外から見たサイズがスマートか旧型のミニくらいで、
乗ると車の広さがキャンピングカー並みの車。
パートタイム4WD
ラダーフレーム
幌車
フロントシールドは可倒式
エンジンは1000〜1600ｃｃ
ヴェネーノとLaフェラーリを足してみて2で割ったようなエクステリアデザインカー
>>11
エスクードは、フロントシールド倒せないよ？ クボタトラクターグローブM135G
軽自動車価格帯に見えたが０が1個多くセンチュリー価格にびっくり
○○大生集団乱暴 医学部生、初公判で無罪主張「合意の上だった」
○○大医学部生らが女性に集団で乱暴した事件で、集団強姦罪に問われたいずれも
千葉市中央区の医学部、○○○○（２３）、○○○○（２３）の両被告の初公判が３１日、
○○地裁（○○○○裁判長長）で開かれた。
罪状認否で○○被告は「女性は酩酊しておらず、合意の上だった」などと無罪を主張。
○○被告は「集団強姦は認めるが、女性は酩酊しておらず、○○被告と事前に共謀もしていない」
などと起訴内容を一部否認した。
起訴状などによると、両被告は９月２０日深夜、共謀して○○市の飲食店内で、
飲酒で酩酊し抵抗できない状態の県内に住む２０代女性を乱暴したとしている。
事件をめぐっては、医学部の○○○○被告（２３）＝同区＝が準強姦罪で、
○○大病院の研修医、○○○○被告（３０）＝同区＝が準強制わいせつ罪で起訴されている。
次元転移装置付きのデロリアンDMC-12（２０１５年版）
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺
.
般 羯 多 呪 多 得 想 掛 所 亦 無 耳 不 是 異 蘊 観 摩
若 諦 呪 能 是 阿 究 礙 得 無 意 鼻 増 舎 色 皆 自 訶
心 羯 即 除 大 耨 竟 無 故 老 識 舌 不 利 色 空 在 般
経 諦 説 一 神 多 涅 掛 菩 死 界 身 減 子 即 度 菩 若
呪 切 呪 羅 槃 礙 提 盡 無 意 是 是 是 一 薩 波
波 曰 苦 是 三 三 故 薩 無 無 無 故 諸 空 切 行 羅
羅 真 大 藐 世 無 陀 苦 明 色 空 法 空 苦 深 蜜
羯 実 明 三 諸 有 依 集 亦 聲 中 空 即 厄 般 多
提 不 呪 菩 佛 恐 般 滅 無 香 無 相 是 舎 若 心
虚 是 提 依 怖 若 道 無 味 色 不 色 利 波 経
波 故 無 故 般 遠 波 無 明 觸 無 生 受 子 羅
羅 説 上 知 若 離 羅 智 盡 法 受 不 想 色 蜜
僧 般 呪 般 波 一 蜜 亦 乃 無 想 滅 行 不 多
羯 若 是 若 羅 切 多 無 至 眼 行 不 識 異 時
諦 波 無 波 蜜 顛 故 得 無 界 識 垢 亦 空 照
羅 等 羅 多 倒 心 以 老 乃 無 不 復 空 見
菩 蜜 等 蜜 故 夢 無 無 死 至 眼 浄 如 不 五
提
薩
婆
訶
いろいろと役に立つ嘘みたいに金の生る木を作れる方法
知りたい方だけみるといいかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
0SUN8
レガシィセダンのディーゼルと、
スズキの800ccディーゼル
全幅1700mm未満の小型枠に収まる4ドアのクロカン四駆
4・5ナンバーどちらでもいい
昔はランクル70やパジェロのナローがこのサイズだったけど今やクロカン・SUVは3ナンバーが当たり前だか選択肢が少ない
ジムニーシエラやイグニスやクロスビーみたいな軽にオバフェン付けてリッターエンジン積んだだけのエセ普通車はイラネ
プロシードをリフトアップして乗れば良いんじゃね？
サクシードでも可ｗ
前後トルク50:50のフルタイム4駆で2Lターボのハッチバックかステーションワゴンの国産車
ただしミッションはCVT以外で
可能なら全高は1400mm以内
レクサスRX450hLを一回り大きくしたSUV。
オフロード走らないからLXは要らないけど、RXは3列目が少し狭いからちょっと長くしたのが欲しい。
現行シビックHBのエンジンと6MTを搭載したグレイス
WRXSTiのエンジンを搭載したBRZ
贅沢は言わない、もう少し加速が良くて
ブレーキの利きが良いジムニー（白ナンバー）。
幌屋根で、フロントシールドが倒せるならもっといい。
☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪
今時分日本で必要とされている選択肢
かばのようなフロントでサファリパークでも人気が出ましょう−−−−−TJクルーザー
日本のフィアットになれるか！？−−−−−DNトレック
もうそろそろ日本的にもマツダ的にも尖った車を−−−−−RX-VISION
ヴィジョンメルセデスマイバッハ6カブリオレ
キャデラックシエル
5ナンバーサイズのFerrariかランボルギーニ作って
4ナンバーボディの貨物車 バンボディで全高1550mm未満でタワーパーキングに入ること
後輪駆動
エンジンは予燃焼室式 OHVディーゼル
前輪 リジッドアスクル式コイルスプリング
後輪 リジッドアクスル式リーフスプリング
なんか道路事情や燃料事情の悪い途上国向け車両みたいな仕様だが
日産ノートePOWER マジで欲しい 運転中にもつい見入ってしまうくらい欲しい
現行車種の日本車でほんのちょっと／なんとなく欲しい車
S660、バレーノ、フェアレディZ
次点でC-HR、NSX、トコット、スイフト
これ以外はガチにいらない、眼中にない
>>64
HFR2000でもいいから欲しい
本当にすこ インターナショナルハーベスタースカウトトラック(?)
コペン（S660）のサイズの、
・ミト
・トゥインゴ
・CR-Z
・エリーゼ
・レイス
ノートe-powerの４駆が欲しい、新車で。加速いいし、燃費いいし、静かだっていうから。
>>73
１日借りてちょっと勾配がある道路をそれなりの時間乗ってきた方がいいよ。
関東だったら中央道の八王子→諏訪とか。 ブルーのマツスピファミリア
これめちゃめちゃすき家
マセラティ・クワトロポルテ
（買えるとは言ってない）
ベースはアルテッツァ
テールランプは10代目スカイラインGT-R
コクピットはRX-7
これ。
DBSスーパーレッジェーラ？ノンノンノンノン
マツダデザインのしている人とGT-Rのデザインしている人が共同で考えたデザインの車
そうなると多分ちょっとお高めの車になるので買えないでしょうけど
どんなに金積んでも無理な、あるわけのない車が欲しいんだが、
キャディラックのアーバンラグジュリーコンセプト
いや意外とその車だけを徹底特集した本(パンフレットでも)があったならそれを見て満足して終了するかも
そもそも金を積むほど持ってねー（；＿；）
Chevrolet Corvair Astro
Fiat Abarth 2000 Scorpione
屋根が面白いので見てみたいお(´・ω・`)
・メガクルーザー
・AVTOROSシャーマン8×8
ダイハツトレヴィス
ダサいショボいといえばダサいショボいが(特に側面)、深緑メタリックのそれは欲しい
ただダイハツはダサいし、キャストでは代わりにならん
Scaldarsi Emperor
一部キャデ臭い
天に召される前までには スーパーな車なんぞを
手中にしたいものだな
新車なら
三菱アウトランダーPHEV
スズキジムニーシエラ、ハスラー
メルセデス・ベンツE350e、S300h
BMW M2
アバルト124スパイダー
旧車なら
日産R32スカイラインGT-R
マツダFDRX-7
フェラーリ288GTO
アルファロメオGT1300ジュニア
ビュイック・リヴィエラ65年式
プリマス クーダAAR
シトロエンDS21パラス前期型
フォーカスRS とまでは言わないがSTくらいは欲しい
全長4.2〜4.4ｍ
全幅1.7〜1.75ｍ
全高1.4〜1.5ｍ
室内長1.95〜2.05ｍ
で、ハイブリット+AWDのセダン。
後列は倒したときにシートベルトが邪魔にならないやつを。
>>113
二代目ディアマンテだと
前期 DOHC MIVECをトップグレードとするDOHC V6
中期 全グレード直噴V6エンジン
後期 排ガス対策のためSOHC V6エンジンに
二代目後期ディアマンテって欲しいか?
前期のトップグレードの3000cc MIVEC 270psなら面白そうだけど。 新型のヤリス
Y32グロリアGTアルティマ
80年前後のトランザム
マセラティ シャマル
アストン V8ザガート
BMW M1
現行センチュリーをデザインした人がもしリンカーンで大型セダンをデザインしたら の車
適当に見てみたい
・アストンのヴァルカンを新型スープラとして
・イグニスのフロントをBMWの豚グリルにしてみて
・ヴェゼルのフロントを 〃
・パガーニゾンダ、エンブレムをスバル
・ビュイックとスバルの共同開発でクーペを
・CX-5サイズのランボルギーニSUV
前期86が5ナンバーサイズになって後200kg軽くなってくれたらなあ。
AMGメルセデスのSクラスやSL、SLRマクラーレンとかの6.5リッターだかの大排気量エンジンにツインターボついてた奴(今もあるのか?)に乗ってみたいな。
トヨタLaクーペコンセプト
ただ、Cピラー（？）が変に太いんだか角度が悪いんだか
ルノーウインド
でもルノー(ダサいエンブレム)が嫌い
車庫
ワックスしたあとホコリを寄せ付けないちゃんとした建物
側面２方向に開放出来て冬もＯＫお湯も出る水道完備
洗車でバシャバシャやっても平気な壁とオイルこぼしてもサッと流せる床面
水の飛沫が届かないくらい天井高くして照明も
あとはソファと毛布
>>131
あと ビールを冷やす為の 冷蔵庫も必要 >>131
儂も誰にも見られずに洗車､ワックス､オイル交換をしたいから
家と繋がった照明付きの車庫が欲しい
これを実現するには家を建て直すしかないからまず無理だけど ２０１０年以降の乗用車でまともに欲しいと思ったの今まで皆無だったけどMazda3を見てから初めて欲しいと思える乗用車が出た
>>140
眼科と脳神経科と精神科で診て貰え、お前は異常者だ。 タコマかハイラックスのダブルキャブ
ディーゼルがいい
ギャランVR-4（初代）
5ナンバーで5人きっちり乗れるパッケージでハイパフォーマンスなセダン。
欲しい欲しいと思ってたが結局買えずじまいだったな。
現行法規適合の初代MR2があれば乗りたいな、2代目は欠陥車だし。
2007年のキザシコンセプト(あずき色のヤツ)
ただ、乗るならダサいSマークは外したい
本当にMAZDA 3は嫌いじゃない
リアのあの波打ってる感じがすごく好き
だが欲しいうちの一つの域から出てないんだな
その前に、替える・買う予定がない
さらには3ドアのほうがもっと好きかと
アキュラってキャタピラのキュラキュラ動く音みたいでかっこ悪い響きだよな
エンブレムは頭文字のAだと思ってたけどよく見たら工具のペンチって知ってから は？？ ってなった
コスモＡＰクーペのスタイル 内装白で
2代目レジェントクーペ
探せばあるけれど300万は出せないな
30ソアラ 前期でも後期でも
そう。探せば相当あるが言い訳をすると新車が良い
アルトワークスのバン
初代か2代目ekのターボMT
スズキ イクエータ―
スズキエンブレムのクソデカい車乗りたい
ナンバープレートと見比べてほしい
キザシのクソデカSマークを
リンカーン ノーチラス
あるいは今のリンカーンのセダン
まあその辺の雰囲気あるのは、ロールスとかベントは・・・・ぐらいでしょ
買えないしｗ
乗れる車体は朽ち果ててないだろしねえ・・・・
２０００まではかろうじてあったんだが・・・・・・
金がありゃミュルザンヌを持ってみたいとは思う
でも普通に考えても俺みたいなのは無理でしょ金銭面でw
運転も上手くないし洗うのも上手くないし
ＶＲの中でいいからもう一度死んだ犬たちとドライブに行きたい
グルジェルの車全部
直接全車種見てから欲しいのを選定したい
欲しいクルマ？
今の車に買い替える際にも嫁にグダグダ言われ続けたから懲りた。
そうまでして欲しいと思えるクルマはない。
間もなく9万キロを迎えるが嫁が今後故障が続くのではないかと不安がってる。
疑心暗鬼に駆られて買い換えると嫁が言い出したら俺は関与しない。
ディーラーとの交渉も全部お前がやれ。
言っておくが、現行車に俺が欲しいクルマはない。
508
最近たぶん初めて見たな
なんだこの見たことがねえヤツ？と久しぶりに気を引いた車だった
リアもテールランプが繋がってるタイプ(?)で格好良いと思ったね
メガーヌrs 一個前の3ドア
パオ 信頼度の高いターボエンジンスワップ化済・ソフトトップ必須
シロッコ 2.0 湿式DSGでしっかり定期整備されたもの
ストーリアX4 エアコン付き・競技不使用車・初代に限る
アルファ・ブレラ 見た目だけ
プロボックスサクシード ディーゼルターボMTのみ サス変えてたら尚良し
11代目グロリアか10代目セドリック(違い知らんのでどっちでもいいけど)を
現行センチュリーサイズに引き伸ばしたらどうなるか
最終型のこいつらの側面はけっこう好き
シーマ？ダサすぎてお呼びでない
今頃になってだがMRSという存在
あんまり意識はしてこなかったが、最近ノーマルの美車を見かけて良いなと
DS3
洒落てていいと思う
日本車ではこういうのは無いね
スチュードベーカーとかドライエが今存在していたらどんな車を作るのだろうと
高級車は興味あるなあ
あくまでもあったとしたらだ
KENWOODって4年前に付けた機種は台湾MIOのOEMだったと思うけど、今でもMIOなの？MIOのホームページ見たら製品情報がなかった。
機能的には全然問題なかったから次もKENWOODかな、とは思ってるんだけど…
トヨタ、もう一度失敗車を作るならどうせなら二代目iQを出してほしい
・価格は当時より10万ほど高くなってもいいから
・全長全幅全高は前と同
・燃料タンクは前より10Lほど増やして
・完全にレシプロエンジンで（EV版、ハイブリッド仕様なんかは後発にするなり勝手にして）
>>171
今乗ってる車に乗り続けるために、嫁に内緒でヘソクリで大物小物の部品交換してる
今16万キロだけど、車に疎い嫁には、「この車、長く乗っても故障しないよね〜」で通してる mazda3とgrスープラ
mazda3はskyactiv vehicle architectureを体験してみたい
grスープラはガンさんによればアンチダイブ、アンチスクオッドが日本車の割に良くできてるらしい
XLR
あー俺オープンにしないんで本心だとクーペがいいんだな
ってことでコペンクーペが欲しい
T.50がほしい。
V12ミッドシップをセンターハンドルのMTで操作でしょ。
それで重さも１ｔないし。楽しくて気持ちいいよね。
マクラーレン86
ブガッティ Vクラス
ダイハツ アルナージT
スズキ レイス
シトロエン CR-Z
ポルシェ キックス
ケーニグセグ S660
書いててむなしくなってきた
V37スカイライン400RとクリッパーNV100(5速mt)の2台体制
アルファジュリアをカローラで
エクストレイルをハリアーで
現行インサイトをVWバッジに
キャストをDSオートモビル仕様に
クラウンをDSオートモビル仕様に
プジョーRCZをアウディTTへ、それとRCZでカムリソラーラ復活
ジャガー・マスタング
妄想が加速したが今度は楽しかった
マジな話、シトロエン ロザリー
車体デザインは関係ない
車名の一点でグッときた
今さら個体もないだろうけど、その前に故障地獄だろうな
とその前に現実買う金がない
車名復活するなら応援だけはしたい
ガレージがあればGT-R NISMO とケータハムスーパー7
シボレーコード130R
86対抗馬っぽくてよかったんだが頓挫
ARIYAなんかやめてプジョー2008の兄弟車を出したら
ヤリスクロスをルノー5 6×6みたいにして作ったら買うかも
オペル モッカ
あのまんま出すならシンプルでかなりいい
でもなんか近年トヨタくせえデザインの車が増えたな
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