は疲れる、貧乏臭い、事故ると死ぬ、等々
よく軽自動車乗りは細い道や小回りがきくと優位性を訴えるが…
コンパクトもほとんど同じ回転半径(4.3〜4.5)だし、車幅も軽だけが通れて普通車が通れない道路なんてないだろw
>>914 2.5リーッター車持ってたこと有るけど、結局その車なりの走り方になるよね
軽自動車にしたらもう高速道路は走りたくなくなったし、狭い道気にしなくなったし
速く走ろうとはおもわなくなった
>>950
それがさ、狭い道でのすれ違いで神経使うんよ、いちはやくすれ違いできそうな空き地みつけて入り込むとか
はるか手前で対向車を待つとか、もう余計な気遣いがいるんよ
狭い道は入るなって? 日本じゃ無理でしょw >>951 2500だと中排気量だろ。
4500超えてやっと大排気量って言って良いギリギリくらいだと思う。
>>946 だからさ、ケチつけるんならユーザーにじゃなく政府にいってくれ、政府にいちゃもんつけてくれ
なにも好きで軽に乗ってるわけじゃない
どれだけメリット並べたところで屁理屈と話題のすり替えで
デメリットの塊と片付けたがる奴とはいくら議論しても無駄
素直に認めるべき事実は認めるべし
>>952 出来て当たり前。神経使うなら運転するな。
>>949 普通車に比べて小さいから運転が楽なんで
デメリットが見えなくなる一例だよ
衝突回避機能があっても実際止まれないとか
ぶつかったら跳ね飛ばされて転げるとか、
見えて来なくなるんだわ、自分以外の家族や
友人も乗せます?俺は無理だわ
>>954 でも選んだのはオマエじゃんwなんでも人のせいにするな
そうやって人のせいにし続けてきたから底辺なんだろ?ww
BMW1のサイズ調べたら、マツダ3やカローラスポーツとほぼ同じサイズやん。
これと比較して軽のほうがいい?10000%ねぇな。
この似非評論家はマジで何いってんだ?
今代車でマツダ3乗ってるが、正直軽が敵うわけないし、かなり乗り回ししやすいぞ。
こんなもんだぞ
***年齢別コロナリスク早見表***
年齢 人口 重症+死者 確率(%) 確率の例
00-09 *9830千人 ***0人 0% −
10-19 11161千人 ***0人 0% −
20-29 12655千人 ***2人 0.000016% ジャンボ宝くじ1等当選
30-39 14253千人 ***9人 0.000063% 雷に撃たれる
40-49 18498千人 **44人 0.000238% 毎日飛行機に乗って事故に遭う
50-59 16324千人 *107人 0.000655% 山に登りクマに殺される
60-69 16101千人 *336人 0.002087% 殺人事件の被害者になる
70-79 16021千人 *836人 0.005218% 交通事故で死ぬ
80-.. 11302千人 1799人 0.015918% 交通事故に遭う
計. 126145千人
※厚労省発表日本全国年代人口別コロナ重症+死亡者数累計とその確率
(感染データ2020/12/25迄・人口データ2019/12)
因みに軽はサイズは小さいが足元やシートが糞過ぎるから、むしろストレスマッハだぞ…
車が危険なものだった1万人超えてたバブルのイメージを
いまだに引きずってる人が多いんじゃないかな
交通事故死、20年は最少2839人
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021010400600&g=soc
2020年に全国で起きた交通事故による死者数が
前年比376人(11.7%)減の2839人だったことが4日、
警察庁のまとめで分かった。
統計が残る1948年以降での最少を4年連続で更新し、
初めての2000人台となった。
情報がアップデートできてないんだろう
いまだにVTECはすごいとか思ってる人いるんじゃないか?
8年くらい前からすべての軽についてるぞ可変バルブタイミング
軽のデメリットについてひとつだけ気になった
あとはそのとおり
規制制度上最近出た2016年10月以降にでた
新型軽の方が2016年10月以前にでた普通車より
静かな場合があるえる
加速騒音規制の移り変わり
84dB 昭和46年(1971)〜
82dB 昭和52年(1977)〜
81dB 昭和54年(1979)〜
78dB 昭和57年(1982)〜
76dB 平成11年(1999)〜
72dB 平成28年(2016)10月〜 (フェーズ1)
70dB 令和02年(2020)9月〜 (フェーズ2)
??dB 令和06年(2024)7月〜 (フェーズ3予定
数値はフェーズ2実施後の状況をみて決める)
>>951 2500じゃあどうなんだろう
想定してるのは追い越しや坂道でもシフトダウンせずそのままスッと前に出る低速トルク
これを味わうと流すのが心地よくてかっ飛ばそうとか思わない、必要な時は踏めばもちろん走るけどね
流石に6200はたまにしか乗らんのに自動車税どーなのよってかんじだっけどw
>>967 マツダのディーゼル良いぞ。
1500ccでも何もそのままでガンガン登れる。
>>964-966 あんた必死になってるけど、残念だけど今の車の話をしてるから。
>>966 騒音規制って車外の騒音だから、車内の静かさとは別なんだよなぁ
まあ軽太郎のデメリットなんて考える程でもないからこのスレがある訳で、、、、、
スレ主は本気で軽太郎の良さが分からなかったんじゃないかなw
>>952 >それがさ、狭い道でのすれ違いで神経使うんよ、
言い訳も大変だねw
その狭い道で、君の前や後ろの普通車は普通にすれ違っているのだよ
>>960 最新の軽に乗ってみたらいい。良いのを選べば価値観が180度変わるぞ。
>>972 乗ったよ。
無理。
こっちはいろんな所に行かなきゃならないんでな。
軽じゃそれは不可能。
>>972 むしろ近所でもコンパクトで事足りる。
ハッキリいって軽のメリットは維持費しかない。
今時軽じゃないといけない所って商売する気ないだろ
というか救急車とか消防車入れない所なの?
>>972 お前こそもっといろんな車にのれよ。
あまりにも視野が狭すぎる。
好きで軽に乗ってないけど今自分が軽乗ってるし傷付けられるのが悔しいから無理矢理メリット作り出してる人いるな
わけわかんねー
>>920 事故って働けなくなったらそこでストップだけどな。
俺は軽をバカにしたり偏見持つつもりは無いが、
対向車でハイビーム下げないままスレ違うのはまじで軽自動車
>>972 N箱、N'ワン、ジムニー、アルトワークス、タフト、ムーブキャンバス、コペン、ミラは現行に乗ったことあるけど確かに見る目変わったわ。
正直もう少しマシだと思ってた俺が馬鹿だったと気付かされたよ。
先日乗った旧規格のアルトワークスは確かに楽しかったがな。
アルトワークス楽しいとか言い出す人間が下す評価なんて
ミニバン筑波○秒ほどに価値がない
>>982 最近の軽はたいていオートハイビームだよ。偏見はやめよう。
毛根輪:最近の軽に乗れ、考えが変わるぞ
普通車乗り:乗ったけど無理
毛根輪:選び方を間違えたな
わろた
マツダ3良いな。
今代車で乗ってるが、1800近くの幅も全く気にならない。
乗り心地も軽とじゃ全く話にならない。
益々軽を選ばなきゃならない理由がないな。
最近の軽ってなんだ?一番新しいのはデイズ?
あんま対向車にふざけた事してると正面から喧嘩売られて殺されるぞ?棺桶なんだから身の程弁えろよ
>>984 そんなにたくさん乗ったのは買う気満々だね。
でも選ぶセンスがいまいちだな。
>>989 カタログでも片っ端から見てみたらいい。偏見を反省するよ。
>>993 いやいや例えばなににオートハイビームなんて付いてるんだ?
軽の荷室ないがしろにした
後部座席全振りのスペース配分は羨ましい
俺はフォレスターだけど、
嫁のNBOXの後にのると後部座席が窮屈に感じる。
本当に荷物積みたければ後部座席倒したり
ルーフボックスに積み込むから
後部座席がNBOX並みに広い
リクライニングも出来るSUV5人乗り出して欲しい。
荷室広いのはいいんだけど、
あと10cmだけでも後ろの席に余裕あればと思う。
恥ずかしくて軽自動車のカタログなんて見れるかよw
パンツ一丁でその辺うろついてるようなもんだぞ
>>996 普通車でストレスを感じるのはあなたが下手くそだからですよね
ハマーでも乗ってたんですか?
>>989 対向車に喧嘩売るってどういう状況?
後ろとか前とかならわかるけどw
>>998 農道とかだよ、軽しか走れないw
まぁ農家じゃなく、仕事だが?
lud20251103075148caこのスレへの固定リンク: http://5chb.net/r/car/1607639503/
ヒント:5chスレのurlに http://xxxx.5chb.net/xxxx のようにbを入れるだけでここでスレ保存、閲覧できます。
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